新款本田suv车型 最新款本田suv车型
大家好，关于新款本田suv车型很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于最新款本田suv车型的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本田suv车型2023款新车
本田suv车型2023款新车是皓影HEV/PHEV。
新车在配置方面更是表现出色，搭载了本田最新的Honda SENSING360安全超感系统，是目前最先进，功能最全的版本，能进一步提升车辆的行驶安全性能。这一点使得皓影车型成为了许多家庭首选。
全新皓影的PHEV版本进行了公告，新车同样使用了本田最新的第四代i-MMD混合动力系统，在节油节电方面有着不错的表现。其采用的是带有中央分动箱的适时四驱结构，不管是对于热爱自驾还是在北方生活的用户来讲，都是十分友好的。
车型特点
“皓”即太阳升起、照亮天地万物，“影”意指光带来的神秘反差感，BREEZE则代指全新风向。皓影BREEZE，打破常规，破除束缚，如同清晨伊始的太阳，照亮天地，也照亮新的开始，照亮新的方向。“皓影”迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉，亦犹如新鲜锐利的风穿过，创造全新风景。
皓影BREEZE正是一款坚持本色、引领意志、引领美的全新车型，带着坚持本色的光芒，化繁为简，皓影BREEZE犀利的反差感让人看清自我的本色美，同时宣告未来开启，皓影BREEZE将与中国新人群一起创造出美的新潮流。
本田suv车型2022款新车
本田suv车型2022款新车是缤智。
前两部分的进气格栅采用了主流的无边界值构造，内部使用横向的镀铬饰条进行填充，在搭配上左右两侧棱角分明矩阵led大灯组让其车头前部展现出了不错的视觉冲击力。
同时在其车身侧面下方的熏黑式铝合金轮毂，再配上熏黑式的侧裙以及向外凸起的轮廓，还有上方的悬浮式车顶，无一不契合着当下主流的年轻人审美。
车型特点
同时在其支撑尾部也是这次的一大亮点，高位刹车灯点亮格外夺目，同时下方的贯穿式led灯带再配上隐藏式的排气，让整体的尾部更是有着新能源车一般的科技风味，新车在内饰方面沿用了当下主流。
布局风格，悬浮样式的中控屏搭配上下方少量的物理按键以及后方贯穿式的空调出风口以及左侧的液晶仪表，使得整体内饰在保函机械风味的同时也是不失科技质感。同时新车在动力方面将配备有全新的一年50T涡轮增压发动机，同时还配备有1.5升自然吸气发动机可供选择。
新款本田CR-V上市后,20万合资SUV应该怎么选
Hello大家好，就在前不久，合资SUV销量榜冠军本田CR-V推出了2021款车型，并一股脑带来了17个配置版本，一眼看去，颇有点眼花缭乱。
这不是一次简单的年款更新，而是一次比较重要的中期改款，除了外观、内饰的调整之外，一系列功能配置的提升，让这款车的价格定位、综合产品力都有了明显的改变。
那新款CR-V怎么选？改款之后，它在20万级别合资SUV的竞品面前有何优劣呢？篇幅所限，这次我们分为2篇文章来和大家仔细聊。
第一篇先来聊聊这个级别车型的整体行情、CR-V改款后的变化以及和皓影之间的选择。
第二篇再来聊聊，CR-V和探岳、荣放等车型之间的详细对比。
20万级SUV行情如何？
主销价在20万元左右的合资SUV车型有很多，其中销量比较突出的，包括大众的途观、途岳、探岳，本田的CR-V、皓影，丰田的RAV4荣放、威兰达，日产的奇骏，别克昂科威等等。
在这些车型里，有一部分是上市比较久且未经大幅改款的，例如途观和奇骏，它们的特点是终端优惠很大，但是像主动安全、车联网等较新的功能配置比较落后。另外一些是换代或上市比较近的车型，例如RAV4荣放、威兰达、皓影等等，都是优惠比较少，但是设计、功能配置都比较新潮的车型。
因为CR-V的这次改款，在很多配置上进行了大幅升级，且终端优惠也基本被收回。所以我们这篇文章，就把目光聚焦到几款比较新的SUV上。统计下来，包括CR-V、皓影、RAV4荣放、探岳和产品特性比较突出的福特锐际上。
这些车型当下的行情，下面的表格可以基本反映出来：
作为姊妹车型，CR-V和皓影的定价是很接近的，改款之前的CR-V因为产品力已经稍显落后，终端市场已经有1.5-2万元之间的优惠幅度。不过这次改款之后，CR-V和皓影的产品力基本追平，但同时它的优惠也被收回，目前和皓影基本都处于没有明显优惠的状态。丰田荣放同理，自去年下半年换代之后，长时间处于供不应求的状态，一度存在加价和加装潢的情况，目前也基本处于原价销售的状态。
至于福特锐际，虽然销量比不上其它车型，但因为本身定价就比较实在，再加上是一款全新车型，所以目前的优惠力度也很少。
几款车型中优惠最大的，是大众探岳，不过它的定价本身就比较高，优惠之后的主销价格区间，也基本能和皓影、荣放等车型持平。
以上就是几款20万元级主流SUV的基本行情，下面我们就逐一聊聊每款车型的优缺点，以及考虑的时候如何选择。
本田CR-V：安全升级/优惠收回
2021款CR-V最大的特点，是补上了主动安全配置这方面的短板。从19.58万的240TURBO两驱都市版开始，已经配备车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车和全速自适应巡航，这一整套辅助功能，基本实现了L2级自动驾驶的能力。
对比之下，2019款CR-V从22.18万的锐·混动两驱净速版才出现上面这一套配置，纯燃油版更是从24.98万的240TURBO四驱尊耀版才开始配备。新款上这套系统入门门槛降低了2.6万元，和皓影基本持平。
与此同时，无钥匙进入、远程启动、7英寸的液晶仪表、语音控制、车联网、后视镜自动折叠、后排隐私玻璃和分区空调等配置，也都从19.58万的两驱都市版开始出现。这些都是非常实用的便利性和科技性配置，拥有这些，平时用车的时候基本就没有功能方面的短板了。
稍显遗憾的是，19.58万的版本不具备真皮座椅和真皮方向盘，比较在意这些的小伙伴，就需要把预算提高1.2万左右考虑两驱风尚版了。
相比之下，20.78万的两驱风尚版，以1.2万元的价格多出了真皮方向盘和座椅，同时包括前后排的头部气囊、无线充电板以及前排座椅的电动调节，此外座椅的腰部支撑调节也从这个版本开始出现，和两驱都市版相比，两驱风尚版的扬声器数量也从4个增加到了8个。
也就是说，都市版和风尚版之间，主要差的是舒适性和便捷性功能，预算充足的话，这1.2万元的差价是值得掏的。价格再往上看，就是1.5T四驱版了，从21.78万的四驱豪华版、到23.18万的四驱尊贵版，再到24.98万的四驱尊耀版，三个版本价格差分别为1.4万和1.8万，配置方面的差别主要体现在轮胎规格、电动尾门、后排座椅加热、后排多媒体、氛围灯、遮阳帘、感应雨刷等方面。
实话实说，购买四驱的话，21.78万的四驱豪华版配置已经相当全面，如果没有特殊需求、或者预算非常高的话，并不建议提高预算，选择四驱尊贵版和尊耀版。至于锐·混动版，CR-V一共推出了8个配置，从20.98万的2.0L两驱净行版开始，L2级自动驾驶的一整套功能就已经出现，不过内饰的用料和功能上比较简陋。预算有限、又比较中意本田混动系统的话，这个入门版是可以考虑入手的。
而想要比较全面的用料和便利性功能的话，至少就需要上到24.18万的两驱净驰版了。除此之外，新款CR-V还包含了四个黑爵士版本，它们的配置水平基本是在普通版本的基础上加了3千元，同时也都用上了19英寸的大轮毂，具体值不值这个价，大家就见仁见智了。
CR-V配置推荐
新款CR-V的配置版本很多，每个配置的价格差距保持在1.2-1.6万元左右，比较好的一点是，除了最低的两个版本之外，CR-V的一整套主动安全功能都下放到了20万元以内，这方面没有给比较注重安全的消费者带来较大的压力。而对质感、便利性比较在意的小伙伴，也可以根据自己的预算买到最适合自己的版本。
综合下来，我最推荐的几个版本，分别是19.58万的240TURBO两驱都市版、21.78万的240TURBO四驱豪华版和22.18万的锐·混动两驱净速版。
本田皓影配置上被CR-V反超
新款CR-V聊了这么多，皓影怎么选其实也基本都清楚了。新款CR-V在价格和配置上，基本完全咬着皓影来走，考虑到目前两款车型都没有多少优惠，大家可以根据自己对于造型、内饰的细节差别，以及当地经销商的现车情况来选择。
当然，具体细看的话，两款车在配置功能上还是有一些细微差别，我们挑出皓影的四个畅销配置，和同价位的CR-V进行对比：
CR-V两驱都市版VS皓影两驱豪华版▼
CR-V优势：倒车雷达、GPS导航系统、道路救援呼叫、语音识别、车联网；
皓影优势：8扬声器（CR-V为4个）。
CR-V两驱风尚版VS皓影两驱尊贵版▼
CR-V优势：车侧盲区影像、手机无线充电、真皮座椅（皓影为真皮+仿皮）；
皓影优势：换挡拨片。
CR-V四驱尊贵版VS皓影四驱尊享版▼
CR-V优势：真皮座椅（皓影为真皮+仿皮）、后排座椅加热；
皓影优势：19英寸轮毂（CR-V为18英寸）、感应雨刷。
CR-V混动两驱净驰版VS皓影混动两驱锐·尊贵版▼
CR-V优势：360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、无线充电板、真皮座椅（皓影为真皮+仿皮）、GPS导航、道路救援呼叫、语音控制、车联网；
皓影优势：换挡拨片、前排座椅加热、后排座椅加热、后排多媒体、全车车窗一键升降（CR-V为驾驶位）、感应雨刷。
哪款配置合适买哪款
CR-V与皓影在配置功能的安排上，还有一定差异。比较突出的一点是，新款CR-V在无线充电、车侧盲区影像和车联网方面门槛更低，而皓影的优势体现在音响系统、换挡拨片和感应雨刷。
从买车的角度来看，我们不妨把CR-V和皓影当成一款车，然后在其中找到价格、配置最符合自己需求的一款。
写在最后
限于篇幅，本文仅详细对比了本田新款CR-V和皓影的优缺点。今年上半年，本田CR-V的累计销量达到了8.1万台，是合资品牌中销量最高的SUV。不过单看6月份销量的话，皓影突破了2万台大关，已经反超了CR-V。这样的背景下，CR-V的中期改款升级，显得非常及时。
产品的更新换代，一直都是此消彼长的态势。在皓影和其它竞品的压力下，CR-V改款之前已经出现了一定的优惠幅度，而综合上面的对比，新款CR-V的整体产品力又有了小幅反超皓影的趋势，在所有因素相同的前提下，CR-V短时间内竞争力可能会更强。
这种情况下，我们也可以合理预期，皓影的终端价格可能会出现小幅松动，大家在看这款车的时候，可以尝试拿CR-V的产品力，同销售谈谈优惠。
当然，20万级优秀的SUV，远不止CR-V和皓影这两款车，如果它们都不是你的菜，接下来我们还会对比20万级主流SUV的其它车型，请大家持续关注哦。
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本田混动车型2022款suv
2022新款油电混动SUV非本田CR-V莫属。作为一款主打家用的紧凑型SUV，本田CR-V一经上市就受到了众多家庭用户的青睐。
作为紧凑级SUV，空间表现必然是不得不谈的，本田CR-V混动版车身尺寸与燃油版车型相差不多，车长有4694mm，轴距为2660mm，中规中矩。不过这款SUV与燃油版车型一样，拥有比较合理的空间规划，能够带来中上水平的驾乘舒适性。
在配置方面，这款SUV的辅助驾驶级别达到了L2级，支持全速自适应续航，而且，除入门车型外，其余车型还配有360度全景影像以及自动泊车入位功能等。
本田CR-V混动车型评价：
1、驾驶感受上讲，混动车型一定能够给用户带来完全不同的体验。由于混动车在起步和低速行驶的时候都是全靠电机驱动，所以能够给车主营造出静谧、舒适的驾驶环境，让驾乘人员心情更加愉悦。
双擎的起步速度、平顺性也是毋庸置疑的，不论车主如何驾驶车辆，混动CRV都能够给你带来随叫随到的动力，并且动力输出非常顺畅，几乎不存在顿挫感这一词，总之大部分开惯了混动车的车主都很难再适应回普通燃油车型。
2、燃油经济性的角度上看，从车辆的配置信息中可以知道，普通燃油版CRV的工信部百公里综合油耗在6-7L左右，而混动版的CRV百公里综合油耗仅有4-5L。虽然光靠省油是很难挣回购车差价的，但是混动车能够很好地节省我们日常的用车成本。
3、从限牌限号的角度上看，混动CRV作为节能车就能有效解决上牌难的问题，节能号基本上只要摇了都能中签。
最新款本田suv车型
最新款本田SUV车型是本田CR-V。
最新款本田CR-V于2022年9月28日正式上市，新款车型共提供了7个配置车型供消费者选择。
外观方面，换代本田CRV采用了全新的设计语言，相比现款车型，整体上更加年轻、动感。前脸部分，可以明显看出大灯变得更加狭长，并且前大灯组与中网形成一个延伸的整体，增强了车头的层次感。
内饰方面，新款本田CR-V的内饰和思域内饰高度相似，悬浮式屏幕、蜂窝状贯穿空调出风口和多功能三幅式方向盘等都是我们的“老朋友”，虽经典，但我觉得还可以再创新。材质方面则是高亮银色饰条搭配搪塑软性材料。
动力方面，有两驱、四驱和混动三个版本可选，燃油车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为193马力，峰值扭矩为243牛米，有两驱和四驱版本可选，混动版车型则是采用2.0L第四代双电机混动系统，最大输出功率为207马力，峰值扭矩为335牛米。
本田CR-V优缺点
优点：动力强劲，制动犀利，座椅舒适度超极好，后尾箱开口高度比较低。
缺点：纯电状态发出大动力请求响应慢，车内噪音大，悬挂小震动过滤不够好，方向盘调节范围比较小，后视镜观看视野窄小。
OK，关于新款本田suv车型和最新款本田suv车型的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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