广汽本田新车型 三款车型选哪款更值
大家好，今天来为大家解答广汽本田新车型这个问题的一些问题点，包括广汽本田全新缤智售13.29万起,三款车型选哪款更值也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
好饭不怕晚,广汽本田全新一代皓影“电混”双车上市
新能源时代，我们常说的一句话就是“合资品牌不如我们自主品牌转型快”。确实，依靠之前私家车快速发展的十年，进口品牌和不少合资品牌在市场初期就建立了强大的优势，而这样的优势一方面为这些品牌带来了巨大的成功，另一方面确实也在现今的新能源时代逐渐“落在”市场的身后。
但来得晚不一定就不会成功，在混动时代就十分有心得的本田在今年选择了用“油电同价”的策略发力市场，继上个月全新雅阁进行发布后，广汽本田全新一代皓影e:PHEV以及e:HEV双车近日上市。
基于Honda Architecture新架构打造，皓影车型早在上市时就被称作“本田最美SUV车型”，更是通过去年的全新燃油版车型，让消费者在这个车级别中得到了77座空间布局，而本次携本田三智科技而来的全新一代皓影e:PHEV、e:HEV车型也是在动力系统上得到了全面升级，进一步丰富了电动化车型阵容。
先看e:HEV车型，同样是基于Honda Architecture架构打造，皓影e:HEV车型在第四代i-MMD双电机混动系统的帮助下，综合功率为152千瓦，同时全新一代皓影e:HEV搭载的平行轴设计双电机也新增了发动机低速直驱模式，还具备可与卫星导航联动的能源管理策略，让皓影e:HEV车型的理想油耗低至每百公里5.49升。
而皓影e:PHEV车型更是将NEDC综合续航能力超过了1000公里，理想状态下的油耗仅为每百公里1.0升，即使在亏电状态下，油耗也只有4.8升每百公里。由于使用了更大的电池组和电机，皓影e:PHEV车型的系统综合功率为152千瓦，最大扭矩335牛米。车上新搭载的两挡模式，具备低速直驱功能，同时为了让车辆驾驶时得到更好的舒适性，e:PHEV车型更是全系标配ADS全时自适应减震系统。
本田作为“空间魔术师”，全新一代皓影e:HEV车型拥有远超同级的内部空间，后排座椅三段式可调，后备厢容积达到586L，配合自带12扬声器的BOSE音响与ANC主动降噪等功能配置。此外，广汽本田纯正用品品牌“范Fun+”于近日发布，并同步推出了兼顾活力和品质的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV纯正用品，给客户提供了更多外观上的个性选择。
深耕中国市场25年，广汽本田在“技术、产品、生产、研发、销售、服务”各领域有口皆碑。而目前，广汽本田已累计生产超1000万辆精品车型，多款车型更是业界标杆产品。本次推出的全新一代皓影e:PHEV、e:HEV双车，不仅是广汽本田三智科技加持下的又一力作，更是广汽本田加速推进电动化战略的关键一步。至此广汽本田拥有5款混动车型，2款插电混动车型，且e:HEV和e:PHEV产品累计销量已突破50万辆。而e:NP品牌最新的纯电车型也预计在明年年初上市。
拥有EV、HEV、PHEV三种电动化技术路线，广汽本田将不断加速电动化车型的推出。站在“千万用户”的历史新坐标节点，广汽本田作为智电时代一切以用户用车体验为上的“真势力”，正以全新雅阁和全新一代皓影为基点焕新出发，继续攀登电动化高峰，为消费者提供更多三智科技产品。
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抹除里程焦虑的“纯电车”试驾广汽本田全新皓影PHEV
从前几个月的新能源汽车销量榜单就不难看出，现在的消费者对于纯电车型的充电便利性还是心存很大的顾虑，所以采用增程式混动的理想汽车能位居榜首。一家新势力车企的增程车型销量尚且如此，那么品牌换成具有极高号召力的本田呢？用一记“王炸”来形容不过分吧？我们也来验证一下，广汽本田推出的全新皓影PHEV是否具备这样的实力。
我传统理解中的PHEV车型，都属于“有电猛如虎，没电小猫咪”的状态，然而此次的广汽本田全新皓影PHEV则颠覆了这一点。在我拿到试驾车的时候，电池电量已经相对不是那么充沛了，但从始至终，动力却都是以电机驱动，丝毫没有燃油发动机介入的“颗粒感”。
形成这一动力特性的动力单元我们并不会感到陌生，与HEV车型一样，均诞生于本田第四代iMMD混动系统，只是此次电机占据了主导地位。在发动机层面，依旧采用了阿特金森循环的2.0L混动专用自然吸气发动机。
单从数据上来看，这台发动机的数据并不算强，最大功率110kW，峰值扭矩183N·m。混动车型的动力参数从来都不可单一而论，全新皓影PHEV还有一台电机可以输出135kW，最大扭矩335N·m。
与这套PHEV混动系统组成的传动系统，在此次也有了变化，为双电机两档E-CVT。在NEDC工况下纯电续航里程91km，与燃油发动机的共同作用下，综合续航里程高达1060km。
安静、丝滑几乎贯穿着整个旅途，与纯电车型如出一辙的驾驶特性，让眼睛有了更多“溜号”的机会去欣赏更多的风景。但我始终都没有忘却这是一台混动车型，所以我将驾驶模式调至运动，并将加速踏板一踩到底。
反馈给我的，且只有加速踏板到底那一瞬间发动机介入的颗粒感，而在随后发动机又隐在“幕后”全力输出也依旧以电机为“主角”。更让我感到意外的是，本田的工程师，还在音响上“动了手脚”。
将加速踏板的开合幅度与音响进行联动，提供那么一些别的混动车型不曾有过的“驾驶乐趣”。配合随踩随有的动力特性，以及充沛到容易超速的动力储备，这些都让全新皓影PHEV开起来丝毫不乏味。
而真正提现本田功力的，还是在于人和车之间的驾驶沟通感上。有别于其它新能源车充满“电子味”的轻盈转向，全新皓影PHEV的转向并不是一味的以轻为主，而是融入了一定的阻尼，但是整个的阻尼力度会略微偏重，需要稍加适应。
由于整体的动力输出几乎以电能来驱动，所以整体的静谧性会明显好于一般的混动车型。没有了发动机带来的噪音，再加上双层加胶车窗的存在，这些都让全新皓影PHEV的隔音水平已经达到了越级的标准。
底盘的进步同样明显，这或许是得益于电池组的存在，在过弯时能明显感觉到低重心对侧倾的抑制。在这个过程中，悬架处理颠簸却不生硬，是很符合一台SUV应有的调性。
全新皓影作为换代车型，依旧保留了“最美本田SUV”的称号。虽然在线条感上相较于上代车型变的有所硬朗，但并不妨碍全新皓影展现它的“美”。
车头是最明显的感知，老款车型横贯整个车头的镀铬装饰条在新款车型中被隐去。不仅如此，设计师还在新款车型中融入了更多的棱角，会给人一种更为硬朗的视觉。
本田经典的“羽翼式”LED大灯，在如今的新款车型中发生了一些改变，灯源尽管还是LED的，但要从辨识度角度出发，要稍弱于老款车型。
全新皓影的车身尺寸为4716/1886/1681mm，轴距为2701mm。这样的车身尺寸是非常标准的紧凑级SUV尺寸，但得益于更多棱角线条的加入，会让整车的视觉要比实际数据更加宽大。
车尾的变化在原有的豪华基础上融入不少运动元素，熏黑的LED尾灯灯带是其中之一，尽管这是一台PHEV的混动车型，但本田依旧在车尾加入了双边共双出的排气布局。
全新皓影PHEV的内饰变化，则是紧跟了本田品牌的最新设计元素，在全新雅阁、CR-V等车型中都能见到类似的设计，熟悉本田车的消费者不会有任何的上手难度。
由皮质包裹的方向盘很粗壮，抓握时的手感在同级车型中属于很拔尖的水平，PHEV是全系中的高配车型，所以在安全气囊下方我们甚至能看到方向盘加热，这对于本田的车型来说是不多见的。
PHEV车型毕竟还是有发动机的存在的，但本田却在全液晶仪表盘上完全取消的发动机的转速显示，仅以能量输出的百分比来告知驾驶员，也是比较有意思的。
在中控屏内，我们还可以调出续航里程的显示，别看纯电续航里程不高，但即便是在电量比较低的情况下这台全新皓影PHEV也依旧会以电机来驱动。
无线充电的功能，也是本田在近期的新车中主推的，全新皓影自然也是有所配备。但由于少了限位的处理，所以手机放在上面充电并不是很稳定。
总结：对于如今的新能源发展趋势，是所有人都无法抗衡的，但实际的使用条件也会让不少消费者心生顾虑。在这种前提下，能尽量减少充电次数的混动车型似乎就是最优选，市场也已经给到了反馈。既然新势力都能做到如今的地步，那么本田出品的全新皓影PHEV，想必市场前景会更加广阔吧。
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广汽本田全新皓影实车图曝光 轴距加长/预计12月上市
易车讯近日，我们从社交媒体上获取到广汽本田全新皓影实车图。作为全新CR-V的姐妹车型，全新皓影除了采用新家族式设计语言外，还针对车身尺寸进行了加长，轴距与全新CR-V保持一致，预计新车将于12月上市。
作为本田双车战略下的产物，皓影与CR-V互为姐妹车型。造型方面，全新皓影融入了诸多当下最新时尚设计元素，使其造型看上去更为动感。包括取消现有镀铬条，下进气口造型进一步加大，两侧大灯组造型变得更为犀利。
尾部造型与现款车型区别不大，主要变化来自于尾灯造型的调整，双边共两出式排气也采用了全新的造型。车身尺寸方面，皓影进行了全面加长，长宽高为4716*1866*1681mm，轴距与全新CR-V保持一致，同为2701mm。
来到内饰部分，全新皓影内饰与全新CR-V相同，采用新家族化内饰设计风格，整体内饰造型看上去科技感很强，车内配备的悬浮式中控屏将集成Honda Connect 3.0智导互联系统。此外，HUD、AR实景导航、流媒体后视镜、BOSE音响与卡片钥匙等丰富配置，预计也将配备在新车上。
动力部分，预计全新皓影与全新CR-V相同，先期推出搭载1.5T四缸涡轮增压发动机的燃油版车型，传动部分，匹配CVT变速箱，并提供两驱与四驱车型可选。
搭载第四代2.0L i-MMD油电混动系统的e: HEV车型与搭载插电混合动力系统的e: PHEV车型预计将于2023年上市。
根据易车App“紧凑型SUV”销量榜数据，皓影10月共售出10620辆，排名第13。如需更多数据，请到易车App查看。
广汽本田全新缤智售13.29万起,三款车型选哪款更值
2022年11月30日，广汽本田宣布旗下的全新一代缤智正式上市，全新一代缤智此次上市共推出三款车型，其均搭载的是1.5升自然吸气发动机，售价区间为13.29万至15.29万元。
三款车型如何选更划算？对于这三款车型来说，售价为13.29万元的1.5L CVT精英版车型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、遥控钥匙、无钥匙启动、方向盘手动上下+前后调节、4.2英寸仪表盘、电子ETC、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置、215/60 R17轮胎。从配置来看，这些配置基本可以满足日常需求，但与同价位的自主品牌车型相比，它的配置明显要低一些。
与1.5L CVT精英版相比，价格贵了1.1万元的1.5L CVT先锋版在配置方面增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、L2级Honda SENSING辅助驾驶系统、分段式不可开启天窗、无钥匙进入、多功能方向盘、7英寸仪表盘、皮/织物混搭座椅、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、自适应远近光、后排空调出风口。从差价和配置差异来看，多花1.1万元换来这些配置还是比较划算的。
作为目前全系最顶配的1.5L CVT豪华版在配置方面比1.5L CVT先锋版多了前泊车雷达、倒车雷达、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、后排中央扶手、后排杯架、LED前雾灯、双温区空调、225/50 R18轮胎，两款车的差价为0.9万元。如果你的预算足够充足的话，那么再多花0.9万元购买顶配车型也可以。
纵观三款车型来看，从性价比来看，无疑是售价为14.39万元的1.5L CVT先锋版更值得购买。
车型介绍对于全新一代缤智而言，在外观方面，它采用本田最新的家族式设计，进气格栅内部辅以密集的横向条幅，两侧搭配造型狭长的大灯组，一条贯穿式的镀铬装饰条将两侧的大灯组相连接，进一步拉宽了前脸的视觉宽度。颜色方面，它提供了格兰陵白/黑顶、藤花紫/黑顶两款双色车身配色的搭配。
在车身尺寸方面，全新一代缤智与现款车型相比在车身长度和车身宽度方面都有所增加，长宽高分别为4380毫米/1790毫米/1590毫米，轴距则继续保持在2610毫米。
尾部方面，全新一代缤智的车尾采用了熏黑的贯穿式尾灯设计，后包围也采用了双色双层的设计，尾部的层次感更加突出。
内饰方面，全新一代缤智配备了三辐式多功能方向盘，中控中央采用了悬浮式设计的多媒体触控屏，下方保留了旋钮式的空调控制面板，中央通道区域则搭配了机械式的换挡杆。
科技配置上，它使用了独立于内饰之外的悬浮式中控屏信息娱乐系统也升级为最新一代的HONDA CONNECT 3.0，支持百度CarLife、车载WIFI、在线智能导航、智能语音、互联网等功能。另外还搭载了新升级的Honda SENNING，前广角摄像头视野角度提升至100°，集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测以及交通标识识别等功能，行车更安全省心。
动力方面，目前推出的这三款车型搭载的均为1.5升自然吸气发动机，相比于现款车型来说，由于最新排放的要求，它的最大功率降低了一些，为91千瓦，峰值扭矩为145牛米。与发动机匹配的还是CVT无级变速器，这套动力系统对于我们来说还是比较熟悉的。
写在最后无论是对于现款缤智还是对于全新一代缤智来说，它们所处的市场都是中国汽车市场上竞争最为激烈的市场，它要面对的不仅是合资品牌的竞品。还要面对自主品牌更多同价位的竞品车型。早些年，或许凭借品牌优势它的市场竞争力还比较强劲，但是近些年随着自主品牌车型竞争力的提升，它所面临的压力越来越大，还好本田有着属于自己的空间优势。我承认，对于合资品牌小型SUV而言，缤智的关注度非常高，不过这次全新一代缤智上市后，从目前市场的情况来看，它将面临的挑战或许不低。
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广汽本田新能源汽车车型有哪些
广汽本田新能源汽车车型有：奥德赛锐混动、INSPIRE锐混动、思铂睿锐混动、雅阁锐混动、本田CR-V锐混动等。以INSPIRE的2022款锐混动2.0L净智版为例，其车身外观尺寸为长4910mm、宽1862mm、高1450mm，轴距为2830mm。INSPIRE的2022款锐混动2.0L净智版搭载了2.0升自然吸气发动机，匹配了电子无级变速箱，其电动机总功率为135千瓦，驱动电机数为单电机，电池类型为锂离子电池。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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