2020款大众宝来怎么样值得买吗
本篇文章给大家谈谈2020款大众宝来怎么样值得买吗，以及大众宝来2020款优缺点对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
大众宝来2020款1.5L自动舒适型发动机如何
新宝来1.5采用大众EA211发动机，质量稳定，耐用性、油耗、保养成本都不错。除了匹配宝来动力外，一般没有缺点。新宝来的内部空间表现不错，不要对做工用的材料有太大期待。整体感觉还是很满意的。毕竟价格摆在那里，同价位的车型基本都是这个水平。很难说跑滴滴是否合适，需要根据当地情况具体分析。
大众宝来销量高,造型稳重优点多,缺点都有哪些
大众作为最受欢迎的一个国内汽车行业，在大街小巷都能够见到他的影子。由此可见，国人是多么的喜爱大众车。大众宝来销量高，造型稳重，优点多，它的缺点都有哪些呢？让小编带着你们一起来看一下。
一。大众宝来汽车的缺点
大众宝来的缺点是发动机声音大，引擎盖里面没有隔音棉。发动机的动力很弱，升档时会有小推背的感觉，不利于长途工作使用。部分车主反映起步加速时没有力度，悬挂减震偏硬，过坑洼地方会有极强的不适感，内饰装置也非常的塑料感，还有就是后排中间凸起较高影响中间乘客的舒适性。车机经常死机，而且倒车影像没有什么太大的用处。配置也非常的简陋，连点烟器都没有，烟灰缸也没有主驾驶没有储物盒很多人都不理解，为什么会没有这些东西，而且内饰硬，塑料抹上去非常的不舒服。外观上没有特别的吸引力，会出现严重的噪音，耗油量也非常的大。
二。大众宝来汽车的优点
宝来的外观，尤其是腰线看起来10分的硬朗，非常的大气很沉稳，让人看着非常的舒服，而且它的颜色也是非常的好看，为他的颜值加了不少的分，而且车灯还采用了LED高低调节，远近光都非常的不错。内饰也简洁明了。车辆空间家用完全足够，后备箱非常的宽阔，能够装很多的东西。对于家庭使用也是比较有优势的。
三。总结
这对于。大众宝来来说，不管是优点还是缺点都是有的。再好的东西都不会十全十美，所以根据每个人的接受程度来看，这款车还是不错的，虽然有一些优点，但是都还可以接受。所以这款车还是非常不错的。
2020款宝来怎么样
宝来是一汽大众旗下一款紧凑型家用车，与大众朗逸都是出自大众最新的MQB模块化平台，在设计上宝来更加偏年轻运动，上市多年销量一直都比较稳定，凭借着经典的品质以及出色的操控性能受到消费者的喜爱，从销量来看2020年宝来1－8月份累计售出175567辆，月均销量两万多台，销量排在紧凑型车第四名。宝来售价区间为9.88－15.6万，其中1.5L自动舒适型指导价13.5万，裸车10.89万，落地12.6万左右。
外观方面，宝来的设计简洁大方，依然是年轻的运动路线。前脸镀铬条与大灯组连接，尽显精致，底部贯穿式进气口突出，营造出良好的运动氛围。车身侧面匀称，腰线笔直坚韧，测量感强，尾部紧凑协调。凸起的尾鳍搭配熏黑精致的尾灯，动感前卫，非常符合年轻消费者的审美。内饰依旧是家族式的设计风格，线条简洁干练，中控台偏向驾驶员一侧，平底方向盘充满运动感，做工精致严谨，镀铬条的点缀提升了整车的档次感。
动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力113马力，扭矩145牛米。采用6AT变速箱，百公里加速时间为13.7秒。动力以平顺经济为主，换挡平顺线性，加速柔和，油耗好。百公里综合油耗6.3L左右底盘搭载前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，底盘调校偏于运动，悬架支撑性强，方向盘指向准确，转弯时车身反应灵敏，没有明显侧倾，过滤颠簸清脆利落，高速稳定性很好。
总结:宝来整体表现比较均衡，外观年轻动感，内饰精致。空间2688mm的轴距非常不错，尤其是油耗方面，出色的家用经济性，还有很大的终端优惠。性价比相当高。
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新宝来和雷凌各有什么优缺点,哪个更适合家用
新宝来和雷凌各有什么优缺点，哪个更适合家用？
由于燃油版最值得买的雷凌2021款 185T CVT豪华版型实际售价到了11.98万元，所以，我们选取了相同价格区间的宝来2021款 1.5L
自动豪华智联版做对比。
宝来2020款 1.5L自动豪华智联版，厂商指导价：14.70万元，终端优惠2.8万元，经销商实际售价：11.90万元。
雷凌2021款 185T CVT豪华版，厂商指导价：12.98万元，终端优惠10000元，经销商实际售价：11.98万元元。
宝来的1.5L
多点电喷发动机113马力，最大扭矩145N·m。雷凌搭载1.2T涡轮增压缸内直喷发动机，116马力，最大扭矩185N·m。动力参数上雷凌更强，缸内直喷的发动机技术也比宝来的1.5L
多点电喷发动机更先进。
宝来的空间更大。
雷凌2021款 185T CVT豪华版的车身长宽高分别为4640mm/1780mm/1455mm，轴距为2700mm。宝来2021款 1.5L
自动豪华智联版的长宽高为4663mmx1815mmx1473mm，轴距2688mm。
雷凌2021款 185T CVT豪华版
虽然雷凌2米7的轴距比宝来多出12mm，但是宝来的车身长度比雷凌多出了23mm，并且车身宽度也比雷凌多出35mm。由于出自新一代TNGA平台，再加上全系标配独立后悬架。新一代雷凌的后排空间明显较之前小了不少。相比之下宝来的后排乘坐空间更大。
宝来豪华智联版
宝来豪华智联版也比雷凌豪华版多出了后排中央扶手和杯架。两款车中间地板都有隆起，影响中间乘客的乘坐体验。在后备箱容积上，宝来506L>雷凌471L。
雷凌安全配置更高。
雷凌全系标配8个气囊：除了两个前排正面气囊、两个头部侧气帘、两个腰部侧气囊外，还出现了膝部气囊和坐垫气囊，其中坐垫气囊第一次出现在经济型的家用车上。
在中保研碰撞测试中，雷凌综合成绩为G级，也就是优秀。而在车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全这三个项目中都是以高分获得G级评价。
宝来没有配备膝部气囊，在胎压监测方面使用了成本更低的胎压报警，而雷凌则是胎压显示装置。雷凌装备的车道偏离预警、车道保持辅助系统，在宝来上依然缺失。
在巡航系统方面，宝来配置了定速巡航。而雷凌搭载的全速自适应巡航，可以将驾驶者的双脚解放得更彻底，缓解长时间行车带来的压力。
宝来的舒适性配置更多，更显豪华。
宝来配备了前后驻车雷达和倒车影像，雷凌只有倒车影像，这也是一些日系车的通病，要知道随着城市停车难的问题不断升级，面对一些狭小的空间，只有倒车影像，还真是考验车主的驾驶技术。
雷凌塑料方向盘，织物座椅，宝来真皮方向盘，真皮座椅。宝来的自动空调可以实现温度分区控制，雷凌上还是手动空调。宝来支持主驾驶位座椅电动调节，前排座椅加热。
在手机互联上雷凌并不支持CarLife和CarPlay，在这点上做得不如宝来。
两车在远近灯光源上均采用了LED，日间行车灯也没有缺席，宝来在此基础上依然配置了前雾灯，这点做得比较厚道。此外宝来还多出了外后视镜加热和雨量感应式雨刷。
两车开起来怎么样。
雷凌虽然是1.2T发动机，但是动力输出线性，很难察觉到涡轮的介入。动力输出质感上更像是1.8L自然吸气发动机。城市中驾驶，油门踏板初段响应灵敏，起步和中段提速感较强，给人感觉低扭充沛，在60-75km/h之间提速显得十分顺畅。
由于雷凌是后多连杆悬架结构，所以这台车在后排乘坐感受上会舒服不少。不过毕竟是小排量涡轮增压发动机，高速状态下加速能力就不要抱有过高期望了。如果您平时绝大部分用车状况都是在城市代步，全雷凌还是非常适合的一款车。
宝来这台1.5L自然吸气发动机最大输出功率116马力，最大扭矩150N·m，账面数据和雷凌比起来没有任何优势。从实际驾驶表现来看宝来在起步阶段动力比较肉，低速换挡非常平顺，几乎感觉不到任何顿挫的感觉。
加速时深踩油门，还是会感觉到动力有些不能满足，即使变速箱迅速做出降档动作，发动机瞬间咆哮，推背感明显减弱，高速超车时需要做好提前量的准备。
在变速箱方面，1.5L自然吸气发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。这台变速箱偏向于经济的换挡逻辑和线性的动力输出，更适合温柔驾驶。
总结：
总的来说，雷凌胜在全系标配8个气囊和标配丰田智行安全系统，1.2T的动力要略优于宝来1.5L车型。后悬架采用E型多连杆式独立悬架，舒适度上优于宝来的扭力梁式非独立悬挂。
宝来由于车身尺寸更大，在内部空间上要优于雷凌。配置了前后驻车雷达和倒车影像，停车更方便，尤其对新手更有保证。其次，真皮座椅和方向盘，比起雷凌的织物座椅和塑料方向盘更显高级感。
需要更大的空间和更豪华的的内饰，那么选择宝来。如果注重安全和舒适感，选择雷凌会更好。
2020款大众宝来怎么样值得买吗
大众新宝来2020款性价比很高，价格也不高，可以买：
1、2020款宝来1.5自动舒适版，官方指导价13.5万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价11.2万左右，全部落地再加购置税9912，车船税420，强险950，商业险4705，上牌500，共合计12.85万左右；
2、宝来采用了mqb平台打造，其外观设计大方精干，前脸简洁有型，发动机舱线条凸起，车身侧面硬朗协调匀称，后尾部端庄富有棱角，整体颜值比较符合消费者审美。内饰方面，副驾驶台大面积的烤漆饰板颇有挡次，下方银色饰条也更显层次，中控屏尺寸6.5英寸，支持carplay和carlife，功能性不错，而且各按键旋钮布局很清楚，用起来方便顺手，人机工程很到位；
3、动力方面，1.5的自吸发动机，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩13.7秒左右，加速感觉略显平淡，四平八稳的开还可以，想要急速超车还是差点意思。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑扎实，滤震干脆利落，开起来有十分稳健，在这个级别中质感不错。空间方面，车身轴距2688mm，后排腿部空间一拳半，头部三指，坐进去不觉得压抑，后备箱容积506升，不管是拉人还是载物都妥妥的没毛病。
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2020款宝来试驾测评怎么样
2020款宝来试驾测评：
1、全新宝来采用了大众集团最新一代EA211系列发动机代替以前的版搭载1.4T发动机，与之搭配的是7速DSG双离合自动变速器；
2、提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，匹配5速手动、6速tiptronic手自一体和7速DSG双离合器自动变速器，与普通版相比，宝来运动版采用了运动车型常用的蜂窝状进气格栅，车头下方的雾灯也改为三条格栅，同时，它还增加了LED尾灯，并取代了17英寸的烟熏运动轮毂；
3、升级版“TSI+DSG黄金动力组合”的ea211 1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速箱；
4、凭借新ea211发动机的优异性能、新宝来车身的轻量化设计、出色的空气动力学设计，结合发动机启停和制动能量回收系统，全新宝来轿车系列的综合油耗下降了9%-17%；
5、其中，1.4TSI车型在高效动力的基础上拥有5.3l\/100km的超低油耗，保证了百公里加速至9.6s，并创下了同级车的新低。
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开宝来一般什么档次人大众宝来2020款优缺点盘点
大众的宝来，在今时今日大家可能眼尾都不会扫它一下；但曾几何时，它又是那么高不可攀，如果你能在那个年代拥有一辆宝来，那么跟现在拥有一辆奔驰C-Class应该是差不多的。在那个年代，开宝来一般都是比较新潮档次品味比较高的人；但如果放在当下你要问开宝来一般什么档次人？我很不愿意说宝来档次低，但现在开宝来的都是出租车司机、驾校、或者一些预算很低的刚需型用车消费者。
为什么曾经的宝来高不可攀？2004年，宝来(也就是现在说的宝来经典)被一汽大众引入中国市场，圆润的外形打破了当时中国消费者对于车都是方方正正的认识，以极佳的操控为卖点甚至被誉为“驾驶者之车”。在刚刚引入中国的时候，宝来的售价最高达到了22万，这代表着什么？这22万你已经可以买到同时期的帕萨特。
而现在的宝来，已经不是当初那高不可攀的架势，现在宝来每个月都能维持2万多的销量，但扣除出租车、驾校等行业领域的固定需求之后，真正买宝来作为家用车的恐怕并没有多少。那现在为什么大家都不用宝来作为家用车呢？大众宝来的优缺点是什么？下面就来聊一聊。
1、夹缝生存
桑塔纳、宝来、速腾都是一汽大众在紧凑型车市场上的产品，桑塔纳的价格是8.69-11.59万元、宝来的价格是11.10-15.60万元、速腾的价格是12.89-19.19万元，所以说宝来是夹在了桑塔纳和速腾之间。而且宝来的价格区间与速腾有较大的重叠，这样做就导致了宝来和速腾存在一定的市场竞争。
2、档次感偏低
虽然说宝来是与速腾有竞争，但是宝来给你的感觉就好像和桑塔纳是一类的，比较起来也会很容易说宝来比桑塔纳高一点档次，而不是说宝来比速腾低一个档次，这样换一下的感觉是完全不同的。
3、扭力梁后悬架
宝来采用的后悬架是扭力梁非独立悬架，更加印证了上面所提到的“宝来更像是和桑塔纳属于一类”，紧凑型家用车譬如说卡罗拉、思域、轩逸等等都是多连杆的后悬架，宝来的扭力梁显然差点意思。
基本上宝来的弱点就是上述的三点，在其他方面宝来倒不会太差。
内饰由于大众全部车都采用了一模一样的造型设计，所以在低端大众车上也不会有明显的劣质感。你看着宝来的内饰，有钢琴烤漆的饰板，又有镀铬装饰、又有大屏，不会说有很强的劣质感。
配置上，LED大灯、触控互联液晶屏、皮质方向盘座椅、天窗、巡航、倒车雷达、倒车影像、头部气囊等配置都能给到你，而且价格方面也很合理。
开起来之后，1.4T发动机加双离合变速箱的动力感很不错，MQB平台本身的设计调教很好，所以宝来可以说得上尤见当年驾驶者之车的风采。
空间方面宝来不算太优秀，但也不至于说很差，毕竟MQB平台的优势就在空间，最多也就是MQB平台后排地板凸起的通病会很碍眼。
总的来说，新宝来的问题就在于生存的空间小，而且档次感偏低，在消费者普遍年轻化的当下，这样的宝来很难进入他们的视野。而开宝来的人一般都是因为宝来累积的口碑才会选择这一款车，当然也有的是预算不足买不起那些加价王。
但就车的本身来说，现在的宝来给人的体验感还是非常好的，价格也比较容易让人接受，是一款综合性价比非常高的车型。
2020款宝来车型详解目录
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