长城汽车新款suv 城市越野两不误!这新款哈弗12.39万起 动力有所提升!
大家好，今天给各位分享长城汽车新款suv的一些知识，其中也会对城市越野两不误!这新款哈弗12.39万起 动力有所提升!进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
城市越野两不误!这新款哈弗12.39万起 动力有所提升!
要说自主品牌在越野领域最出众莫过于长城汽车，毕竟除了坦克300的火爆让其成为独立品牌，长城汽车在三年前推出的城市越野——哈弗大狗也借助出色的产品表现，屹立在主销SUV榜单上，单月销量始终保持在万台以上。
既然哈弗大狗推出至今已有三年之久，这也意味新车将迎来中期改款，所以在7月24日，长城汽车正式上市新款哈弗大狗，新车仅推三个版本，分别为拉布拉多版、边牧版和中华田园犬版，新车指导价为12.39-14.99万元。新车依旧提供1.5T和2.0T车型，并提供两驱和四驱版本，其中只有顶配是2.0T搭配四驱动力。
外观方面，新款哈弗大狗换上了更具野性的前进气格栅，原本三横杆造型被更新为较为粗壮的银色横杆，采用“上粗下细”的设计，并在上方饰条上刻上了“HAVAL”标识，让其更有硬派越野的感觉，新车两侧继续延续大狗标志性的复古灯组，但外围被包裹与中部同色的装饰板，让其比旧款更有力量感。
车身侧面，哈弗大狗与旧款相比没有什么变化，但作为一款主打城市兼顾越野的车型，新车依旧采用较粗犷的造型，两侧配备了方正且厚实的轮眉造型，依旧能给新车营造出很强烈的越野感，即便这是一台承载式车身的车型。
在尺寸方面，哈弗大狗长宽高分别为4620/1890/1780毫米，轴距为2738毫米，定位为紧凑级SUV。
至于尾部，新款哈弗大狗主要升级只在尾灯组的细节上，例如原本采用黑化饰条进行衔接的贯穿式设计，如今被更新为真正的贯穿式灯组造型，其“HAVAL”标识被设计在灯组内部，底盘继续配备与前脸相呼应的银色护板，极大地强化了哈弗大狗可以越野的表现。
当然，仅仅是套件升级还是不够的，所以哈弗大狗接近角达到了24度、离去角达到了30度、通过角为22度，最小离地间隙200毫米，所有优越的数据都尽可能地体现出新车有着浓郁的越野氛围，毕竟这个表现在同级城市SUV上是无法企及的。
进入内饰，哈弗大狗依然延续那套比较偏硬派越野风格的造型，多处平直的线条搭配纵向布局的空调出风口，以及副驾驶尤为明显的扶手设计，都基本呈现出车内强烈的越野氛围。
不过在科技化体验，哈弗大狗还是保留了大尺寸全液晶仪表搭配嵌入式的大尺寸中控屏。配置方面，新车标配了胎压显示、疲劳驾驶提示、上坡辅助、陡坡缓降、二次碰撞缓解、自动驻车、智能启停等功能。
同时，新车还支持选装遥控泊车、HWA高速驾驶辅助等智能配置，全景影像、透明底盘、电动尾门等功能，做到了降价增配的表现。
动力方面，新款大狗继续配备1.5T和2.0T两种动力选择，但两款车型动力都有提升，只是1.5T扭矩有所下降，而功率得到提升。其中，1.5T发动机最大功率由169匹提升至184匹，峰值扭矩由285牛·米降至275牛·米，匹配的是7速湿式双离合。
相比之下，2.0T动力系统的升级就比较明显，其中2.0T发动机最大功率由211匹提升至238匹，峰值扭矩由325牛·米提升至385牛·米，并且变速箱由7速湿式双离合升级为长城自研的全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，不仅提升了燃油经济性，还使动力输出更为顺畅。
此外，2.0T动力还配备了四驱系统，该版本多出了中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁，并且提供了蠕行模式。
基于可以城市可以越野的定位，哈弗大狗有着出色的销量表现，所以这也让不少自主车型相继推出更多能与哈弗大狗抗衡的车型，这也包括许多车型仍在研发的路上。
奇瑞探索06
吉利星越L
指导价：13.72-18.52万元
整体来看，1.5T虽然定价更低，但相比2.0T车型的配置方面还是少了一些体现性能的配置，所以消费者如果真的预算充足还是考虑上2.0T车型，至于预算有限那选择1.5T车型也是可以，毕竟此次新款哈弗大狗的主要体现在”入门即高配”的升级上。
不可否认，在如今新能源盛行的时代下，主流SUV市场都已被新能源车型进行瓜分，但哈弗大狗依旧能够保持平均每月破万的销量，无疑证明新车有着一定实力，或许随着年轻人成为消费主力之后，多场景化的用车体验似乎更符合当下市场需求。
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
4款全新SUV申报图曝光! 长城汽车占2款,你看好哪台
对于想买新车的消费者来说，近期工信部官网又发布了一批全新SUV的申报图，其中更是不乏许多我们所从来都没有见到过的车型，相信这会让不少朋友感到心动。
而作为中国五大车企之一的长城汽车，在这一批新车申报图里也是独占两款，可谓是动作频频+诚意满满，那究竟此次工信部所公布的重磅新车型都有哪些呢？下面就让我们一起来看看。
第一款，雪佛兰全新探界者
图为现款雪佛兰探界者的
探界者作为一款中型SUV，在美国市场一直都很是受欢迎。而来到咱们国内市场，或许是因为市场竞争太过于激烈，也或许是因为被自家兄弟品牌别克旗下的昂科威车型给抢占了“风头”，探险者目前的销量表现并不好。不过，在最新一期的工信部申报信息中，我们看到了雪佛兰全新探界者的详细信息，新车最快便将会在年内和我们正式见面。
具体来看，全新探险者的造型看起来依旧肌肉感十足。前脸采用了大面积的前进气格栅，并且内部配有横向分布的镀铬装饰条。中网周围的健硕轮廓线条将进气格栅进行分割，头灯组采用分体式布局。发动机盖上隆起的两条肌肉线条将前脸的肌肉感延续。
车身侧面采用平直的轮廓线条，硬朗的腰线搭配方正的轮眉增添整车的越野属性。尺寸方面，全新探险者的长宽高分别为4653/1902/1710、1712、1714mm，轴距为2730mm，相比老款车型整体尺寸都有所增加。
车尾部分，延续车头部分的硬朗肌肉造型，锐利转角的尾灯进一步提升视觉宽度。同时C柱部分也进一步调整，整体车尾更加方正，预计后备厢空间将有所加大。至于动力，新车将搭载型号为LAX的1.5T涡轮增加发动机，最大输出功率127千瓦，传动则会匹配9挡手自一体变速箱。那看完全新探界者的基本信息，你们觉得新车能否大卖呢？
第二款，智己LS6
图为智己LS7
上汽集体旗下高端新能源汽车品牌智己，目前也已经分别推出了智己L7和LS7这两款车型。作为中国为数不多且具备核心技术优秀的高端新能源汽车品牌，智己汽车致力于为用户打造越级先享的驾乘体验。而随着新能源车市场竞争变得愈发白热化，近期，智己汽车的第三款SUV——LS6，也已经是正式曝光了工信部申报图。
具体来看，智己LS6的设计与LS7相似，不同之处则在于前包围两侧的装饰让它看上去比LS7更凶一点。同时，前包围处的开口也更大。同时，新车可以选装激光雷达，位置则在车顶上。
来到侧面，新车提供了多款轮圈和卡钳颜色可选，花瓣状的低风阻轮圈很有科技感。而尾部则拥有一个上翘的小鸭尾，灯组和整体造型也与LS7很相似，看起来比较复杂。尺寸方面，新车长/宽/高分别为4904/1988/1669mm，轴距则为2950mm，只比LS7略小一些。
内饰暂未公布，动力会采用四驱系统，目前已知的新车综合功率为200kW，峰值扭矩为379kW，而电池则是来自宁德时代的三元锂电池。对了，新车还将配备800V快充系统，以此来和小鹏G6等车型展开竞争。那看完智己LS6的基本信息，你们觉得将来它能大卖吗?
第三款，哈弗翔龙
长城汽车在今年的动作会很多，而究其原因，除了他们的新车销量有所下滑之外，也还跟长城汽车目前布局了很多的子品牌有关。这不，作为长城汽车旗下最走量的品牌，哈弗便又将推出一款全新的SUV——翔龙，而该新车的内部代号正是此前在网上传了很久的B26，所以对于它的即将到来，你期待吗？
命名上，哈弗翔龙与枭龙同属于龙系列SUV，不过，翔龙的外观采用了方正硬派的造型，家族式前脸也进行了个性化的细节设计，复古圆形大灯更具有辨识度，双三幅的格栅样式则透露着粗犷的工业风。此外，新车在前包围、车门下部均设置了防擦护板，车顶还加入了行李架，整体符合其硬派的风格。
车尾同样采用方正的造型，分体式方形尾灯同样复古，一眼看过去有路虎卫士的既视感。尾部下方配有可支持选装的拖车钩，准拖挂车总质量不带制动为750kg，带制动则为1500kg。尺寸上，新车的长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距则为2738mm，整体也是接近一款中型SUV的身材。
至于动力，新车将搭载插电式混合动力系统，其中代号为GW4B15E的1.5T发动机最大功率为167马力（123kW）。对了，长城Hi4技术包括两套动力总成，分别为1.5升混动专用发动机+DHT 70（70千瓦前桥电机）+P4（150千瓦后桥电机），以及1.5T混动专用发动机+DHT 80（80千瓦前桥电机）+P4（150千瓦后桥电机）。总体来看，哈弗翔龙更是像哈弗大狗的插电式混动版本，假如价格合理，你会为了它而去买单吗？
第四款，魏牌拿铁Hi4
魏牌自从停产了VV5VV6VV7系列车型之后，在汽车市场里的关注度和消费者心目中的口碑便直线下滑。虽然之后他们推出了主打城市智能化定位的“咖啡系列”，但由于相较VV系列车型外观造型变化不大，命名又带着一股“洋不洋、土不土”的味道，所以销量表现并不乐观。好在，魏牌最近推出的蓝山取得了还不错的销量“开门红”，而这也更加坚定了魏牌的发展信心，这不，近期新款拿铁Hi4又被正式曝光了。
新款拿铁Hi4
具体来看，魏牌拿铁Hi4的前脸应用了贯穿式灯带以及分体式大灯的设计，而同样的设计风格在此前推出的新款摩卡上也已经有所应用。不过，新款拿铁的格栅设计更简洁，这也使其与一些新势力品牌的设计风格更加相似。
尺寸上，新车长宽高分别为4685/1890/1730mm，轴距则为2745mm，提供19英寸、20英寸两种轮圈规格可选。车尾依旧采用与新款拿铁相同的分体式尾灯，预计这也将会成为魏牌全新的家族式设计风格。对了，新车还采用了隐藏式排气，这使得尾部看上去更简洁，也更符合其新能源SUV的定位。
图为新款拿铁DHT-PHEV版本
动力方面，魏牌拿铁Hi4将搭载长城最新的Hi4插电式混动系统，其由1.5T发动机与双电机组成，其中发动机最大功率为125kW，而储能装置则将搭载蜂巢能源自研的磷酸铁锂蓄电池，并支持外放电功能。总的来说，魏牌拿铁Hi4更像是一台豪华版本的哈弗H6插混，而鉴于魏牌新推出的蓝山车型凭借高性价比打动了不少消费者，我们也相信新款拿铁Hi4能取得不错的销量成绩，一起拭目以待。
好了，以上就是近期所曝光的4款新车申报图，对于全新雪佛兰探界者、智己LS6和哈弗翔龙、魏牌拿铁Hi4车型的即将到来，你们有什么意见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
致力做最好的SUV,长城汽车全新Hi4开启电混四驱新时代
数日前，哈弗枭龙MAX以15.98万元的起售价正式上市，在此前市场上没有任何一款混动车型做到了全系四驱的同时，还能带来如此低的能耗表现和入手门槛。
有如长城汽车总裁穆峰在新车上市发布会所言：“哈弗枭龙MAX在今天上市，正是充分诠释哈弗的品牌初心——做每个时代最好的SUV。”
要做时代最好的SUV，哈弗枭龙MAX的底气，正来源于其搭载的全新智能四驱电混技术Hi4。
那么全新Hi4到底有什么神通？5月18日，长城汽车在上海举办了全新智能四驱电混技术Hi4媒体沟通会，让我们对全新Hi4有了更深度的了解。
其实对于全新Hi4的兴趣，媒体在沟通会开始前的闲谈中已经表露无遗了，尤其这两日恰逢上海梅雨季，四驱在积水湿滑路面相比两驱的安全优势，也让讨论的热度更高涨一些。
传统视角中，汽车市场上的四驱和两驱一直是割裂存在，同一级别车型四驱有四驱的价格、能耗，两驱有两驱的价格、能耗，但四驱与两驱车最大的区别还在于安全性上，安全性上的不平等，才是同一产品中两种不同驱动模式的最大差距，这种差距就如同两种阶级一般分明。
而长城要做的显然是要抹平这种“阶级”差距，如同长城汽车混合动力系统主任工程师-刘志刚在技术分享环节所言：“全民电四驱时代，让安全成为标配”。
少即是多，双电机优于三电机？
全新Hi4的核心是“四驱性能体验，两驱价格能耗”，核心就在于两个电机实现了优于三电机的表现。
目前主流的混动产品，例如传统串并联的PHEV插混和串联的增程式，如果是两驱那么就是只有两个电机，驱动电机+发电机，除增程式混动会把驱动电机放在后轴外，主流的两驱混动，则是驱动电机+发电机以及发动机全都集中在车辆前轴。
而如果是四驱那么一定是三个电机以上，发动机和发电机依然位于前轴，其余驱动电机则分置在前后轴。
全新Hi4的不同点在于，它也只有两个电机分布在前后轴，但前桥电机却扮演了两个角色，既能发电也能参与驱动。
和目前主流的传统串并联的PHEV插混相比，全新Hi4通过一个布置在后桥的驱动电机以及前桥驱动/发电机，在不改变电机数量的情况实现了四驱能力，传统串并联的PHEV插混需要额外在后桥布置驱动电机。
和增程式混动相比同样也是如此，但Hi4智能四驱又比增程式混动还多了发动机直驱的能力。
和传统串并联的PHEV插混以及增程式相比，由于全新Hi4用P2+P4两个电机即实现了四驱能力，相当于完全节省了一个电机的成本。
而在做到同样是两个电机实现四驱的表现的成本同时，由于传统串并联的PHEV插混通常发动机、电机集中在前机舱，考虑到发动机要直驱，所以也都是前驱。
也就是同时动力输出和动力系统的负载也都集中于前桥，这就会对前轮抓地力提出了很高的要求，否则弯道容易推头、打滑，但提升轮胎抓地力又会对能耗造成挑战。
长城汽车混合动力系统主任工程师-刘志刚
相反全新Hi4由于三动力源是前后双轴分布，重心配置相对更均匀（接近50:50的完美比例），加上iTVC智能扭矩矢量控制系统每10毫秒传递一次路面信息，并能迅速通过扭矩分配降低滑移率，道路适应性确实也就更强。
提及iTVC，分享环节还展示了Hi4智能四驱与奥迪Quattro ultra的对比，与iTVC 10毫秒的响应级别相比，Quattro ultra 200毫秒的响应显然慢了不止一拍。
长城汽车混合动力系统副总工程师-陈淑江在此前也表示：全新Hi4在四驱模式在低附路面不容易出现打滑，如果出现打滑也会做一个快速转移。最新的Quattro采用多片离合器当前轴打滑之后后桥才介入，有先打滑再介入的过程。
iTVC的快速响应，再加上智能四驱电混前后桥扭矩可达100:0-0:100动态分配，可以说不管是在陷车脱困、连续过弯，还是雨/雪低附行驶一侧积水侧滑等场景下都能保障极佳的行车安全性，这种体验是和传统两驱车根本上的不同。
“三擎九模”，想要的都能满足？
利用双电机实现三电机的能力，使得两驱的价格做到了四驱的体验，仅仅是全新Hi4的一面。不仅如此，全新Hi4还可做到四驱的性能、两驱的能耗，实现全工况效率最优，也就是说不仅入门门槛和两驱产品相同，使用成本也能做到两驱的经济性。
全新Hi4包含两套动力，分别有1.5T、1.5L混动专用发动机，加上70kW双挡单电机前驱动模块，150kW单电机后驱动模块，和低内阻的高性能动力电池组成，系统最高功率可达340千瓦，可覆盖A到C级车型。
在硬件上全新Hi4使用的全新一代混动专用发动机达到了16：1的超高压缩比，实现了41.5%的可量产最优工程热效率等等领先指标。
比如1.5T的混动专用发动机采用了米勒循环，350bar燃油喷射系统、进排气双VVT、LP-EGR、耐980度高温VGT增压器等技术，高效区扩大近三倍，常用工况下油耗降低约6%。
1.5L混动专用发动机采用阿特金森循环，16：1的超高压缩比，350bar高效燃油喷射系统等技术，它的高效区也是增加了三倍，常用工况下效率油耗可降低约7%。
而全新Hi4还有一个2挡变速器，所以是两挡双电机双轴串联四驱架构，此外具备“三擎九模”的工作模式，与当前主流的双电极混动构型的六种工作模式相比，增加了纯电四驱、并联四驱、双轴回收、三种四驱工作模式，可以说通过智能切换“三擎九模”，在各种工作场景下都能找到最优的工作模式。
比如纯电模式通过纯电四驱、纯电两驱，通过双轴能量回收、单轴能量回收四种模式切换，做到比单纯的两驱效率更高。
在混动模式下全新Hi4可以通过串联直驱两大工作模式智能切换，做到比单纯的串联增程以及发动机直联更高的效率。
比如直驱模式发动机和驱动电机是直接驱动车轮，虽然能量传递链路最短传递效率最高，但缺点是发动机和车轮不能机械解耦，在城市低速小负荷工况，发动机会处在低效工作区间。
而串联模式发动机又不能直接驱动车轮，虽然发动机可以持续工作在高效区域，但发电机发电再驱动，能量传递链路较长效率损失较大，能量传递的效率也低。
可以说串联和直驱模式都有各自最适合的工作区间，而混动模式就是通过智能调节串联和直驱，在市区低速需要串联的时候让它串联，在高速、爬坡等需要直驱的时候直驱，保证动力系统始终工作在高效区间。
且相比串联增程和传统PHEV插混的单挡串并联架构，全新Hi4的两档设计也可以使发动机更多参与直驱，这也带来了能耗的降低。
技术分享环节长城汽车混合动力系统主任工程师-刘志刚也表示：“电混模式下，发动机始终工作在高效区，油耗最大可降低18.07%”
以搭载Hi4智能四驱的哈弗枭龙MAX为例，其前70kW电机，后150kW电机，配合1.5升高燃效混动专用发动机，WLTC工况综合油耗1.78L/100km，馈电油耗5.5L/100km。
且相比两驱车仅有前轴输出动力，起步易打滑，Hi4智能四驱电混技术是前后轴双电机可以协同输出，充分利用四轮附着力，加速性能更强，零百加速成绩可以做到6.9秒。
总的来说，Hi4智能四驱电混技术是通过双电机双轴串并联四驱架构，实现了性能、价格、效能的平衡，不仅用两个电机实现了三个电机的功能，也给用户带来了两个电机的低入手和使用成本。
在智能四驱电混技术Hi4媒体沟通会最后的问答抽奖环节，经过一番技术干货的分享，各位媒体朋友们也对Hi4智能四驱电混技术表现出了更为浓厚的兴趣，纷纷开始探讨起来。
活动结尾，各位媒体朋友在针对全新Hi4提出不少问题的同时，也在共同期待着未来的新能源领域中，长城汽车将为大家带来更多的技术革新和更好的用户体验，促进中国新能源汽车的蓬勃发展。
【本文来自易车号作者AutoLab，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全面混动四驱化,长城汽车旗下三款全新SUV即将上市
虽然哈弗翔龙采用了复古风格的硬派SUV设计，但这款车型却采用的是承载式车身。
随着长城汽车全面开启混动化战略，其旗下产品矩阵也迎来产品更新的爆发期。在今年下半年，长城汽车旗下多个子品牌的全新车型将迎来集中上市。以下，我们将对魏牌、坦克以及哈弗三大品牌即将推出的三款SUV进行前瞻解读。
哈弗翔龙
面对紧凑型SUV市场，哈弗又将推出一款全新车型——翔龙。
外形方面，哈弗翔龙很容易让人想到上一代的路虎卫士，新车采用了硬派SUV经典的“方盒子”车身设计，大量笔直的线条不仅凸显了力量感，也营造了很强的复古越野气质。整体来看，哈弗翔龙的外观设计还是非常成功的。
细节部分，哈弗翔龙还将采用硬派SUV经典的侧开门设计，并在车尾背有备胎。这些都透露着浓浓的复古味。
尺寸方面，哈弗翔龙的车身三围分别为：4800/1916/1822mm，轴距2738mm，定位紧凑型SUV。
动力部分，哈弗翔龙将搭载长城汽车最新的Hi4智能电混四驱系统和1.5T DHT-PHEV插电混动系统。其中，1.5T发动机最大功率输出123kW。
虽然哈弗翔龙采用了复古风格的硬派SUV设计，但这款车型却采用的是承载式车身。从产品定位来看，这款车型应该会和哈弗大狗、二代大狗这些“狗”品类车型处于同一细分市场。
改款魏牌拿铁DHT-PHEV
在今年接连推出蓝山DHT-PHEV和新款摩卡DHT-PHEV之后，长城汽车旗下的高端品牌魏牌将继续优化旗下产品矩阵，改款拿铁DHT-PHEV将在今年下半年上市。
外形方面，早在今年一月，魏牌其实就已经对改款拿铁进行过申报，但相比最新一版改款拿铁DHT-PHEV，魏牌对之前一版的设计进行全面否定。最终定型的改款拿铁DHT-PHEV采用了和魏牌蓝山DHT-PHEV相同的设计语言打造，梯形网状格栅搭配贯穿式头灯和尾灯的设计让新版改款拿铁DHT-PHEV显得非常的大气且前卫，更符合当下市场的主流审美。
尺寸方面，改款拿铁DHT-PHEV的车身三围分别为：4685/1890/1730mm，轴距2745mm，定位紧凑型SUV。相比现款拿铁，新款车型只是因为外观的变化导致车长有所增加，与老款车型保持一致的轴距表明了其中期改款车型的身份。
动力部分，改款拿铁DHT-PHEV将搭载一套1.5T DHT-PHEV插电混动系统和长城汽车最新的Hi4智能电混四驱系统。整套系统由一具1.5T发动机+2挡DHT变速器+双电机+磷酸铁锂电池组构成。其中，1.5T发动机最大功率输出为125kW。
价格方面，如果以刚上市的新款摩卡DHT-PHEV（指导价23.18万元）的价格作为参考，改款拿铁DHT-PHEV的起售价格有望低至19万元左右起。另外，新车预计将同时提供前驱和四驱版车型。
坦克400 Hi4-T
在今年四月举办的2023上海车展上，坦克400 Hi4-T完全成全球首秀。这款新车在近期已完成上市前的申报，有望在今年三季度上市。
外形方面，采用了“机甲”元素设计，整车外观显得粗犷且充满肌肉感，让人一眼就能辨识出这是一辆硬派SUV。
细节部分，坦克400 Hi4-T将有：全景天窗、尾翼、电动侧踏板以及多种样式的轮圈及前格栅，这可以更好的满足用户个性化的需求。
内饰部分，坦克400 Hi4-T的座舱设计则非常简洁、硬朗。新车将采用12.3寸全液晶仪表盘+16.2寸悬浮式中控屏的双大屏配置，并同时保留有实体按键以方便用户在越野时操作车辆。
尺寸方面，坦克400 Hi4-T的车身三围分别为：4985/1960/1900mm，轴距2850mm，定位中型硬派SUV。
动力部分，坦克400 Hi4-T将搭载一套由2.0T发动机+9HAT+电机+三元锂电池组构成的插混系统。其中，2.0T发动机最大功率输出185kW，系统综合最大功率输出300kW，峰值扭矩750牛米，并匹配Hi4-T智能四驱电混技术（Hi4技术的越野版）。除此之外，坦克400 Hi4-T还采用非承载式车身打造，并可选配三把锁，这使得其拥有强大的越野性能。
【本文来自易车号作者青橙汽车评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
哈弗推出新款旗舰SUV,有什么特点
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，交通不是很发达，出行一次需要耗费大量的时间；但是现在，因为改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的品牌有很多，每种品牌主打的市场不一样。哈弗推出了新款旗舰SUV神兽，这款车最大的亮点是什么呢？接下来我给大家分析一下：
首先，从外形方面，哈弗神兽这款车跟其他车型不一样，腰线相当霸气，门把手也采用了隐藏式。在内饰上换上了新的设计，智能配置可以说是本车最大的亮点。哈弗的车型多采用传统式仪表和中控设计，显得比较中庸。但是SUV神兽采用了双联屏设计，搭配长城汽车咖啡智能系统，还有大家都喜欢的HUD抬头显示等等，相信这样的升级能够满足很多年轻人的需求，同时也彰显了哈弗的实力。
其次，在大家比较关注的动力方面，这款车提供了两种动力，分别是1.5T和2.0T，搭载的都是7速湿式双离合变速箱。两种配置动力数据表现都不错，1.5T的最大马力可以达到184匹，2.0T的最大马力在224匹左右，这样的成绩在同级别车中处于中上的水平。另外，哈弗神兽采用了无边框设计，前唇、格栅也采用了橙色饰条，整车非常具有时尚气息；大灯方面使用了分体式大灯，日间行车灯与车头LED灯相融合，这样的设计让很多人眼前一亮。
最后，在尾灯方面，设计师采用了“Y”型设计，提高了车的辨识度；仪表台也采用了银色带纹理的饰板，内饰的质感得到提升。当然了，这些只是我个人觉得这款车的亮点。大家感兴趣的话，可以多去实体店主动去体验一下。
长城汽车新款suv的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于城市越野两不误!这新款哈弗12.39万起 动力有所提升!、长城汽车新款suv的信息别忘了在本站进行查找哦。
与本文知识相关的文章：
