华晨中华h330 车怎么样
本篇文章给大家谈谈华晨中华h330 车怎么样，以及华晨中华h330怎么样对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
中华华晨330带天窗是舒适型还是豪华版
豪华
中华h330质量怎么样高配手自一体带天窗倒车影像啥都有才售
优点：外型很不错~~是我的菜.舒适度还行,空间很满意,中控内饰做工觉的在国产中还算不错的,本人也看了奇瑞和BYD,惨不忍睹,果断放弃.缺点：就是自舒配置太低了,最起码轮毂给换个铝合金的才行啊!!其他的倒也不是很在意...毕竟一份价钱一份货..音响很一般,多加个音响你华晨会倒闭么...那能值几个钱,,还有前雾灯也就一百元左右你都给省了..敢再抠三儿点么~~严重鄙视一下...外观：漂亮内饰：中控满意,座椅材质相当的让我不满意...坐上去感觉一般,有味.空间：满意配置：鄙视华晨
口碑： 4.3分高于同级4.80%(口碑总数91)优点：外形可以510缺点：没电子导航1105要esp653内饰需加强534尾灯超难看532尾部太丑306最新印象：皮比较实中华省油
其实这车外形还不错，配置不算太好当然你满意这些就无所谓了，缺点主要在动力，发动机输出不是太给力，再加上口碑一般，导致价格便宜，你自己看看吧
在国产车中，中华的设计一直是比较出色的，该车型的外观设计就是最好的例子，车身线条流畅优雅，充满运动感和时尚感，车内装饰简洁实用，手感比较出色，车内空间也比较充足，储物空间非常丰富实用，虽动力一般，但操控灵活舒适，燃油经济性较好，实用性较高。
8，中华h330发动机怎么样
优点是外观和空间，小毛病还可以，保值率差点
就那样一般般
车身质量不错，发动机还行
优点：外观原创度很高，也十分好看；车内空间处于同级中上水平；1.5l发动机平顺性和震动都做得很好；离合容易上手，手动变速箱手感不错；内饰做工相比老款车型有很大进步；整车设定驾驶惬意；尾箱空间容积巨大，便利性很高；全系标配195mm轮胎；缺点：低速动力衔接不够平顺，顿挫感明显；动力不够充沛，上到高转动力仍比较“肉”；配置平淡，不够丰富；储物设计不够丰富，日常便利性有所欠缺；后排中央没有头枕，地台未能做到全平；高速时a柱风噪明显（新车评网）
1、中华H330全系配备的发动机是一台1.5L自然吸气发动机，代号为BM15L，由华晨自主研发。2、这款发动机的最大功率为：77kw/5800rpm，最大扭矩143nm/3800-4200rpm，具有VVT可变气门正时技术。3、这款发动机的油耗：工信部公布的市区综合油耗为8.4L，与发动机匹配的是5速手动与4速变速器。
H330搭载的是代号为BM15L的发动机，这是一款1.5L的自然吸气发动机，最大功率77千瓦（105马力）5800rpm，最大扭矩143牛·米/3800-4200rpm，动力输出表现平淡。
沈阳自主发动机噪音还是比较小的还是比较省油我个人认为比老款4A15（FSV)的发动机好
动力系统方面，h330同h320一样采用的是华晨自己研发的bm系列发动——bm15l，不再是此前fsv和frv上面的锦阳新晨4a15和沈阳航天三菱提供的是4a91s发动机。发动机最大功率77kw，最大扭矩143nm，功率数据并不显眼。与之匹配的变速箱不出意外同h320一样，为5速手动变速箱和另外一款的4at自动变速箱。
9，中华h330
中华H330 1.5L优缺点：优点：外观原创度很高，也十分好看；车内空间处于同级中上水平；1.5L发动机平顺性和震动都做得很好；离合容易上手，手动变速箱手感不错；内饰做工相比老款车型有很大进步；整车设定驾驶惬意；尾箱空间容积巨大，便利性很高；全系标配195mm轮胎；缺点：低速动力衔接不够平顺，顿挫感明显；动力不够充沛，上到高转动力仍比较“肉”；配置平淡，不够丰富；储物设计不够丰富，日常便利性有所欠缺；后排中央没有头枕，地台未能做到全平；高速时A柱风噪明显从侧面可以看出华晨确实花了很大的心思去打造H330这款车，因为H330承担的是“走量”的重任。最值得称赞的是新的1.5L发动机在平顺性以及震动上的表现，在自主品牌的动力系统中都处于一个很高的水准，加上容易上手的离合以及手感不错的变速箱，整体表现确实给人惊喜，至少在竞争对手面前已经没有了“硬伤”的存在。不过要是发动机的动力能够更好，低速的顿挫感有所改善的话，那么这套动力系统的表现就更加完美。同时这款车在空间方面虽然没有做到同级别的最“Top”，但至少也给出不错的成绩。准确的说，H330并不是骏捷FSV的真正换代车型，因为更多的变化仅在外观和发动机的变化，底盘结构和老款车型完全一样。和骏捷FSV相比，H330的外观确实变得更加的漂亮，内饰的做工也有了很大的提高，更重要是机械上的驾乘感觉都上了一个等级。当然未来H330如果想在销量上有所突破，将有两大困难遇到。一是品牌口碑的问题，因为和奇瑞、吉利以及长城等一线自主品牌比，华晨中华的口碑还处于劣势；二是虽然H330在动力平顺性以及空间上都有不俗的表现，但是说实在，在这个“拼配置”时代，中华H330的配置显然有点“斋”，也没有什么特别亮点的配置，即使是最高配车型也没有像导航以及倒车影像或者是ESP等配置。所以总体来说，H330在对手面前竞争力并不算太强。宝骏630的优缺点请查看这里：http://www.xincheping.com/News/24135/1.htm
中华汽车h330还是不错的！外观上h330是一次在fsv基础上的升级款，依旧延续了家族化的前脸，动力方面则采用了同样搭配在h320和h230车型上bm15l发动机，h330s上匹配5mt或4at，在扭矩上有所提升。中华h330出自意大利顶级汽车设计公司宾尼法利纳的大师之手，共有1.5lmt和1.5at两款车型。其造型典雅浪漫，完美诠释了国际最新造车理念。
中华H330 1.5L优缺点：优点：外观原创度很高，也十分好看；车内空间处于同级中上水平；1.5L发动机平顺性和震动都做得很好；离合容易上手，手动变速箱手感不错；内饰做工相比老款车型有很大进步；整车设定驾驶惬意；尾箱空间容积巨大，便利性很高；全系标配195mm轮胎；缺点：低速动力衔接不够平顺，顿挫感明显；动力不够充沛，上到高转动力仍比较“肉”；配置平淡，不够丰富；储物设计不够丰富，日常便利性有所欠缺；后排中央没有头枕，地台未能做到全平；高速时A柱风噪明显从侧面可以看出华晨确实花了很大的心思去打造H330这款车，因为H330承担的是“走量”的重任。最值得称赞的是新的1.5L发动机在平顺性以及震动上的表现，在自主品牌的动力系统中都处于一个很高的水准，加上容易上手的离合以及手感不错的变速箱，整体表现确实给人惊喜，至少在竞争对手面前已经没有了“硬伤”的存在。不过要是发动机的动力能够更好，低速的顿挫感有所改善的话，那么这套动力系统的表现就更加完美。同时这款车在空间方面虽然没有做到同级别的最“Top”，但至少也给出不错的成绩。准确的说，H330并不是骏捷FSV的真正换代车型，因为更多的变化仅在外观和发动机的变化，底盘结构和老款车型完全一样。和骏捷FSV相比，H330的外观确实变得更加的漂亮，内饰的做工也有了很大的提高，更重要是机械上的驾乘感觉都上了一个等级。当然未来H330如果想在销量上有所突破，将有两大困难遇到。一是品牌口碑的问题，因为和奇瑞、吉利以及长城等一线自主品牌比，华晨中华的口碑还处于劣势；二是虽然H330在动力平顺性以及空间上都有不俗的表现，但是说实在，在这个“拼配置”时代，中华H330的配置显然有点“斋”，也没有什么特别亮点的配置，即使是最高配车型也没有像导航以及倒车影像或者是ESP等配置。所以总体来说，H330在对手面前竞争力并不算太强。宝骏630的优缺点请查看这里：http://www.xincheping.com/News/24135/1.htm
中华汽车h330还是不错的！外观上h330是一次在fsv基础上的升级款，依旧延续了家族化的前脸，动力方面则采用了同样搭配在h320和h230车型上bm15l发动机，h330s上匹配5
中华H330的发动机怎么样
1、中华H330全系配备的发动机是一台1.5L自然吸气发动机，代号为BM15L，由华晨自主研发。
2、这款发动机的最大功率为：77kw/5800rpm，最大扭矩143nm/3800-4200rpm，具有VVT可变气门正时技术。
3、这款发动机的油耗：工信部公布的市区综合油耗为8.4L，与发动机匹配的是5速手动与4速变速器。
中华h330是什么发动机
中华h330只采用1.5升自然吸气四缸发动机，匹配两款变速器。其中一款是5速手动变速器，另一款是4at变速器。中国h330是中国拥有的一款紧凑型车。它的1.5升自然吸气四缸发动机代号为BM15L。这款发动机最大功率77kw，最大扭矩143Nm。该发动机在5800转/分可以输出最大功率，在3800到4200转/分可以输出最大扭矩。此外，该发动机采用多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。相较于涡轮增压发动机，自然吸气发动机的维修保养成本更低且故障率更低，更适合家用车。然而，涡轮增压发动机的功率更高，因为涡轮增压器可以压缩空气，从而增加发动机的出力。但是，涡轮增压发动机的维修保养成本更高，需要更好的机油，而且一般需要95%的汽油。因此，涡轮增压车辆的成本也更高。以上就是今天与大家分享的关于中国h330所采用的发动机的相关信息。如果您喜欢本文，请不要吝于与朋友和家人分享。如果您有其他疑问，请在评论区留言告知。感谢您的关注。
华晨中华H330跑长途注意什么
1、全面检查后再起动。出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况，轮胎的气压是否合适，油箱油量是否足够支持到计划加油点，备胎是否完好等等，起步之后，先挂二挡低速行驶，踩刹车检查一下刹车是否正常工作，确认一切正常才可以转入正常行驶。(可到正规维修点代劳,自己懂更好).
2、二小时换一次司机。长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶，疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的，每2小时轮换一次为佳，如果感到倦困之时，应该停车小歇片刻，千万不要勉强赶路。
3、切勿高速行驶。高速行驶出事的情况已不用多说，所以出行一定要遵守交通规则，特别是在高速公路上，不要超速驾驶，我国高速公路是按照一定车速标准设计的，超速不但可能被交警处罚，更重要的是不安全。
4、不要踩急刹车。冬季行车，有可能遇到结冰湿滑路面，此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速，不可踩急刹车.
特别提示：如遇积雪结冰路面，驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。
5、过弯前要减速鸣笛。山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。
特别提示：在北方山区，往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况，也就是山阳面路面情况良好，但过弯后路面突然变坏的情况，这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险，所以一定要控制车速。
6、山路行驶要靠山行。在狭窄崖边山路行驶时，切记靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30～40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。
7、长下坡切忌刹车皮使用过热。经过长下坡时，一定注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效，手挡车可以用挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，不要挂空挡滑行，自动挡车则可通过挂加速挡起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。
8、不开斗气车。任何时刻都不开英雄车和斗气车，特别是避免和当地车辆斗气，礼貌行车，心平气和地驾驶车辆减少意外发生的机会。
9、不要在弯道停车。路遇美景停车欣赏拍照时，要注意道路条件是否允许停车，千万不能在弯道停车，停车时要留下足够宽的道路供后车通过，不要停在道路中间。
10、避免夜间行车。出游要尽量避免夜间行车，如确需夜间行车，要特别注意下面几点：
a：旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。
b：会车时主动转近光灯，不要用远光灯照射对面来车，如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时，要停车等待能看清路面情况再继续前进。
c：夜间由于视野受限，无法像白天一样观察整个道路及周边环境，因此一定要限速行驶。
11、不宜冒险涉水通过。外出时如遇道路水浸情况时，要了解水深情况和水底路况后，看是否超出车辆的通行能力，对轿车来说，水深超过汽车轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。
12、油量不能少于油箱的1/3。长途行车时，一定要留意油量，应保持车辆油量不少于油箱的1/3，同时应该整个车队同时加油，加油时应尽量选择在县城以上城市内加油，在西部加油时，应该选择油站最高标号的油。
中华H330是哪年上市的质量如呵到哪里才能做保养
的确，据说，四月份的上海车展，就是中华H330粉墨登场的时刻，随着他越来越近的上市时间，和门户网站上的谍照，H300吸引了很多关注的目光，据华晨汽车内部消息透露，H330的售价在7-10区间，延续了中华汽车的家族脸谱设计，具有105马力，我觉得，还是等等中华H330比较好，它一定能带来更过惊艳的体验。
华晨中华h330 车怎么样
华晨中华H330和H320的内饰设计基本上完全相同，从外观看上去，没有H320那么运动，雾灯区域的格栅和保险杠下部进气格栅融为一体，使整个车显更加稳重大气。
中华H330：长4523mm，宽1758mm，高1460mm，轴距2580mm，与同级相比，处于均衡的位置。
动力方面：1.5L发动机，最大功率77Kw，马力105Ps，最大扭矩143N·m，搭配着5挡手动变速箱或4挡手自一体变速箱。
下面是车主们对这车的评价：
优点：
1、油耗，0.42-0.45的油耗个人感觉不错了。外观比较看特别是侧面和前面，和10-15的合资车放在一起，一点也不觉比合资车差。
2、操控比较好，外观赞一个，钣金厚实，配置还不错，带天窗，倒车雷达。乘坐空间后排比较紧凑后备箱容量大，回老家可以装不少东西。
3、外观大气，好多人觉得十几万，空间和动力都不错，比赛欧、桑塔纳强多了，适合家用和代步。
4、底盘扎实，油耗是我选择这款车的最大原因。无论是外形和品牌，都一直很喜欢中华车。
5、外观没得说，侧面和前脸看上去完全是秒杀同级别车型，线条比较性感，也工整，厚厚的宝马味道。动力仅够家用，咱也不飙车，不追求加速的刺激感。
缺点：
1、异响，现在1年多的车，一般的路况上，仪表盘都有滋滋的响声。
2、设计方面也要吐槽一下，发动机仓太狭窄了，换个灯泡，手都伸不进去，手背上皮都磨破了，土路上噪音太大了。
3、方向盘比较重，离合器很高，差不多放完才走。还有驾驶位座椅始终不能调到适合自己的位置，腰部支撑和前段抬起就是摆设，车内塑料感太重，异味散发需要很长时间，门板上布料。
4、刹车异响，起步刹车的声音真大，有待加强，内饰做工比较差，米色容易脏，门把手那块应该包个皮。
5、作为用车一年的车主，真心说句吧，受不了各种异响了，方向盘响，中控响，后悬挂响，车门也关不住，开了每一年的车，感觉要散架了。
中华h330是什么变速箱
中国H330采用两种变速器，一种是5速手动变速器，一种是4AT变速器。4AT变速器是一种技术比较老的变速器，换挡舒适性比较差。车辆燃油合理性也不一定好，因为4AT变速器中的前进档太少。当车辆高速巡航时，发动机转速比较高，会影响油耗。AT变速器是变矩器变速器，通过变矩器与发动机相连。液力变矩器由泵轮、导轮和涡轮三部分组成。液力变矩器工作时会充满变速器油，变速器油是AT变速器传递动力的介质。当然，AT变速器的传动速度没有powershift和手动挡高。而动力换挡手动变速器通过离合器片与发动机连接，是硬连接，传动速度更高。但是AT变速器的换挡平顺性比手动挡和powershift要好，因为液力变矩器中的变速器油可以缓冲一些颤抖和震动。大部分追求舒适性的自动挡车基本都用AT变速器，可以承受大扭矩，兼顾舒适性。因此，中国H330便使用了AT变速器作为其中一种选择。希望今天的讨论对您有所帮助。感谢您的关注，请将文章分享给您的朋友和家人。如果您还有其他问题，可以在评论区留言告诉我们。
文章到此结束，如果本次分享的华晨中华h330 车怎么样和华晨中华h330怎么样的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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