本田奥德赛 奥德赛怎么样
大家好，如果您还对本田奥德赛不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享本田奥德赛的知识，包括奥德赛怎么样的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
合资MPV佼佼者,2011款本田奥德赛值不值得买
近日有位网友问我：2011款本田奥德赛还值不值得买？我个人开的就是，这一代奥德赛也被车友们称为最经典的一代，很多人喜欢它的外观设计，大气沉稳，而且它目前的保值率还是非常可以的，市场上车况良好的，成交均价通常在10-12之间，同车龄同级别MPV中，保值率方面没有任何一款车可以和它媲美。
当然，任何一款车都有它的优点和缺点，这一款奥德赛，我先说一下优点，首先可靠性极高，看到有人说机油增多是通病，感觉非常好笑，这么说吧，本田旗下没有比这台代号为K24A发动机再可靠的引擎了，技术非常成熟，我车友中跑30万公里以上的很多，几乎都没有任何问题，机油增多那是不可能的，反而有的有消耗机油现象，俗称烧机油，实际上是车主保养时选的机油型号不对，根据自己的使用环境及公里数，选择适合的机油就没有问题。
除了可靠性高，还有就是舒适性，无论是底盘的调校，还是座椅的包裹性，都是非常不错的，空间表现也不错，而且可以灵活运用，第一排保证正常空间的同时，第二排也相当大，第二排座椅也可以前后调节，人性化设计更是值得表扬的地方，整车随处可见的储物空间，包括第三排，素有魔术空间之称，但是我更多的喜欢把它当作一款旅行车使用，平时二排空间调至最大，三排放倒就是一个大后备箱，三排使用的话，后备箱就很局限了，因此三排作为应急使用，真是一家出行，坐两个孩子还是没有问题的。
说完优点再说一下缺点吧，这一代奥德赛真有一个绝对通病，那就是当时速固定在60km/h或者80km/h时，变速箱会抖动，整车都有明显共振，就像在连续通过高速减速带的感觉，细心的车友还会发现，不止奥德赛，同代CRV同样有这个通病，这个故障来自于变速箱变矩器，也算是一个设计缺陷吧，更换变矩器后消失，更换的话需要几千大洋，但是它并不影响车辆性能，也就是说换不换都行，我一直没换，其他缺点可以接受吧，比如高速噪音略大，后段动力偏弱，超车即便切换到D3也就那么回事，不过作为一台家用MPV来说，我对这代奥德赛的评价是优点大于缺点。
最后说一下您关心的油耗吧，我长期在市区内使用，而且还是济南，济南堵城都听说过吧，常规情况下，平均油耗在10-11L，没有多大的差距，春秋天偶尔能保持住10以下，但是冬天就要高一些了，整个冬季差不多在12-13.5L左右，很少掉下12L，春节前爆堵的时候一度14L以上，当然我开车也属于暴力型的，而高速油耗，90-100km/h巡航是最经济的，长途巡航最低到过7.5L，一般就是8-9L的样子，油耗就是这个样子了，有人说油耗高，其实这个级别的MPV都是差不多的了，指望太低不现实，好在它可以吃粗粮，甚至任何加油站的都没问题，我长期在私人加油站加92#汽油。
笔者建议：买这台二手车的话，不要选择最低配，因为这款车型的丐版没有ESP，对于这么大的一台MPV来说，没有车身稳定系统我感觉不踏实，很好辨别，没有天窗的就没有ESP，不用看别的！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田奥德赛odyssey多少钱
本田奥德赛奥德赛官方指导价区间为22.9.8-35.48万元，实际裸车成交价为21.1.8-33.48万元，终端经销商报价2万元左右。广汽本田奥德赛定位为5门7座MPV车型。奥德赛在字典里有“长途冒险旅行”的意思。
7月15日，广汽本田2018款奥德赛正式上市，共推出5款新车型，官方指导价区间为229.88-299.800元。外观方面，新车前脸变化较大，整体看起来有点运动感；尾部“奥德赛”标志从尾灯组中间移到右下方。内饰方面，2018款奥德赛取代了东风本田艾力申的第二排独立座椅，取消了后排多媒体系统。
车身尺寸方面，2018款奥德赛的长宽高分别为4845/1802/1697mm。与目前的车型相比，宽度缩短了3毫米，高度增加了2毫米，轴距保持在2900毫米不变。
动力方面，奥德赛现款车型（2018款）搭载地球梦系列2.4L直列四缸自然吸气发动机，最大功率186马力/6400rpm，峰值扭矩243牛米/3900rpm（艾力绅为4000rpm），全系匹配CVT无级自动变速箱。广汽本田奥德赛（odyssey）的关键竞争车型包含东风本田艾力绅、别克GL8，以及丰田汉兰达等7座SUV车型。
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买什么车看你需求什么。奥德赛在20多万级别的商务车里面，属于家用无敌的车了，口碑较好。新一代奥德赛外形上家用商用皆宜，配置比对手GL8要丰富一些，而且新一代GL8出了之后也擡高了售价，且后期保养油耗也比GL8低，所以家用性价比较GL8优。姊妹车艾力绅个别配置和外观与奥德赛有差异，主要三大件是一模一样的，看个人喜好了。
新奥德赛怎么样
优点：
1.发动机动力很充沛，安静，在高速上定速巡航按恢复键时还可以体会到明显的推背感
2.变速平滑，几乎感觉不到，变速器带过弯变速器锁止功能，可以防止转弯时跳挡
3.最小转弯半径只有5．4米，在一些窄路掉头比较方便
4.区域独立控制调温自动空调
5.后排座椅可全部放平可利用空间不错
6.弯道操控性能不错
7.油耗在100KM以内非常省油，在磨合期在高速上用90KM巡航240KM曾经跑出6.8升的油耗，但是超过100以后市区油耗大于等于12升
8.空间基本满意，第三排空间没有想象的那么差
9.内饰和仪表台、仪表灯满意
缺点：
1.A柱粗大非常影响视线
2.在驾驶位上休想看到车头
3.音响低音不足
4.天窗太小
5.上100KM胎躁明显，做了3M的底盘装甲后感觉稍有改善
6.第二排座椅中间座位位置太高坐着不舒服
7.左前门胶边曾经出现异响，经4S店已修复
8.强烈BS广本在售价更贵的前提下把导航设备、转向随动氙气前灯、测距雷达、CVT、4驱、第三排座椅电动折合等日规装备取消
参考资料：ask.cheshi/detail_906110
本田奥德赛车怎么样？
优点与缺点谁更多？奥德赛30000公里使用报告作者：ppmm919-时间：2007-11-21 12:02公司2007年3月购买本田奥德塞一辆用于公务，现使用半年，行驶里程30000余公里。除了正常保养，就换过雨刮片和后刹车片（半年就换有点不可思议）。
首先说它的优点：
1．内饰精致豪华，漂亮的仪表台是奥德塞的亮点之一。
2．空间宽敞，不论是前坐还是后坐都十分宽敞。
3．动力充沛，源之雅阁的2.4发动机动力十足，0－－100加速时间12秒（本人成绩）。
4．油耗较低，百公里综合油耗12升左右，高速8－9升。
5．车内储藏格很多，可放毛巾，眼镜，杯子等物品。
6．音响效果很好，只要不是发烧友，相信一般人都可以满意。
7．座椅可以多方位调节，方便装载大件物品。
8．方向盘上带音响和巡航控制，很是方便。
9．6碟CD可在车内完成取放。
基本上优点就是这些了，现在说奥德塞的缺点：
1．A柱粗大，这可是致命的缺点。
2．油漆太薄，就一层，稍有刮到就露底，补补就要300多。3．电瓶太小，电力也不多，听2个小时CD就玩完（我吃过一次这样的亏）。
4．缺少一些必要的配置。如倒车雷达、摺叠后视镜。在市区车多路窄的情况下，没有这些也是……我的后视镜就已经嚓烂掉了，我可是6年驾龄。
5．奥德塞的雨刮片真的不行，用3个月就不行了。到维修站说橡胶件不保，换了一个用2个月又是不怎样了，所以右边和后面的就不换了。
6．奥德塞有3排坐椅，可要进去就要把第2排坐椅翻开，人在爬进去，并且空间也很小。
7．奥德塞这车感觉不能剧烈驾驶，甚至是稍加剧烈都不行。我有一次在温州的景山上兴致大发，飙了一圈，下来后车内是一片离合器的臭味，我是差点吐出来。
8．轮胎太低档，和雅阁一样的价格。雅阁用的是米其林，奥德塞就用普利斯通，价格要差一半，并且带来的抓地力不足的问题。
9．车内会像几万快的车一样，到处有响声，反到是发动机没什么声音，这样一来声音就更明显。
10．备胎为窄轮，对于商务车来讲，长途、高速是少不了的。万一轮胎爆了，那……
11．原车居然不配灭火器！即使你自己买来还没地方放，万一起火。这……
12．后坐上有两个菸灰槽，可只有一个菸灰缸。小小的一个买一个要196块，天啊，我开始以为20块。
13．保养周期短，只有5000公里（大众系列的车型一般是7500）。对于商务车来讲。那几乎意味着每个月要去4S喝杯茶。
以上说了奥德塞的优点和缺点，大家也看出来了，我是缺点提得多一点，但是这好象不影响我给奥德塞评8分的成绩。但是想想那个该死的A柱（它让我N次吓出一身冷汗），我最后给奥德塞的评分是7.5分。
本田奥德赛怎么样
08款奥德赛在国内共有EXI标准版和EXI-S舒适版两款，于2008年3月13日在全国统一上市，是广州本田引进日本的全新第三代奥德赛，配备了与雅阁2.4相同的2.4L I-VTEC发动机，最大功率118kw/5500rpm，比老款2.3排量的发动机功率大了8kw，同时扭力也提高到了218N.m。新奥德赛舒适版比标准版多了电动天窗和前排地脚灯，车高比老款下降了50mm，但内部空间却高了5mm，在车的前、中、后三排座椅附近都有空调出风口，采用了新型组合荧光仪表板，配备5速手自一体变速器，排放标准达到欧IV水平。 08款新奥德赛普通版 19.78-22.38万,08款新奥德赛普通版配备电子控制S－Matic/自动一体五挡变速器，倒车雷达，驾驶席座椅可手动6方向调节，拥有前左/右及后部三个温区，具有智能防盗启动锁止系统、定速巡航系统、车门未关报警等功能，排放达欧Ⅳ水平。标配还有前后车门礼仪灯及第三排室内灯等。 08款新奥德赛标准版 20.48-24.18万,08款新奥德赛标准版配备电子控制S－Matic/自动一体五挡变速器，驾驶席座椅可电动8方向调节，拥有前左/右及后部三个温区，倒车雷达，具有智能防盗启动锁止系统、定速巡航系统、车门未关报警等功能，排放达欧Ⅳ水平。 08款新奥德赛舒适版 22.38-24.98万,08款新奥德赛舒适版拥有车载蓝牙，倒车雷达，前排小桌板、前排眼睛盒、外接电源插座等一些方便实用的功能。比EXI标准版多了电动天窗和前排地脚灯，其它配置和功能同EXI标准版完全相同。 08款新奥德赛豪华版 22.28-26.98万,08款新奥德赛豪华版拥有车载蓝牙，倒车视频，前排小桌板、前排眼睛盒、外接电源插座等一些方便实用的功能。比舒适版多了DVD语音电子导航系统，其它配置和功能与舒适版完全相同。
本田奥德赛怎么样？
根据上述车型咨询，对于本田新款奥德赛车型来讲，动力系统仍旧搭载的是技术比较成熟的2.4L发动机，变速箱配有5挡手动和5挡自动两种，其中运动版配备方向盘换挡拨片，提升了驾驶乐趣。在技术配置上，新款奥德赛增加了ECON节能辅助系统，这种智能节电系统以快速升挡、平稳提速来实现最佳的燃油经济性，降低风扇运转的电压，将空调处于节能状态，增加节油效果。
在车身设计上，新款奥德赛采用低重心平台技术，提高地板的空间利用率，底盘系统的侧倾中心提高，为驾驶带来更加平顺的舒适感。高刚性车身＋VSA车身稳定系统的设计，均获得C-NCAP碰撞五星成绩。综合分析，对于本田奥德赛车型在商务和MPV车型中，是一款性价比和实用性比较高的车型之一。
奥德赛2015款怎么样
优点：
前两排的空间非常棒，超出B级车的标准，注重空间的朋友，奥德赛绝对能满足你的需求。中庸就是最大的特点，各方面表现平衡，非常适合中年家庭使用哦。
缺点：
最不满意的就是隔音降噪了，80以下车内还算安静，上了80，各种噪音都来了。
外观：
这车的外观算是比较好看和耐看的MPV了，前脸绝对好看，侧面看流线也很好，像加长的轿车一样，外面看起来小巧，内部空间又充裕。不过后面看就差一些了。
内饰：
内饰的塑料感太强了，中控台全是硬塑料，20多万的车，怎么也得是软的啊，这点连有些10万级别的车也赶不上。中控台两层设计，让人一看眼花缭乱，但是上手挺容易的，储物空间也够用。
空间：
空间绝对比SUV要大的许多，而且第三排绝对不是鸡肋，放到就是一个平台，而且这个车的宽度要比轿车宽许多，第二排坐三个人一点也不挤。
配置：
全系车型都增配了ECON节油模式输出功能，可能是省油的原因之一。多功能方向盘握感很舒适。
动力：
超车抢灯都没问题，当然追求动力是需要踩油门，相对油耗就很上升。
操控：
4米8多的车长，要想要高尔夫的操控，恐怕达不到的。日常开起来和轿车并没有太大的区别，但是毕竟车长了许多，还需要一定时间来熟悉。
油耗：
在自己所预期的范围内，百公里11L左右，而且新车磨合，油耗还是很不错的。
舒适：
毕竟是一辆商务MPV，所以舒适性是可以保证的，特别是第二排座椅，可以前后移动，后背可以调节，座椅的包裹性也很好，所以还是蛮舒服的。
奥德赛车怎么样
市内要12——13个油，跑高速9个油就够了。还是很实用的7座车。
本田奥德赛车怎么样
奥德赛是一款十分不错的宜家宜商的MPV轿车
谁知道奥德赛这款车到底怎么样
嗯
本田奥德赛值得买吗
奥德赛不建议买的原因如下：
1、后备箱空间小。一家老小六人出门，还不是长途自驾，但后备箱空间就已经捉襟见肘了，孩子还小，童车一放，空间就没了，其他东西就没法放了，虽然第三排可以收起来，但买MPV就是有满座的需求才买，还有第三排座椅的空间也偏小，三个成年人的话会很挤，当成六座更合适。
2、噪音。噪音和一般的A级车都大，尤其是时速100以上。
奥德赛动力简介
奥德赛使用的也是由2.0L阿特金森循环发动机+电动机组成的i-MMD混动系统，其中发动机最大马力为146Ps，峰值扭矩175N·m，电动机的最大功率则达到了135kW，最大扭矩315N·m，两者综合作用下可输出215Ps的马力。
与纯燃油版车型在动力方面最大的不同，奥德赛锐·混动在任意转速区间都有一台电动机Stand by，踩下油门基本上不存在动力延迟，伴随动力提升的还有明显推背感，虽然不能像涡轮车那样加速暴躁，但起码对于满载时的中高速行驶表现是更好了。
新款本田奥德赛值得买吗它的缺点很多吗
2020年9月1日，本田宣布将在今年秋天对其高端小型货车“奥德赛”进行微小改动。主要更改包括外观设计和采用可提高可用性的项目，例如可通过手势操作的滑动门。当前的奥德赛将于2013年11月进入第7年，并且是当前本田阵容中最古老的车型。主要竞争对手为丰田阿尔法。
新款
老款
外观设计的主要变化是前保险杠和前格栅的形状。与传统的正面相比，格栅的高度增加了，并且下侧的扩散器部分已经演变成张开的形状，并且整个正面似乎都被抬起了。整体设计从运动版来看缺失了很多，但是增加了商务版的感觉。
手势开门感应
门可以在不接触车辆的情况下打开和关闭，这将是本田汽车上的首次安装，并且将采用“后备锁”，该锁将在事先通过执行锁定操作关闭电动滑门和电动后挡板后自动锁定。
手势感应开门功能可能是新款奥德赛最大的销售亮点，在日本首次采用，在别的车型也是闻所未闻。在别的方面基本上没有什么改动，新款如果选够也很简单，手势感应开门和前脸就是这次的变化，新款奥德赛整体看上去比老款舒服一些，整体更加偏向于商务型类型。
用车感受：
【最满意】
油耗低，空间大，低速用电，堵车不怕费油，车内空间灵活度高，座椅舒服，保养便宜，并且门槛低，老人小孩儿上车方便，平时保持4座模式，第二排腿部空间巨大，第三排即便打开后排的空间也不会觉得压抑，如果第三排座椅放倒后，后备箱的空间可以放下自行车了
【最不满意】
噪音太大，即便加装了密封条效果也不好，全车后备箱比较大，很重全系没有标配电尾门，厂家要求保养的公里数过短，首保5000公里或3个月，有些不太合理，不带人机交互系统，同时也没有当下流行的CarPlay系统，全车系远光均为卤素大灯。
【空间】
空间灵活多变，第二排座椅以及第三排座椅都很舒服，并没有很强的压抑感，车顶也比较高
【动力】
发动机为本田的地球梦的发动机，搭配着电机，并且配合着CVT的变速箱，来起来动力还可以，日常家用足够
【操控】
操控个人感觉不错，虽然车身比较大，但是对于老司机来说还是很好驾驭的，方向盘在电子助力的配合下，能够有很好的操控性
【油耗】
油耗整体表现很满意，目前行驶了300公里左右，平均油耗基本上在5个油左右，因为油电混合，所以在堵车的情况下很省油，大部分是用电
【舒适性】
这款车，或者说所有的MPV车型主打的都是第二排的座椅，第二排座椅带有腿托，前后调节，靠背的前后调节，并且还支持座椅的左右调节，空间多变，舒适度很高
【外观】
车辆总体趋于运动化，并且前唇侧裙都进行了镀铬的套件，后排采用了隐私玻璃，增加了私密性，外观总体中规中矩，不知道多久会迎来改款
【内饰】
内饰做工相对粗糙，但是在可以接受的范围内，仪表板样式老旧，并没有采用当下流行的液晶仪表盘，中控分辨率低，全车不带有导航模式，可显示的信息比较少，并且没有实用的CarPlay功能
【性价比】
性价比相对来说比较高，作为家用车个人觉得别克GL8过于商务，不太适合家庭，比较适合商务接待，但是奥德赛因为大空间更像是第二个家
【为什么选择这款车】
增加舒适度，空间大，为家庭出游增加乐趣，解决老人小孩儿上下车不方便的烦恼
本田奥德赛车怎么样
1、挺好。外观大气，动力强劲，配置灵活，舒适。
2、奥德赛具备商务精英的形象又兼顾家用，可以满足多种需求，MPV轿车化的操控。
3、知识延展：奥德赛是本田公司汽车品牌，现代英文中的“奥德赛”是旅行者的意思。
4、源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，
循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。
最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。
扩展资料:
奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。
本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
参考资料：百度百科-本田
好了，关于本田奥德赛和奥德赛怎么样的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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