奔驰电动车eqs SUV正式上市
大家好，如果您还对奔驰电动车eqs不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享奔驰电动车eqs的知识，包括奔驰纯电旗舰EQS SUV正式上市的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
奔驰EQS SUV全球首发 旗舰纯电SUV/续航660公里
易车讯 4月19日，奔驰EQS SUV全球首发。作为奔驰EQ家族的旗舰SUV，其与EQS的关系十分密切，设计上一脉相承，车身更高、提供第三排座椅。续航方面，奔驰EQS SUV的最大续航里程可达660公里（WLTP标准）。
奔驰EQS SUV在造型方面采用了与EQS相类似的封闭式设计暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体，也没有提供双色涂装。
车尾造型看上去十分饱满圆润，没有过多的线条设计，不仅造型上更加统一，也能带来更加优秀的风阻系数表现。而家族贯穿式尾灯的加入则进一步提升了尾部整体辨识度。新车车身尺寸为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm。
奔驰EQS SUV与EQS的内饰设计风格保持一致，皆是奔驰EQ系列电动车最新的设计语言。新车同样采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏，三块触摸式的屏幕完全取代了实体按键功能，这套系统内含英伟达Xavier AI芯片，整套车机系统还可学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。
此外，新车将会拥有七种内饰颜色组合，并搭配高级皮革和木材来提升豪华质感；另外车内饰还采用了一种使用激光切割成型的玉兰木与不锈钢镶嵌成的内饰板，奢华感做到了极致。EQS
SUV还将配备杜比全景声(Dolby Atmos)音响系统，车内空气净化系统还使用了一种名为“No.6 MOOD Mimosa”的新气味。
此外，奔驰EQS SUV提供5座和7座车型，为不同需求的用户提供更多的选择。新车第二排座椅则是标配电动调节功能，具有很强的空间布局灵活性；第三排座椅为可选配置，官方称第三排座椅的舒适程度，相比GLE的第三排座椅更加舒适，甚至后备厢空间可以叠加放下四个高尔夫球袋。
动力方面，奔驰EQS SUV将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，其中EQS 450+为单电机版车型，最大功率265千瓦，峰值扭矩568牛·米；EQS 580 4MATIC+为双电机版车型，最大功率400千瓦，峰值扭矩858牛·米。
和EQS一样，新车还提供了4种驾驶模式、3种充电模式、3种能量回收模式可供选择，新车还搭载了智能适时四驱系统与空气悬架，标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，用户可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统，这使得转弯直径由11.9米降至11.0米。
新车配备了107.8千瓦时的动力电池，续航里程可达660公里（WLTP标准）。新车在快速充电技术的帮助下，充电功率可达200kW，31分钟内电量可从10%充至80%。并且车辆还采用了奔驰自研电池管理系统，电池管理软件可进行OTA远程升级，在车辆全生命周期内保持更新；热管理系统基于导航和充电信息对电池预热/预冷，保持最佳工作温度。
根据易车App“热度榜”数据，奔驰EQS SUV日均关注度为2115，在所有纯电动豪华品牌新能源车型中排名第44位，如需更多数据，请到易车App查看。
奔驰EQS纯电SUV正式上市,售价91.05万元起
【EV视界报道】2月21日，奔驰EQS纯电SUV正式发布并上市，新车共推出三款首发车型，包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币91.05万元至110.05万元。据了解，作为梅赛德斯-EQ品牌第三款基于EVA纯电平台正向研发的车型和首款SUV车型，新车采用众多全新设计，并在智能化方面作出了更深度的优化，并拥有超5米的车长和7座布局，在CLTC工况下续航最高可达742km。
新车价格
新车解读
外观方面，奔驰EQS纯电SUV整体依然采用了EQ家族的设计语言，与之前曾亮相的梅赛德斯迈巴赫EQS纯电SUV概念车几分相像。在前脸名为“暗夜星阵”的封闭格栅内，集成了包括超声波雷达、毫米波雷达等多种驾驶辅助传感器，保持了车辆豪华的美感。
另外，EQS纯电SUV配备了名为DIGITAL LIGHT的数字智能大灯，采用了更为时尚动感的贯穿式风格，其名为“时空之环”日间行车灯采用了三个锐利的三角形照明单元，非常的犀利。并且头灯组可实现更精准的光束图案投射和高精度的光束分布，与日行灯搭配后，更有视觉的冲击力。
从侧面看去，新车的线条非常饱满，其车尾采用了更为圆滑的设计，视觉上突出了简约的气息。但SUV车型更高的车身高度让这款新车看起来更加饱满，尤其是车身尾部的造型简约圆润，还有些性感，而且EQS中的弓形车身设计也完美移植到了这款SUV车型中。同时，新车轮圈造型也经过了特殊设计，可在一定程度上起到降低风阻、延长续航的作用。车身尺寸方面，EQS纯电SUV长/宽/高为5125/1959/1718mm，轴距3210mm。
车尾方面，新车同样使用了时下流行的贯穿式的LED尾灯组，尾灯灯腔内为3D螺旋式造型具有强烈的视觉冲击力。并且下包围使用了亮色的镀铬饰条，使得新车看上去更加动感和精致。
内饰方面，新车设计与EQS轿车一模一样，可选择采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED大屏，包括12.3英寸的驾驶员显示屏（仪表盘）、MBUX 17.7英寸的超大屏幕信息娱乐触摸屏（OLED）和右侧的12.3英寸乘客触摸屏（也是OLED）三块大屏，贯穿整个中控台，使得其总尺寸长度超过141cm，可以带来更强的沉浸体验感。
车机方面，新车内置英伟达Nvida的Xavier芯片，运行内存RAM高达24GB，并集成了MBUX Hyperscreen系统，其还可分析驾驶者的用车喜好，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。而引入国内后，车机系统预计会支持腾讯视频、新浪新闻和哔哩哔哩等本土第三方应用。
另外，MBUX智能人机交互系统具备强大的自主学习能力，可在众多信息娱乐、舒适性和其他车辆功能方面提供个性化建议。通过零层级界面，最重要的应用程序将总是根据情况和内容需要出现在视野范围内的顶层。而全新EQS纯电SUV也同样具备EQ优化导航等诸多EQ专属的智能服务，可根据多种因素规划包含充电站在内的最快、最便捷的路线，让车主享受电动化时代的智能导航体验。
座椅方面，EQS纯电SUV除5座版以外，还可选装第三排座椅，并标配EASY-ENTRY方便出入系统。除此之外，新车还为第二排乘客配备了MBUX后排娱乐系统以及后排智能平板电脑来控制车内多媒体等功能。另外，带有加热、通风和热石按摩功能的座椅、HEPA空调滤芯的四温区独立空调以及带杜比全景声系统的Burmester音响系统等豪华配置均未缺席，为驾乘带来奢侈的体验。
值得一提的是，该系统相比传统立体声左右声道，可创造覆盖360度的多维音域，与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用，颠覆豪华座舱聆听体验。另外，为全新EQS纯电SUV打造的6号“含羞草”专属香氛带来糅合泥土气息的感性味道萦绕鼻端，赋予驾乘者拥抱自然和谐的座舱体验。
空间方面，新车拥有超过5米的长度和超过3米的轴距，在大型豪华纯电SUV的细分市场无出其右。同时，全新EQS纯电SUV提供5座和7座（第三排可选择）两种选择，且三排均可享受宽裕的乘坐空间，座椅标配EASY-ENTRY方便出入系统，令上下车自在从容。并且当第二、三排座椅放倒后，全新EQS纯电SUV将拥有2100L超大装载空间；而在乘坐5人时可装下4个标准高尔夫球包，且第二排头部空间较之全新EQS也有了明显提升。同时，电动舒适车门功能可由驾驶者为全部乘客打开车门，下车更为方便。
不仅如此，“畅新空气护盾”拥有HEPA级别滤芯，实验室环境下过滤效果高达99.75%。全新EQS纯电SUV也同样搭载畅心醒神功能，三种由声音生态学家Gordon Hempton打造的特殊主题，让乘客仿佛回归睽违已久的自然之中。
智能驾驶方面，新车可配备智能驾驶辅助组件和驾驶辅助组件增强版。其中包括了智能领航限距、主动盲点辅助系统和离车安全预警、主动车道保持辅助、避让转向辅助、智能泊车、遥控泊车以及预防性安全系统(PRE-SAFE)等配置。
安全方面，新车的车身结构主要由钢材构成。地板额外使用了高强度钢。在车身结构中，冲压硬化钢筋与高强度热成型钢部件智能集成，A柱和D柱凸缘区域的一部分热成型钢进行了退火处理，这是一种特殊的热再处理工艺。在发生碰撞时，能够避免形成裂缝，从而满足梅赛德斯严苛的碰撞要求。
在动力系统方面，EQS纯电SUV 450+采用后轮驱动，EQS纯电SUV 450 4MATIC采用双电机四轮驱动。450+车型最大功率265kW，最大扭矩568N·m，450 4MATIC车型最大功率265kW，最大扭矩800N·m，电池容量为111.8kWh，CLTC综合工况下高达742km，百公里电耗低至16.2kWh。使用直流快充时，电量10%到80%只需要31分钟。
另外，新车在后轴上标配一个eATS电力传动系统，4MATIC版本则在前轴配备eATS电力传动系统。在4MATIC车型中，扭矩分配功能可在前后电机之间智能、连续可变地调整驱动扭矩，从而确保在任何情况下均可实现eATS的最高效率。前后轴上的电机均采用永磁同步电机（PSM），这样设计的优点在于高功率密度、高效率和高功率下的稳定性。
此外，EQS纯电SUV还采用四连杆前悬挂+独立多连杆后悬挂的悬挂系统，具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂。为了加大离地间隙，可将车身抬高25毫米。动态操控选择除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外，在EQ车型上新推出了“越野”驾驶模式，并可以选择是否与ESPò配合使用。标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，并可选装轮转向角高达10度的后轮主动转向，以提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。不仅如此，用户还可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统，该配置也可以通过OTA远程在线升级进行激活。
写在最后：
综合而言，奔驰EQS纯电SUV满足了居家出行的用车定位，并且还将越野与探险的标签都囊获其中，成为了一款多元融合的纯电SUV车型。另外在智能化方面，其搭载的新一代MBUX智能人机交互系统也掀开了豪华气息下智能科技的面纱。当然，最主要的是，奔驰EQS纯电SUV不俗的动力性能，不仅满足了日常的驾驶需求，同样也保证了车辆遇到极端越野路况也能如履平地。未来奔驰EQS纯电SUV表现如何？我们拭目以待。
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奔驰纯电旗舰EQS SUV正式上市
奔驰EQS SUV正式上市了，共推出 3款车型，指导价为91.05-110.05万元。
EQS SUV是奔驰EVA纯电动平台的第三款产品，也是首款SUV车型，定位为旗舰级SUV，提供5座和7座两种选择。整车长宽高为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm，长度比GLS略小，但轴距却大于后者的3135mm。
EQS SUV所提供的三款车型分别为91.05万的EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV以及110.05万的EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV。
外观方面，EQS SUV延续了奔驰EQ的家族化设计语言，前脸与EQS基本一致。56英寸封闭式格栅全系标配发光星标，贯穿式前后大灯也与一众强调灯光设计的电动车看齐。侧面标志性的“弓形车身”设计，让整车实现了0.26的风阻系数。
内饰方面，EQS SUV同样延续了EQ家族的风格，最大亮点在于宽度达1.41米的由12.3英寸液晶仪表、17.7英寸中控屏和12.3英寸副驾屏组成的MBUX曲面屏。搭载最新一代MBUX智能人机交互系统后，奔驰EQS SUV将导航、空调调节等常用功能置顶于桌面之上，努力实现零层级交互体验。
此外，新一代MBUX系统还标配了定制版的高德导航，采用77英寸超大虚拟显示屏的AR-HUD可以将当前车速、限速标志等路况信息投射至前挡风窗，便于驾驶员更高效且安全地读取。为了让7座车型的三排乘客方便上下车，EQS SUV还设置了可一键调节座椅位置的EASY-ENTRY功能。5座车型后备箱容积最大可达2100L，7座车型最大可达2020L。
动力方面，EQS SUV搭载了总电量达111.8千瓦时的NCM 811电池组，CLTC综合工况下续航可达742公里，百公里电耗为16.2度。此外，EQS SUV支持最大145千瓦的充电功率，可在37分钟内将电量从10%补充至80%。EQS SUV分为单电机和双电机两个动力版本，后者为前后永磁同步双电机，最大功率265千瓦，峰值扭矩800牛·米，百公里加速6.2秒，四驱版车型配有适时四驱系统4MATIC。
EQS SUV还标配了AIRMATIC空气悬挂系统，配合自适应减震系统，可对每个车轮的减震特性进行独立调节。作为一台中大型SUV，车身接近角、离去角分别为18.8度和19.6度，最小离地间隙为184毫米，通过AIRMATIC空气悬挂系统可进一步提升25毫米。越野模式下，车辆还会自动抬升底盘并对四驱、悬挂等系统进行调校优化。
很长一段时间，BBA的电动车销量并不如人意，价格也直线下滑，甚至比同级油车便宜了近20万。现在，EQS SUV比同级油车便宜近10万的定价策略，能否挽回一些豪华车用户逐渐冷却的心，让我们拭目以待。
本文作者为踢车帮抠哥
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奔驰EQS正式公布国内售价,对此你怎么看
2021年12月17日，奔驰旗舰电动车EQS在国内市场上市并公布价格。新车定位大型豪华轿车，共发布4款车型，售价区间为107.96万-151.86万元。新车基于奔驰全新EVA电驱平台打造，并搭载MBUX Hyperscreen系统。此外，新车的WLTP续航可达849km，EQS的上市也预示着奔驰电动化之路的“真正开启”。
奔驰EQS在我看来，更像是一家老牌传统车企，在向新造车势力秀自己做工和品牌溢价能力的产品。这台车在喜欢电动车的人眼里，显得太像燃油车；在喜欢燃油车的人眼里，又显得太另类。
充电方面，EQS可以通过110kW的直流快充在37分钟内从10％充电至80％，240V的家用充电则需11个小时。
毫无疑问，奔驰EQS是一款溢价非常高的产品，这就是网友口中常说的，奔驰从来不坑有钱人。EQS就算把空气悬挂，后轮转向，激光雷达，中控大屏全都算上，这台车如果不挂奔驰标，我觉得最多值6、70万。
作为电动版S级的存在，EQS的内饰也是豪气满满，其搭载了全新MBUX Hyperscreen系统，这是一款贯穿整个仪表台的OLED大屏，内部集成了主驾驶仪表、中控大屏、副驾驶娱乐屏三块屏幕。
作为奔驰真正意义上的首款电动车，EQS在外观的设计、内饰的豪华感以及动力续航等方面，都展示出了奔驰作为豪华品牌的调性。但是对于EQS接近108万的售价，也不知道会不会像EQA、EQB等一样，后期进行打折销售。所以对于未来EQS有着什么样的表现，还是拭目以待吧。
奔驰eqs是什么意思
奔驰eqs是奔驰纯电动汽车的旗舰产品。
内饰：
eqs的设计就不用说了，毕竟奔驰的内饰设计一直是业界天花板的存在。整个内饰大气简约豪华，12.3英寸全液晶仪表盘，12.8英寸悬浮式中控面板，经典的奔驰三辐多功能方向盘，大量实木护盖。搭配真皮座椅，将传统的豪华感和未来的科技气息结合的非常好。
外观：
前脸方面，奔驰eqs依旧采用了eq系列的家族式设计语言，新能源车简约风格十分突出。全封闭式中网与两侧大灯融为一体，配合亮黑色前包围和镀铬包边，营造出强烈的高级感。
车身侧面，新车也采用了类似于eqs的拱形车身设计，不仅增加了辨识度，还起到了很大的抗风阻作用。
百万购车补贴
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