桑塔纳真开不坏吗 都是出租司机的最爱
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二手桑塔纳和宝来哪个更皮实耐开呢
都很好。
宝来和桑塔纳两款车都是在家用车市场上比较畅销的车型，且经过十几年的车型改款和配置创新，到如今这两款车依然占据家用车的主力阵营，综上所述，宝来和桑塔纳都很皮实耐用，可以根据自己的喜好选择。
桑塔纳是一款由大众汽车公司生产的三厢轿车，其原型为德国大众汽车公司生产的第二代帕萨特，该车首发于1981年。
公认开不坏的4款车,十年发动机无大修,都是出租司机的最爱
有一些经典老车，永远不会被人忘记。如今汽车市场上面的车型种类千变万化，是否还有人记得那些富有"老味"的经典汽车？今天这4款汽车，作为最早一批进入中国，不仅有得天独厚的耐用性，而且中国人对其还非常有深厚的感情，多次也作为出租车公司的首选。
现代悦动
现代悦动一直都是出租车公司的最爱，发动机开了十年，耐用性和省油性都是数一数二的。虽然现在也有出了家用版本，主打年轻人的市场，但是关于悦动的传奇一直流传在江湖上，就连如今还是有很多出租车公司指定悦动，车子的进出口的销量成绩也是相当优秀。
大众桑塔纳
大众的桑塔纳作为领头羊进入中国市场，虽然如今已经停产多年，再次被大众公司拿出来"翻新"推于市场，但是不少车主都表示：没内味了！从83年开始，桑塔纳从诞生至今有着耐用省油的名号，能"活"着逃出出租车司机的手上，那么其性能自然不必多说。
大众捷达
桑塔纳和捷达这两个难兄难弟，都是大众旗下的经典款式，不仅是搭载其EA系列的发动机的鼻祖，而且大众旗下众多车型的外观风格都是依照这俩兄弟原型设计的。俗话说的好，车子再耐造，最怕遇到新司机。而大众捷达从推出现在依旧作为各大驾校的指定车辆，"耐用"是成为了教练车的主要优势。你还记得因为你的失误，捷达抗住多少次的熄火，多少次离合磨损吗？直到整本驾驶证拿到手，它也从没有休息过。
日产轩逸
目前为止，轩逸更新到了14代。这样的日系巨头凭借着优秀的发动机，在汽车制造世界上，排名首屈一指，其耐用程度也是如今老百姓购买家用车的首选。但是说到经典轩逸，那最初被大家认识和普及的还得穿梭在大街小巷的出租车，而且至今仍然有许多出租车公司，也还都在用轩逸这款，真真正正的做到耐用实用！
结语：现在回头看看如今这些车，你会发自内心感叹，现在的汽车太多的时间都浪费在外观以及营销的策略上面了。而作为一个汽车爱好者，这些才是真正的经典。这也是为什么出租车公司都喜欢上面这几款车型，其关键就是非常耐用！
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09年大众普桑爱坏吗
不爱。大众普桑（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，2009年生产的大众普桑的质量是非常好的，是不爱坏的，使用寿命也非常的高。从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。
开不坏的车才是真的牛,这几款车公认的皮实耐造,10年无大修
美国人喜欢大排量的皮卡车；欧洲人更喜欢空间大的旅行车；日本人则对轻型自动车（K-Car）情有独钟……虽说在国内汽车市场，大家都觉得中国人没有汽车文化可言。但不可否认的是，无论你喜欢哪一种车型，万变不离其中的购车核心始终在汽车的质量上。耐用性依然是很多人所衡量的购车标准，毕竟有相当多的一部分人都是奔着买一台车就用个八年十年的节奏去的，所以希望自己的爱车能用着省心。谁也不想没事往修理厂跑，那么在如今的汽车市场当中有哪些皮实耐用的车呢？今天要推荐的3款车，在国内是公认开不坏的车型，除非你想换车，不然开十年都没问题。
五菱宏光家族
“不用与我谈操控"
提到神车，车知事脑海里首先浮现的就是五菱宏光家族，谁说五菱宏光榜上无名，车知事第一个和他急！虽然它现在隶属上汽通用，但是十足的国产车。五菱宏光在国内是家喻户晓的"神车"，街头随处可见的车尾，分分钟秀一脸。
五菱宏光家族凭借便宜的价格、出色的空间、极低的故障率、经济的油耗，一直占据MPV销量榜单冠军宝座，连合资车在它面前都不敢与其比销量，也是陪伴了不少创业者、小家庭的"亲密伙伴"。更重要是的是藐视一切的操控让它威名远扬，前置发动机+后轮驱动的结构与宝马3系、凯迪拉克ATS这类运动轿车一样，这些都给五菱宏光积攒了大量的好口碑。
丰田卡罗拉
“开不坏的丰田"
说到耐用，丰田始终是不二之选！丰田的技术大家都知道，其三大件可以说是十分可靠耐造，可以说达到了世界上的一流水准。作为一款畅销全球的家用车，不论是在国内还是国外，随处也都可见它的身影，你说不出它什么好，可就是谁也替代不了！
凭借着良好的燃油经济性和十年不出毛病的耐用性，卡罗拉的保值率也一直是坚挺。在二手车市场，卡罗拉的保值率高得惊人，04年上牌车依然能卖个三四万，这对于一辆有着14年"高龄"的车型来说，保值率是很优秀了。一款卡罗拉30万公里不大修，依然能正常行驶的一抓一大把，可谓完美诠释了什么叫开不坏的丰田。
桑塔纳
“走遍天下都不怕"
1983年4月11日一辆由手工组装完成的轿车在上海汽车工厂缓缓驶出，中国首款桑塔纳轿车由此诞生，随后的时间中，桑塔纳风靡中国的大街小巷，巅峰时期在中国市场的占有率超过60%，并取得累计400万辆的产销量。
由于桑塔纳过硬的质量和良好舒适的行驶品质，使得桑塔纳这个名字篆刻在国人心中，经久不衰。从此，"皮实、耐用"成了桑塔纳专有的代名词。老一辈的人们嘴里常说的一句话就是："那肯定买桑塔纳啊！"从此，桑塔纳的数量呈井喷式增长。保守的说，21世纪初的桑塔纳和2018年的奔驰S级地位是差不多的。2012年，新款桑塔纳上市，老桑塔纳走过了29年的时间，陪伴3代人的"经典神车"从此谢幕！
写在最后：
这3款家用车，省心又耐造，都是国内消费者公认开不坏的车型。如果你想买省心家用车，又不知道买什么车好，照着买绝对没错，不服来辩~
桑塔纳自动挡有跑了多少公里没坏的车
正常使用的汽车在使用了近17万公里后没有更换过任何零部件，因为这不符合客观规律，完全是一种传说而已，当不得真。轮胎一般使用寿命4到6万公里，个别的也就可以到7万公里！制动蹄片一般前面的3到4万公里需要更换，后面的5到6万公里也需要更换！
首先，任何车都讲究故障率，良品率，这种大件产品更是需要注意这个，确实，包括国产车，我相信也有十几万公里低故障的！车17万公里，按照正常使用行程，至少是4-5年前，那时候的价位不要对接现在的5-8万，因为现在5-8万和你买车时的价格，是有蛮大差距的。
5-8万裸车价，还只是入门级别的车而已！2013款捷达教练车，和新桑塔纳是同门兄弟，目前就是这个公里数，2014年8月提车马上下驾校练车，一年换四条轮胎，离合器片没换过，电瓶因为频繁的多次打火扛不住换了，后轮刹车因为几天不开抱死一次。
现在主要的问题是发动机故障灯常亮，减速带颠那么一下就好。教练车不说大家都知道，天天都被原地打死方向，要么就是急刹，东刮西蹭的，练科目二还得踩着离合控制车速，最心疼的还得是大夏天的，半联动控制车速还开着空调，担心车受不了！
关于桑塔纳真开不坏吗，公认开不坏的4款车,十年发动机无大修,都是出租司机的最爱的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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