大众口碑最好的一款车，POLO车怎么样
很多朋友对于大众口碑最好的一款车和POLO车怎么样不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
大众朗逸好在哪里为什么销量这么高
为什么朗逸销量这么高，首先是大众这个品牌已经在大家的心里扎根了，从最早的普桑开始，已经火了这么多年了，号称开不坏的普桑啊！大众在中国打的底子好啊！再说朗逸这台车，外观不错质量也在这摆着，最要命的是价格适中啊，比有些国产车还要便宜，购买起来压力不大，而且保值率刚刚的，二手车商最喜欢大众的车了，一般压不了手里。自己开起来也觉的有面子，毕竟是合资车啊！市面上销量高的就是大众和日系了，日系有个问题就是皮太薄，车身轻，所以省油，但只要有一点小的剐蹭，就要花大价钱去修，前几年我在日本也跟他们讨论过这个问题，他们反驳说，“车子嘛，是用来开的，不是用来碰的，不是碰碰车哦”，貌似好像有那么一点道理的样子。但意外总是避免不了的，谁说开了车皮好的车就当碰碰车了，是不是啊！况且日系在中国的车因为要降低成本，利润最大化，连防撞梁都省了，这种情况在他们日本国内是绝对不敢做的。扯远了，咱再说说德系，虽然也在降低成本，但总体还说的过去，大问题没有，开起来还是比较省心的。最主要的是价格，适合的人群占的比重大。
一汽大众和上海大众的车，哪个总体质量更好
这个问题比较主观，因为很少有人即买过上汽大众又买过一汽大众。即便都买过，也很少是同一时期、同一级别，很难做出准确的比较。不过，我们可以根据一汽大众与上海大众的特点进行分析。
一汽大众技术领先由于一汽集团与德国大众的合作更加广泛和深入，因此在技术导入方面，德国大众更偏向一汽大众。所以一汽大众占据技术优势，以及原汁原味的德系车品控。
上汽大众更接地气上汽大众由于没有技术优势，因此更看重与消费者的沟通。对产品的设计和配置布局方面更在意消费者需求。因此上汽大众销量年年超过一汽大众。尤其上汽大众自主研发的大众车型，更是超过一汽大众。
一汽大众逐渐失宠由于一汽大众地处长春老工业基地，老国企的气息浓厚，工作效率低下，且与配件供应商普遍存在裙带关系，因此产品质量上不去，且营销水平远远不如上汽。德国大众大有向上汽大众靠拢的趋势。而上汽大众地处上海，市场经济主导下，对配件供应商的管控更加到位，因此质量比一汽大众可靠。
POLO车怎么样
你问的polo车怎么样？这个车确实不错，但是现在已经改款了，现在叫poloplus车了，车型加长版，比以前的Polo空间也大了，就是价位高，这个车油耗和品质不错，下面给你介绍一下poloplus的技术参数供你参考，车身长/宽/高（mm）4053/1740/1449，它的轴距（mm）2564，行李箱容积（L）310—1003，发动机搭载的是1.5EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，马力112，综合工况油耗（L/100km）5.5升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）13秒，最高车速（km/h）185，变速箱搭载的是，六速手自一体，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
大众是一汽的好还是上汽的好
在国内，大众汽车销量比较好，有一汽和上汽大众，虽然都是大众，但还是有区别的上汽大众的汽车零件以进口为主，所以价格会高一些，也有人会说，一汽大众的质量要比上汽大众的质量好，我们先看看一汽大众的迈腾，和上汽的帕萨特，迈腾以豪华车型为主，外表年轻一些，车身修长，百看不厌，车内空间大，后排空间也大，后备箱平整，居家旅行绝对够用，油耗方面百公里11个油，市区还能高一些。
帕萨特外观大气厚重，整体有霸气锋范车的使用行很高，对于年龄大一点的人来说比较适合，还有一点，这个车起步很好，后续动力强，上班代步都有点浪费，动力完全满足个人的需求。
在看一下一汽大众的捷达和上汽大众桑塔纳对比，捷达的油耗很惊艳，上下班市区有些拥堵，一般都比较畅通，加上捷达的排量不大，平均油耗6个，和4毛一公里，技术也比较先进，加上捷达的自重不高，所以比较省油。
桑塔纳最满意的也是油耗，每公里3毛，就是反应有点慢起步，所以对比之下，桑塔纳的性能较差，个人的意见不代表权威性的人证，所以大家买车还要亲身体验，自己喜欢最重要。
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