路虎极光怎么样 路虎极光怎么样值得入手吗
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路虎极光怎么样值得入手吗
我的路虎揽胜行政版开了二年多，淋暴雨40分钟，驾驶位的车门就漏雨，趁着堵车堵死了，我就拍照、拍视频，去找4S店，4S店说拍了漏水的地方接着拍一下车架号，在左前档的下方，还有车牌连惯一起、不间断，才能证明这个漏水是这台车的，才能做漏雨的凭证的；路虎揽胜广告说是可以涉水90CM可以正常行驶，但就是这么怕下雨的天气。
路虎极光柴油版优缺点
路虎极光柴油车的缺陷：变速箱的质量不是很好，容易损坏。
柴油车的优缺点：
一，优点:
（1）寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。
（2）低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。
（3）安全性高。与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。
（4）更环保。柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM(微粒)排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。
二，缺点:
（1）噪音大、振动大。影响驾乘舒适性，因此乘用车使用相对较少。但是，随着技术的不断进步一些中高档柴油车，已经做到和汽油机相当接近，国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。
（2）制造成本高、对燃油品质要求高、重量高。柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。
（3）由于柴油不易挥发和压缩点火等原因，冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也要预热几十秒后才可启动。
13年极光路虎值得买吗
13年的极光值得购买。
因为13年的路虎极光，据现在顶多也就9年的车龄，相对来说车况还是非常不错的，其次路虎极光的外观设计的确很成功，拥有超强的视觉冲击感，而且底盘的用料也比较扎实和稳重，尤其过一些坑坑洼洼的路段行驶，质感非常棒。
如何评价路虎极光
我个人觉得极光从产品的角度来说，是一款非常成功的产品，即便售价一落千丈，但是对于路虎品牌来说，依然是一款非常成功的产品。
首先极光的外形是非常有前瞻性的，悬浮式车顶，大尺寸的轮眉，整个车的造型源自2008年亮相的lrx概念车，量产版的极光在2010年底的广州车展正式发布，2011年底进入国内市场，而路虎极光看上去完全就是吧lrx概念车直接量产了，这可是十年前的设计，即便放到现在，看上去依然非常漂亮。
然后就是销量，有人说极光销量高是因为便宜，小编不这么认为，2011年底进口极光上市的时候，官方指导价六十多万，而且刚上市的时候还要加价，后来路虎极光的销量可以说在整个捷豹路虎的产品序列里面也是名列前矛的，这样的市场表现足可以证明这是一款非常成功的产品。
说完好的，就要吐槽了，路虎是有多大的自信把这么小的车定位成中型suv的？这个尺寸即便是放在比它低一级别的紧凑型suv里面也不能算是大的吧？这样的长度和空间表现，要落后于很多紧凑型的suv产品，特别是现在中型suv市场及很多车型已经开始加长了，极光的尺寸可以说是非常尴尬了，但是能够在这么小的尺寸里面，把各种时尚的设计元素堆砌在一起，还不显凌乱，真的是非常优秀的设计了。
而现在极光的售价对比当年的进口版本，可以说是“腰斩”了，但是很多配置也不能跟进口的版本比较，本身国产之后的车型就是为了拉低门槛，提升市场占有率的，放在如今的汽车市场，极光的优势并不大，但是不可否认这款车漂亮啊，很多人买车不会研究的很透彻的，他们对车的要求很简单，第一觉得好看，第二买的起。
以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。
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