开雷克萨斯ES 200的一般都是什么人年收入多少才能养得起呢
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享开雷克萨斯ES 200的一般都是什么人年收入多少才能养得起呢，以及开es200一般什么档次人的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
买雷克萨斯es200的十大忠告
买雷克萨斯es200的十大忠告：
1、价格偏贵
雷克萨斯ES系列车型的官方指导价在29.00-48.89万元，其中ES200作为入门版车型起步价需要29.49万，并且终端还可能存在小幅度的加价行为。要知道宝马3系以及上市一段时间后的奔驰C级入门价都跌至28万，雷克萨斯ES200即使是2020年的车型价格也还是坚挺在29万元以上。
2、品牌影响力差
对于广东的小伙伴来说可能会觉得雷克萨斯档次不输BBA，但是对于国内其他地区的人来说却并非如此，如果说奔驰、宝马、奥迪属于一线豪华汽车品牌，那么雷克萨斯顶多只能算是二线豪华品牌，人们普遍觉得开ES200出门远没有开宝马3系和奔驰C级那么有面子。
3、内饰缺乏档次感
作为一款落地三十几万的车，雷克萨斯ES虽然采用了大面积高档的软质材料进行覆盖，但中控台的造型设计并不讨喜，甚至会让人觉得有些杂乱。其中中控屏属于“见光死”类型，息屏状态下很好看但点亮后却满满的都是大黑边，不论是科技感还是豪华感都不及竞争对手。
4、动力弱
雷克萨斯ES200搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，并匹配CVT无级变速箱，其中最大马力173匹，峰值扭矩208牛米，虽然动力参数看着不错，但车辆的百公里加速成绩长达11秒以上，在同级别车型中算得上是最弱的了。
以上就是为什么千万别买ES200的原因了，其实消费者吐槽这款车最多的还是动力问题，毕竟在如今这个年轻人崛起的时代里汽车的动力和操控是十分重要的。
雷克萨斯es200是几级车
19款雷克萨斯es200是属于C级车不是B级车以下是这款车的配置：1、雷克萨斯ES200主要的动力就是汽油而新推出的雷克萨斯ES300h则是当下高科技的代表采用的是油电混动对于汽车来说油电混动或许是未来的趋势；2、那么除此之外两款车的还有那些不同呢？其实外观上来说两款车或许并没有太多的可比性基本上都是延续了雷克萨斯家族的特点外观上差别不大；3、再来说内饰其实在汽车领域绝对是一分钱一分货所以从内饰上还是能够明显的感觉到这两款车的差别的雷克萨斯ES300h的内饰做工更加的精致给人一种更加高端的感觉；4、当然了相对比而言雷克萨斯ES300h的功能更加的完善也更加的齐全能够给驾驶者更好的驾驶体验中控位置的屏幕和商务钟就是一个亮点所以如果真的要比起来那么这两款车或许真的没有太多的可比性。
雷克萨斯ES200优缺点,雷克萨斯ES适合什么样的人开
雷克萨斯ES为全球车型，但ES200可不是，雷克萨斯ES200有个特别奇怪名字“进口特供车”，因为美国没有ES200，这种较弱的动力系统不符合美国市场需求，所以在美国ES的排量都是2.5L起步，并且还是V6的动力系统。特供的全球化车型还有很多，比如美版速腾动力系统是8AT版本，到了国内变成DSG版本。虽然动力系统不同，但ES200整车制造工艺依然是全球标准，有着全球化的表现。
ES200和ES300H没啥区别，只是拿掉那套2.5L混动系统，换上2.0L发动机销往国内。另外，很多人知道雷克萨斯ES200与凯美瑞发动机还是底盘看起来都一模一样，这也很正常，就像奥迪也使用大众发动机一样，都是同一家公司的品牌。
ES200是家族入门动力车型，跟凯美瑞、亚洲龙一样，用的是GA-K平台。外观上相比老大哥LS，前后协调性更高，也更扁平化。惊艳的大嘴前脸，远近光是一体式LED大灯，尾部设计也很扁平化，与前脸相呼应。
百公里加速13秒，正是因为这样成为大家经常吐槽的对象。中低速采用混合喷射，高速时才是直喷，需要拉高转速提升速度，但发动机噪音难免增大。对于车主来说谈不上多快，但就是有人喜欢ES这种刚刚好的性格，才让更多人选择它。
虽然马儿动力不好，但它也不爱吃草，采用代号6AR-FSE的2.0L发动机搭配6AT的变速箱，表现可靠成熟，车主平均油耗在8个油左右，对于拖动这样一台1.6吨庞然大物算是很省油了。
作为中大型进口轿车，代表着这辆车的品质，也意味着价格非常高昂。不过它的起步价27.9万比较吸引人，要想在国内30万以内买到大型轿车是很难的。
高低配都采用软质材料，不会有梯度般落差。除此之外，前排主副驾驶气囊、前后排侧气囊、侧气帘，以及膝部气囊。安全方面，主动刹车、车道偏离预警、车道保持系统、ESC车身稳定控制系统，全部都是全系标配。
真皮方向盘握感很厚实，并且带电动调节和换挡拨片，无钥匙进入/启动、前排座椅加热、自动大灯、感应式雨刷，横向看来即便是全系最低配车型，配置也不算很低。
缺点是没有全景天窗，只有在ES 2600顶配才有。屏幕的交互，更多的是依赖触控板，功能和二三级菜单较多，用起来的手感并不是很好。倒车影像清晰度也很低。
混动车型电池组放在后排座椅下方，全系后备箱尺寸都是一样，454L装载空间。作为前驱车型，没想到后排中部地板有一个比较宽且比较高的隆起，而且后排座椅不支持放倒。
全系标配被动行人保护功能，在前保险杠有一个传感器，判断发生碰撞时，保险舱盖会迅速提升一定距离，让行人头部和身体得到更多缓冲空间，同时避免与发动机舱较为刚性结构发生猛烈碰撞。但是一旦激活过这个功能，就要换很多新部件，维修费用会比较高。
雷克萨斯吸引人的一大卖点就是维修保养政策，汽油车型4年10万公里免费保修保养，混动车型6年15万公里免费保修保养，保养得好，开两代人都没什么问题。而且三年保值率达到75.5%，同级别车排名第一，5年保值率达到58%，依旧是一个比较高的数字。
ES200价格可以涵盖到宝马3系、奔驰C级的价格区间，能挑的无非只剩下动力了。ES300H确实很香，但由于较高的价格，让其只占整体ES销量的三分之一，令人意外的是大部分销量来自ES200，即便低配车型销量也不少，无非就是外观、内饰跟中高配车型差异不大，配置也够丰富，关键价格够便宜。
雷克萨斯ES适合什么样的人开？对动力没有要求的消费者，比如年龄比较成熟，比较稳重的人，或者一部分女性朋友，没有动力的冲动，追求的是轻松惬意，甚至心甘情愿放弃动力最求这种舒适感。
选择ES200的用户，很多不在乎它动力有多强，雷克萨斯工厂出色的工艺决定了它的耐用度和稳定性，更看重它的舒适及省心系数，如果觉得ES200比较肉，可以上ES300H。
很多人问，同是一个平台差价就是200元，选亚洲龙混动顶配它不香吗？主要看从什么维度切入，如果愣比配置，亚洲龙配置更高，但是内饰做工和用料比不过ES，而且底盘舒适度上ES表现更好，最后就是4s店服务质量，雷克萨斯更有优势。一般的导购建议是不买低配车型，但雷克萨斯ES200是个例外。
汽车雷克萨斯es200h怎样,属于什么档次,质量怎样
雷克萨斯es200h属于豪华品牌中大型级别档次的轿车，该车子的质量，经济性还有保值性比较好，缺点是车子的舒适性还有隔音性方面一般。
雷克萨斯ES200怎么样
雷克萨斯es是雷车的销量主力，定位于中大型，这款车拥有出色的品控，是豪华车中少有的异类，对于家用来说这一点很有吸引力。同时这台车的原装进口身份也让它增色不少，而且相比对手更低的入门价格也比较能让人接受。如果你想要一台既有既有面子，同时开起来又让人放心的车，其实es是值得考虑的。es200这款车最主要的问题还是动力性，2.0自吸发动机配在一台c级车上多少有点委婉，虽说够用，但在想急加速超车时还是差了一口气，买这台车更适合相对佛系的驾驶，追求激情的话，它显然满足不了你。
外观方面，es200的设计依旧很时尚，前脸很有辨识度，纺锤形格栅和散射式网状看起来相当精致，钩形大灯造型犀利，左下方和右下方的装饰条也很有层次感。车侧修长，比例感很好，看起来很匀称。高腰相当有灵性。尾部镀铬银色贯穿尾灯，线条勾勒立体。整个面值老少皆宜。
动力方面，先说说这款2.0自吸发动机。参数为127千瓦，208牛米，变速箱配备cvt。说实话，再换一台cvt就更不愉快了，因为本来实力就不好。一切都很顺利，平时不走也可以悠闲地骑行。想要快速超车，只能尽量深踩。
悬架结构在麦弗逊前后有多个连杆。训练风格更有质感，整体韧性充足，化解路面颠簸能力强，烂路不突兀，很Q弹，同时支撑力度还可以，开车坐起来也比较满意，符合这个级别应该具备的水平。
内饰方面，似乎没有那么强烈的冲击力。雷彻的技术风格有点沉闷，但做工用料真的不错，皮质包裹很精致，细节也很到位。中控屏的尺寸是8英寸，不能碰。需要触摸面板操作，有点死板。汽车的功能并不丰富。没有导航、carplay、车联网等。仪表盘也没有全液晶，指针增加了7寸小屏。这些地方有升降室。
空，es200轴距2870mm，后排头上有四指，腿不到两拳。作为一款中大型车，这些腿部的表现并不理想。目前很多中型车都比它大很多，横向空也小一点。后备箱容积只有454升，后排座椅放不下，装载能力有限。
总结:雷克萨斯es200的主要优势是进口地位，其次是质量扎实，保值率高，有一定的维修效益。主要缺点是价格坚挺，空一般，动力几乎没有意义，内饰缺乏科技感。如果你住在家里，同时又想有面子，那是可以的。
百万购车补贴
开雷克萨斯ES 200的一般都是什么人年收入多少才能养得起呢
豪车不仅是富豪们的代步工具，更是他们象征身份地位的标的物。入门级豪车也同样被大家追捧，最常见的入门级豪车有奔驰C、宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES，今天我们就来聊一聊雷克萨斯ES，大家知道开雷克萨斯ES200的一般都是些什么人呢？年收入多少才能养得起呢？
2020款雷克萨斯ES200车型，入门级车型厂商指导售价29万，根据业内人士透露该车型需要加价2万左右。全款买车购置税需要2.5万左右，车船税上牌费保险费用大约10000。如果是首付三成贷款三年，首付需要13万左右，月供6千左右。一年按平均行驶2万公里，油耗约10L左右，按每升7元计算，大约需要1.4万元，高速费用按平均一万公里算，需要5000元，停车费一年6000元，保养洗车费用约3000元。
如果您是全款买车，这样一辆雷克萨斯ES200大约需要1.4+0.5+0.9=2.8万，如果您是贷款买车，则一年至少需要花费10万左右。再加上房贷、养家，一年收入至少需要20万左右。
选择这款入门级前驱自然吸气的豪车一般都是些什么人呢？主要是收入高一点的年轻白领阶层，对品牌有一定要求，但是预算又有限。雷克萨斯ES200就成了最佳选择。必定这是一款进口车型，开出去也会更有面子。
最后总结：开雷克萨斯ES200的一般年轻工薪阶层最多，而且需要开车比较佛系才行，必定这款入门级车动力太弱。如果要养得起这款车年收入至少20万会比较轻松。大家觉得呢？
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开雷克萨斯es200有面子吗白色的还是黑色好看
一般吧，日本丰田的车，由于日本车在欧美人眼睛里都是低端货的形象，丰田就搞了雷克萨斯这个牌子想改改形象，但是效果一般吧。国内有地位一般开奥迪，有面子开宝马，有身份开奔驰。。。都是德国的。你看看红旗R7怎么样？
文章到此结束，如果本次分享的开雷克萨斯ES 200的一般都是什么人年收入多少才能养得起呢和开es200一般什么档次人的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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