斯巴鲁力狮新消息 2022款斯巴鲁力狮即将上市
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斯巴鲁力狮即将改款
做为现阶段斯巴鲁汽车在中国市面上唯一一款小汽车车型，斯巴鲁汽车力狮（Legacy）还滞留在2017年11月发售的2018款车型上。而其实在2021年2月份的纽约汽车展上，2020款斯巴鲁汽车力狮就早已现身，对于中国预估可能在11月的广州国际车展上宣布登陆，而且力狮旅行版会在10月的东京车展上发布。
在外表上，2020款力狮总体设计风格与上一款同样，仅仅在一些小细节的地点开展了调节，全部前脸给人的感_是稳重雅致。
车内饰层面，上一款车型给人的感_是简洁而颇具速度感，则2020款力狮则是变得更为具备现代感和奢华感。竖装的中控台新闻媒体统能够适用AppleCarPlay及其AndroidAuto，与此同时在硬件配置上也增多了车道保持系统软件和预碰装防护系统等。
驱动力层面，2020款力狮很有可能会应用型号规格为FB25的2.5L汽车发动机，能够_出182大马力和240N·m扭距；及其一台型号规格为FA24DIT的2.4T汽车发动机，能够_出260大马力和375N·m扭距。配搭的是CVT变速器及其斯巴鲁汽车代表性的四驱系统。
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2023款斯巴鲁力狮官图发布 换装2.4T发动机
易车讯据海外媒体报道，2023款斯巴鲁力狮官图发布。新车为中期改款车型，将于近期在海外上市销售。
新车包括了重新设计的外观及配置，将提供Base、Premium、Sport、Limited、Touring XT共五个车款。同时，车辆还配备了最新的驾驶辅助系统。
动力方面，新车将搭载2.4T发动机以取代此前的2.5升自然吸气发动机，最大功率193千瓦、峰值扭矩375牛·米；新车将标配CVT变速箱及四驱系统。
国内曾引入销售斯巴鲁力狮，但目前暂无新车在售。根据易车App“热度榜”数据，斯巴鲁品牌在同级别竞品中排名第103，日均关注度2.67万。如需更多数据，请到易车App查看。
2022款斯巴鲁力狮即将上市
力狮归属于斯巴鲁汽车，是一款中级轿车，2020年5月发布了目前的2020款，从之前的力狮车型更替状况看来，下面的新力狮可能是中后期换代，发售的_间估计在2022年。
因为这款车改款的_间较慢，因此2022款也许会在外观设计层面最开始很大的升_，在其中前脸选用尺寸更高的格珊设计方案，配搭上全新升级造型设计的LED大灯，促使前脸看上去更为_尚大气。车体侧边线框更为唯美，整辆车具有更强的健身运动化气场。
车内饰层面，该款车型的仪表台配备了一块嵌入式中控台显示屏，尽管显示屏尺寸很大，可是这套对称式设计方案放到车市上早已相对性落伍了，因此新汽车很有可能会使用最新的合理布局，车里也将改装上现代感更强的升降式中控屏。
尺寸层面，在售车型的总长度为4815mm，总宽为1840mm，高度为1500mm，轮距为2750mm，最新款车型应当也是那样。做为一款B级小汽车，尽管如此的尺寸_有很大的优点，但达到个人用户要求或是彻底充分的。
如今力狮配用的驱动力是2.5L汽车发动机，如无出现意外依然会接着用下来，传动系统层面配对CVT无级变速箱，至大功率为126kW，最大马力171Ps，最大扭矩转速235N·m。
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斯巴鲁迎爆发!全新力狮扳回一城,2.4T全时四驱,或20万起
说到国内叫好不叫座的汽车品牌，斯巴鲁可以说算一号，旗下车型的品质毋庸置疑，纯进口、水平对置引擎、全时四驱等都是斯巴鲁品牌的代名词，在美国市场，斯巴鲁品牌非常的受欢迎，力狮、森林人、傲虎等在大街上随处可见，而反观国内表现，斯巴鲁则有些不尽人意，由于偏高的售价以及售后得到不保障等因素，使得斯巴鲁并不是很受欢迎，因此在国内非常的小众化，面对国内汽车市场这块大蛋糕，斯巴鲁的发展前景并不容乐观。
在当今换代潮流的影响下，斯巴鲁也开始了新一轮的换代，而今天咱们要说的是大家比较关注的一款斯巴鲁新车——新一代斯巴鲁力狮，也就是第七代力狮，目前新车已经在海外发布，预计将会在2020年实现量产，并会以进口的方式进入国内，相比现款，新车在外观、内饰等方面都进行了升级，同时延续了水平对置引擎+全时四驱的动力表现，展现出了更强的市场竞争力，新车的上市能否挽回当前国内的颓势，让我们拭目以待吧！
从街头实拍照片来看，新一代力狮的外观确实是漂亮了很多，延续了之前骨子里那种运动与激情，前脸进行了重新设计，采用了斯巴鲁家族最新的设计理念，更加扁平化的设计搭配上镀铬元素的装饰很动感，镀铬饰条点缀的格栅很有层次感，两侧灯组有着细微的变化，全LED光源的加持很吸睛，为前脸的设计加分不少；侧面车身多少有几分溜背的影子，五辐式轮毂很动感，贯穿式腰线折射出了不错的光影效果，尾部变化还是很明显的，采用了多条横向线条来加强层次感，硕大的C字形尾灯有几分本田的味道，带来了极高的辨识度，下方尾排是隐藏式设计，保留了尾部的美观性。
进入到内饰，可以明显的感受到强烈的日系风格，简约单调的中控布局很传统，全黑色软性材质的包裹居家气息比较强，最大的亮点当属那块超大尺寸的竖向中控触摸大屏，搭配上全液晶仪表盘，呈现出了满满的科技感，同时像全景天窗、电子手刹、自动驻车、倒车影像、前后雷达、真皮座椅、人机互联系统等均有配备，另外安全性有很高的保障，配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全配置。
动力方面，新一代力狮除了搭载家族那台2.4T水平对置发动机外，还搭载了一台2.5L自然吸气发动机，该发动机最大功率为186马力，峰值扭矩为239Nm，而2.4T水平对置引擎最大功率为260马力，最大扭矩达到了376Nm，传动力方面，与之匹配的均是CVT无级变速箱，并且标配全时四驱系统，这样的表现不仅在性能上很出色，而且有极佳的操控性，对比同级车型优势非常的明显。
新一代力狮的表现相信大家都比较认可，确实是有一定的提升，更加年轻的定位符合了年轻消费群体的需求，而在售价方面，入华后的新车起售价将会在20万-22万之间，与现款基本保持一致，从新车的角度看还是比较亲民的，将会为其上市的大卖奠定基础，对于这样的价格，大家觉得满意吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
内外大升级!新款斯巴鲁力狮曝光,新增2.4T引擎,或明年入华
说起斯巴鲁，相信大家都比较熟悉，作为国内汽车市场比较冷门的一个日系品牌，斯巴鲁的表现并没有得到国内消费者的支持和认可，惨淡的市场表现逐渐被大家所遗忘，而要从产品力来看，斯巴鲁旗下车型的表现的并不差，纯进口入华、水平对置引擎、全系全时四驱系统等都是斯巴鲁汽车的卖点，但由于售价偏高以及品牌力不足的原因，最终使得斯巴鲁在华的处境非常的困难。
在如今换代潮流的侵袭下，斯巴鲁受到了不小的“影响”，在华的销量是越来越差，市场份额被很多的同级新车所抢占，为此，斯巴鲁也加入到了换代潮流中来，而今天咱们要说的是斯巴鲁家族最新曝光的一款全新的换代车型——第七代力狮，从第一代到第七代车型已经有30多年的历史了，算得上是一款非常经典的车型了，目前新车已经在海外发布，预计明年将会以进口车的形式入华。
从海外实拍照片来看，新款力狮在外观上明显精神了不少，一改此前传统商务的设计，前脸采用了家族最新的设计语言，镀铬饰条装饰的进气格栅面积略有增大，上下分层的布局有不错的层次感，两侧灯组有细微的变化，内部LED灯组构造更加的有设计感，下方雾灯与下格栅相连接，使得整个前脸更具张力，年轻动感的一面得到了淋漓尽致的体现。
侧身侧面的设计基本上延续了现款，圆润平淡的造型却不失律动感，扁平的造型搭配略带溜背的尾部营造出了几分轿跑的既视感，全新的五辐式轮毂很拉风，上翘的尾翼很动感，C字形尾灯猛一看真有几分思域的影子，尾排采用了时下流行的隐藏式设计，这样的尾部看上去很有辨识度，增添了时尚动感气息。至于尺寸方面，目前还没有公布，预计将会在现款基础上有所加长。
内饰方面，新款力狮的变化并不是很大，整个的布局基本上延续了现款，只是在细节上进行了优化处理，整个中控面板很有设计感，软性材质的包裹带来了不错的档次感，其中最亮眼的当属11.6英寸的竖向液晶中控屏，营造出了特斯拉的既视感，使得整个内饰科技感得到了提升，另外在配置上，新款力狮还将延续家族的优良传统，标配ESP、8安全气囊、全景天窗、倒车影像等配置以及盲点监测、自动紧急刹车、自适应巡航等主动安全系统，表现非常的全面。
从曝光的动力来看，新款力狮将会搭载现款那台2.5L自吸发动机，同时还新增了一台2.4T水平对置发动机，其中2.4T发动机最大功率为260马力，峰值扭矩为376Nm，传动力方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，另外还配备了全时四驱系统，并且满足了国六排放。新款力狮的曝光对于斯巴鲁家族来说有重要的意义，年轻化的风格迎合了年轻消费群体的审美需求，但想要在国内有所突破，难度还是比较大，如果能够国产的话，相信能够得到更多消费者的认可。
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