沃尔沃c70改装 沃尔沃c70车顶故障需要维修
大家好，关于沃尔沃c70改装很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于沃尔沃c70车顶故障需要维修的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
沃尔沃c70用了什么悬架
沃尔沃c70的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单，成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架的结构是非常简单的，这种悬架只有一根L型控制臂。
麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。
多连杆悬架也是比较常见的独立悬架，这种悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。
一般讲究操控和舒适的汽车后悬架都会使用多连杆独立悬架。
沃尔沃c70是沃尔沃旗下的一款敞篷跑车，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.3升涡轮增压发动机，2.4升自然吸气发动机，2.5升涡轮增压发动机。
这三款发动机的动力是比较强的。
沃尔沃c70已经停产了，所以想买新车也买不到了，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下。
曾经卖60多万,如今无人问津,8万块买辆沃尔沃C70值不值
哈喽，大家好，检车家小轩又和大家见面了，欢迎大家观看此次二手车检测趣事，说起沃尔沃品牌，大概每个人想起的第一印象就是北欧风和安全性，即使在后来推出了一系列全新性能车型，但是人们依旧很难将这个品牌与运动品牌联系起来。
沃尔沃C70是最早的折叠式硬顶敞篷车之一，并且在欧洲市场仍然是最好的敞篷车之一。它提供了比起同级敞篷车要更大的空间，虽然没有竞争对手那样的动力或性能，但在行驶中却更加舒适和安静，最重要的是沃尔沃C70的可靠性在同级别敞篷车型中还是不错的。
今天给大家带来的就是沃尔沃旗下的一款双门四座的敞篷轿跑沃尔沃C70，说起C70这款车，大家可能都知道这款车的稀有程度国内已经很少见了。目前同款车型在全国的二手车市面上仅存两位数，准确的说不超过20辆，如果收藏这种小众车型像欧美国家一样可以升值的话，那还真是一笔不错的投资。
不过，本次邀请我们检测的客户却并没小轩这样的想法，买这种小众车光贬值都够呛就不要说投资了，客户是一位三十来岁的大哥，沟通中表示眼看着孩子都上小学了，自己和爱人的工作也比较稳定，不想等到老了后悔就趁着还算年轻想体验下敞篷车的乐趣，买回去开两年再卖也亏不了多少钱，毕竟不是新车。
小轩捏了捏钱包，自己什么时候才能体验下有钱任性是什么感觉呢，算了，废话少说先看看本次检测车辆信息吧：
车型名称：沃尔沃C702008款2.5TT5；
出厂日期：2008年1月；
表现里程：113566KM；
新车指导价：64.8万；
卖家报价：8万；
表现里程：111126KM
下面就是正式开始检测了，右侧大灯与左侧大灯比较，明显有过更换，左侧大灯已经明显大灯已经发乌，而右侧还是挺新的。
前杠边缘这么不平整，明显是更换过的。
检测左前叶子板，这钣金数值一看就有点吓人，不仅腻子不要钱一般往上糊，而且从漆面上看去做工也很粗糙，这种明显是那种小修理店独有的修复痕迹。
检测左前门，同样也是钣金修复。
整车一圈检测下来，除了前机盖后背盖车顶以外，其余几个面都存在钣金修复。
检测四门车窗及前后挡风玻璃生产日期与车辆出厂日期基本符合，可以排除更换，前风挡玻璃瑕疵就有点多，到这里外观基本就检测完了，钣金喷漆修复的面比较多，但还好没有伤到主要部位。
下面就是发动机舱检测了，检测机盖螺丝并无拆卸修复的痕迹。
测量减震器塔顶漆面数值，也无修复和拆卸的痕迹。
检测发动机气门室盖，明显有后打胶的痕迹，拆卸修复之后现在还是有渗油的痕迹。
检测发动机机脚螺丝，明显有拆卸的痕迹。
检测变速箱机脚没有拆卸痕迹，可以排除变速箱有过拆卸。看过外观和发动机舱后没有重大事故的嫌疑，那小轩接下来就要高兴的进入这辆C70的车内了。
刚打开车门，卖家就有点不耐烦了，还问我内饰有什么好检测的，我就说了有没有事又不是你说了没事就没事，卖家听了心里不爽，头发一甩就走开了，客户大哥说：你别管他，你检测你的，他交给我来对付。
略去刚才不快的一幕，小轩开始仔细检测，主驾驶座椅螺丝明显是拆卸过的，埋头不经意的闻了闻，湿度比较大，还有一股清洗剂的味道。
主驾驶座椅底部明显涉水！由于拍摄角度问题无法拍清楚，小轩拿手在后排座椅底部下面摸了一下，手都湿透了，进水还不少。
检测到后备箱底部，也是明显的涉水，但是后备箱进去肯定不是一两天了，底部螺丝生锈，大部分螺丝发白。
可以看到后备箱涉水的痕迹，泥沙和水印非常的明显，客户背着手就站旁边也看得清清楚楚，客户咬咬牙说：我忍了，一会儿正好多杀点价，回去花点钱好好整备下。小轩佩服！这都能忍。
我们在验车过程中发现有很多二手车多少都有一些涉水现象发生，例如下雨天车辆过路面积水，水深没有没过轮胎中心点上限，保持匀速通过，只要发动机没有进水，那么这种现象对车辆后续使用是没有任何影响的，但如果是像这辆沃尔沃C70一样重度涉水甚至泡水那么肯定是不建议购买的，这些话我们都会直截了当的告诉了客户。
内饰检测完后，后台发来了维保记录，小轩瞄了一眼，嗯~符合表显里程。不对！我次奥看走眼，差点穿越了！最后一次进店是2014年9月2日，也就是刚好6年前了，只不过刚好是9月份，也刚好里程差距也不大，才让小轩产生了错觉。
这时候客户才刚刚到一旁和卖家谈了关于内饰涉水的问题，看样子应该得到了比较满意的回复，唱着小曲就过来了，我看着客户突然觉得有点残忍，但还是把调表的情况给大哥说了，现在这辆车的真实里程应该在20万公里往上。
大哥缓了缓，嘴角幅度从上扬到平直，最后给出了个W形，紧紧的抿着双唇。随后是想要从裤兜里掏什么东西，小轩有点慌想要冲上去劝劝但又胆子小不敢动，只见大哥费劲的拿出车钥匙说：兄弟~后面咱们就别看了，我送你吧，辛苦了。
本次检测的这辆沃尔沃C70虽然只是简单的看了外观内饰，但得到的结果也是出乎意料，给大家作下车况总结：
车身外观：前杠更换，右前大灯更换，多处钣金钣金喷漆，车身局部存在瑕疵划痕；
发动机舱：发动机机脚拆卸，气门室盖拆卸渗油，左右叶子板拆卸。
车辆内饰：主驾驶座椅拆卸，主副驾驶座椅底部，后排座椅底部，后备箱底部涉水，多处泥沙水印。主驾驶门内饰板破损，车身系统存在多个故障码。
表现里程与维保记录不符，该车存在调表。客户放弃路试、底盘等后续检测。
大哥买二手车，特别是这种年限长的二手车，心态非常好。但是要注意的是往往年限长的小众车型调表基本成为一个普遍性了，更不要说一些主流的热销车型了，当然小轩也得承认二手车市场还是有部分并没有昧着良心赚黑心钱的好车商，不过在这个劣币驱逐良币的时代，他们又能坚持多久呢，这也要打个问号。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
沃尔沃c70车顶故障需要维修
拆卸后窗玻璃最好是去4S店拆，或者维修店也可以，自己没有经验是很难操作的：1、新沃尔沃C70车身尺寸与前一代相同，长为4715mm，宽为1815mm，高为1400mm，轴距为2665mm；2、同时也保留了完整的四座设置，采用了当代沃尔沃典型的设计元素——流线防护板和到处可见的肩状物，无论敞篷是否开合，都能让人感受到十足的现代气息；3、车顶的开合仅需按一个按钮，装上车顶它就是一款惹人注目的时尚运动型双门小汽车；将车顶折叠至后备厢中。
给我说一下沃尔沃C70,C30 。
瑞典沃尔沃汽车公司近日发布了全新一代沃尔沃C70，该车配备了收放式硬质车顶。将在第61届法兰克福车展上展出，并于2006年第一季度上市。第一代沃尔沃C70早在1998年就推出了，但在现在看来它已经是廉颇老矣了。新一代的沃尔沃C70在研发过程中，意大利著名的设计公司宾利法尼亚也参与了设计，同上一代C70一样，新车也将在瑞士的乌德瓦拉（Uddevalla）生产。全新一代沃尔沃C70在起步阶段就参照硬顶跑车的造型进行设计，当取得满意的结果之后，再根据情况依照敞篷车的要求进行调整。新沃尔沃C70车身尺寸与前一代相同，长为4715mm，宽为1815mm，高为1400mm，轴距为2665mm。同时也保留了完整的四座设置，采用了当代沃尔沃典型的设计元素——流线防护板和到处可见的肩状物，无论敞篷是否开合，都能让人感受到十足的现代气息。车顶的开合仅需按一个按钮，装上车顶它就是一款惹人注目的时尚运动型双门小汽车；将车顶折叠至后备厢中，它就是一辆活顶敞篷车，可以享受微风拂面的驾驶乐趣和那份运动激情。关注时尚的敞篷车买家将会发现全新 C70的设计中融入了软顶的自由和只有硬顶才能提供的功用和个人安全保障。这款新车拥有先进的车身结构，更强的刚性抗扭性能，前倾的车头和倾斜程度很大的后窗赋予此款车强有力的外形以及在开顶车型上独到的多个改进之处。一个明显的例子，就是全新的门上膨胀式门帘气囊（Inflatable Curtain- IC），它将作为C70侧面保护系统的配置之一。而这套IC系统与其他沃尔沃系列车型不同，它不是安装在车顶之上，而是经过改进之后将这套膨胀式门帘气囊安装在车门内，并且向上爆裂，而不是传统的向下爆开。沃尔沃的安全工程师们很好的调整了IC的硬度设定，使气囊的硬度能够保持直立状态，更加有效的保护乘客的头部安全。此外，当车辆出现翻滚时，这套门帘气囊会缓慢的缩小，从而更好的保护乘客的安全。新C70的车身经过认真的设计，车身结构不仅令车辆的安全级别提高，同时也提供了更高的刚性抗扭性能，此外当车顶升起的时候，车身的刚度将增加10%-15%。担任C70项目经理的Patrik Widerstrand表示，一个高强度的车身，对于新C70的驾驶性能来说，是非常重要的事情。他令车辆更加稳定、便于操控也更安全，同时他也帮助新的C70更具动感更富驾驶乐趣。运动调节底盘和半独立悬挂装置可以根据路况环境的变化灵活调节并保持平稳，大大增强了驾驶的可操控性。采用EBD电子制动力分配系统的防抱死刹车系统，使得沃尔沃新C70即使在被冰雪覆盖的路面上行驶，也可保持沿直线施加制动力。与S40共平台的这款全新C70一开始将只提供两款直列五缸发动机，顶级的涡轮增压T5型号，最大输出功率为161.6kW，最大扭矩为320Nm，另外还有一款加强的2.4升自然吸气发动机，最大输出功率为125kW。而在2006年期间，C70还将推出一台五缸柴油发动机，最大输出功率为132kW。凭借线条优美的外型、卓越的安全性能和顶级舒适性，沃尔沃新C70敞蓬跑车将为你提供超级的驾驶乐趣，并且可每天让你与家人一起分享生活的乐趣。在C70上市之初将有两款汽油发动机可供选择，其中搭载2.4升发动机的运动版将是价格最低的一款车，起价为26200英镑（约合人民币36.9万元）；而速度更快的2.5升T5运动版的起价为29475英镑（约合人民币41.5万元）；顶级款的SE豪华版售价为29950英镑（约合人民币42.2万元）和33225英镑（约合人民币46.8万元）。搭载180马力D5涡轮增压柴油发动机的柴油版C70要等到年中才会上市。
2010款沃尔沃c70发动机拆车件
2010款沃尔沃c70发动机拆车件有缸盖、凸轮轴、链轮。
该车为2门4座跑车，配备手自一体变速箱，车身尺寸为4615X1836X1400mm，抽距为2640m，整备质量为1738公斤。该车配备2.4升发动机，最大功率为125kW，比跑车平均值低51.9%，最大扭拒为230，比跑车平均值低46.8%。
沃尔沃c70一共使用三款发动机，分别是2.3升涡轮增压发动机，2.4升自然吸气发动机，2.5升涡轮增压发动机。
动力表现
2.3升涡轮增压发动机配备多点电喷技术，使用铝合金缸盖缸体，这款车具有245马力和330牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为每分钟2400转，最大功率转速为每分钟5400转。
2.4升自然吸气发动机配备多点电喷技术，使用铝合金缸盖缸体，具有170马力和230牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为每分钟4400转，最大功率转速为每分钟6000转。2.5升涡轮增压发动机配备vis可变惯性进气系统，使用铝合金缸盖缸体，具有230马力和320牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为每分钟1500到5000转，最大功率转速为每分钟5000转。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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