宝马3系哪个版本最值得买 宝马3系23款买哪个版本
大家好，如果您还对宝马3系哪个版本最值得买不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享宝马3系哪个版本最值得买的知识，包括宝马3系23款买哪个版本的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
想买宝马3系，哪款性价比最高
不请自来，这个问题我来回答。因为这个问题很简单，我就直接来回答下。
直接给答案吧，现款来说的话，当然是3系的320LiM运动耀夜版性价比最高啦。无论是哈曼卡顿音响，抬头显示，中控大屏还是M运动套件以及全液晶仪表盘都让这款车型在配置方面能满足人们的各种要求，而折扣后裸车不到30万的售价也让其以及与一般的合资品牌中型车价格所差无几。这样一款性价比几乎已经达到迈腾水平的宝马，怎么会卖不好呢。
当然了，要是真的想买3系的话，还要抓紧时间下手哦，一旦明年新款3系上市的话，整个车型的性价比又要再次下降了，虽然说车价还会在其上市一年左右的时间回到现在的水平，但是到时候的配置肯定不会像现在的配置这么高了。
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2022款宝马3系哪款性价比最高
2022款的宝马325li运动套装版性价比最高。这个版本是宝马的长轴版，后排空间更大，马力是184马力，家用日常足够了，配置方面也比320多了氛围灯，360影像，芯片钥匙，主动刹车等多种配置，虽然宝马330的配置更好，马力也更大，但是价格太贵了，论性价比还是325最好。
宝马3系23款买哪个版本
宝马3系购买325LiM运动版比较有性价比。最大马力184，加速较快。各种实用配置均有，不需要再额外选配，价格也较为合适。
330动力版本：推荐购买330iM运动曜夜套装，作为最强动力版本，一般购买这款车的人都是对速度以及操控性有着较高追求的人，之所以推荐这款车，是因为只有短轴距版的车型才能提供更加出色的操控性能，并且对于宝马3系而言，只有大马力后驱才是最有精髓的。
宝马三系值得买不，买哪款性价比最高落地多少钱
宝马3系不建议选择，此类车为“过去式性能车”
在丰田锐志的用户自嘲的创造了“大后超”这个词之后，后驱、短轴、直线加速成为了选择性能车的三大因素。
论动力还是欧系和美系车比较强悍，其中价格足够低且品牌知名度足够高的是宝马3系，这辆车究竟有怎样的表现呢？
那就得先看一看它的三个版本的真实水平了，虽然3系装备的都是2.0T发动机，但是实力悬殊非常大。
320i2.0T，115kw/250N·m10s325i2.0T，135kw/300N·m8s330i2.0T，190kw/400N·m6s三个版本各自的水平就是这样喽。
可以说320i&325i的水平和初代大后超相当，也就是比锐志的直线加速能力在伯仲之间，在2022年选择到一辆加速能力与停产十余年的日系汽车水平相当，呵呵……
宝马汽车与一系列欧洲汽车厂商都有个挺恶心的操作，就是给同一款发动机区分出“低中高功率”，这么操作的原因主要是为区分质量表现吧；宝马品牌的系列量产车都有严重的烧机油的缺陷，性能越强烧机油的程度越夸张，注意重点，并不是功率最低的320i就不烧机油了哦。
不过不论处于什么考量去进行区分，其325i的中功率2.0T都不如现在优秀的1.5T，1.5T最高标准已经达到150kw/300N·m；所以320i就是工业垃圾，325i也不值一提，选择330i的话，跑长途是要在后备箱准备一桶机油的哦。
宝马3系330i的加速性能确实不错，可以达到6秒上下，可是高频率的极限驾驶330i要面对的问题不仅是烧机油，还有可能出现漏机油的情况；这也是宝马汽车的通病，漏机油导致了3系自燃频率较高，曾经的英国警队以3系作为警用车，可是因自燃率过高而选择了停用。
但是3系发动机的问题还不止于此，宝马系列量产车都出现过涡轮增压器旁通阀卡滞的问题。
涡轮增压器是用内燃机运行时产生的排气驱动运转的，内燃机的排气量非常大，在中高转速区间如果不泄压、让所有排气都直驱涡轮的话，涡轮的转速会过于高，空气压缩程度过大会导致气缸内燃烧温度与压力的异常，发动机短时间内就有可能报废，同时还有可能影响发动机的进气效率。
所以才需要排放阀，在压力超过阈值之后，让部分排气绕过涡轮，直接进入排气系统，这样就能有效控制发动机的可靠性和使用寿命了。
由此可见，涡轮增压旁通阀的卡滞不是小问题，可是在宝马汽车上却是个常见的问题，那么再综合烧机油和漏机油的缺点，是否能接受这种令人翻新的发动机只有自己斟酌了；而且是否能接受有些渗油通病的采埃孚8AT纵置变速器，这个也得自己斟酌，宝马3系的质量只能给出绝对差评。
质量如此之差的3系，销量还是不错的，难道是这辆车的操控极限很高吗？
实际也不然，3系的麋鹿测试极限不高，与同级别的后驱或四驱国产轿车相比是要差一些的；而且传统纵置后驱系统的传动系统的驾驶感受比较特殊，新手司机没有经过长时间的适应的话，驾驶这辆车的失控极限其实会比较低，这不是针对3系，而是所有燃油动力后驱车。
3系之所以能有不错的销量，核心因素主要是以大众汽车为首的、德系汽车曾经的高热度，其次是名字起得好；其实宝马只是到中国市场后起的名字，实际叫作巴戈利亚发动机制造厂，江湖戏称“巴戈利亚拖拉机厂”。
现在随着德系与全部合资汽车热度的下滑，3系的竞争力也在下滑；现在想要选择高性能后驱轿车的话，纯电动汽车可以考虑小鹏P7，插电混动汽车可以选择汉DM3.0双擎四驱版本，品质和性能都可超过宝马3系。
P7有后驱和四驱版本，电动汽车的后驱一定是后置后驱，因电机的体积小巧，可以布局在独立悬架中间的位置，驾驶感受更理想。
汉DM双擎四驱的纯电驱动模式为后轮驱动，电机自然也是后置；油电混合模式为全时四驱，操控极限为80km/h的麋鹿测试，标准是高于宝马3系的，加速性能高达4.7秒，实力远超3系。
所以这些车才能成为新晋热销车，汉系列的月销量轻松破万，最近一期超过1.3万辆；小鹏P7在没有受到供应链“断链”冲击的阶段中，月销量也几乎破万，这是现在的年轻人和中青司机的时尚之选。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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