昕动2021款新车 懂工薪阶层的家轿,养车
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于昕动2021款新车和10万内!懂工薪阶层的家轿,养车的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享昕动2021款新车以及10万内!懂工薪阶层的家轿,养车的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
问问各位大神,新车昕动为什么会有顿挫感
一、开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，（大部分场合是发动机转速低于离合器片转速），那么就会发生顿挫现象。
可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。
例如：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。
二、对车的影响
根据上面换挡顿挫的原因可以知道换挡顿挫是由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存在转速差离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油耗增加，所以如果长期以往久而久之的话一定会对汽车的行驶有影响。
三、如何避免换挡顿挫
（1）调整换挡转速
大家在驾校中学习的换挡方法之一是先把转速提高到2000rpm再换挡，根据我们前面的分析有的车型发动机达到这个转速时输出的扭矩对于行驶中的汽车所需动力相对过高，可能发生顿挫，所以需要适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。对于大排量或者低转速扭矩很好的发动机来说甚至可以在1000-1200rpm的低转速下换挡也不会顿挫，对提速的影响也不大。所以，经常遇到换挡出现顿挫的车友可以试试调整（降低）换挡时的发动机转速，寻找到一个既可以平顺入挡，又不影响继续提速的发动机转速。
（2）调整进挡次序
规范的进挡顺序是依次递进式，也就是1-2-3-4-5的方式。如果在某些情况下采用跳跃式进挡也可以避免顿挫现象，比如2挡时把发动机转速拉高到2000rpm直接换4挡、3挡时直接换5挡。这里依据的是动力链的前段输出扭矩和后段扭矩需求大致匹配的原理，通常在高速路和路面较平的状况下提速时用的多一些。
（3）缩短换挡时间
如果采用以前的二脚法换挡（先踩离合退挡、再踩离合上挡）需要的换挡时间较长，会导致发动机转速下将过多而导致顿挫。采用一脚法（踩离合后退挡和上挡连续进行）可以缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少可以避免顿挫。半联动状态会导致离合器轴承与离合器压片磨损加速，最后导致离合器无法分离，所以，尽量少使用半联动。一脚法时间过长也会加重上述部件磨损，换挡时动作应该尽量快。
（4）换挡时轻踩油门
换挡时踩油门很容易发生发动机高速空转，不踩油门又会出现发动机转速下降过快出现顿挫。对于发动机低转速扭矩略差的车型来说，换挡时可以轻轻顶住油门，既不会发生高速空转、也可以避免因转速下降过快出现顿挫。
（5）注意路面和负荷情况进行调整
在上坡路面汽车行驶阻力增加，换挡转速也需要提高；负荷大时同样需要换挡时的发动机高转速时再换挡就不会出现拖挡；相反下坡路面提速时换挡就可以采用跳跃式换挡。由于行驶条件不同，换挡时需要根据具体情况来进行调整。
（6）通过松开离合器的时间进行调整
在换挡时也可以采用短暂半联动来避免出现顿挫和拖挡。原理是通过变速箱齿轮间的部分接触对动力链前段和后段的转速与扭矩进行匹配，全部松开离合器后整个动力链已经完全协调了。
外观更酷,配置更高,2021款斯柯达柯珞克亮相北京国际车展
我时常建议身边喜欢德系车的朋友，多了解了解斯柯达。原因无他，因为斯柯达是国内最具性价比的德系品牌。这些年，斯柯达的产品售价一直稳在10~25万元这个价格区间，售价虽然不变，但产品力却借着大众汽车集团的力量，不断升级。
9月26日，北京国际车展拉开帷幕，上汽大众斯柯达依旧是全阵容登陆，我们熟悉的柯迪亚克家族、速派、柯米克家族、明锐家族以及亲民的昕锐昕动，都悉数登场了。但本次车展明星车型，还要数刚刚首发的2021款柯珞克，新车虽然并非全新产品，但对于那些逛展购车的消费者，它绝对算是不容错过的福利级产品。
新车作为改款车型，从外到内都有不小的变化。首先它的设计风格更加硬朗，尤其是前脸看起来更具攻击性，前后立体式大灯都如水晶般精致。相比老款车型，一下就变得更年轻有活力了。
内饰的风格则依旧简洁，大量平直的线条以及对称式中控，你可以说朴素，也可以说耐看。
除了设计，2021款斯柯达柯珞克的看点在于增配。新车用了上汽集团颇有口碑的斑马智行系统，大大了提升新车的智能互联体验，同时还增加了电动尾门、12向电动座椅调节、打孔皮质座椅等等。动力方面，依旧是TSI280动力，匹配7速双离合。
虽然本次车展官方并未公布2021款柯珞克的价格，但我们预计它的价格不会太大的浮动。作为一款顶配不超过16万元的合资紧凑型SUV，2021款柯珞克的升级称得上是很有诚意的表现。如果再算上它的终端福利优惠，它在同级合资产品中，真的非常有吸引力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
谈到保值率,这三款两厢车必须上榜!
两厢车一直被认为不如三厢车，现在市面上能见到的两厢车，大多是成名已久的了，即便有很多两厢车更新换代了，但还是有一些车型没有太大改变，这些车的底气从何而来呢？
对于消费者来说，这些车肯定是有比较大的优惠的，它们值得购买吗？
1、致炫：7.78-10.38万元
致炫这款车和骐达有点像，这款车一样有着省心耐用、保值率高等优点，但是尺寸比较小，所以乘坐空间也比骐达小一些，不过正因为如此，它的价格要更低一些，算上优惠，入门车型裸车价不到7万，也是非常的实惠了。
致炫目前在售的车型和已经停售的车型差别并不是很大，虽说在前段时间推出了跨界车型，但底子还是一样的，这款车最有辨识度的就是其"大胡子"前脸，改款车型上加了全LED大灯，看上去更加精神。
内饰变化比较大，新款车型上采用了钢琴烤漆装饰，细节处有缝线修饰。高配车型还有悬浮式的中控屏，时尚度拿捏的稳稳的，致炫的动力也进行了升级，满足国六排放，这款车的百公里综合油耗仅为5-6L，加上它的保养非常便宜，所以对于很多人来说，致炫依然不失为一个好的选择。
2、斯柯达昕动：7.79-10.99万元
德味两厢车斯柯达昕动也是很久没有换代了，它跟桑塔纳可是同宗同源。不过昕动的设计不像桑塔纳那么老道，这款车明显更年轻。
新款车型在老款车型的基础上改了轮毂的造型和尾部排气的造型，整体来说变化不大。但是经典的外观，也不存在过时一说，内饰还是一如既往，不过不过它的高配车型也是有中控触摸屏的，而且还搭载了斑马系统，在车机的娱乐性和便利性上会好一些。动力方面，新车搭载的是1.5L自然吸气发动机，且全系满足国六排放标准。所以也不用担心政策实施之后车不能上路的问题。
3、骐达TIIDA：9.99-13.59万元
骐达TIIDA是一款在二手车市场出现率很高，哪怕是10年车龄的老车，车况还非常好，保值率很高的车型。但这款车也只是每年一改款。每次在外观上变化不大，不过每次都能看到一些细微的差别，比如2021款就加了LED日间行车灯、熏黑的鲨鱼鳍天线、铝合金轮毂等等。算是点睛之笔吧，让车永远不会过时。
骐达每一次改款主要集中在配置方面，比如2020款搭载东风日产"智行+"车联系统，该系统集成了科大讯飞语音识别技术、高德地图、手机APP远程监测、墨迹天气、4G移动Wi-Fi热点等功能。此时新上市的2021款则在2020款的基础上再增加了语音智控车辆、远程智控车、车载在线服务、远程实时监控、全时在线导航、在线影音娱乐六大功能。
动力上仍是采用代号HR16的1.6L自然吸气发动机，自动挡车型仍是采用CVT变速箱，手动挡车型采用5挡手动变速箱。不过为了满足国六B排放标准，参数上有所下降。
过硬的产品实力相信就是他们不更新换代的底气吧，虽然每年都有小改款，但是没有太大的惊喜感，而且消费者都是喜新厌旧的，这样的它们还能坚持多久呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
两厢车有哪些品牌
两厢车有高尔夫、福克斯、奥迪a3、骐达、奔驰a级、雷克萨斯ct、昕动、甲壳虫等。以奥迪A3的2021款Sportback35TFSI进取致雅型为例：其是一款中型5门5座两厢车，搭载7挡干式双离合变速箱，最高车速达到每小时210千米。奥迪A3的2021款Sportback35TFSI进取致雅型的长宽高分别为4343mm、1815mm、1458mm，轴距为2630mm，油箱容积为51L，发动机最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为每分钟17250至3000转，驱动方式为前置前驱。
10万内!懂工薪阶层的家轿,养车
10万内！懂工薪阶层的家轿，养车根本无压力！
每次上班赶公交时那种着急忙慌的感觉相信很多人都经历过，而且有时候还有可能会在公交车上遇到各种奇葩的人，总之挤公交的感觉真的是一言难尽。
因此很多打工人都很想拥有一辆属于自己的dream car，这样就能自己开车去上班，再也不用挤公交。今天就来给大家介绍几款10万以内适合工薪族开的车型，省油又耐用。
一、斯柯达昕动
斯柯达昕动作为上汽斯柯达旗下的入门级紧凑型轿车，自上市以来便获得了非常不错的销量。如今斯柯达昕动进行了更新换代，升级后的斯柯达昕动外观更加耀眼瞩目，直瀑式镀铬立体盾形上格栅搭配横向贯通式下格栅，尽显动感时尚。汽车尾部设计简约大方，全新双件式横向C型尾灯有着很强的辨识度，搭配BLACKLINE酷黑灵动套件展现出满满的运动感。
在内饰上，斯柯达昕动延续了大众的设计与布局，车内搭载了8英寸多点触控TFT数字液晶显示屏，反应非常灵敏。还有恒温空调可感知温度差异自动调节，快速净化车厢内空气，为你带来适宜的温度和清新的空气。该车轴距为2603mm，傲人的轴距尺寸带来宽敞、舒适的车内乘坐空间。
在动力配置上斯柯达昕动搭载了1.5L发动机，最大输出功率为82kW，虽然无法体验到赛车般的驾驶激情。但是百公里油耗仅需5.6L，能为“打工人”省下一部分开支。
二、丰田威驰FS
丰田威驰FS是一汽丰田旗下的一款入门级小型车，是威驰的两厢版车型，它和广汽丰田旗下的致炫属于姊妹车型。2021款丰田威驰FS外观简约小巧，动感前格栅搭配卤素前大灯，彰显出满满的运动感。汽车尾部设计运动范十足，搭配LED组合式后尾灯，使其极具辨识度。
在内饰上，丰田威驰FS内饰设计简约大方，但内饰配置非常少。2550mm的轴距与斯柯达昕动相比要逊色很多，乘坐空间不如斯柯达昕动那么宽敞。
在动力配置上丰田威驰FS搭载了1.5L自然吸气发动机，虽然动力表现平平，但是百公里油耗仅需5.2，比斯柯达昕动还要省油。
三、现代悦纳
现代悦纳是现代在小型车中的王牌产品，它凭借着标新立异的外观格调获得了众多消费者的青睐。如今现代悦纳又进行了全新升级，升级后的现代悦纳外观造型动感十足，运动立体式前格栅搭配犀利透镜式前大灯，彰显出满满的运动风范。
在内饰上，现代悦纳加载了诸多便捷科技配置。倒车影像+8英寸车载多媒体系统让倒车再无压力，还有手机无线充电功能让手机随时随地能充电。该车轴距为2600mm，和斯柯达昕动和不相上下。
在动力配置上现代悦纳搭载了1.4L自然吸气发动机，虽然爆发出来的动力没有斯柯达昕动和丰田威驰FS那样强，但是非常省油，百公里油耗仅需5.0L。
以上三款车型都是非常省油耐用的。
文章到此结束，如果本次分享的昕动2021款新车和10万内!懂工薪阶层的家轿,养车的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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