本田雅阁第十一代上市 雅阁11代上市时间
大家好，本田雅阁第十一代上市相信很多的网友都不是很明白，包括雅阁11代上市时间也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于本田雅阁第十一代上市和雅阁11代上市时间的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
全新雅阁上市,插混价格超22万,底气是同级没对手
在国内B级车市场，本田雅阁一直都是一款比较有影响力的车型，目前在国内已经累计销售了超过320万辆，可谓相当的成功。而最近，大家期待已久的第十一代雅阁终于迎来上市，售价17.98万元起，和此前曝光的信息一样，新车在设计、配置等方面均有升级，更为重要的是，除纯燃油版车型外，此次第十一代雅阁首次推出了插电混动版车型——雅阁e:PHEV，而在当前新能源的大背景下，它的出现无疑会改变现有合资B级车市场格局，那么问题来了，第十一代雅阁到底有哪些亮点呢？下面我们来看看。
近5米车长挺气派，新车机升级后更接地气
此前全新雅阁外观的变化相信大家都已有过了解了，在此我们不过多介绍，只说说我们的感受，那就是运动方面有些弱化，但整体的气场更强了，包括全新样式的前脸以及贯穿式尾灯等设计，还是具备较高辨识度的。
全新雅阁尺寸方面变化是比较明显的，尤其是车长加长后达到了4980毫米，差不多接近5米了，完全的B+级水平，甚至一只脚都跨进了C级车行列，比同级日系对手长了不少，并且这方面也是能够从视觉上反应出来的，全新雅阁的气场更足。而其它尺寸方面，全新雅阁和老款保持了一致，轴距依旧为2830毫米，通过我们对于车内空间的体验来看，也和老款车型基本相同，前后排同时乘坐身高180cm的乘客也不会拥挤。
全新雅阁的内饰第一眼看上去会比较熟悉，家族式风格和全新本田CR-V的视觉呈现是差不多的，T型中控台看着挺简洁，悬浮式中控大屏能提升科技感，总之在简约设计下，不管年轻人还是中年人，都比较容易接受。而在配置方面，全新雅阁的表现也符合预期，无论是燃油版车型还是插电式混合动力车型，几乎都搭载有Honda SENSING辅助驾驶系统，能实现自适应巡航、车道居中保持等功能。
此外，这次雅阁e:PHEV搭载了12.3英寸悬浮式中控屏，这也是本田有史以来尺寸最大的屏幕，不过相比尺寸，内置的最新Honda CONNECT 4.0车机系统才是最大的亮点，升级内容不少，包括提升了系统的感知能力，例如环境监测用于收集天气信息、实时路况，然后给到最优的导航路线；车内乘员守护用于监测驾驶者疲劳状态以及后排乘客状态，AI可以主动发出提醒，等等。
Honda CONNECT 4.0车机系统中，官方还针对AI智能助理进行了优化，例如在对话时无需唤醒词，直接说指令即可，别小看这项简单功能，实际用车过程中可以进一步提升语音使用的流畅性。值得注意的是，在新系统中官方还加入了腾讯“爱趣听”、百度“随心看“，以及“唱吧”等多个娱乐应用，并且配备的OTA功能也可以保证车机日后可以进行更好的完善与升级，所以在此前Honda CONNECT 3.0已经广受好评的情况下，相信Honda CONNECT 4.0的体验会再上一个台阶。
插混版馈电油耗低于5L，还是日系同级唯一的选择
全新雅阁在动力方面带来了一个惊喜和一个意外，惊喜是插混版的到来让它成为了日系国产B级车中唯一能上绿牌的车型；意外的是这次油电混动版的雅阁没有来，当然，后续油电混动版肯定会跟进推出。与此同时，从全新雅阁发布的车型来看，260TURBO一共推出了4款车型，e:PHEV一共推出了3款车型，在车型数量上，官方几乎将插混版放到了和燃油版同等重要的位置，可以猜测出在新能源的大背景下，厂家希望将雅阁e:PHEV送上畅销车的宝座，只是它有这个实力吗？
让我们先来看看动力参数，雅阁e:PHEV搭载的是第四代i-MMD混动系统，其中发动机最大功率为109kW，前置单电机的最大功率135kW，匹配的是E-CVT变速箱。如果只看这些你很难找到它的优势，但实际上第四代i-MMD混动系统改动挺大的，例如相比第三代混动系统，第四代i-MMD拥有2.0L自然吸气发动机+阿特金森循环，匹配的电动CVT变速箱集成双电机，能够更好保证混动系统的稳定性以及可靠性，同时为了兼顾到运动表现，这台2.0L发动机加入了缸内直喷技术，可以更加精确的控制喷油量。
更重要的是，雅阁e:PHEV有了大电池的帮助，不仅可以实现WLTC工况纯电续航里程82公里，还能在更多工况下用电来驱动车辆，如此一来就能保证发动机可以更多维持在经济区间内运行，从官方数据中我们可以看到，雅阁e:PHEV的WLTC综合油耗仅为1.54L/百公里，比一些拥有更大电池的国产插混车型还要省油，这也间接说明了第四代i-MMD混动系统的系统更高效，另外，即便在馈电状态下，官方给出的油耗也只有4.88L/百公里，和同级的油电混动车型差不多。
不过相比雅阁e:PHEV的动力和油耗方面的不错表现，其实这次它22.58万元起的价格才是更具吸引力的，因为在这个价位下，以往消费者只能买到日系合资B级车的油电混动车型，而现在动力更强劲、行驶品质更好、更省油而且能够上绿牌的雅阁e:PHEV出现了，并且它的价格也和之前的油电混动车型差不多，所以还在考虑日系混动B级车的朋友，这次买车可以直接升级到插混了。
结语
作为一款国内累计销量超过320万辆的B级车，全新雅阁带来的变化符合预期，均衡、可靠、实用仍是它的标签，而在新能源的大背景下，我们也看到了它的一些改变，那就是雅阁e:PHEV版的出现，这款车在燃油经济性上表现要更好，价格方面也和之前油混车型接近，所以在绿牌和更低油耗的吸引下，相信准备考虑日系混动的用户应该会更再多花点钱买雅阁e:PHEV吧？
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第十一代全新雅阁正式上市 售价17.98万元起
网通社从官方获悉，广汽本田全新雅阁正式上市，包括燃油版车型以及e:PEHV插电混动车型，共7款车型，售价区间为17.98万元-25.88万元。
锐·T动舒适版以上车型的购车用户可享至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养，按揭可享“首付2万元起，或最高5年0息”超值金融政策，全款购车可享6000元保险补贴；e:PHEV车型购车用户可享充电桩免费送装服务，至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养；同时全系还可叠加车机流量5年无限畅享，整车3年或10万公里质保，三电8年或15万公里质保等多重限时权益。
作为广汽本田的销量担当之一，前十代的雅阁车型受到了消费者的不少好评，而此次第十一代雅阁自亮相后就引来不少潜在消费者的关注。
首先外观方面，第十一代雅阁大尺寸的熏黑进气格栅搭配两侧造型修长且犀利的LED灯组，在展现新车运动感的同时还极具辨识度。新车还配备了全新设计的前包围组件，更加年轻化。侧面来看，新车高腰线的设计从车头贯穿至车尾，车顶线条从B柱开始略微向下倾斜，营造出溜背的效果，整体极具运动感。
在细节上，新车普通版车型的外后视镜采用和侧身同色的设计，而运动版车型为提升运动感均采用黑色风格，整车长宽高分别为4971*1862*1450mm，轴距为2830mm。
车尾来看，第十一代雅阁改变最明显的就是换装了全新设计的贯穿式LED尾灯，一方面迎合了当下的流行趋势，另一方面能够为新车提高不俗的辨识度，后尾箱盖上的小鸭尾扰流板更多是起到提高运动氛围的作用，除此之外，隐藏式排气布局也是没有缺席。
内饰方面，新车采用全新“T”字形中控台。而全系标配的10.2英寸数字仪表+7英寸信息娱乐系统支持有线Android Auto和Apple CarPlay。此外，Sport、Sport-L、EX-L和Touring车型则配备更大的12.3英寸屏幕，而Apple CarPlay和Android Auto也升级为无线。并且，Touring车型还内置谷歌最新系统，客户可以访问Google地图、Google助理和Google Play来下载应用程序以及音乐、播客和有声读物。
细节方面，第十一代雅阁屏幕旁配备带有金属网状图案的隐藏通风口且带有钢琴黑色装饰。座椅方面，除入门级LX外其余车型均带有8向电动驾驶员座椅、前排加热座椅、双区空调和天窗。Sport车型还增加独特黑色内饰、铝制踏板和皮革包裹方向盘；EX-L、Sport-L配有皮革和四向电动前排座椅，Touring车型带有加热和通风皮革前排座椅及加热后排座椅、平视显示器、无线手机充电和12扬声器Bose音响系统。
动力方面，第十一代雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成，以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲，其最大扭矩为335牛·米。燃油版车型搭载1.5TVTEC发动机，搭配CVT变速箱，峰值功率扭矩141kW/260N·m，带来更强劲、安静、敏锐的动力体验。续航方面，e:PHEV车型在NEDC工况纯电续航106km，NEDC工况匮电油耗4L/100km。
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内外焕新,起售17.98万元,全新一代本田雅阁重磅来袭
在选择中型轿车时，本田雅阁往往是绕不开的一个车型，该车在国内市场耕耘多年，一直以来都保持着不错的市场热度。不过在新能源车型的持续冲击之下，强如雅阁也感受到了极大的压力，想要破局，必须有所作为。
近期，全新一代本田雅阁正式上市，新车共推出4款燃油版车型，售价区间17.98~22.88万元。作为第十一代产品，全新一代本田雅阁在内外设计方面完成了更新，同时功能配置愈加丰富，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
全新一代本田雅阁应用本田的全新设计理念，其中该车的前脸轮廓较为方正，线条立体，给人的感觉颇具运动气息。具体来看，新车前脸部分匹配六边形的扁平化进气格栅，内部加入网格状饰条装饰，两侧造型依旧纤长的前大灯组与格栅相连，搭配底部贯穿式的前包围结构，让整个车头的视觉效果更加宽阔。同时新车的大灯应用全LED光源，且支持自适应远近光，自动头灯等功能。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4980×1862×1449 mm，轴距2830mm，其中车身长度对比上一代车型增加了74mm，其他数据保持不变。整车姿态依旧修长，贯穿式腰线连接首尾，同时底部还加入了亮色饰条作为装饰。
该车的尾部设计较为扁平化，整车应用时下流行的贯穿式尾灯组，中间的本田品牌标识变得更加精致，不过尺寸进行缩小。此外，该车采用隐藏式排气设计，后包围两侧具备扩散器装饰，同时还设置小尺寸的扰流板。
内饰设计
全新一代本田雅阁的车内布局依旧是我们早已熟悉的本田最新家族式设计风格，座舱氛围并不激进，有着比较强的实用性和居家感。其中中控台的线条较为平直，底部设置贯穿式空调出风口，表面则覆盖蜂窝状饰板装饰。值得注意的是，该车匹配了12.3英寸的中控显示屏，这是本田有史以来最大的中控显示屏幕，其内部设置Honda Connect 4.0系统，支持手机互联映射，OTA升级等功能。
新车车内座椅采用仿皮或真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。车内座椅的质感令人满意，内部填充物柔软，乘坐体验舒适。
该车的后排空间表现不错，身高1.75米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则剩余三指左右。新车后排中央地板有着一定凸起，中间乘客只能将双脚放在地台两侧。
动力系统
全新一代本田雅阁燃油版车型动力方面继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率192马力，峰值扭矩260牛米。传动系统方面，标配CVT无级变速箱。
车型配置及购买建议
作为换代车型，全新一代本田雅阁应用了本田品牌最新的内外设计语言，整车给人以耳目一新的感觉，同时该车的功能配置同比升级，产品力提升明显。新车本次共推出4款燃油版车型，售价区间17.98~22.88万元，下面让我们逐一进行对比分析，看看哪一个性价比更高一些。
2023款 260TURBO舒适版
推荐指数：★★★
配置点评：基础功能完善
指导价格17.98万元，提供疲劳驾驶提醒，驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗，主动降噪，仿皮座椅，12.3英寸中控显示屏，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动空调，后座出风口等功能，基础配置表现较为完善。
2023款 260TURBO智享版
推荐指数：★★★★★
配置点评：提升幅度大，性价比较高
指导价格19.68万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，同时增加真皮方向盘，抬头数字显示，主副驾驶座椅电动调节，自适应远近光，多色环境氛围灯，全车车窗一键升降，外后视镜锁车自动折叠，雨量感应式雨刷等功能。提升幅度可观，性价比相对较高。
2023款 260TURBO卓越版
推荐指数：★★★★
配置点评：舒适配置进一步增加
指导价格21.38万元，增加前后驻车雷达，可开启全景天窗，主动闭合式进气格栅，远程启动，真皮座椅，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，Bose扬声器，转向辅助灯等功能，舒适性配置进一步增加。
2023款 260TURBO旗舰版
推荐指数：★★★
配置点评：功能更为全面
指导价格22.88万元，多出并线辅助，车侧盲区影像，倒车车侧预警，自动变道辅助，内置行车记录仪，手机无线充电，第2排座椅加热，AR实景导航，多媒体后视镜，车载空气净化器，负离子发生器等配置。功能表现更加全面，适合那些想要一步到位的朋友。
车叔总结
全新一代本田雅阁已经预热了一段时间，消费者也或多或少了解到了这款车型的相关信息，总的来看，新款车型在设计层面还是有着一定的惊喜，整车造型更偏运动化，中控区域的设计颇为美观，简约但不简单，提升科技感的同时还具有不错的实用性。与此同时，新款车型的功能配置进一步丰富，整车终于追上了如今的流行趋势。而通过以上的配置对比分析可以看出，属于次低配的2023款 260TURBO智享版在售价偏低的情况下具备足够完善的功能配置，完全可以应对日常所需，性价比相对较高，关注该车的朋友可以优先考虑。
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雅阁11代上市时间
雅阁11代上市时间是2023年5月20日。
本田确定将于5月20日当天，正式上市第十一代全新雅阁，全新雅阁继续保留燃油版车型，即1.5T+CVT动力总成，同时追加2.0L e:PHEV插电式混动版本，另外在外观、配置方面也做出了巨大优化，上市后对标丰田凯美瑞、比亚迪汉DM-i等同价位竞品。
外观方面，2023款雅阁摈弃了老款过分激进、动感的设计理念，转而采用了相对保守的中庸设计思维，整体更加饱满和沉稳，车身尺寸进一步拉长，达到了4980mm，超过了比亚迪汉DM-i（4975mm），车宽和车高保持不变（宽1862mm，高1449mm），相比凯美瑞有明显尺寸优势。
雅阁车型信息
雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。
2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。
以上内容参考：百度百科-雅阁
第十一代雅阁上市时间
十一代雅阁2023年上市。
本田全新一代雅阁前脸换装了全新造型的熏黑蜂窝状进气格栅，两侧矩阵式LED头灯组略微上扬，整体造型与品牌旗下全新一代CR-V车型保持高度相似。车尾部分选用了隐藏式排气布局，全新贯穿式LED尾灯组也更具辨识度。
动力方面，新车除了提供常规的燃油版以及混动版车型以外，或许还将会推出纯电动版车型。另外，雅阁海外版的2.0T+8AT的动力组合也可能会同步引进。
OK，关于本田雅阁第十一代上市和雅阁11代上市时间的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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