长城新款皮卡炮 “尖子生”战力再升级
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国产皮卡长城炮皮卡车新款是长城炮黑弹吗好不好
特地搜了百度，看了性能、外观、动力等方面的介绍，可以知道长城炮黑弹是很好的。
作为中国汽车行业的领导者，长城为提升国货品牌在越野车实力和用户驾驶体验，在2021年开启了“炮弹计划”。“炮弹计划”简单来说，就是与运良、顶火、远大谢尔比等共创伙伴打造的中国汽车品牌第一个共创改装平台。搭建这个平台的主要目的是，为每一个车友提供专业化、定制化、个性化的极致用户体验与服务。
作为长城“炮弹计划”孵化的首期产品，2022款黒弹堪称是“荒野利器”。越野车经常行驶在路况较为复杂的道路上，对车底盘的要求较高。2022款黒弹采用专业K-MAN氮气减震、配备分时四驱+差速锁、标配百路驰KO2轮胎，配合WARN绞盘，可满足人们对复杂路况畅行无忧行驶的高要求。与家人朋友外出旅游，无论是穿越沙漠，还是行驶在戈壁，或是河滩、泥沼，2022款黒弹通过分时四驱系统、前后桥电子差速锁、WARN绞盘等设计，轻松应对各种复杂路况，让自在随心驾驶伴随整个旅途。
越野车因其较大的内部空间，舒适的乘坐体验深得大众喜爱。长城在性能、舒适度、外观等多方面升级，再加上个性化定制车型服务，满足皮卡玩家元化、个性化需求的同时，还彰显了长城的人文关怀精神。
长城皮卡2023款商用炮上市,“尖子生”战力再升级
市场中竞争的各种车型，如同位于一个班级里的学生，成绩各有不同。而那些尖子生总能出类拔萃，无疑与天赋和努力均密不可分，又能一直提升自己保持竞争力。在国内的皮卡市场里，销量25年来一直位于榜首的长城皮卡，就是这样一位“尖子生”。最近，它针对消费者的需求，将自身战力再升级，推出了新品。
5月18日，长城2023款商用炮正式上市，共推出22款车型。其中，汽油车型官方指导价9.98万-13.58万元；柴油车型官方指导价为10.68万-14.28万元。新车在设计上有所调整，同时新增了更具竞争力的配置。
长城汽车一直以坚持品类创新为基调来打造皮卡品牌，炮品类正是其中之一。相比老款车型，2023款商用炮的前脸变化较大，它采用大面积V型网状矩阵式设计，在保持简洁轮廓的同时注入了更多运动风格。同时，全新样式的前照灯组起到了“点睛之笔”的作用，进一步加强具有张力的车头视觉效果。
除了外观上的变化，新车在内饰方面也采用了全新设计。智慧悬浮式的12.3英寸大屏配备新一代智能车联网，支持AI智能语音、车辆远程控制等功能，娱乐属性有所升级。不仅如此，车内大面积软质材料包裹也将豪华感提升不少，更有无钥匙进入、自动驻车、电动天窗、自动大灯等智能装备。
从安全性角度来看，商用炮无论设计、制造、生产均按照乘用车标准打造。新车全系标配ESP，集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能；搭载右前盲区监测、胎压监测等配置，可选装360环视系统，提升防范意外能力。
当然，好看还中用一直是商用炮的核心属性。新车车身采用镀锌板材，盐雾试验超过1000小时，极大提升了整车的耐腐蚀性，同时底盘采用高强度梯形车架和钢板弹簧，承载能力获得大幅提升。
除此之外，新车标配金属防滚架，有效保护货物装载安全；新增的外绳钩，也让物品固定更加方便可靠。同时商用炮原厂自带牵引资质，拓展了后续用车场景的多元化需求。都说术业有专攻，面对商用消费者的核心诉求，新款车型展现了长城在这方面的长期经验。
动力方面，新车提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，均可配备博格华纳电控分时四驱，以满足不同消费者的使用场景。其中，2.0T汽油发动机最大功率为140kW，最大扭矩为360N·m，匹配6速手动或8速自动变速箱；2.0T柴油版发动机最大功率120kW，最大扭矩为400N·m，匹配8速自动变速箱。
在自主品牌中，可以说长城炮开创了时尚商用皮卡新品类，它率先推动8AT、智能网联、智能四驱、ESP车身稳定系统等技术在商用皮卡上应用。而商用炮则针对品类专长，以过硬的产品力表现，稳居中国皮卡市场单车型的销量榜首，而这次新款车型的升级，也将它的战力再次放大，满足不同消费者的使用需求。
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2023款长城炮焕新,中国皮卡的标杆再升级
5月，长城皮卡销量13183辆，位列皮卡品牌第一名。1-5月，长城皮卡累计销量74804辆，不仅位列第一，而且比后面10多个品牌加起来的销量还高，市占率超过50%，也就是中国每卖出2辆皮卡，就有一辆来自长城。
从某种意义来说，目前限制长城皮卡销量快速向上继续发展的不是产品，而是政策。当下的国内环境对皮卡还没有足够友好，全面解禁的省份并不多，大部分省份都是部分解禁。但好的一面是，政策已经在向皮卡倾斜，以后会有越来越多的城市解禁皮卡，从而让皮卡市场更加繁荣。
皮卡政策的松动跟人们逐渐提升的生活水平不无关系，作为多用途车的典型，皮卡一车多用的属性逐渐被大家看到，这也离不开长城皮卡的功劳。自长城炮发布以来，因为长城炮将皮卡造得与众不同，它外观时尚，内饰精致，配置丰富，乘坐舒适，所以消费者才发现原来皮卡不仅可以是工具车，也可以是家用车。
所以长城皮卡不仅是引领了皮卡行业的发展，也凭借自己的努力创造了一个全新的皮卡市场，真正做到了他们自己所说的“让皮卡流行起来”。
最近长城炮上了最新的2023款，依然是分为了乘用版、商用版和越野版，还有衍生车型龙弹。长城炮的这一产品布局模式已经引来了同行的学习，现在有的品牌在推出皮卡产品时，也这样做了细分。这就是行业领导者的实力。
商用版依然走平价路线，最便宜的版本仅需9.98万元，最贵的版本也就14.28万，对于经商的小业主来说，用低成本就可以创造大价值。虽然价格便宜，但长城炮商用版一点也不廉价，智能、时尚这些词都可以用在它身上。内饰的精致度恐怕难有同级别对手能与之相比，尤其是那些真正的工具皮卡们，与之相比差距太大。
乘用版车型则把这样的精致感和时尚度再提升了一个档次，内饰大面积的软质材料运用让它看起来颇有高级感，配合真皮座椅、中控大屏等配置，让它看起来就像一辆家用SUV，有满满的质感。智能车机、座椅加热、ACC自适应巡航、360度全景影像等功能，完全超越了我们对皮卡的期待，但这就是长城炮。12.68万~16.68万的价格比商用炮高些，但性价比也很高。
如果说乘用版和商用版能满足大多数人对皮卡的需求，那越野版则是将某一个方面做到了极致。16.98万~20.68万的价格比乘用版还要更高，因为它已经武装到了牙齿。相比乘用版车型，它不仅在舒适性和科技性配置上更高，还加入了更多的硬核越野装备，比如前后桥差速锁，还有原厂涉水喉进气，满足越野玩家的硬核需求。
从三个版本就可以看出，长城炮开创了皮卡市场的新玩儿法，不同的细分市场面对不同的人群，让每个热爱皮卡的人，都能找到最适合自己的产品，皮卡就是这样流行起来的。
当然了，流行起来也离不开长城皮卡在渠道上的布局。就像五菱之所以能成为神车一样，全中国大大小小的地方都有销售服务。长城皮卡全国有超过2000家的网点，平均服务半径小于50公里，不管你在大城市还是在偏远的小镇，都能看到长城炮的身影，这就是强大体系的表现。长城炮就是皮卡界的神车。
长城皮卡一直以来都是长城汽车成长的基石，可以说没有长城皮卡，就没有长城汽车的今天。如今长城皮卡已经成长为中国皮卡引领者，长城炮更是同级别的标杆产品。我们期待政策越来越好的那天，到时候皮卡会真正的流行起来。
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长城炮皮卡最新款的价格是多少长城牌越野皮卡怎么样
我在百度和长城官网看到，长城炮皮卡最新款是2022款黑弹，售价24.88万元起。
其次，从百度皮卡词条中得知，长城炮越野皮卡是国产皮卡在国民心中的口碑是非常不错的。
2022款黑弹出身十分“显赫”——其出自于长城汽车与运良、顶火、远大谢尔比等优秀伙伴共同打造的中国汽车品牌第一个共创改装平台，并且是该平台第一批孵化车型。
颜值惊人也就算了，这款车型的配置也“惊为天人”。2022款黑弹基于长城炮强劲的技术进行了全新开发和升级，抗力更强、质量更轻、底盘反应更快，操控无忧。与此同时，全车还配备了专业K-MAN减震、标配百路驰KO2轮胎，不仅提供强有力的支撑与回弹抑制，让人在任何环境下都能“如履平地”，还可以应对各种路况。可以说是但凡能想到的出行场景，这款车型都可以轻松应对。
智能与豪华兼备 长城皮卡2023款商用炮焕新上市
都说2023年是中国皮卡的元年，目前全国已有超过87%的地级以上城市放宽皮卡进城。政策多重利好，激发市场的扩容，中国皮卡迎来真正的春天。
而在皮卡市场的领域，长城是绝对的领导者，连续25年销量冠军，全球累计销量破200万，占了近一半的市场份额，毫不夸张的说，中国每卖出2台皮卡就有一台是长城的。
作为领导者，长城也早早布局了长城炮系列一产品线，涵盖了乘用商用两大品类，拥有全尺寸，大型，中型，紧凑型的多个细分产品，现实了在使用场景与价格带的全覆盖。
5月18日，长城炮商用品类2023款商用炮在广州焕新上市，其中汽油车型官方指导价9.98万元-13.58万元，柴油车型官方指导价10.68万元-14.28万元，以“超享驾乘、超强动力、超级安全、超强承载、超卓匠心”五大硬核实力，引领中国商用皮卡品类价值向上再跃升。
借2023款商用炮上市之机，求是汽车对这款新车的汽油版本进行了体验。
此次焕新上市的2023款商用炮在外观、动力、安全、承载能力等方面都颇具亮点。
外观上，新车前脸全面焕新，使用了大面积的V型网状矩阵式中网，配合重新设计的鹰眼透镜大灯，整体大气时尚。
车尾部分硕大的“大炮”LOGO，搭配“L型”尾灯，显得简洁干练。车身侧面没有多余的腰线，只在车门弧度在车身下方的踏板处做了内收，搭配17寸的枪灰色轮毂，颇具精英商务范。
车身的长宽高尺寸是5653*1883*1882mm，其中货箱尺寸是1760*1520*540mm，而且标配金属防滚架、新增外绳钩，物品固定更为方便。货箱内表面有防锈、防划涂层，可以在载货卸货是时能更好保护车箱。
内饰上，新款炮商用也进行了全面升级，车内采用的简洁科技的设计风格，大面积的使用皮质软包，大大增加了乘坐的舒适性。
配置上，车内搭载了12.3英寸智联大屏，支持CarPlay，更有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等高阶智能装备，弱化了皮卡工具车的属性，而采用乘用化的舒适设计思路，给用户带来更好的用车感受。智能与豪华实至名归。
动力方面，汽油版搭载的是一颗自主研发的2.0T发动机，汽油升功率达到70kW/L，最大马力140 kW，最大扭矩360牛米，匹配8AT的采埃孚变速器，同时配备博格华纳电控分时四驱。
这套动力系统在试驾体验中表现优秀，动力输出充沛，在上山爬坡的路段，得益于发动机在1800转时便能获得最大扭矩，稍微给油就有拉着你往前拽的感觉，加速十分从容。8AT的变速箱换档平顺，降档也积极，整体的动力响应速度是快的。
底盘方面，虽然使用了梯形车架+钢板弹簧的底盘结构来获得更强大的装载能力，但是这个底盘在行驶质感的表现也丝毫不逊色，是那种有“韧劲”的底盘，对地上小减速带传递上来的震动都能过滤得很好。在蜿蜒曲折的的山路上过弯，车身的支撑也是够的，不会有令人不适的侧倾。车内隔音表现也不错，特别是来自路面的噪音，表现丝毫不输给乘用车。
操控手感方面，新款商用炮的转向助力使用的是液压助力，方向盘转向力度适中，不笨重，但可能是偏向舒适的调教，为了让用户能开得更轻松，细微幅度的转向输入是被屏蔽的。对于正常幅度的转向输入没什么问题，但对于那部分把皮卡当玩具车用户，可能会觉得转向有点模糊。
还有它的转弯半径表现也令人惊喜，对付狭窄的掉头转弯可以说是轻轻松松。
在保障安全方面，新款商用炮采用高强度笼型车身、高强度前防撞梁，整车高强度钢占比高达48%以上，配备4安全气囊、碰撞自动解锁、自动断油等配置，同时全系标配ESP车身稳定系统，集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能，配备右前盲区监测、胎压监测、四轮盘刹等主动安全装备。
写在最后
随着市场与政策对皮卡的接受度越来越高，这几年长城一直在探索皮卡的使用场景，从商用到家用，从工具到玩具，引领中国商用皮卡品类价值向上再跃升。2023款商用炮便是带着这种使命，它以乘用车标准打造，融入了新时代的生活习惯和用车需求，豪华，智能，安全，省心，成为用户一同创富的伙伴，真正做到了助力用户生意好，生活更好。
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好了，关于长城新款皮卡炮和长城皮卡2023款商用炮上市,“尖子生”战力再升级的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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