老伊兰特为什么开不坏 伊兰特凭什么这么厉害呢
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伊兰特拧钥匙打火,启动没反应,求大神们帮助解决!
09年1月手动伊兰特拧钥匙打火，启动没反应，指示灯一直亮起，不熄灭。求大神们帮助解决!首先，敬请不要考虑，电瓶亏电，油泵，电路加装和改造的问题，100%排除这几个原因。故障表现：遥控钥匙能正常开锁，锁车；将钥匙转到ACC，仪表盘正常显示；继续转到ON，车灯可正常打开，大灯亮度正常，正常情况下会听到仪表盘下有滋滋一下的声音（自检？）；再将钥匙转到Start，也是就启动发动机，可以听到继电器“哒哒”两下的声音，起动机没有任何反应，中控台的时间和广播都会显示。09年1月手动伊兰特（查成交价|车型详解）拧钥匙打火，启动没反应，指示灯一直亮起，不熄灭。求大神们帮助解决!首先，敬请不要考虑，电瓶亏电，油泵，电路加装和改造的问题，100%排除这几个原因。故障表现：遥控钥匙能正常开锁，锁车；将钥匙转到ACC，仪表盘正常显示；继续转到ON，车灯可正常打开，大灯亮度正常，正常情况下会听到仪表盘下有滋滋一下的声音（自检？）；再将钥匙转到Start，也是就启动发动机，可以听到继电器“哒哒”两下的声音，起动机没有任何反应，中控台的时间和广播都会显示。火花塞是不淹了，你油门踩到底，再打试试同意继电器问题电瓶补冲电或更换电瓶检查电瓶，前天我就遇到，去审车排队的时候，怠速开了30分钟的空调，开窗换气熄火了5分钟，在启动的时候打不着了，丢死人了，用朋友的电瓶搭接启动，审完车，直接开修理厂测了一下电瓶电压12.56伏，启动后发动机电压13.5伏，没有问题，这两天开着也没问题。启动马达，电瓶检查下？启动马达问题，继电器，保险丝看一下，量一下有没有电到启动马达。用小铁棒敲敲起动机马达，估计吸铁开关不好。检查起动机及附属电源线路@2019
六年开的60万公里,伊兰特凭什么这么厉害呢
我认为伊兰特之所以能跑这么远距离，发动机不会出现损坏的情况，主要是因为韩国技术非常完善，质量可靠，所以伊兰特这款汽车才能够行驶这么远的距离。相对于其他品牌的汽车可能会出现或多或少的发动机问题，但正是由于韩国人对于发动机技术的执着追求，所以才能有这样的良好表现。
从这辆汽车上我们也可以看到韩国汽车公司对汽车发动机质量要求是非常严格的，而且每一辆汽车必须要经过严格的测试才能进行出售，这不仅让我们感觉到非常惊叹，也让我们看到韩国工业背后的工匠精神，在中国全面进入工业化时代之后，我认为工匠精神也必须全面发展起来，因为只有把中国工匠精神与中国的工业发展彻底融为一体，我们才能制造出像伊兰特这样结实耐用的好汽车，才能更好为国家树立民族品牌和汽车工业打下坚实基础。
我认为现在的社会人们都非常浮躁，很少有人能踏下心来去钻研技术，更重要的是越来越多的人们不再进入工厂当技术工人，反而追求华丽不实的工作。我认为这种现象非常不好不仅对一个人的提升没有作用，更重要的是对国家的工业发展完全起不到良好的促进。
作为拥有14亿人口的庞大国家，拥有全球第一大消费市场的中国，我们认为必须要全面发扬工匠精神，只有这样我们才可以更好地与其他国外品牌相竞争，同时让更多的国产自主品牌走到世界舞台的中心，这样我们才有可能对提升民族自信心和生产民族汽车品牌有绝对的实力和信心。一辆汽车的发达程度反映着一个国家公园化的基础与最高水平，因此我们必须要坚持不懈努力，才能赶上与世界先进国家的水平。
为什么我的06年伊兰特总是没力,加油门不爽,多烧油
建议检查一下点火系统，火花塞情况，或者清洗一下节气门。也有可能是换挡太早，发动机扭矩不足造成的。
加速无力的表现：
这种症状又可以叫做发动机动力不足，又常表现在汽车高速行驶或上坡时，特别是重载情况下，发动机动力明显不足没劲，给油门加速时，车速不能随之迅速提高；排气感觉沉闷，行驶无力，油耗直线上升等。
发动机加速无力的原因：
1、发动机润滑和乐趣系统故障，发动机过热。
2、进气管漏气导致混合气过稀。
3、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱。
4、废气再循环系统工作不良。
5、空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等故障。
6、涡轮增压系统故障。
7、气缸、节气门、火花塞、进气管道等有积碳。
开10年都不坏!这些8.69万起合资车 怪不得满大街跑
随着人们的消费水平逐年提高，国内不少家用车的更换频率也越来越快。具统计，国内家用车更换周期为3~5年的比例最高，这其中除了人们想买一款更符合当下家用需求和定位的产品外，也有车辆保值率的逐年下降、新鲜感等诸多因素。
但也并不排除很多家庭将车辆仅仅视为代步工具，如果不是三天两头要往汽修店跑，基本不会考虑更换新车，这种一辆车使用5年以上，甚至达到8~10年的也大有人在。但汽车随着车龄的提升，各种问题也会逐渐显现，例如异响、变速箱顿挫、电子元件故障等。
即便是汉兰达、雷克萨斯ES等质量稳定性堪称变态的产品，也很难说车龄增加后就一定不产生问题。而如果想买一辆可靠耐用的车型，了解产品的市场口碑和用户反馈是非常重要的一环。而在这方面，那些曾任职出租车的产品就是最好的案例。
与家用车不同，出租车对车辆的使用需求更大，因此也必须要有过硬的质量稳定性以支撑起超高强度的工作内容。根据数据显示，我国家庭用车的年平均行驶里程为1.7万公里，但出租车一年的行驶里程基本都是10万公里以上，因此除了质量外，省油也是出租车的最大特点。那么一些在出租车届赫赫有名的产品，能够满足家庭的用车与出行需求吗？
相比现在的自主品牌新能源汽车，早些年占领国内出租车市场的基本都是韩系车，而在一众韩系车型中，最具人气的莫过于伊兰特。自2003年北京现代引入伊兰特后，从广东到东北，几乎都能看到伊兰特出租车的身影。稳定的质量，较低的油耗，都令伊兰特在出租车业内名声大噪。
除了出租车行业外，伊兰特在国内市场的人气也令该车成为了不少家庭的家用车，具统计，第3代伊兰特在售的14年在国内累积销量超过120万辆，截止至第7代车型换代前，伊兰特在国内市场累计销量高达450万辆。
目前国内在售的第7代伊兰特采用了全新的现代i-GMP平台打造，该平台下的车型具有重心更低，前悬缩短，并且车长和轴距相较领动（第6代）车型也分别增加了70mm和20mm。而在动力方面，现款伊兰特则延续了领动的动力方案，采用1.5L+CVT以及1.4T+7DCT的组合，动力总成足够成熟耐用的同时，7.1L/100KM的油耗水准也并不算高。
从领动回归伊兰特后的几个月内，消费者对全新伊兰特的表现是基本认可的，在还未有终端优惠的加持下，月销量甚至都一度接近2万辆。按照韩系车一贯的销售路数，优惠的加持是肯定少不了的，届时伊兰特销量甚至还会不断走高。但现款伊兰特作为刚上市不久的新车，产品整体质量稳定性如何还需要更多时间观望。
桑塔纳作为翻开中国合资车历史的车型，自1983年便开始在国内市场销售。在那个汽车还未普及的年代，桑塔纳就是高端的象征；但在进入21世纪后，国内汽车工业飞速发展，桑塔纳从当年的奢侈品形象，逐渐转变为了一款平价可靠的轿车，也成为了出租车行业和教练车行业的最爱。
目前在售的捷达自2012年换代后至今已有9年时间，但以今年1月份的销量数据来看，月销量22309辆的桑塔纳依旧宝刀未老。而这也与桑塔纳匹配的这套动力总成有很大的关系，1.5L发动机虽然动力表现并不出色，但胜在平稳耐用，市场保有量大，关键是养护还十分便宜，匹配的也是一台成熟稳定的爱信6AT变速箱，车辆综合油耗仅7L/100km。
虽然现款桑塔纳已经9年未经历换代，但上汽大众还是每年在针对该车做出年度改款，为产品加入更多符合当下用车环境的功能配置。例如定速巡航、后驻车雷达、电动天窗，甚至是雨量感应式雨刮都匹配在了2021款的桑塔纳车型上。
桑塔纳的稳定性到底有多强？以同样是常年月销量2万级的思域做对比。对比发现尽管桑塔纳车型每年都进行小改款，但历年来的投诉率并不高。2017-2019款车型的总投诉率为294件，以其中相对较高的2019款为例，发动机方面多以异响为投诉原因。而号称是买发动机送车的本田，旗下思域2016款车型总投诉率高达3085件，其中发动机方面投诉占比达到56.2%，且部分用户反馈出现机油增多、机油乳化等现象。
说到质量稳定性方面，卡罗拉与雷凌这对丰田“姐妹花”的表现和市场口碑自然是无需赘述，但比起在原有的动力基础上修修改改，丰田更注重将节油的要求交给混合动力。近几年在出租车市场总能不断地见到雷凌双擎的身影，其5.2L/100km的油耗水准也要远低于传统燃油车型。一辆出租车以一年10万公里进行计算，雷凌双擎相较<a class="hidden" href="http://ca
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北京现代伊兰特为什么开着开着自动熄火
像你说的这种情况原因有很多，不知道当时具体情形是怎样的，比如有没有开空调，开大灯（如果每次都是开空调或者开大灯就熄火的话就要查查发电机是不是坏了，或者发电机到蓄电池的线路有问题）
再就是不知道你的车有没有进行过什么改装，因为现在市场上的改装很不让人放心的，改装过后要的功能是有了，但是却因为改装过程中操作不当或者误操作，导致改装过后车子老出毛病（该装过程中经常犯的错误是忘记把搭铁线按上，或者搭铁线没有和车身牢靠接触）
这两点都很容易引起汽车自动熄火。并且查的时候也很难查。
建议不要轻易到外面对车子进行改装，如果出现问题，记得告诉维修师傅，自己的车子曾进行过什么样的改装，这样也许有助于维修。
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