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为什么换完半合成机油油耗增多呢,机油对油耗的影响

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很多朋友对于为什么换完半合成机油油耗增多呢和机油对油耗的影响不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

为什么换完半合成机油油耗增多呢,机油对油耗的影响
(图片来源网络,侵删)

家用轿车换了全合成机油后油耗比原来高是怎么回事

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为什么换完半合成机油油耗增多呢,机油对油耗的影响
(图片来源网络,侵删)

根据描述,原来用半合成机油,改换全合成机油后油耗增加。按道理说应该不可能的。而动力稍强属正常现象。为什么这样说呢?

如果用同一粘度机油,全合成油润滑性能更强,密封性能更好,动力肯定增强,但油耗增加是说不过去道理的。但是,如果原来用5W一30半合成油改40全合成油就另当别论了。由于粘度增加,油耗肯定会增加的。

不知为什么要换全合成油,单纯延长保修时间吗?如果想换也可以,但最好用原同一级别的机油,不要私自增加粘度。

打个比方,你买鞋子,穿38码的不能买37或39的。合不合脚只有你自己知道。

同理,发动机厂家用什么型号机油都用经过严格计算和重复实验得出的结论。哪种机油合适哪款发动机是通过科学论证的。所以,按厂家要求选用机油即可。

当然,用全合成油代替半合成油也未偿不可。但最好不要增加或降低粘度等级。

个人观点,仅供参考!

发动机润滑油,不是越贵越好,适合的才是最好的。

本身矿物油就可以,但是用全合成机油,机油的粘度要比发动机要求的低,所以导致了发动机的不适应。

就好比说感冒,有的人吃些胶囊就可以,有的人的到医院打吊瓶,这就是体质不同,所以适合自己的,才是最好的!!

你好,这种情况是不可能的,因为不知道你用的是什么品牌的全合成机油。我现在用的美孚一号全合成机油确实能提速省油。本人认为你可能是油门踩的太深了。

为什么换了全合成机油,油耗还增大了!

刚换机油油耗都是会增加的,等一等跑商一个周就会好了的。1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔,里程或时间哪个先到以哪个为准,更换一下机油和机油滤芯,检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度,然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换。2、每2万公里的时候,一般是更换空气滤芯、空调滤芯,检查刹车油、防冻液等配件,再就是根据轮胎的磨损程度,把4条轮胎进行一下交叉轮胎。保养时新换的机油和发动机之间有个磨合过程的,一般7-15天会感觉发动机抖动大,噪音大,油耗高,15天内恢复正常,如果15天后还不能恢复正常,就需要检查是否是机油加多了。机油的主要是不同品牌的机油的特点是不同的,因为不同机油的原料配比的原因,他们的保护的侧重点是不一样的,一般如果是长期城区道路行驶的,建议选择壳牌机油,壳牌机油的自洁性比较好,能有效的清理发动机内的积碳产生,如果长期高速公路长途行驶的,建议选择美孚机油,美孚机油的耐高温效果比较好,机油的性能稳定性好,如果是北方地区,特别是冬季建议选择嘉实多机油,因为磁护的功能特别是在冬季能很好的保护发动机的部件。一般标号上建议选择0W-20或者5W-30的机油比较好,那么第一个可能就是加的机油,粘稠度更高一点,本来比如选的是5w-30的结果还换成40的,粘稠度更高了,那么它在里面阻力就会加大,所以说油耗可能会高一点,那么第二个情况也可可能是机油稍微脚的多了,这样就很影响油耗了,所以说如果加多了机油,建议一定要放一点点。最好是在油尺的两个刻度之间,那么才是最保险的,第三个情况可能是胎压的问题,你想一下,你跑了首保了,时间挺长了,那说不准胎压就会低一点,那么胎压低了,这个轮胎与地面接触的面积大了。油耗上升也是属于正常的,你说对不对呢?那还有一种情况是什么呢?就是咱们这个车上装的东西比较多了,新车可能在车上装的比较少,但是车买来是用的,所以说可能有些人就是把后备箱总是放着东西,你车的本身重量就会增大了,那油耗高也是正常的。全合成的机油和油耗没有多大的关系,最关键的是你的机油的量,如果机油的量太多了或者机油的粘度不符合你的车型的实际的使用的需求,这样的话就会导致油耗升高的。另外还有一个要关注的,就是油耗方面和机油的磨合程度,也有一定的关系,你在记忆犹新更换进去之后需要几百公里左右的磨合时间,这样才会进入最佳的状态,相对来说油耗才会稳定下来。换了机油油耗增加是属于正常现象,新的机油油品状态比较粘稠,就像我们做菜倒花生油一样延绵不断。但随着不断使用,机油发生变质导致变得像水一样,甚至能够滴出来。解释到这里相信各位应该清楚了,旧机油因为变稀了,所以给发动机内部部件带来的阻力就会变小,油耗自然就会低。更换新机油后部件阻力增大,油耗自然会上升。可能也有人会有疑问,机油稀阻力小省油不是很好吗?从一方面来说确实是好的,但是机油太稀了就会无法在机件表面形成足够厚的油膜,导致发动机的磨损加剧。因此机油的浓稠度还是非常有讲究的。机油是有高温低粘度和低温流动两个指标,在机油桶上就用W字母前面的数字表示。W前面的数字就是表示机油低温流动性,一般都是用标注的数字减去35,得出的就是最低工作温度,数字越小机油的低温的流动性越好。W后面的数字就是机油高温粘度,数字越大粘度越大。如果是换机油的时候,5W30机油换成了10W40的机油,那就是机油的粘度变大了,低温流动性也不好了,发动机就会带来阻力,这样就会费油,还会加快磨损。如果是要求用40机油,车上换的是粘度较低的20机油,虽然说在低温流动性上满足了,但是在高温下因为机油粘度指数变低,油膜就会稀薄,发动机的声音就会变大。@2019

换全合成机油后油耗增加

可能是因为你换的全合成机油标号比原车用的更高,粘度更高的机油对发动机的保护性能更好,但是阻力也会增大,导致油耗增加。所以机油标号不是一味的追求越高越好。

为什么换机油后油耗增加

一般来说,更换机油后影响油耗的原因无非是以下几点:

1、更换后的机油粘度较之前高,例如,原来的机油粘度是5w-30,更换机油的粘度为5w-40,粘度提升阻力增大,油耗增加;

2、更换机油加入量超出机油加注上限,机油加注量一定不能超过机油尺上限,机油不是越多越好。由于发动机曲轴是泡在机油里,机油加注超过上限以后,曲轴回转时阻力增大,不仅仅造成油耗增加,同时还因为曲轴箱的压力过大,导致机油油封渗油、机油会通过曲轴强制通风由单向pvc阀门排出到油气分离器,而如果油气分离器分离效果不理想,就会导致烧机油现象;

3、机油的质量不同,对应排量也不同,对应机器类型也不同,一般不带增压器的发动机换半合成的就很好了,排量小的车不要加太好的机油,全合成机油一般粘度比较高,适用于大排量带增压器的车。机油不是越贵对你的车越好,适用才是真的,你应该是加了不适合你车的机油。另外得看你有没有洗过节气门,洗了的话都要进行复位,不复位的话,节气门开度发生变化,也会影响油耗。同时机油的量是不是合适的,太多或者太少都会有影响。

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