荣威新能源汽车erx5？新能源荣威eRX5车怎么样
大家好，今天给各位分享荣威新能源汽车erx5的一些知识，其中也会对新能源荣威eRX5车怎么样进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
荣威erx5混动缺点
您好，荣威ERX5混动的缺点包括：
1.续航里程不够远：虽然ERX5混动采用了双电机系统，但续航里程只有50公里左右，不能满足长途出行的需求。
2.车内噪音较大：在电动模式下，ERX5混动的车内噪音较小，但在混动模式下，发动机噪音较大，影响乘坐舒适度。
3.动力输出不够强：ERX5混动的动力输出相对较弱，加速不够迅猛，不适合追求高性能的消费者。
4.充电时间较长：ERX5混动需要6-8小时才能充满电，相对于纯电动车来说，充电时间较长。
5.车身重量较大：ERX5混动的车身重量较大，影响操控性能和燃油经济性。
荣威ERX5和比亚迪宋EV谁更胜一筹
判断一台电动汽车性价比是否够高，有两点判断标准：
1、电池是否有足够的质保；
2、谁更便宜，便宜、便宜、还是便宜！重点说四遍。
电动汽车确实和大家理解的一样，就是电机和电池组成的动力驱动系统，受限于目前的技术垄断和电池生产成本的居高不下，电动汽车主流车型是价格虚高的，但是续航里程又比较有限。
所限的续航价值体现仅在于城市代步，所以足够便宜才能体现价值。从这点来看这两台车性价比都不算高，除非是对空间有要求才有必要选择这种紧凑级高价车，确定有刚需的话这两台车里宋ev是不二之选。
宋EV，补贴后价格19~20万，车身尺寸4565*1870*1700，轴距2660mm，紧凑级SUV。动力为前置单电机，最大功率160kw、峰值扭力310牛米。
荣威ERX5，补贴前价格27.18-29.68万，国补4.5万没有地补和厂补，如果终端没有足够优惠价格高出宋ev不少。车身尺寸4554*1855*1716，轴距2700mm，紧凑级SUV。动力同样前置单电机，最大功率85kw、峰值扭力255牛米。
车身尺寸基本接近，然而价格悬殊不小动力又差很多，荣威在这方面是没有优势的。
宋EV电池组容量61.9kwh，工信部综合里程续航350公里，市场代步低速行驶基本等于等速续航测试，合理驾驶可以达到400公里，其次电池组终身质保。
荣威erx5电池组容量48.3kwh，工信部综合里程续航320公里，这个数据真实与否不难判断，等速续航能超过350公里已经不易了，电池组按照国家规定8年/12万公里。
动力电池1kwh的成本价格在1300~1500元之间，差了这十几度的容量就是差了接近两万块的成本，诚意可见一斑。
这两台车里宋ev有绝对优势，如果对空间没有高要求的话建议考虑10万以下的元ev，能代步就好多花钱没有必要。
如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。荣威erx5新能源电量怎么设置
不能设置在界面上，荣威ei5的剩余的汽车电量显示在电池电眼上，可以打开发动机舱通过查看电池的电眼，根据电池电眼不同颜色判断电池的电量状态。
有些车在电池电量低的时候仪表盘上会出现提示信息来提示驾驶员，但是仪表盘上并不能显示准确的剩余电量。有些免维护蓄电池装有电量指示灯，能指示蓄电池的电量或充电程度，指示灯显示绿色、黑色、无色或浅黄色等。绿色代表满电；黑色代表亏电；无色或者浅黄色代表无电，如果仪表盘上的电瓶故障灯长亮说明电瓶没电，需要及时更换电瓶。
新能源荣威eRX5车怎么样
建议你了解下比亚迪唐。荣威的新能源车的总工是从比亚迪挖走的技术副总，荣威的混动车，采用的是串联混动的模式，也就是还处在比亚迪2009年推出的第一代混动F3DM的水平，比亚迪唐已经是第三代串并联混动了。而且比亚迪的发动机、电池、电驱、电控全是自己做的，秦和唐还经历了多年CRC（中国汽车拉力赛）的磨练，年年都是混动组冠军。荣威的混动压根不敢去参赛。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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