新帕萨特330 2023款帕萨特330豪华版配置
大家好，关于新帕萨特330很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于2023款帕萨特330豪华版配置的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
帕萨特330精英版配置参数
排量：1984mL，型号：330TSI。根据查询帕萨特330精英版的结构参数设置可知，该车辆的参数包括排量：1984mL，型号：330TSI，轴距：2871mm，车身长4948mm，宽1836mm，高1469mm，整备质量1600kg等，该车辆的上市时间是2022年9月。
帕萨特330是多大排量
帕萨特330指的是2.0T涡轮增压发动机的低功率版本。如果是380，就意味着2.0T大功率涡轮增压发动机。
大众生产的车型为了更好的显示汽车的发动机排量，在车尾标明发动机排量，230、280、330、380是最常见的标志。
最早的时候大众用TSI表示发动机排量，其中T表示涡轮增压发动机，SI表示缸内直喷。如果车尾只有我是红色，说明该车发动机是1.4T排量；如果SI为红色，说明该车发动机为1.8T排量；如果TSI为红色，说明该车发动机为2.0T排量。
随着汽车生产技术的发展，汽车尾部的标识不再用TSI来表示，而是用数字来表示。帕萨特推出了三款动力车型，车尾的logo分别为280、330和380，其中280代表1.4T发动机，1.4T分为高功率和低功率两个版本，330代表低功率2.0T发动机，380代表高功率2.0T发动机。
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新帕萨特330机油加多少
330tsi机型使用的是2.0升涡轮增压发动机，该发动机需要使用约4.5升的发动机油。添加机油时，请务必确认机油液面位于机油尺上的最小和最大刻度之间，机油液面不得低于min刻度或超过max刻度。萨特是大众旗下的中型汽车，该车共使用三种发动机。分别为1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩，该发动机的最大扭矩转速为1750至5000转/分，最大输出转速为5000转/分。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有186马力和320牛米的最大扭矩，该发动机的最大扭矩转速为1500转到4000转每分钟，最大输出转速为4100转到6000转每分钟。该发动机配备了混合喷射技术，使用了铝罩和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有220马力和350牛米的最大转矩，该发动机的最大转矩转速为1500转到4400转每分钟，最大输出转速为4500转到6200转每分钟。这台发动机配备了缸内直喷技术，使用了铝罩和铸铁缸体。
帕萨特330的怎么样
帕萨特作为国内常见合资b级车的“老大哥”，在国内积累了相当多的用户，多为中年男性用户，大众的资历相对较深。去年中国保险研究院的碰撞测试将帕萨特推到了舆论的风口浪尖，对其在国人心中的形象造成了较大的冲击，直接导致了上半年整体销量的下滑；于是去年9月，上汽大众新增了2020辆改款车型，主要是对车头侧面和车身a柱进行加固，以打消消费者的用车顾虑，后来市场销量逐渐恢复。
不久前，上汽大众2021款帕萨特正式上市，新车共推出8款配置车型。售价区间与老款相同，为18.59-28.29万元。今年改钱主要是在外观上改变了插电版上的前包围风格，动力依然是1.4T/2.0T低功率和2.0T高功率发动机。毕竟距离上次紧急换钱还没多久。今天要介绍的是330TSI精英版，属于所有2.0T车型的入门级版本，也是销售主力；新车厂商指导价21.79万元，部分市场终端优惠2万元以上。再来看看性价比。
外观方面，就帕萨特的知名度来说，大部分消费者肯定不陌生。更换了大众MQB平台后，这一代车型无论是档次还是气势都比自家兄弟一汽大众迈腾更胜一筹。同时细节也融入了现款大众最新的家族元素，品牌辨识度明显。车头部分延续了大众标志性的横平风格，中间格栅与大灯之间的贯通式可以让前脸看起来更宽。上下厚镀铬边框呈包围式结构，也在一定程度上提高了车的整体性。中网由三根横镀铬辐条和黑色竖辐条组成的交错网格，既增加了前脸的层次感，又带来了点阵布局效果，更符合当下的时尚潮流。
大灯的造型紧密贴合中网和车头的整体轮廓，底部转向灯带和灯腔内部结构的设计都达到了更好的整体性；远近光灯组全系采用LED光源，330TSI精英版支持自动大灯、延时关机等功能。汽车的前包围是这次变化的重点。它采用了现款帕萨特插电版上的包围式车架设计，表面细长的镀铬辐条看起来比以前更加年轻时尚。
身体的侧面没有变化。得益于大众MQB平台的采用，这一代帕萨特整体轮廓看起来比之前流畅了很多；尤其是车顶弧线到尾部的过渡，在C柱位置形成了隐隐的溜背造型，配合车身简洁干练的腰线，稳重之余也不会显得沉闷；底部和侧窗框四周的镀铬装饰在细节上提升了档次感。后视镜集成LED转向灯带，精英版仅支持电动调节和加热功能；全系标配前门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm，整备质量1470kg。车型采用17寸铝合金轮毂，银色双五辐样式简洁大方，轮胎匹配邓禄普ENASAVE EC300系列，规格为215/55 R17，胎压报警器为车内标配。
车尾部分比较整齐，尾门边缘上翘的小鸭子尾巴起到了很好的勾勒作用。尾标下的帕萨特英文logo看起来更高级。尾灯造型与车尾轮廓协调，表面熏黑，内部LED灯带点亮后辨识度高。车尾采用隐藏式排气布局，通过一段包围表面的镀铬辐条弥补了一些动力不足；精英版配备前后倒车雷达和倒车影像。
内饰方面，这一代帕萨特车采用了大众最新的家族式风格，明显比之前很多人吐槽的老式布局要年轻时尚很多。中控台采用了横向贯穿式设计，加上底边厚实的银灰色边框，车厢内部看起来更加宽敞。上部大面积覆盖软性材质，边缘点缀缝线工艺，面板采用带纹路的烤漆装饰板装饰。整体做工和质感都有不错的表现，副驾驶座椅前方的贯穿空出风口更为其增添了设计感。
三辐多功能方向盘并没有采用当前迈腾最新流行的样式，依然是大家熟悉的传统造型。两侧按键分别负责驾驶电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节。握把采用真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。精英仪表盘采用机械指针，中间为单色行车电脑显示屏。虽然样式看起来简单，但是日常阅读直观明了，中间屏幕可以显示丰富的行车信息。
中控部分，精英版采用了8英寸嵌入式触摸液晶屏，右下角的USB接口属于流行的经典设计，左侧预留了一排功能触摸按键；原车系统没有配备GPS导航，因此支持蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等多项当前主流功能。杆前双温区自动空调节面板采用大众最新的触控按键组合，支持划桨操作。该车还标配了车载空气体净化器和PM2.5过滤器。电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等其他车辆配置都有配备。
车内座椅表面采用真皮包裹，坐垫和靠背之间的纹路看起来更有质感。座椅造型整洁大方，内部饱满厚实；主乘客座椅支持多向电动调节和座椅加热，包括4向高度和2向腰部支撑。乘客座椅上还增加了后排可调节按钮。
后排座椅延续了前排的风格，两侧坐垫的加长可以对腿部起到非常好的支撑作用，腿间表现空相当丰富；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调制系统、手机电源接口等实用配置。该车型配备了可开启的全景天窗。后备箱常规容积521L，后排座椅靠背支持比例倾斜，进一步提升车内实用空空间。
动力方面，2021款帕萨特330TSI车型搭载EA888-DPL的2.0T低功率涡轮增压发动机，采用混合喷射模式，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm，匹配7速湿式双离合变速箱；悬挂结构为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。
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2023款帕萨特330豪华版配置
2023款帕萨特330豪华版配置比其他版本多有360度全景影像、电动感应后备厢。
2023款帕萨特在外观上与现款基本难以区分，依旧是大家熟悉的双前脸设计，其中点阵式精工格栅造型的前脸，典雅大气，具有大众家族一样的辨识度，而更显时尚年轻的星空式格栅造型前脸，则是大多数年轻人最爱的款式。
星空版设计灵感来自银河星空，点点星光呈向外扩散状，非常具有视觉冲击力，深得年轻人喜爱，而上汽大众也凭此设计成功拉近了与年轻消费者的距离。
车型特点
2023款帕萨特的内饰在保留了大众风格的前提下，也开始走起了时尚路线，黑色为主题内饰，商务气息依旧，但向驾驶员一侧倾斜的中控布局又明显是年轻人最爱的样式。至于10.2英寸中控大屏、10色车舱氛围灯、哈曼卡顿高级音响、后排航空睡眠头枕等，则带来更加舒适的驾乘体验。
在底盘调校和驾控表现方面，帕萨特依旧主打家用舒适性，如果大家同时驾驶过帕萨特和迈腾，就能明显感觉到帕萨特驾乘更舒适，因而更适合家用，而相比之下迈腾则显得更运动一些。
OK，关于新帕萨特330和2023款帕萨特330豪华版配置的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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