道奇凯领改装 关于道奇凯领维修问题的求教
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关于道奇凯领维修问题的求教
你这个不叫换音响，是汽车音响的前喇叭问题，换喇叭即可。可以到修理厂让人把喇叭卸下来，然后购买相同型号的喇叭再装上去
道奇凯领更换发动机电脑板匹配方法
1、要知道新换发动机电脑的密码，读出原车仪表的密码，用5051或5053进入发动机系统。
2、登陆道奇凯领新换的发动机电脑的密码，登录成功之后，进入匹配功能，输入频道号50，读取后，在新值将为32000，将32000改为原车辆仪表密码。
3、点击测试，保存，保存后，此时新发动机电脑的密码，已经成为原车仪表的密码，进入仪器登录到原车表密码，正常匹配钥匙步骤就可以了。
道奇凯领的简介
长/宽/高（mm） 5096/1997/1749轴距（mm） 3030整备质量（kg） 1930发动机 2.975LV6最大功率(kw/rmp) 123/5200驱动形式前轮驱动变速器 4速自动最大扭矩（n·m/rmp） 229/4000车内的实用性设计才是道奇凯领的真正亮点所在：双侧电动侧门，电动尾门。以及同样在国产克莱斯勒大捷龙上应用的非常好用的“Stow'NGo巧易收”多变座椅空间组合方式——这一系统的最大魅力就在于其操作上的轻松与车内空间的极大化，这一切都带来了灵活的可变空间。
道奇凯领的公司简介
道奇（DODGE）美国汽车制造商
道奇兄弟出生在美国密植安洲，哥哥约翰·道奇(JohnJuniorDodge)出生于1864年，弟弟霍瑞斯·道奇(HoradeDodge)出生于1868年。1897年，霍瑞斯发明了防尘轴承。约翰决定由他们兄弟俩在加拿大的底特律河上建立了埃文斯和道奇自行车公司。三年后，这家公司由加拿大国家自行车公司收购。第一个道奇机械商店于1901年开张了。在一年内，道奇兄弟公司得到了大量的定单。在这个时候加拿大自行车公司倒闭了，道奇兄弟得到了它的机器设备，作为使用霍瑞斯的轴承专利的补偿。
奇兄弟公司实际上制造了福特汽车第一批汽车中的大部分，包括发动机、底盘和所有的传动部件，而福特也很少使用其它制造商提供的车身和底盘。1913年，道奇兄弟开始注意到福特有想要自给自足的倾向。那时道奇兄弟已在密植安州重开了一家大型工厂，后来成为著名的道奇总厂。霍瑞斯和约翰建造了世界上第一个汽车试验场，并于1914年设计出他们的第一辆车。
1915年，道奇卡车是战争时期的主力参战装备。第一次世界大战期间，协约国在欧洲战区使用了道奇汽车和军需品。为此约翰·道奇被召到华盛顿特区，要求他为法国的155mm大炮生产后座机构，道奇兄弟接受了这个任务。他们为此建造了一个工厂，筹备了所需用的机器和资金，完成了这个任务，而没有谋取任何利润。道奇兄弟仅仅要求：政府不要干预和控制其公司的技术发展计划。
1920年，约翰·道奇和霍锐斯·道奇相隔几个月先后因患肺炎而去世。他们的副手之一，弗雷德雷克·海内斯(FrederickHaynes)于1921年1月成为公司的总裁。F.海内斯上任的第一年，由于销售量和利润下降，开始出现经济衰退。但是封闭式轿车和厢式货车这两种车型较好的销售业绩支持了公司。
1928年，克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司。道奇兄弟公司(DodgebrothersCo.)成了克莱斯勒公司的一个分部。克莱斯勒在道奇公司中获得了一支已经建立完善的销售队伍、一个铸造车间和一个锻造车间。随着克莱斯勒对道奇的收购正式生效，公司完全具备了成为通用汽车公司(GM)和福特汽车公司(Ford)的竞争对手的条件。
1983年11月2日，第一辆厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。最初的车型包括普利茅斯捷龙、道奇Caravan和道奇CaravanC/V。推向市场的第一个年头里，在美国卖出了21万辆，比预计的15.5万超过了26%的利润平衡点。1987年这种车登陆欧洲后，被欧洲人命名为“多用途汽车”(MPV：multi-purposevehicle)。MPV概念从此产生并传播开来。而道奇也成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。
目前，道奇凯领商务车已经退出市场，不在生产，少量库存车由庞大集团旗下庞大奥特莱斯从集团克莱斯勒一次买断，估计不久将会彻底停止销售。
道奇凯领的相关信息
道奇凯领入选国宾车队成首汽奥运指定接待用车
2008年7月2日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司在北京中进道达汽车有限公司展厅举行了交车仪式，向首汽集团国宾车队交付总共88辆道奇凯领，作为该车队贵宾客户日常接待专车，而首次投放使用的58辆将直接服务于该车队奥运期间的接待任务。
入选国宾车队
交车仪式上，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司销售部高级经理张文斌先生将象征双方良好合作的钥匙交到首汽集团执行副总裁李文福先生的手中。本次交付的道奇凯领作为首汽集团的贵宾运营车辆将首先服务该集团在奥运期间的指定接待任务，主要用于接待奥运期间参加各项活动的各省市级领导。李文福先生说：“道奇凯领是目前MPV市场中非常有竞争力的一款车。与其它相同车型相比，它具有大气的外观和更大的内部空间，乘坐起来十分舒适。车内设备相当齐全，安全性能非常突出，能够满足我们接待企业及高端个人客户的全部需求。值得一提的是，道奇凯领在提供舒适便捷的服务之外还有很好的节油性，在同类竞争车型中表现突出，尤其在目前油价上涨得今天，它能帮助我们很好的控制运营成本。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司市场部道奇品牌高级经理左右先生说：“此次交车仪式对于双方来说是一个很好的开端。由此说明，道奇凯领这款全球销量高达1100万辆的车型得到了中国市场的认可，国产道奇凯领的质量和性能得到了像首汽集团这样在市场中处于领先地位的集团客户的认同，这不仅是克莱斯勒中国取得的成功，也是我们的合作伙伴东南汽车的成功。我们十分高兴道奇凯领能为首汽集团在服务北京奥运会中出一份力，相信它必定能胜任所有的接待任务。”
从克莱斯勒开创了厢式多功能车（MPV）这一车型以来，道奇凯领作为其旗下厢式多功能车的主力车型销量连续25年位居世界首位，至今高达1100万辆之多，充分表明了它在舒适性，实用性和安全性方面的超强实力。国产道奇凯领搭载3.0升发动机，动力充沛，而且具有极佳的燃油经济性。道奇凯领超大的内部空间和灵活实用的”巧易收“座椅变换系统（Stow‘ n’ go）能够为承载超大行李或物品提供最大便利。对于诸多中小型企业，如租赁行业和集团购买客户来说，不仅能保障有品质的日常商务接待，又能为客户搭载更多物品的便利提供灵活的解决方案，可谓一车多用。在国外，道奇凯领是各商业机构或高端个人客户用于商务接待和交际的首选车型，自去年在中国上市以来得到了国内企业特别是中小企业及集团购买客户的青睐，此次入选首汽国宾车队就是最好的例证。相信在不久的未来，道奇凯领还将得到国内市场更广泛的认可。
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