凯迪拉克车价 动力没变但养车更省每月约2千元
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享凯迪拉克车价，以及全新凯迪拉克CT6,动力没变但养车更省每月约2千元的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
凯迪拉克新车降3万,汉兰达增配还降价,买了不吃亏!
这几年来汽车市场的竞争愈发激烈，很多以往价格坚挺的热门车型都开始降价促销，亦或是推出各项优惠政策来吸引消费者，但没想到有些新车刚上市还不到一个月就有了大幅优惠，曾经的高高在上的汉兰达也低下头颅，只能说时代真的变了！
凯迪拉克 GT4
厂商指导价：21.97-30.97万元
大家都知道通用旗下的车型跳水能力一绝，尤其是作为二线豪华品牌的凯迪拉克以价换量可谓是常态，但这一般都发生在新车上市半年以后，否则刚上市就降价对品牌的形象损害也太大了，不过没想到这件事还是发生了，5月底上市的GT4目前已经有了3万甚至更高的优惠幅度。
没有在定价上直接降到20万以内，说明凯迪拉克还是不想丢掉豪华品牌的身份，而终端市场降价也能在消费者那里落个好名声。至于它值不值这么多，懂哥觉得未来肯定还有降价空间，毕竟抛开豪华品牌的身份，GT4的产品力也就是十几万的水平，你大可将它看作是XT4的轿跑版本，不过它的内饰采用了凯迪拉克全新一代智能座舱，科技化和豪华感依然在线。
而在动力上，GT4搭载了1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为204马力和230马力，匹配9AT变速箱，动力储备对得起这副运动化的车身，更重要的是如今价格已经降到了20万以内，你会因此考虑它吗？
丰田汉兰达
厂商指导价：26.88-34.88万元
汉兰达长久以来都是合资中型SUV市场的标杆车型，价格坚挺，保值率高是它的特点，但进入到2023年后，整个日系车市场都不再坚挺，汉兰达也出现了较大滑坡，1-5月累计销量为2.4万，月均销量已经不到5000台，于是在此前推出PLUS版本后，又在6月中旬进行了一次小改款，官方优惠2万元。
汉兰达改款即优惠，放在以前都是难以想象的事，只能说丰田终于肯放下身段来吸引消费者了，此次新增的3款PLUS版车型售价区间为28.28-29.98万元，增加了360导航一体机、豪华皮质座椅、皮质方向盘、氛围灯、电动尾门等配置，不过有消息称这些配置是由4S店加装，也就是说并非出厂自带。当然，2万的优惠是实打实的，而且新车还提供动力电池“终生质保”权益。
除此之外，新款汉兰达的车名也更改为汉兰达智能电混双擎，不过在懂哥看来，这些改动其实吸引力并不大，至少与同价位的魏牌蓝山国产等新能源车相比毫无优势，值得一提的是，丰田此前在海外发布了“大汉兰达”，新车如果引入国内可能会带来一波热度，你期待吗？
蔚来全系
和前脸两款单独车型的调价不同，蔚来在6月中旬直接玩了个大的，官方宣布调整旗下全系新车的价格及首任车主用车权益，其中在车价方面，全系车型的起售价直降3万元，但6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，算是在其它方面找补了回来。
价格调整后，品牌旗下最便宜的车型蔚来ET5起售价降至29.80万元，而且此前上市的ET5旅行版的价格也与三厢版保持一致，没有溢价让不少人感到惊喜，也能看出蔚来此次的决心。而蔚来之所以降价，自然是因为销量出问题了，在过去的5月，蔚来的交付量为6155台，同比下降12.4%，第二季度已经连续两个月销量下滑，要知道蔚来旗下的车型可比友商要多出不少，销量却只能用惨淡来形容，此次降价有希望吸引此前还在犹豫的消费者。
至于3万和免费换电该如何选择呢？如果你有家桩，自然是选择优惠，但要是你每个月能把4次换电权益用完，并且打算开5年以上，倒是可以选择免费的换电服务，总的来说现金优惠更吸引人，你会因此考虑蔚来吗？
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凯迪拉克XT4新款落地价是多少钱凯迪拉克XT4裸车价
凯迪拉克XT42021款是一款凯迪拉克旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为259700元-354700元。我们以凯迪拉克XT4的最低配2021款28T两驱技术型为例，该车型的官方指导价为259700元，据了解，目前益阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税22982元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为293931元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是77910元，月供金额为5537元。
凯迪拉克XT4前脸造型走了硬派路线，中网运用了点阵式的设计，搭配饰条，线条虽说比较简单、粗犷，但是视觉感受很不错。
坐进车内，凯迪拉克XT42021款28T两驱技术型内饰呈现出豪华的设计风格，加上银色饰条，很符合该车气质。该车标配了车联网、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，凯迪拉克XT4配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
凯迪拉克ct6报价2021款
2022凯迪拉克ct6和2021外观区别
2021外观采用家族式盾牌式设计，2022款凯迪拉克CT6的配置依次为风尚型。凯迪拉克CT6，早期定位为大型豪华行政轿车，是比肩奥迪A8、宝马7系的存在，但如今放下身段，降价到30万元以内，以寻求更好的市场表现，但结果却不尽人意，2022款凯迪拉克CT6最明显的变化就是车款数量由六款精简到四款，并且对车款命名进行了重新调整。
ct6的外观
2022凯迪拉克ct6外观和内饰延续了2021款车型的设计风格，并没有进行大刀阔斧的改变，想必也令挺多准用户失望，外观方面倒没有过多争议的地方，家族化的前脸设计，稳重又大气，修长协调的车身比例，彰显出高贵的气质，尾部双边共四出排气布局也提升了运动感，整体既符合了美系车豪华商务的属性，又迎合了年轻消费者对于运动个性的追求。
凯迪拉克CT6优惠9万入门即豪华/比A4L还便宜
日前网新社参考汽车之家北京地区的新车售价了解到，目前?凯迪拉克CT6最高可享受9万的购车优惠，相当于直接打了7.6折，最入门的2021款28T?时尚型官方报价37.97万，优惠后的裸车价仅28.97万。
消费者在买车时，车的颜值往往是作出决定的重要因素，而中大型豪华轿车在许多人的印象中就是油腻，但凯迪拉克CT6却不一样，它巨大精致的盾形中网搭配两侧“钻石切割”造型的LED大灯显得十分清朗精神，就像是一位帅气干净的大叔，成熟但绝不油腻。车身侧面线条流畅犀利不臃肿，5223mm的车长就像是1米8的身高，令人垂涎。
如果说什么是“美式豪华”，那么打开CT6的车门你就知道了。即便是入门车型的内饰也采用了大量的皮革和软质材料包裹，高配车型还加入了木纹饰板来提升豪华感，同时嵌入式的10.2英寸中控液晶屏和电子档把也没缺席，提升了科技感。此外，CT6还标配了主动降噪，再搭配优秀的NVH，能带来非常舒适的驾乘环境。
再来说配置，以2021款最入门的28T?时尚型为例，新车搭载2.0T+10AT的动力总成，同时给到了定速巡航、驾驶模式选择、发动机启停、上坡辅助、无钥匙进入/启动、主动式进气格栅、换挡拨片、真皮方向盘记忆、主副驾座椅电动调节、主驾驶座椅记忆、老板键、BOSE音响、自动空调、LED自动头灯等十分丰富的配置，再结合其30万出头的落地价，可谓是性价比十足。
凯迪拉克CT6作为一款与奥迪A6L对标的豪华车，却由于其偏低的保值率而销量惨淡，如今只能使用“降维打击”的策略来与奥迪A4L、奔驰C级等车型竞争市场。如果您打算买台长期使用的豪华车，不考虑保值率，那么CT6绝对是个很好的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款凯迪拉克CT6一口气降9万，配倒车车侧预警系统
凯迪拉克近段时间在市场中的成绩是非常不错的，旗下的多款车型已更新，上市后所保持的关注度还是非常高的，目前市场中的中大型家轿车还是非常受欢迎的，近日，笔者在徐州地区探店的时候就拍到了2021款的?凯迪拉克CT6，售价为37.97--48.97万元，据了解，现在购车有最高9万元的现金优惠。
2021款凯迪拉克CT6外观依旧采用了家族式的设计，是非常有档次感的，进气格栅的设计比较方正，中网呈蜂窝状存在，是非常有质感的，泪眼式的灯组是非常标志性的，进气口内部多层次护板的填充更加有层次感。
该车的长宽高分别是：5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，贯穿式门把手的腰线勾勒的十分笔直，车窗柱进行了一定的倾斜，视觉上将整个高度进行了压低，营造出较强的运动属性。
尾部设计是比较宽大的，标志性尾灯中央区域采用了银色的饰条拉伸，与底部镶嵌的护板相呼应，呈现出较强的层次感，双边双排气筒的设计比较简单.
内饰的设计是比较有设计感的，副驾驶前侧嵌入的木板十分吸睛，多功能方向盘上侧嵌入了超多的按键，四幅式的设计更加稳重，水晶换挡杆的设计更加精致。
2021款凯迪拉克CT6动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，最高车速为230km/h，像膝部气囊、被动行人保护、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、自动驻车和电磁感应悬架系统等是都有配备的。
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2021款凯迪拉克CT6到店，2.0T+10AT起售价37.97万，价格高吗？
7月份，2021款?凯迪拉克CT6刚刚上市的时候，这款车就在业内引起了不小的反响，一方面是靓丽的颜值，另一方面就是它的售价了，37.97万起售，有人觉得有点高昂，也有人觉得物超所值。那么为什么这款车能引起这么大的反响，价格到底高不高呢？咱们一起去看一看吧:
新车的颜值还是非常高的，前脸部分彰显出豪车该有的豪华气质。一款家族化的盾形进气格栅横置车头，在镀铬元素的点缀下显得十分上档次。两侧犀利的大灯延伸至侧面，点亮后很精神。
侧面线条还是很流畅的，前低后高的设计彰显出灵动感，车窗和侧裙都带有镀铬饰条勾勒，细节处理还是很精致的。多幅式轮毂造型设计上很有看点，加上尾部双边四出的排气，运动气氛非常浓厚。
内饰方面，双色内饰的设计还是很稳重的，米色内饰显得十分大气。中控线条平直，搭载一款内嵌式液晶屏，档把略带弯曲设计，上方带有黑色烤漆元素，配合宽大的方向盘，烘托出运动氛围。
动力发方面，新车2.0T+10AT的组合还是很强劲的，油耗低至7.1L，却带来了最大功率237马力。配置方面也非常丰富。综合来看，这款中型车还是很值的。
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2021款凯迪拉克CT6上市售37.97-48.97万元/取消领先运动车款
易车讯日前，我们从凯迪拉克官网获悉，2021款CT6正式上市，新车相比老款车型从产品阵容上取消了一款领先运动型车型配置。2021款CT6共计推出6款细分车型，售价区间为37.97-48.97万元。
造型方面，新车依旧采用了现款车型的设计，线条简洁利落，配合宽大的车身，充满气势，细节处理上也非常精致，鹰眼双透镜LED自动前大灯犀利有神，独具特色的闪电日行灯辨识度很高，星爆式前格栅采用小盾牌造型，别致而时尚。
凯迪拉克CT6的内饰大面积采用了皮质材料，品质感和豪华感出众。配置方面，2021款车型全系增配苹果无线CarPlay及百度CarLife手机映射，除入门车型外，其余车型配有百度智能语音互联交互系统，同时并没有削减配置，性价比进一步提升。
动力方面，2021款CT6将搭载2.0T发动机，发动机最大功率177kW，最大扭矩350Nm，与之匹配的是10速手自一体变速箱。
凯迪拉克CT5新款落地需要多少钱凯迪拉克CT5提车价
目前，凯迪拉克CT52021款的官方指导价为279700元-341700元，我们以凯迪拉克CT52021款28T尊贵型为例，其官方指导价为322700元，据了解目前北京市部分经销商有最高40000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为282700元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10010元，购置税25018元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是319578元。
凯迪拉克CT5车头给人一种非常犀利的感觉，中网采用点阵式的设计，配合饰条，为整车提升了一定的档次。
凯迪拉克CT52021款28T尊贵型内饰呈现出精致的设计风格，加上银色饰条，整体造型可圈可点。这款车标配了刹车辅助、主动降噪、发动机启停技术等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，凯迪拉克CT5配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前双球节弹簧减振支柱，后五连杆独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
全新凯迪拉克CT6,动力没变但养车更省每月约2千元
在国内中大型轿车中，凯迪拉克CT6一直都是高性价比的代表，宽敞空间、便宜的价格是用户买它最大的理由。不过在新能源浪潮下，它也和其它所有车型一样，都面临如何转型的问题，不过相比一些老对手，凯迪拉克CT6率先给出了答案，那就是更便宜、更科技的全新凯迪拉克CT6。
全新凯迪拉克CT6刚刚迎来上市，售价方面比老款便宜了不少，起售价降至35.97万元，性价比进一步提升。而除了价格，全新凯迪拉克CT6在设计、配置等方面也有全面升级，用上了最新家族式前脸，气质方面更加优雅。在车身尺寸方面，全新凯迪拉克CT6车长超过5.2米，轴距超过3.1米，依旧延续了越级水平，乘坐空间可以比肩宝马7系了。全新凯迪拉克CT6的车内变化最为明显，用上了和LYRIQ锐歌一样的全新设计风格，环抱式中控台上方配备了33英寸9K高清曲面屏，科技感不输新势力，同时内置了8155芯片确保车机的流畅性。
在其它配置方面，全新凯迪拉克CT6搭载了全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统、NAPPA真皮、多色氛围灯均符合市场主流。在动力方面，新车将会搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，并匹配10速手自一体变速箱，发动机拥有最大237马力，和老款保持了一致。那么问题来了，价格下调后全新凯迪拉克CT6的养车会不会也便宜了呢？下面我们就来进行一番调查。
入门版不到36万元，首年保费约6800元？全新凯迪拉克CT6一共推出了4款车型配置，其中入门款“2023款 28T风尚型”售价35.97万元，比老款风尚型便宜了4万元。另外从配置上看，“2023款 28T风尚型”表现的也十分丰富，动力方面搭载的是2.0T+10AT的动力组合，因此未来应该会有更多人关注，我们就拿这款车作为保险调查车型。
由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以参考其它售价接近车型的保险价格，对全新凯迪拉克CT6进行保险费用预估。根据我们调查情况来看，在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，全新凯迪拉克CT6首年保费约为6800元，如果在后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，全新凯迪拉克CT6三年总保费大约为17000元。另外如果按照指导价来计算，那么凯迪拉克CT6老款风尚型由于车价更贵，所以保费也要稍高，三年保险总费用大约在18000元。
还是那台2.0T可变缸，三年保养要花约1万元全新凯迪拉克CT6依旧搭载的是2.0T可变缸发动机+10AT的动力组合，和老款保持一致，因此在保养方面预计不会有变化，首保时间依旧为5000km或6个月，之后的保养间隔为7500km或6个月，前两次保养免费，小保养约1000元。其它方面，空调滤芯、空气滤芯、燃油滤芯每隔22500km需要进行更换、制动液每隔30000km需要进行更换。
我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算全新凯迪拉克CT6保养总费用，大约需要10000元，平均一年约3425元，在同级中属于正常水平。不过需要注意的是，全新凯迪拉克CT6是推出了一些“次年保养买一赠一”的活动，所以在三年约1万元的基础的上，应该还能再便宜几千元。
动力不变，每月油费约1300元？全新凯迪拉克CT6搭载的是2.0T可变缸发动机，最大马力237匹，匹配10AT变速箱，WLTC综合油耗最低7.59L/百公里，相比老款油耗大约高了0.1L左右，主要原因是整备质量更重了一点。当然，在实际油耗方面，我们依旧可以参考老款车型。根据我们调查来看，老款凯迪拉克CT6实际百公里油耗大约在9.8L左右，全新凯迪拉克CT6由于整备质量稍重了一点，实际百公里油耗预计在9.9L左右，我们就以这个油耗进行调查。
以目前95号汽油8元/升计算油费，全新凯迪拉克CT6三年行驶60000km的总油费约为47520元，平均每月油费1320元。总体来说，全新凯迪拉克CT6油费和老款差别不大，三年下来可能也就多花约500元，整体来看每月约1300元的油费对于一台中大型轿车来说依旧是正常水平。
结语：我们将预估的保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出全新凯迪拉克CT6三年行驶60000km的用车成本大约74520元，平均每年约24840元，平均每月约2000元。总体来说，全新凯迪拉克CT6在保养、油费方面和老款差别不大，但由于车价更便宜了，所以保费也要便宜了一些，总体来说三年下来全新凯迪拉克CT6的养车成本要比老款便宜约500元，而相比一些BBA的中大型轿车对手，全新凯迪拉克CT6同样也要便宜不少，性价比优势在养车上同样能体现。
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OK，关于凯迪拉克车价和全新凯迪拉克CT6,动力没变但养车更省每月约2千元的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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