标致508车型大全 2021款标致508L正式亮相!新车共推出5款车型,让选择更丰富!
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2021款标致508L正式亮相!新车共推出5款车型,让选择更丰富!
2021款标致508L正式亮相，新车共推出5款车型，让选择更丰富！作为小改款车型，新车基本延续了现款车型的设计，由于今年为标致诞生210周年新车的狮型LOGO进行了重新设计，车内依旧采用了i-Cockpit座舱，动力上搭载了1.8T发动机。据悉，新车有望9月22日正式上市。
508L作为该品牌的旗舰车型，终于迎来了换代产品，在引进国内的同时也带来了延长的车身，至于外观设计，法国的车型从来没有让我们失望过，作为一款深受用户赞誉的精品车型，被称为“狮吼”的前脸给消费者带来了全新的视觉体验。
与海外版车型相比，508L虽然整体风格有所改变，但魅力丝毫不减，正式提供的508L尺寸参数为4870/1855/1555/2848mm，比海外版增加60mm,C柱上还增加了专属标记。
东风标致508L搭载的i-Cockpit全感官座舱，其设计最大程度地承袭了标致Exalt概念车的内饰设计精髓，以驾驶者为中心设计，最大程度上激发驾乘者愉悦的驾驶感受。坐进车内，豪华感扑面而来，12.3英寸全液晶数字仪表盘以及高度集成的小幅多功能赛车式方向盘，与10英寸中控触控屏形成了直觉化操控的“黄金三角”，一臂之内，尽在掌控。
内饰设计方面，新款508L采用了i-Cockpit座舱，内饰采用黑色与红色搭配，中控造融合了科幻感以及航空元素，迎合了年轻新潮群体的喜好，做工用料方面，东风标致508L也没有让大家失望，多种材质组合，搭配细腻的做工是标致品牌的旗舰水准。动力方面，驭动版搭载了一台1.8T400THPPURETECH涡轮增压发动机，最大功率155kW（211马力）/5000rpm，峰值扭矩300Nm/1900-4500rpm，动力表现在同级当中属于中上水平。
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新车解析 | 运动新潮座驾,2021款东风标致508L
近年来中型车的发展相比风头正劲的SUV来说，越来越保守，越来越多的新车型采用了偏重豪华稳重的风格。东风标致508L可以说是为数不多主打年轻动感的车型，2021款东风标致508L于9月22日上市，并新增一款驭动版车型，售价20.57万。下面我们就带大家看一看2021款东风标致508L的产品力如何，竞争力到底在哪。
东风标致508L的外观基本保留了欧版车型的设计，车头部分最让人印象深刻的就是两侧凶狠的獠牙日间行车灯，配合四目圆睁的狮眼大灯，颇有一些不怒自威的味道，标致官方形容为“狮吼式”前脸，我觉得比喻的一点也不为过。灵感来自于“赛道旗”的点阵式格栅与两侧大灯融为一体，精致而富有运动感。运动型车最讲究黑红搭配，2021款标致新增的驭动版车型上新增了动感熏黑车顶、熏黑后视镜、动感熏黑格栅组件等等专属标识，更加有运动腔调。
经过加长的508L侧面造型依然十分协调，低矮的车头和一条贯穿首尾的下压式腰线让整车看起来非常修长舒展，并且稍稍带有溜背造型的车顶弧线也刻画出一丝优雅的韵味。车身尺寸方面，508L长宽高分别为4870x1855x1455mm，轴距为2848mm，已经位于中级车的第一梯队。中高配以上车型为18英寸轮毂，双色的搭配颜值非常高；低配则搭载17英寸轮毂。
车尾我认为是508L最美的角度，略微上翘的小鸭尾非常动感，与通体黑色的横向装饰板镶嵌一起的狮爪尾灯辨识度非常高，并且自带熏黑效果，双边共双出的排气也很到位，整体尾部放在同级别横向对比，我认为绝对是排在前列的设计。
508L搭载标致独有的i-Cockpit全感官座舱，整体设计非常科幻前卫，全系标配的12.3英寸液晶仪表组合，位置在方向盘上方，有些接近于HUD抬头显示的位置，让驾驶者能更方便直观地了解实时行车数据。接近于多边形的赛车式方向盘尺寸小巧，皮质包裹细腻，让人一上手就有强烈的驾驶欲。
508L的内饰用料也非常厚道，能触碰到的区域几乎都被皮质或者软质材料包裹，配合金属质感的按键和钢琴烤漆，豪华感和精致感十足，可以说标致设计内饰的看家本领一直在线。
10英寸的中控屏尺寸不算很大，但显示效果非常细腻。常用的空调、音乐、车辆设置等等常用功能都保留了实体按键，值得一提的是，这套车机系统没有“主菜单”键，这些实体按键都作为一级菜单，即点即开。只是使用频率很高的调节风量大小，要先按风量控制按钮再触控屏幕调节，稍显不便。
档把的造型非常前卫，不仅视觉效果出色，实际使用感受也特别顺手，并且周围的区域使用了皮革包裹，不仅提高了档次感，开车时大腿靠在旁边也不会感觉到生硬，这点要给个好评。
标致车型的座椅造型一向不缺乏高档感，精美的缝线外加细腻的皮质触感在同级别竞争力十足，并且高配车型还支持选装NAPPA真皮座椅。乘坐空间方面，前后排同时乘坐1.8米乘客时，后排乘客膝部空间还有两拳的余量，属于同级别主流水平。并且高配车型的后排还配有独立空调和两个USB电源，也是当前的主流水平。
2021款东风标致508L继续沿用了19款车型的动力总成，360THP车型搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，配合一台6速手自一体变速箱，工信部综合油耗6升/100公里；400THP车型搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，配合一台爱信8速手自一体变速箱，工信部油耗6.1升/100公里。
2021款东风标致508L共推出5款车型。相比较2019款，2021款将PM2.5空调过滤升级为全系标配。空气质量不佳的地区，这项配置还是相当重要的。另外，被动行人保护、12.3英寸全液晶仪表、CarPlay/CarLife、自动分区空调等等也都为全系标配，很有诚意。
先锋版最为全系的最低配车型，外观缺少了LED光源前大灯和LED日行灯，内部缺少了皮质座椅，在视觉层面稍稍欠缺豪华感。但考虑到15.97万元的价格已经下探到了紧凑型车的价格区间，中型车的行驶质感肯定要胜于紧凑型车。先锋版还是值得推荐给预算不足，想要够到“凤尾”的朋友们。
驾趣版相比先锋版增配的配置非常多，我很看重的LED光源头灯、电动调节皮质座椅、全景天窗等等一应俱全，并且后期几乎无法改装的前排侧气帘、头部气帘和定速巡航也都有配备。可以说驾趣版车型的配置已经很丰富，相较于1.6万元的差价很超值，所以驾趣版车型更值得推荐。
驾控版车型相较于驾趣版最重要的升级在于1.8T发动机和8AT变速箱，我曾经试驾过配备这套动力总成的508L车型，绝对动力和变速箱匹配都非常棒，单此一项我认为就值得1.4万元的差价。另外，驾控版还增加了前驻车雷达、倒车影像和主动刹车，这几项配置对于家里的女主人都是刚需，所以400THP驾控版车型推荐等级为四颗星。
2021款新增的驭动版显然是东风标致做了大量市场调研后而新增的车型，定价和增加的配置都可圈可点。增加的18英寸轮毂、真皮座椅、10英寸中控液晶屏和外观黑色运动化装饰都几乎把外观和内饰欠缺的豪华运动感全都补齐了，尤其是外观层面，比起顶配车型更加有范儿，也是全系最值得推荐的车型。
作为全系的顶配车型，激情版的配置十分丰富，尤其是前排座椅加热和主驾驶位座椅通风我比较看重，其余一些像后排独立空调和主动安全配置并不会太影响日常使用，考虑1.9万元的价格涨幅，此版本推荐给预算比较充足，想要一步到位的朋友。
总体看来，东风标致508L的竞争力在于出色的外观内饰设计和不错的机械素质。并且据我们了解，目前全国范围内508L都有1.5万元左右的价格优惠，这样来看，508L的售价区间已经可以和紧凑型车部分重叠，可谓性价比更高。全系最为推荐的400THPPureTech驭动版落地价格大约在20万元左右，配置丰富，外观内饰颜值都非常棒，非常适合年轻消费者选择。对于标致来说，产品力固然不错，但如何让消费者买车时脑海里最先蹦出的是自家车型也许会更加重要。
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性价比高的家用车推荐---东风标致508L
今天小编带大家看一下，法系合资车-----东风标致508L。2019年3月上市，基于PSA集团EMP2平台打造，共计推出4款车型，分别为350THP先锋版；350THP驾趣版；400THP驾控版；400THP激情版。售价区间在15.97万—22.57万元。
外观方面，标致508L继续采用了Instinct概念车最典型的特征元素，前进气格栅采用了标致最新的点阵式设计风格，提高了整车的辨识度。獠牙式日行灯体现了法式设计的独特魅力，造型犀利的LED大灯组和贯穿式的导风口，更是增加了前脸的攻击性。LED大灯具备有弯道照明、自动远近光切换、智能高度调节等功能。
车身方面，标致508L车身侧面线条简洁流畅，一条笔直的腰线从车头贯穿至车尾，同时车侧下方也营造出一种独特的光影效果，与车窗周围的镀铬饰条点缀相搭配，提升了整车的精致感。车尾方面，车尾狮爪式LED尾灯极具辨识度，与微微上翘的小鸭尾相搭配，营造出较强的运动气息。车身尺寸方面，东风标致508L的长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距达到了2850mm。
内饰方面，标致508L采用了第三代i-Cockpit座舱设计。新车配备的10英寸液晶触控中控大屏和具备5种显示模式的12.3英寸液晶仪表盘，更是提升了整车的科技感。配置方面，标致508L有后排空调独立控制、老板键、导航、无线充电、CarPlay/CarLife手机互联、劲浪10扬声器音响、一键启动、换挡拨片、全景天窗、倒车雷达/影像等功能。
动力方面，东风标致508L将分为两种动力配置。350THP车型搭载的是1.6T发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩250N·m；400THP车型搭载的则是1.8T发动机，最大功率为211马力,峰值扭矩300N·m。传动方面，与之匹配的分别为6挡自动变速箱和8挡自动变速箱。
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标致5082021款落地需要多少钱标致508购车价
家用车的主要市场在10-20万元间，而他们对于车辆的要求也越来越高，这对于品牌、厂商也是一个考验。作为标致旗下车型中的一份子，标致5082021款508L360THPPureTech驾趣版是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。
该车车身长宽高4870/1855/1455mm，轴距2848mm，车侧呈现出大气的设计风格，整体看起来气场十足。
功能配置方面，标致508配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。同时，该车还配备了温度分区控制、无钥匙启动系统、发动机启停技术等八项舒适性配置。
动力方面，标致508配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.0L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
下面咱们来看看落地价，我们以标致5082021款508L360THPPureTech驾趣版为例，其官方指导价为175700元，据了解目前梧州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7161元，购置税15549元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是200210元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
标致508的车型报价
车型名称变速器指导价/万 2.0L排量 2012款标致508 2.0L自动经典版自动变速箱(AT) 18.17万 2012款标致508 2.0L自动智享版自动变速箱(AT) 20.47万 2012款标致508 2.0L自动豪华版自动变速箱(AT) 19.97万 2011款标致508 2.0L手动经典版手动变速箱(MT) 16.97万 2012款标致508 2.0L自动豪华版自动变速箱(AT) 19.97万 2013款 508 2.0L自动经典版两周年纪念版自动变速箱(AT)18.17万2013款 508 2.0L自动豪华版两周年纪念版自动变速箱(AT)20.47万2.3L排量 2012款标致508 2.3L罗兰加洛斯版自动变速箱(AT) 20.97万 2011款标致508 2.3L自动经典版自动变速箱(AT) 19.17万 2011款标致508 2.3L自动旗舰版自动变速箱(AT) 22.97万 2011款标致508 2.3L自动豪华版自动变速箱(AT) 20.97万 2013款 508 2.3L自动罗兰加洛斯版自动变速箱(AT)23.17万2013款 508 2.3L自动豪华版两周年纪念版自动变速箱(AT)21.47万2013款 508 2.3L自动旗舰版两周年纪念版自动变速箱(AT)22.97万
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