为什么丰田没有三缸，本田1.0t三缸发动机怎么样
大家好，为什么丰田没有三缸相信很多的网友都不是很明白，包括本田1.0t三缸发动机怎么样也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于为什么丰田没有三缸和本田1.0t三缸发动机怎么样的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
大众和丰田为什么没有大规模的用三缸机,却用了1.2T发动机
原因有很多，比如有前车之鉴，目前市面上的三缸机，就几乎没有卖的好的车型，曾经月销量也能排在前三的英朗，在中期改款全部换上三缸机后，再也没有往日的辉煌，还得靠着大优惠来续命。而其他一些三缸车型销量也是不温不火。
品牌战略发展的因素。其实目前大众和丰田的车型，其发动机技术都非常成熟可靠，并且在油耗控制方面有自己的心得，大众的1.4T加双离合，丰田的1.2T和混动技术，都有不错的市场口碑与销量，这么好卖那就先卖着呗。正在等待市场成熟的时机。这就是大众和丰田很鸡贼的地方，目前对于三缸机的吐槽太多，市场时机还不成熟，大众和丰田想的可能就是：你们先挨骂我维护形象，等市场能接受了我在放出来。
看上去只是将原本的四缸减掉一个就好了，但是为了抑制无处安放的振动，各大车企投入了较高的研发成本，同时还要保证在少了一个缸的时候，动力还不比四缸差。虽然说很早之前就有三缸机，但是以往只是放在一些廉价车型上，这个级别的消费者对于汽车品质的要求不高，而现如今消费都升级了，甚至二十万的车都开始搭载三缸机，这样的价格在遍地都是四缸机的时候。
此外保值率也是一个影响消费者选择的重要因素，多年之后，想要转手的话，三缸机的车不难度高，保值率也会让车主损失一大笔钱，买二手车的朋友在这方面的芥蒂可比买新车的朋友大了不知道多少倍。所以，三缸机吃力不讨好。
很多三缸车型被证实不行,为什么丰田还要出三缸车型呢
主机厂千万别想着拿技术进步、环境保护的政治正确来教育消费者。消费者会用手里的真金白银来教育这些主机厂。
如果你推出了一个什么技术，又省油又环保又推动科技了，但就是没让消费者爽到，这样的技术必然是推不下去的。
所谓的“爽到”，就是实实在在可以体会到的优点。
百公里省了0.5升油，体会不到，体会到了也不差那三块钱。
技术进步了，不好意思，消费者看不懂图纸，甚至都半年都不会去打开发动机盖一次。
但是，气缸数少了，消费者是知道的。噪音和震动，是能感受出来的，而且还会被三缸这个事放大对噪音和震动的负面感受。
所以这几年无论再怎么洗三缸机，哪怕三缸机真就做得没毛病了，消费者也不认账。
同样的，轻混这个事儿也是，2020年了，花30万买一1.5T奔驰，颜值再高消费者也没以前狂热了。
新技术推广最顺利的，都是加量不加价的东西。比如涡轮增压，排量虽然小了，但提速更快了，每个去试驾的人一脚油门下去就可以稍微“爽到”，所以涡轮就很成功。
无论什么田，推三缸机以后推双缸机甚至不要缸的，都一个道理。要么更爽，要么更便宜。
单说丰田体系：
1.2T 8NR-FTS低负载工况油耗比“老旧”1.6L/1.8L 2NR-FE好一些，消费税低2%；无论最大功率还是动力响应都是不如 2NR-FE的。
三缸M15发动机在最大功率、动力响应、热效率三个层面完胜1.2T 8NR-FTS，怠速和低速的振动应该是短板。
丰田推M15三缸机的目的就是利用A25、M20系列发动机的先进且成熟的技术，更新低端小排量发动机序列。
丰田对1.2T 8NR-FTS以及目前的2.0T 8AR-FTS发动机是很不满意的，据说以后3.5L以下没有涡轮增压发动机了（3.5T也是给Lexus LS准备的高端机型，最大功率、热效率及动力响应兼顾，低价平民车应该享受不到）。M15的目的是取代1.2T 8NR-FTS发动机，至于1.8L 2NR-FE，个人认为暂时不会淘汰，在没有以排量征税的国家，这款发动机具有明显的低成本优势。
丰田为什么没有三缸
原因很多，比如吸取以前的经验。目前市面上几乎没有三缸机的好机型。曾经月销量排名前三的英朗，已经失去了昔日的辉煌，不得不依靠大折扣延续生命。其他三缸车型销量不温不火。
品牌发展的因素。其实目前大众和丰田车型的发动机技术都非常成熟可靠，在油耗控制方面也有自己的经验。大众的1.4Tplus双离合、丰田的1.2T以及混动技术都有不错的市场口碑和销量，先卖了再说。等待市场成熟。这就是大众和丰田非常偷鸡摸狗的地方。目前关于三缸机的投诉太多，上市时间还不成熟。大众和丰田想的可能是:你应该先骂我维护形象，等市场接受我的发布。
原来的四缸减一似乎只是好，但为了抑制无处安放的震动，各大车企投入了更高的研发成本，同时必须保证少一缸时，动力不比四缸差。虽然很久以前就有三缸机，但过去只是放在一些便宜的车型上。这个层次的消费者对汽车的质量没有很高的要求，但是现在消费升级了，甚至20万的汽车都配备了三缸机。有四缸机的时候这样的价格比比皆是。
此外，保值率也是影响消费者选择的重要因素。时隔多年，想要转手，三缸车高不难，保值率也会让车主损失不少钱。买二手车的朋友在这方面比买新车的朋友有很多芥蒂。所以三缸机是吃力不讨好的。
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为什么大家都不看好丰田的1.5L三缸发动机
小排量自吸发动机你感觉怎么样？
如果它还是三缸的呢？
但如果它是出自丰田的呢？
近日有消息确认，丰田在中国市场将会在引进自家的1.5L三缸发动机，国产版新一代卡罗拉和雷凌首批搭载该款发动机的车型，并且这款发动机将会代替原有的1.2T四缸发动机。
是该圈粉还是脱粉？
其实小排量自吸发动机已经成为了低端车型主流，像本田的1.5L/1.0T、福特的1.5L/1.5T、大众1.4T、日产1.6L、奔驰1.3T以及宝马1.5T等等，说起来丰田已经算是最保守那个了。
其实这款发动机已经搭载在海外版本的雅力士上，代号为M15C，它主要的使命也是为了代替现款的1.2T发动机。
那此次推出的1.5L三缸发动机有什么高科技？它跟市面上其他小排量发动机比起来有什么优势？
其实从它的命名就知道这并不是一款完全全新研发的发动机。
相同的命名规则我们可以在凯美瑞的2.0L代号为M20C的发动机上看到，可见其实这款发动机很有可能是M20C的砍缸优化版本。
那这台小排量"弱鸡"自吸发动机凭什么能代替带涡轮的1.2T发动机？
首先在性能上，从小白列出的表格中也可以看到，新发动机和现款1.2T的动力匹数相差不大，但扭矩会有大幅度的降低。
所以最后出来的动力体验跟现款的1.2T发动机会不会有很大的区别，小白认为很有可能。
不久前小白跟燃油版卡罗拉相处了一个星期，这台1.2T发动机留给小白最深的印象就是别看它排量小，但是实际的动力体验并不会拉垮，在城市路段甚至可以说是动力随叫随到。
主要的原因就是它扭矩爆发平台下限十分低、涡轮介入十分积极，1500转就可以爆发出最大扭矩。
但是小排量自吸发动机最大的扭矩爆发点通常都要到4000转+，就拿隔壁家飞度的1.5L发动机举例，这台L15B发动机最大扭矩的爆发点为4600转。
所以会不会低速无力，这是小白对这款发动机最大的疑问。
其次在技术方面，新款1.5L发动机做了很多的更新。
首先，这款发动机基于TNGA模块化平台打造，所以它基本是继承了目前丰田在小排量发动机上的最高造诣。
其次它的喷油方式从原来的多点喷射变成了缸内直喷，而且压缩比也从原来的11.5:1增至现在的13:1。
再者，工程师在进气机构的结构方面也有所优化，优化后的进气门可以比之前有更加多的进气量。
经过上述几项看到都想打瞌睡的专业优化，这款新发动机的热效率也来到了40%。那这个热效率成绩有多好呢？
Emmmm，也就那么一般吧，也不用像网上NC粉们说的"为科技而高潮"，不过相比现款1.2T发动机36.2%的热效率的确是进步不少。
当然，对于咱们老百姓来说，技术这些都是假的，好不好用才是真的。
那发动机好用的评判标准是什么？
在小白看来，一个是性能一个省油。
首先先来说说性能，小白罗列了一个合资品牌1.5L左右排量的发动机参数横向对比。
从表格中可以看到，丰田这款全新发动机跟市面上一众同排量对手比起来真的不占优势，性能水平也就停留在通用L2B、大众EA211的水平，要知道表上这两款发动机已经沿用超过10年了。
M15C作为一款最新的发动机，这样的性能水平真的有点拉垮。
不过丰田本来跟性能这个词就不大拉边，砍了一个缸能有这个水平对于丰田来说已经算是"激进"了。
第二点就是省油，但实际油耗牵扯到很多因素，例如变速箱、传动系统阻力等等。所以抛开匹配谈油耗，简直就是耍流氓。
综上所诉，实际对比再加上小白对这款发动机的猜想，这款发动机很大几率还是一贯的丰田作风——在省油方面肯定没什么问题，但是在性能方面就不要多奢想了。
说实话，有点悬。
首当其冲的就是三缸问题，说实话三缸这个领域目前国内的接受度不高，在国人看来，谈"三缸"色变，三缸就是不可触碰的雷区。
英朗和福睿斯就是活生生的例子，原来是一爆款，但活生生用三缸把自己弄成了困难户。
前面满满是血淋淋的例子，但丰田却非要往里冲。
另一个就是问题就是来得太迟，或许是因为保守，在三缸市场丰田可谓是完全迟到。
上述的英朗已经经历过辉煌作死再辉煌的过程，而丰田到现在才姗姗来迟，国人对三缸的态度已经定性，现在或许它已经错过最佳的宣传期。
第三个问题就是产品定位，现在的三缸发动机为了平衡产品特性，通常都会采用比较激进的运动调教，想用性能的定位来拉平三缸的负面印象。
但是从小白上述的分析也可以看到，M15C这台发动机真的和性能一点都不沾边，而且它的NVH水平也是一个不确定因素。
那一台没有卖点的三缸发动机能吸引消费者吗？小白保留质疑。
最后一个就是成本问题，根据现有的资料，丰田这台1.5L三缸发动机在成本方面会高过现有的1.2T发动机，这就引发一个问题了：
搭载最新三缸发动机的卡罗拉会不会跟现款一个价格甚至更贵？
本来接受度就低、性能不出色，价格还没变，这样的卡罗拉你能接受吗？
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关于为什么丰田没有三缸，本田1.0t三缸发动机怎么样的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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