汽车空调维修口诀 汽车空调维修口诀表
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下汽车空调维修口诀的问题，以及和汽车空调维修口诀表的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
汽车空调维修口诀 如何自己维修汽车空调呢
汽车空调在夏天有着非常重要的作用，因此，一定要确保汽车空调的使用是正常的。那么，汽车空调有什么维修口诀吗?如何自己维修汽车空调呢?下面，我们一起来了解下!
一、汽车空调维修口诀
1、空调不开机
空调通电来实验根据嘀声来判断
没有嘀声查供电其次再把主板看
如有嘀声接着判首先按动手起键
空调启动事好办遥控损坏先判断
排除遥控查接收红外接收先更换
再查是否有供电信号线路履一遍
然后通电再实验看看空调转不转
如果空调还不转大块损坏至此断
注：大部分空调，通电都会有“嘀”
2.空调开机就掉空开
遇到此事先别乱断开外机连接线
是内是外好判断判断好了活好干
外机故障事好办四通压机和风扇
依次按个把线断哪个坏了哪个换
最后检查连接线耗子啃了也漏电
内机故障事难办风机风摆先判断
拿出主板仔细看看看是否有联电
实在难修板子换把钱赚到是关键
3.空调制冷不好或者不制冷
这个问题最常见空调缺氟是关键
开机先摸回气管通过温度来判断
如果冰凉查内机风机转速可能低
内管鳞片和防尘清洗干净或更换
如果内管不算凉粗管可能有压扁
回气温度不算凉再摸进气来判断
进气冰凉还结霜加氟再来试试看
结霜如果慢慢散定是缺氟好决断
压机老化不难见排气不足是重点
四通串气也常见通过收氟来判断
高压鳞片必须看脏了也会制冷慢
4.压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应
压机不转风扇转一定先把电容看
电容鼓包需更换排除电容查供电
如有供电查压机过载保护是关键
没有供电屋内转首先检查连接线
其次要把温控看温控最好能更换
继电器是个重点前面驱动要判断
上述如果都正常下面事情也好办
主板维修或更换询问用户再决断
5.压机启动一会热保护
空调开机有冷风温度随后往上增
一会冷风变热风外面压机罢了工
此时先看外风机转速到底低不低
如果偏低换电容不是电容换风机
其次再看冷凝器如果太脏需清洗
加氟太多电流大压机也会把工罢
压机电容也要看最好根据原机换
6.压机通电几秒就保护
断开压机供电线外接线路来判断
如果正常查供电反之先把电容换
换了电容再实验如果正常把钱赚
汽车检测仪维修专业微信就是好
反之再把高压断打开高压再实验
如果压机正常转管道堵了是关键
如果压机还不转至此就把压机换
注：压机保护之后，过载保护器要等一会才会复位，所以立马通电的话，压机是没有反应的。
@2019汽车空调维修口诀表
汽车空调作为车辆中不可或缺的配置，经常需要进行保养和维修。这里给大家分享一些有关汽车空调维修的口诀表，以方便大家在进行维修时能够更快速地找到解决方案。
第一条口诀：检查制冷剂压力。如果汽车空调不够凉，首先需要检查制冷剂的压力。如果压力过低，可能需要加注制冷剂;如果压力过高，则需要检查冷凝器、膨胀阀以及压缩机的压力表，看看是否需要更换其中的元件。
第二条口诀：检查空调压缩机。如果汽车空调不能够启动，首先要检查空调压缩机的电线是否出现了故障。如果电线没有问题，则需要检查空调压缩机的压力表，看看是否需要进行更换。此外，如果空调压缩机过热，则需要更换空调压缩机。
第三条口诀：排查冷凝器。如果汽车空调出现制冷不足的情况，首先要检查冷凝器，看看是否存在损伤。如果冷凝器没有问题，则需要检查蒸发器或者传感器的压力表，看看是否存在压力泄漏的情况。如果出现压力泄漏，则需要检查蒸发器或者传感器，并进行更换。
以上就是关于汽车空调维修的一些口诀表，希望能够帮助到大家。记住，保养汽车空调非常重要，可以让汽车空调更加耐用、更加高效，也可以保障乘客的健康和舒适。如果您有更多关于汽车空调维修的问题，可以咨询相关专家，以得到更加专业的解决方案。
汽车空调维修技巧口诀
1、空调制冷不好或者不制冷
这个问题最常见，空调缺氟是关键
开机先摸回气管，通过温度来判断
如果冰凉查内机，风机转速可能低
内管鳞片和防尘，清洗干净或更换
如果内管不算凉，粗管可能有压扁
回气温度不算凉，再摸进气来判断
进气冰凉还结霜，加氟再来试试看
结霜如果慢慢散，定是缺氟好决断
压机老化不难见，排气不足是重点
四通串气也常见，通过收氟来判断
高压鳞片必须看，脏了也会制冷慢
2、压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应
压机不转风扇转，一定先把电容看
电容鼓包需更换，排除电容查供电
如有供电查压机，过载保护是关键
没有供电屋内转，首先检查连接线
其次要把温控看，温控最好能更换
继电器是个重点，前面驱动要判断
上述如果都正常，下面事情也好办
主板维修或更换，询问用户再决断
3、空调开机就掉空开
遇到此事先别乱，断开外机连接线
是内是外好判断，判断好了活好干
外机故障事好办，四通压机和风扇
依次按个把线断，哪个坏了哪个换
最后检查连接线，耗子啃了也漏电
内机故障事难办，风机风摆先判断
拿出主板仔细看，看看是否有联电
实在难修板子换，把钱赚到是关键
4、压机启动一会热保护
空调开机有冷风，温度随后往上增
一会冷风变热风，外面压机罢了工
此时先看外风机，转速到底低不低
如果偏低换电容，不是电容换风机
其次再看冷凝器，如果太脏需清洗
加氟太多电流大，压机也会把工罢
压机电容也要看，最好根据原机换
5、空调不开机
空调通电来实验，根据嘀声来判断
没有嘀声查供电，其次再把主板看
如有嘀声接着判，首先按动手起键
空调启动事好办，遥控损坏先判断
排除遥控查接收，红外接收先更换
再查是否有供电，信号线路履一遍
然后通电再实验，看看空调转不转
如果空调还不转，大块损坏至此断
注：大部分空调，通电都会有“嘀”的一声响，但是也有没有的，这个自己来判断。
6、压机通电几秒就保护
断开压机供电线，外接线路来判断
如果正常查供电，反之先把电容换
换了电容再实验，如果正常把钱赚
反之再把高压断，打开高压再实验
如果压机正常转，管道堵了是关键
如果压机还不转，至此就把压机换
注：压机保护之后，过载保护器要等一会才会复位，所以立马通电的话，压机是没有反应的。
拓展阅读
怎么去除汽车空调异味
1、晒太阳
如果车内的异味并不严重，可以找个晴天把车开到太阳底下，让空调系统处于暖风档，然后将风量开到最大，在车门车窗全开的状态下晒上十几分钟。一来可以利用紫外线消毒;二来让热风把送风道内的脏空气做个循环流通。
2、洗风道
虽然更换空调滤芯堵住了车内细菌的源头，但是如果风道内留有细菌一样会有异味。有一种简单的.方法就可以清除风道内的怪味，就是使用空调风道清洗剂。将车停在空气环境良好的地点后，打开外循环开关，将空调开至自然换气档，将清洗剂对准送风口均匀喷入风道，几分钟后，开窗开空调彻底通风即可。
3、更换空调滤芯
空调滤芯是最容易被忽视的地方，有人甚至都不清楚车内的空调滤芯是需要定时清洗和更换的。已变脏的空调滤芯不仅起不到过滤脏空气的作用，还会污染进入车内的新鲜空气。所以，清除车内的异味就一定要清洗和更换空调滤芯，这是根本举措。
清理滤芯的方法很简单，多数小型车的空调滤清器都在车的前风窗玻璃下面，将拆下的滤清器用高压空气吹干净，再在日光下晒上几个小时，装回原位即可。但是如果空调滤芯污染严重，就需要彻底更换。
汽车空调故障诊断与排除口诀是什么
汽车空调系统故障诊断口诀是一看二听三摸四测。分别是：1、一看：一般大客车空调制冷系统的高压液路上单独设有一玻璃观察窗小型车的观察窗一般则装在干燥过虑器罐上。空调系统运行过程中通过系统的玻璃观察窗可以大致判断制冷流量是否合适。2、二听：就是听机器运转的声音是否有异常主要包括：（1）听压缩机运转时有无杂音是否有异常有则不正常；（2）听鼓风机、冷凝风扇电动机等运转时是否有杂音有则为不正常；（3）若有皮带声说明皮带打滑；（4）若有尖叫声则为电磁离合器磁力线圈老化磁吸力不够离合器片打滑所致。3、三摸：当制冷系统及其主要部件出现故障时常会导致系统管路及主要部件的外表温度出现异常。因此根据外表温度的变化可以粗略地判断系统的工作状态及主要部件性能的好坏。在具体检查时可用处摸手感的方法进行判断。4、四测：通过看、听、摸诊断方法的同时如果能够使用压力表侧出制冷循环系统高、低压两侧压力将使判断的结果更为准确。
汽车空调维修口诀8句
1、低压高高压低，更换压缩机。
当压力表检测到空调系统的低压要高于正常标准，而高压低于正常标准时，空调制冷效果就是不正常的，有可能是内部的磨损导致功率下降，这种情况通常需要换压缩机。
2、压力双高要排气，或者散热有问题。
当压力表检测到空调系统的高低压都高于正常标准时，通常是由于系统内部有空气，此时就需要抽空排气。也有可能是制冷剂过量，还有散热不良，尤其是外界环境温度较高的时候，问题的根源一般出在散热片堵塞脏污、散热风扇转速不够。
3、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。
当压力表检测到空调系统的高低压都低于正常标准时，通常是由于系统堵塞挡闭，堵塞部位就会导致节流以致出现明显温差，这一问题用手就可以感受到。还有可能是制冷剂泄漏导致的，可用空调检测仪找到泄漏部位，该修的修该换的换。
4、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。
如果空调工作时压力表的指针不停抖动，这就说明系统内部有水汽，此时需要抽真空抽取足够的时间，必要的时候需要更换干燥瓶，彻底排除系统内的水分。
扩展资料：空调制冷不好或不制冷出现问题的维修口诀：
这个问题最常见，空调缺氟是关键。开机先摸回气管，通过温度来判断。
如果冰凉查内机，风机转速可能低。内管鳞片和防尘，清洗干净或更换。
如果内管不算凉，粗管可能有压扁。回气温度不算凉，再摸进气来判断。
进气冰凉还结霜，加氟再来试试看。结霜如果慢慢散，定是缺氟好决断。
压机老化不难见，排气不足是重点。四通串气也常见，通过收氟来判断。
高压鳞片必须看，脏了也会制冷慢。
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