长城坦途克300口碑怎么样
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于长城坦途克300口碑怎么样和长城坦途克300真实评价的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享长城坦途克300口碑怎么样以及长城坦途克300真实评价的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
长城坦途克300评论怎么样
这款越野配置比较全，平常在市区里开，智能和舒适表现也蛮出挑，性价比算挺高的。下半年城市版新车型应该也上市了，性价比可能还有提高的空间。
坦克300在性能方面也是非常强大的，动力方面坦克300搭载2.0T发动机，8AT变速箱，非常强劲，另外它还采用了非承载式车身，3把锁等配置，相信脱困性也是非常的强，高悬架体现出了它良好的通过性，可以面对绝大多数越野路面。
固铂AT的轮胎也是非常的良心，抓地力和耐磨性肯定都是杠杠的，配合着坦克300的蠕行模式和9种驾驶模式，可以说是“上天入地”了，还是很值得期待一下的。
长城魏派坦克300怎么样
长城魏派旗下的坦克300作为一款非常新的车型，前不久在北京车展上迎来首次亮相，最近的广州车展上这款车优势占尽了风头，网上各种测评视频也是铺天盖地而来，足以看出这款车型的关注度是非常高的。
下面将我了解到的这款车的所有信息以及个人的看法分享给大家，希望可以帮助到看到这篇问答的人。
第一、外观造型。
相比广大车友们在网上已经看到了好多这款车的照片，硬派的设计风格，方方正正的造型语言，和越野界的鼻祖——牧马人有异曲同工之妙，外观尺寸为4720*1930*1927毫米，轴距为2750毫米，全系为5座版本，可以看车这款车比哈弗H9稍微小一圈，棱角也更加分明，车身高度确实很高，开上这款车将会有一种一览众山小的视觉感受。
第二、动力总成。
根据广州车展公布的信息，这款车将搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，账面的参数和自家兄弟哈弗H9几乎保持一致，变速箱也是来自采埃孚非常可靠、非常畅销的8AT变速箱，至少在动力总成方面个人觉得还是非常良心、非常可靠的。
第三、越野能力。
非承载式车身结构这是硬派越野车的门槛，前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂结构，这也是大多数硬派越野车的标准悬挂结构形式。33的接近角、34的离去角，23.1的纵向通过角，外加224毫米的最小离地间隙，这台车应该可以带你领略祖国的大好河山。广州车展上公布的三款车型，低配有中差、中配有中差和后差、高配有前中后三把锁，另外越野蠕行和坦克掉头在车上也不会缺席，足以看车这款车的越野硬实力还是非常棒的。
第四、车型售价。
广州车展官方除了预售价，由低到高分别为17.58万元的探索者、19.58万元的挑战者和21.38万元的征服者。这仅仅只是预售价，相信正式上市的价格会低于这个价格，和兄弟车型哈弗H9对比的话还是很有优势，未来的直接直接竞争对手将会是自家的哈弗H9、日产途达和BJ40，但是从配置、颜值等各方面考虑，详细这款车会赢得很大一部分市场份额。
国产越野新秀，坦克300新车基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将采用全新的非承载式车身设计，从越野爱好者的角度来看这车是真的不错，非承载式底盘，不管是啥地形我感觉都是畅通无阻。名字就起的别具一格，很是个性，外观就更是如此了。圆形大灯中间横道贯穿着日行灯，外形有些复古但更彰显的是硬派，大灯还是全LED光源。跟诸多复古硬派风格的越野车一样，坦克300也有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形雾灯，整体给人的感觉就是让你开出去撒野的。内饰里一体式的液晶大屏和电子档杆，就显得科技范儿十足了。最让人感到惊艳的是，新车的安全配置不低，像防侧翻RMI，碰撞自动解锁，牵引力控制等等都有配备。同时它还搭载了分时四驱系统，还有三把差速锁，以及坦克转弯和蠕行模式这些越野利器，更有9种驾驶模式，让其越野能力更加强悍，着实是越野利器，坦克300越野版公布了预售价，17.58-21.38万元，那真有一种想掀起全民越野的热潮了坦克300一经亮相就引起了很大程度的关注，硬派的车身外形设计，丰富的越野功能的配备都是他的亮点
坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派越野车型，基于最新的坦克平台打造，已于广州车展开启预售，共三个配置，售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元，相对于长城的另一款主力越野车型哈弗H9来说，价格更有新引力。
不过，也不用过分去关注是否能卖的动，本来这种硬派越野车型，对于任何一个品牌都不是走量的车型，哈弗H5、哈弗H9、北京BJ40、吉姆尼、陆巡等在整个品牌中，都并非是为了走量而生的，坦克300也是如此，WEY需要一款硬派越野车撑门面，但不一定要靠一台硬派越野车来提升过多的销量。
坦克300目前搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率167Kw，峰值扭矩387N·m，较之前的4字头2.0T发动机略有提升。传动方面匹配的依旧是那台熟悉的采埃孚8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现将扭矩放大2.48倍。
坦克300采用的非承载式车身，据相关资料显示，坦克300的纵梁内部拥有高达22块加强板，最大截面可达160*130mm。悬架方面，坦克300采用的硬派越野车常用的前双叉臂+后整体桥式悬架，坚固舒适和越野性能。
坦克300采用的是博格华纳分时四驱系统，个人感觉要比H9的适时四驱有诚意，这套四驱系统可实现2H、4H、4L、专家、雪地、泥沙、山地等9种驾驶模式，并且坦克300具有坦克调头、蠕行模式等，再加上三把锁加持，妥妥的全地形越野新秀。坦克300是坦克平台的首款车型，根据WEY的规划，后续还有有坦克500和坦克700以及基于坦克平台的MPV车型。
最后说一下外观，最近福特的一款新车也开始火了起来，外观方面与坦克300诸多相似之处，就是福特全新烈马，同样的方盒子造型，同样的硬派越野，尤其最明显的是圆形大灯中间那一条灯线，当然，至于抄袭与否还是设计撞车，就见仁见智了。
一定要让自己成为优秀的坦克手
坦克300车质量好不坦克300车友真实点评
作为一款城市版的越野车，坦克300城市版外观足够的个性很潮，同时内饰做工也是相当细腻有高级感，配置足够丰富，相比于越野版虽然取消了前后锁，但在科技舒适性配置方面确实更加丰富，例如采用双层前排隔音玻璃、主动降噪，对于高速驾驶时候外面的风噪有着相当大的帮助，新增了L2级别的自动驾驶、电动脚踏板这些也都是常用的功能配置可能有些人觉得将越野版分时四驱改为AWD适时四驱，并且取消前后锁就没有了越野车的灵魂
但是，真正经常玩越野的人还是比较小众化的，大部分消费者追求的是个性化，而坦克300真正的目的就是让越野车慢慢让大部分人接受，那就必须做到外观个性且能满足大部分人的需求
其实现在使用的博格华纳适时四驱成本比之前分时四驱高出不少
另外如果真的有一点越野需求的话，城市版是可以选装后锁的，这对于大部分人来讲越野完全足够了
坦克300城市版真正开起来和越野版不会有太大的差别，虽然是非承载式车身，其实平时在城市道路上开也不会和城市SUV有太大的区别，我一直就是开着越野版上下班的
不过在高速驾驶时城市版的噪音是比越野版好不少的
另外城市版新增了两种颜色应该更能够获得女性消费者的喜欢
坦克300城市版最大的特点就是个性化，但相比于城市SUV的短板也十分明显，首先就是油耗问题，越野版综合油耗百公里13L左右，城市版可能还会高一点，因为采用实时四驱了
至于这款车的价格比越野版高一些，这是能够理解的，因为它的最低配对应的是越野版的中配，也就是差不多配置的话，城市版比越野版只贵了几千块
因为其没有直接的竞争对手，所以没办法来衡量它的性价比到底怎么样
另外，想买这款车的人会遇到个难题是提车周期会很长，可能要等四五个月甚至更长的时间
（图/文/摄：问答叫兽）@2019
长城300越野车缺点是什么坦克300适合城市驾驶吗
坦克300是长城汽车 WEY品牌推出的一款越野SUV。这款车无论是车型命名还是外观都充满了个性。新车一经上市，就吸引了众多消费者的目光。最近有很多网友反映想看看这款车的缺点，那么长城300越野车有哪些缺点呢？
1.做工和材料都很便宜。
作为一款硬派越野SUV，坦克300采用了更硬的塑料材质，比如中控门板和后备箱门背面。据了解，这种设计是为了更容易清洁，可以有效解决户外越野的污垢污染问题。但是车身的做工有些差距很大，缺乏精致感。
2.驾驶噪音很大。
首先，风噪声问题，因为水箱300是由“方盒子”形状，所以车辆风阻系数大，高速行驶时车内有明显的风噪。另外，由于坦克300使用的是越野轮胎，这种轮胎最大的缺点就是噪音大，所以车辆行驶时轮胎噪音问题严重。
3.高油耗
坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力227匹，峰值扭矩387牛·米。虽然车辆的动力不是特别强，但是因为车身重两吨多，日常行驶百公里综合油耗在13-15L左右。
4.高速时稳定性差。
为了兼顾越野性能，坦克300的悬挂较长，悬挂条件较软。这样的设计虽然可以让车辆有更好的通过性，但是在高速公路上行驶的时候会飘起来，较高的底盘也导致车辆重心不稳，开快车不安全。
5.品牌影响力弱。
坦克300带有WEY的标志，而WEY品牌目前的知名度和影响力都比较低。虽然国内消费者对国产汽车品牌的看法逐渐改变，越来越多的人接受国产车，但仍有很大一部分人在买车时更看重品牌，所以品牌将是影响坦克300销量的一大因素。
坦克300适合城市驾驶吗？
从以上车型的缺点可以看出，坦克300的舒适性不如普通的城市SUV车型，但相比真正的硬派越野车，坦克300更倾向于在城市道路上行驶。
虽然坦克300采用了非承载式车身设计，但可以模拟承载式车身的舒适性，在日常驾驶中仍然可以保证使用者的舒适性。此外，坦克300还配备了12.3英寸双屏、双温自动空调节、殷飞立视音响、ACC全速自适应巡航、麋鹿紧急车道保持、IACC智能速度辅助、全景影像等丰富配置。
所以总体来说，坦克300的定位介于硬派越野车和城市SUV之间。不适合盲目追求舒适性的用户，也不适合重度越野的发烧友。买坦克300的往往都是追求个性，有时间和精力玩车的人。
@2019
长城坦途克300口碑怎么样
很好。
1、根据长城坦途克300的使用用户评价显示，较差的评论数量是1000多的数量。只占总评论的百分之6。
2、长城坦途克300的价格在19.98万元起，最高可达23.98万元，价格合适，适合消费，因此口碑很好。
长城坦途克300新款性能怎么样
长城坦途300的新表现就是兼顾越野和豪华舒适，开创了越野SUV市场的新品类。
Tantuk300功率:
长城坦途300车型采用2.0T涡轮增压发动机，型号E20CB，发动机最大马力227，最大功率167，最大扭矩387。使用92号以上汽油，供油方式为缸内直喷，缸体为铝合金材质。
Tantuk300功率:
长城坦途300整车长、宽、高、轴距分别为4760mm、1930mm、2750mm，5门5座suv，车辆最小离地间隙为224mm，车辆整备质量分别为2075kg、2110kg、2150kg。
百万购车补贴
长城坦途克300价
长城坦途克300价
坦途克300油耗29.9每公里13升，习惯、路况：油耗跟开车习惯，路况都有很大的关系。不要大脚踩，循序加速起步最省油。要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。2、刹车：保持车距而不频踩刹车，省下的油量更多。2.0T+8AT坦克300的真实油耗在12.4升左右每百公里。百公里油耗12.4L/100km即每100公里消耗的油量为12.4L，可以计算出每公里的耗油量为0.124L。
长城坦途克300真实评价
长城坦途克300这款车最大的问题是变速箱异响，其他方面还是比较不错的。
全新一代长城坦途克300定位为紧凑型SUV，其车身尺寸为4679*1967*1958mm，车身轴距为2750mm。但是，作为紧凑型SUV来说，长城坦途克300的车身尺寸是比较大的。
发动机配置是判断汽车动力性能如何的关键，长城坦途克300在动力方面搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为167kw，最大扭矩为387n.m，配以8挡手自一体变速箱。这一动力性能是比较强劲的。
长城坦途克300的百公里油耗报告中显示该车型的百公里平均油耗在12.8L左右。这一百公里油耗是比较高的。
长城坦途克300总体的优缺点：
长城坦途克300动力强劲，空间宽敞，百公里油耗高。
但从用户体验来看，有变速箱异响、优惠幅度小、门窗异响、变速箱拖挡、乘坐感受比较差、四驱系统故障、市区路段费油、刹车表现较差、隔音差、风噪大等缺点。
汽车坦途克300价越野
根据车主实际用车反馈，2.0T+8AT坦克300的真实油耗在12.4升左右每百公里。百公里油耗12.4L/100km即每100公里消耗的油量为12.4L，可以计算出每公里的耗油量为0.124L，按最新的油价来算。
如果加92号汽油，当前的油价为6.87元／L，则每公里的油费为：6.87元／L×0.124L=0.85188元，即约0.85元／公里；如果加95号汽油，当前油价为7.45元／L，则每公里的油费为7.45元／Lx0.124L=0.9238元，即约0.92元／公里。
简介：
坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者，售价区间为17.58-21.38万元。搭载2.0T直喷增压发动机＋采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式为用户深度越野提供了技术支持。
专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及9种驾驶模式，让零基础的用户也能享受专业级越野乐趣。此外采用智能豪华的沉浸式科技座舱与智能驾驶、智能网联、智能越野三大智能科技系统，为越野注入了智能科技的全新内涵。
以上内容参考?百度百科—坦克300
真正懂车的人为什么不买奇瑞
真正懂车的人不买奇瑞是觉得奇瑞综合性价比不高，认可度小。
首先就是不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风，无论是早期的瑞虎5还是现在的瑞虎7，内饰设计都没有让消费者提起兴致，在不少车企用更亮丽的内饰吸引消费者的时候，奇瑞却还在做技术。
其次就是外形设计上，外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上，瑞虎5宽高比例失调，瑞虎7车身短小，艾瑞泽3造型奇葩等问题，都是让消费者放弃的直接原因，奇瑞这两年的外形设计有很大的进步，但是依然没有其他品牌优秀靓丽的外观，没有一个吸引人的外观，核心技术再强又有何用。
最后就是发展思路，奇瑞产品到现在依然没有形成一个延续，帝豪已经改款多次，品牌以及车型得到了继承，哈弗H6同样也发展处衍生车型，相比之下奇瑞的产品很难看到有衍生产品，艾瑞泽3销量不好直接停产，艾瑞泽7市场惨淡同样停产，奇瑞推陈出新速度相当快，一旦有车销量不好，停产再次推新车。除了瑞虎3系列，奇瑞在没有一款得到延续的产品。
长城坦途克300口碑怎么样和长城坦途克300真实评价的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
与本文知识相关的文章：
