2019款路虎发现神行质量怎么样
其实2019款路虎发现神行质量怎么样的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解路虎发现神行2019款报价及，因此呢，今天小编就来为大家分享2019款路虎发现神行质量怎么样的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
34.68万的路虎,发现神行品质真的如同传闻对它静态测评
前言：
一提到路虎大家想的可能是豪华品牌、七八十万上百万等代名词，对于大部分车型，大家基本都是抱着一种只可远观的心态。直到路虎推出一款发现神行的车型，这款入门车型的价格在34.68万。不仅如此，市场上在目前还有比较大的福利空间，相比路虎的其它款式价位，这款路虎发现神行的优惠力度确实要大一些。
我们先调取了一组路虎发现神行在去年1~11月的销量趋势走向图。路虎发现神行的销售路线可谓是一波三折。尽管这样，路虎发现神行的销量也是不断地在持续上涨。2019年11个月的销量相比2018年同比增长了56.35%，销量有着明显的提高。
颜值：
那么它的颜值和它的兄弟们相比，会不会有所下降？我们可以一起来看一下，首先这款发现神行继承了路虎家族式的外观设计风格。格栅的造型采用双条镀铬工艺，内网纹样用蜂窝网状来进行镂空。整车系的大灯都是标准配置的氙气大灯，前大灯中间的纹路走势显得科技感十足。
侧身看上去比较长，但并不是修长类型的，而是显得更加威武霸气。车顶的造型直直地向后延伸，尾部的造型从侧面看，有一种断崖式的切面感。车尾处的整体布局干净利落。让人眼前一亮的是车尾灯处的造型，像是一双猫科动物的眼睛，在夜里发着神秘的光。
空间：
在内饰方面空间的容纳性很足，谁坐了都说好。前排的空间和同级别的车型相比基本都是差不多的宽敞度，毕竟轴距就在那里摆着。重点是后排空间是真心大。后备箱的容量更是大的有些显得空旷了，里面在放两个人都没问题。
内饰的软包材质比较多，但是中控台方面的设计就略显单薄了，行驶途中中控台会时不时的发出异响声，让人很担心内装材质会加速损耗。座椅的弹性不是很足，略显得生硬。如果开的时间久的话，腰背部分就会很累。
动力：
动力方面，这款发现神行配备的是2.0T的涡轮增压发动机，峰值马力为200PS，峰值扭矩为N·m。动力还是挺足的，提速也还算快，就是在中后段会有明显的无力感。提速很有力，推背感也比较强，只是将车速提到七十迈以上的时候胎噪的声音就会明显。另外底盘处也感觉到有嗡嗡的异响声，这可能也和隔音效果有关系把。
总结：
整体来说这款车的配置方面还是挺多样化的，只是材质方面感觉没有很实在。另外就是油耗的问题，我感觉耗油量并不小，和官方说的还是不太一样。不过每个人的行驶方式都不太一样，全看个人习惯，毕竟这个价位的路虎也不多见。
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路虎发现运动版VS路虎发现神行,两款车到底有何区别
近日，国产路虎发现运动版正式公布售价，全系共推出5款车型，售价区间为35.68万-45.58万元，新车将于3月份正式上市。
虽然名字叫路虎发现运动版，但从车型粗略一看，它只是“换了名字的路虎发现神行”。那么问题来了，这款“换了名字的发现神行”和现款发现神行有什么区别？现在抄底终端优惠10万多的老款车会不会是更好的选择？
新款和老款有些啥区别？
新车的变化，主要集中在进气格栅样式和大灯造型。新款发现运动版取消了雾灯，取而代之的是导风口。最下方的进气格栅面积更大，整体呈现出更扁平的倒梯形，配合全新设计的大灯样式，车头的气势更像路虎发现。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
车身侧面和发现神行变化不大，还是熟悉的配方熟悉的味道。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
车尾方面，最直观的变化是尾灯，从圆形变成了不规则矩形，更有现代感。此外，下方保险杠造型也经过了重新设计，双边单出的排气管被隐藏在屁股下方，取而代之的是装饰件。虽然新款车型少了一些运动感，但多了一些厚重感和商务气息。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
车身尺寸方面，在大家传统的认知中，一辆车改款后，车身尺寸多少都会有些增加，即便不会加长，也会保持原来的尺寸。但这次，发现运动版刷新了我们的认知，作为改款车型，发现运动版的车身长度不仅没有变大，反而缩小了一点点。但纵向的差距可以忽略不计，只是横向增加了1厘米。
从内饰来看，新车在内饰豪华氛围的营造方面下了些功夫。譬如内饰用上了皮质包裹，原来的三幅式方向盘也换成了揽胜同款的四幅式多功能方向盘，并配备了12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏，整体档次感有了提升。不过，老款车型上的旋钮档把被换成了机械电子档把，少了些仪式感。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，并且加入了48V微混系统，低功率车型最大马力200匹，最大扭矩320Nm，高功率车型最大马力249匹，最大扭矩365Nm，均匹配9速手自一体变速箱。
此外，新车还将配备ATRS全地形进程控制系统，也就是具有透视功能的越野附件，通过底盘下方的摄像头，实时查看底盘视野，提供更好的越野穿越能力。同时也增强了该车在同级车型中越野的属性标签。
老款最高优惠11.32万，该不该抄底？
路虎发现运动版上市后，老款车型势必将会停产。而现在，2019款车型的优惠力度非常大，全系车型最多优惠11.32万，最低配车型裸车价26万出头就能拿下，性价比非常高。那么2019款路虎发现神行现在值不值得入手呢？
对比新款和老款配置（均以“次低配”车型为例，略过相同配置，仅对比不同配置），新款车型确实在配置方面有了提升，但除了液晶仪表和中控大屏，其余大部分配置都要选装，如果不选装，两款车配置差距其实只有运动外观套件、电动后备厢、远程启动、车联网等配置。
安全配置方面，全新路虎发现运动版整个车系的安全配置都非常高，以此次对比的249PSR-DynamicS性能版为例，不仅配备了驾驶辅助系统，同时还配备了主动刹车、疲劳提醒等配置。而2019款发现神行240PSPURE版车型虽然也配备了包括车道保持在内的驾驶辅助系统，但相比之下缺少交通标志识别和主动刹车。
不过，2019款发现神行240PSPURE版车型目前终端优惠9.15万，优惠后裸车价27.43万，不到30万的价格买到一辆品牌和配置兼顾，动力够用还带四驱的中型SUV。从性价比的角度来说，老款确实高出新款不少。
但是从可靠性来说，2019款路虎发现神行的故障率确实不低，在第三方投诉网站的投诉结果，都集中在发动机和变速箱方面，各种漏油成了发现神行的通病。
所以，即使目前能以20多万的价格买到一辆路虎（确实很有吸引力），但如果你注重可靠性，笔者不建议抄底。
如果你确实喜欢路虎这个品牌，喜欢发现神行这个车型，可以等新款上市后的半年或一年以后再出手，如此，一来可以看看新车的口碑和可靠性，二来也能等等终端的优惠情况。毕竟，路虎发现神行基本没有用厂家指导价成交过。
最后说说
全新路虎发现运动版即将于3月份上市，新车除了配置丰富外，还提升了整体的颜值。不难发现，路虎是越来越了解国内的消费者了，从之前全新路虎揽胜极光，到如今改款的路虎发现运动版都能看出，路虎在消费者注重的颜值设计、配置方面都下了很大功夫，提升了整车的性价比。在消费者更加关心的可靠性方面，如果2020款路虎发现运动版的整车品控能有实质性提升，即使后期优惠幅度不大，相信那些喜欢路虎的消费者也愿意接受。
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2019款奇瑞捷豹路虎-发现神行,国Ⅵ,最高优惠超十万
【探店】近日，小编从常州奇瑞捷豹路虎4S店获悉，2019款奇瑞捷豹路虎-发现神行（国Ⅵ）综合优惠78000至108000左右。
笔者了解到目前因新冠肺炎疫情防控，常州奇瑞捷豹路虎4s店还暂未正常营业，但是目前店内有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量2019款发现神行现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。
2019款奇瑞捷豹路虎-发现神行（国Ⅵ）指导价从34.68万到50.08万元，目前全系车型综合优惠78000至108000左右，可以说优惠幅度还是相当大的，购车需店内出保险上牌，目前店内少量现货，该车系上市时间为2019年2月份（其中240PSSEDynamic版上市时间为2019年6月份），2019款发现神行是一款中型SUV，分为5门5座、5门7座，这款车从外观来看还是很漂亮的，特别从车身侧面和尾部来看，给人感觉非常结实。2019款发现神行采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为2.0T，与之匹配的变速箱为9挡手自一体，全系对应的最大功率分别为147KW、177KW，对应的最大扭矩分别为320N?m、340N?m。
2019款发现神行该车系的长宽高分别为4599mm、1894mm、1724mm，轴距为2741mm，由于车身比较高，所以这款车的内部空间感觉还是挺较宽敞的，对于日常家用而言，是毫无压力的，这款车给小编的驾驶感也是很不错的。2019款发现神行全系均采用的是前置四驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电动助力。2019款发现神行配备的轮胎规格为R18、R19和R20，轮圈采用的是铝合金材质。
在辅助操控配置上来看，2019款发现神行全系车型均配备了前后驻车雷达、倒车影像和定速巡航，这一点还是相当不错的。2019款发现神行的驾驶切换模包含运动、经济、舒适、越野和雪地这5种模式，可以说是很齐全了。在外部/防盗配置方面，2019款发现神行全系均配备了不可开启全景天窗、无钥匙启动系统，这一点小编觉得真的是非常赞的；目前全系除了200PSPURE版和240PSPURE版以外，其余车型均配备了无钥匙进入功能（全车）。
2019款发现神行的座椅全系采用了皮/织物混搭和真皮这两种材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架，这一点也真心不错。同样的在多媒体配置方面，2019款发现神行全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸分别为8英寸和10.2英寸，全系部分车型手机互联均支持CarPlay和CarLife，语音识别控制系统包含了多媒体系统，导航和电话（因车系配置而异）。
对这款2019款发现神行（国Ⅵ）感兴趣的小伙伴们可以先致电常州奇瑞捷豹路虎4S店进行进一步地咨询，待到疫情解除就可以去店内试驾体验啦。
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路虎发现神行,这款车怎么样
本次给大家介绍的这款车是发现神行，介绍的版本是2019款200PSPURE版国V，官方售价为34.68万，定位于一款中型SUV，在配置方面搭载的有刹车辅助，牵引力控制，倒车影像，自动泊车，发动机启停，上坡辅助，不可开启全景天窗，自动空调等下面让我们看一下静态方面介绍。
?外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉长了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。
内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。
空间方面，全车尺寸为4599*1894*1724mm，轴距为2741mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横线空间充足乘坐三人也不闲的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。
动力方面，搭载的是2.0T发动机，最大功率为200马力，匹配9挡手自一体变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为7.6l，作为一款大空间的suv，还是挺适合家庭用车的。
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2019款路虎发现神行质量怎么样
2019款路虎发现神行质量真的棒棒的：
1、日前，2019年款路虎发现神行正式上市，新车售价依旧为35.58-51.38万元。此次推出的2019款发现神行新增了SEDynamic运动版车型，加入了造型更年轻化的运动套件和部分配置；
2、新增的SEDynamic运动版车型在外观方面增加了很多个性化运动套件和诸多配置。该车前后采用了全新的运动包围，同时还加入了一款20寸的5辐熏黑运动轮毂，进一步提升了该车的运动气息。此外，中高配车型还增加了黑色撞色车顶、黑色后视镜罩以及运动排气管等专属配置；
3、内饰方面，新车的中控台依旧是方正的设计风格，并采用大量的软性材质覆盖。Dynamic运动版车型还配备了更加运动的方向盘，中控台部分区域和门板处配备了特殊的纹理装饰以及红色装饰条，黑色运动座椅则采用了红色缝线进行点缀；
4、配置方面，2019款路虎发现神行将全系标配全景天窗、氙气大灯、胎压监测系统、空气质量感应系统、无钥匙启动、定速巡航、可视倒车、自动泊车和InControl智能驭领触控系统等。另外HSE车型和HSELuxury车型还配备了AppleCarPlay以及BaiduCarLife手机映射功能；
5、动力方面，新车搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。低功率版本最大功率为147kW，峰值扭矩为320Nm；高功率版本的最大功率是177kW，峰值扭矩340Nm。传动系统方面，匹配的是9速手自一体变速箱。
百万购车补贴
2019路虎发现神行如何
发现路虎沈星有以下优点：-时尚的外观、精致的内饰、稳定的底盘、出色的越野性能、宽阔的空间。但也有缺点：-油耗太大，没有原装行李架和动力。外观方面：-独特、霸气、精致，回头率超高！内饰方面：-简洁大方，做工精细。空间方面：-很难遇到同级别车中的竞争对手。其次，超大后备箱也是一个抢眼的配置。车辆配置：-无钥匙启动、进入系统、全景天窗、定速巡航。配置还是很不错的。用料方面：-最重要的是车子用料很扎实。底盘和发动机罩内的固定横梁看起来很安心。越野性能方面：-应该是电子动力。感觉很轻。你想打哪儿就打哪儿。这个座位很舒服。具体参数：-2019款路虎发现沈星是一款中型SUV，售价34.68-50.08万元。车身尺寸为4599×1894×1724mm，轴距为2741mm。-搭载2.0T发动机，最大功率147kW/-rpm；传动方面，该车有9速手自一体变速箱。发现沈星是奇瑞捷豹路虎引入中国的两款路虎车型之一。国产后，发现沈星依然保持着与进口车型相同的配置水平。虽然减少了一点配置，但相对于大幅降价，心理还是可以平衡的。部分有吸引力的配置：-1.贯穿前后排的全景天窗。虽然这种配置的意义往往大于它的实用价值，但不知从何时起，它已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。-2.旋钮式换挡模式。打开车辆电源，换挡手柄慢慢升起，仪式感营造到位。-3.全地形反馈系统。在再次系统加持下，发现沈星的越野脱困能力可以将同级别的竞争对手甩出好几条街。四驱系统：-搭载基于前横置发动机的四驱系统，以汉得第五代多片离合器中央差速器为核心。路虎家族标志性的全地形反馈自适应系统在这款车上进行了简化，有四种模式可供选择：普通驾驶模式、草地/砾石/雪地模式（针对道路或室外湿滑地面）、泥泞/车辙模式和沙地模式。没有低速放大档。
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随着低端车型国产和经销商降价促销，部分路虎车型的价格已非常亲民，如即将推出中期改款车型的发现神行，其入门级车型终端售价早已低至30万元以内。今天看的2019款发现神行共有12款车型，官方指导价区间为34.68-50.08万。
外观方面：路虎发现神行的外观采用了经典设计语言，双侧大灯与半蜂窝状进气口相连，开出去非常有气场，整个车头较为有气势，再加上路虎logo，回头率不错。
车尾部分，这款车的造型就变得圆润了很多，环状设计的刹车灯较为醒目。
侧面/尺寸：路虎发现神行的车身长宽高分别为4599*1984*1724mm，轴距为2741mm，从侧面看，这款车因为有着19寸（部分车型）的大黑轮毂，让侧面车身看起来较为有设计感。在线条的设计上，这款车借鉴了美系车的设计元素，把腰线设计得过于饱满，因此车身看起来很厚重。
车轮/制动：前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为实心盘式。
全系均采用电子驻车。全系搭配一个非全尺寸备胎。
内饰/中控：路虎发现神行的内饰在设计上较为保守或者说是老气，不过做工和用料还算扎实，手能触摸到的地方基本都是使用的软材料覆盖。但内饰整体过于简单，风格也是比较传统的布局，与奥迪Q5的内饰，发现神行内饰仍略微显得单薄。
配置：配置方面如ABS防抱死制动，制动力分配，上坡辅助，牵引力控制，车身稳定控制，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，外后视镜电动调节，遥控中控，无钥进入启动，双温区自动空调等都有配置。
空间：作为一款豪华SUV,发现神行的车内空间相比汉兰达、宝马X3、奔驰GLC等车型，就显得逊色不少。空间方面，后排空间一般，无法和其他中型汉兰达等车对比。
动力：动力方面，路虎发现神行作为一款硬派豪华SUV，全系搭载2.0T涡轮增压发动机（分高低功率），分别具有着200马力与241马力的输出，最大扭矩达到了320与340牛米，全系标配9AT变速箱。
悬架/底盘：悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，承载式车体结构和电动助力转向。
油耗：根据车主实际使用的情况来看，目前统计的百公里油耗是10.2L，高速行驶油耗8.5L，在市内行驶，平均算下来油耗在13L上下。
保值率：这款车的保值率不算高，根据相关数据，第一年约为68.11%，第三年约为51.99%，第五年约为41.1%。
操控：提速方面还可以，因成熟的9挡手自一体变速箱性能稳定，加减档平滑柔顺且可靠，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉顺手。全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候不侧倾，这个表现比起奥迪Q5而言势均力敌，但真正的操控体验其实差不多。
优点：作为一款豪华SUV,虽然官方指导价34.68-50.08万，但部分区域这款车优惠幅度近10万，也就是说它的入门门槛降低到了20多万。
缺点：路虎发现神行的车身长宽高分别为4599*1984*1724mm，轴距为2741mm，作为一款中型豪华车，这个轴距有点短了，空间方面，后排空间一般，无法和其他中型车如汉兰达对比，感觉后排空间太小了。油耗偏高，家庭用车的话成本偏高，后期保养可能会贵一些。该车的内饰造型特别简约，中控台看上去有点单薄，无论是层次性，还是设计感都有所欠缺。
总结：作为一个豪华品牌，路虎发现神行这款车可以说引领了当时豪华SUV的市场，但随着市场的变化，该车却逐渐掉队，产品质量的稳定性、内饰的设计保守等问题饱受诟病。价格也是一路下探到20多万。至于下一步的市场发展，就要看厂家的决心和用户的态度了。
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