标致508换代新消息 2022款标致508L正式亮相 驾驶辅助更丰富
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2022款标致508L将于8月27日上市 成都车展亮相
易车讯日前，从相关渠道获悉，2022款东风标致508L将于8月27日正式上市，作为年度改款，新车设计风格并没有太大变化，主要针对配置层面升级。
2022款508L配置方面将有所丰富，包含舒适升级和科技升级两个方面，全系配备10英寸中控大屏，驾控版以上车型提升明显，包括交通标识识别、低速碰撞识别、车道保持辅助在内，还有驾驶员疲劳提醒、远近光灯辅助等在内的ADAS 1.5版本，驾驭版和驭动版车型增加副驾驶电动座椅调节等丰富功能，顶配激情版采用ADAS 2.0系统，部分配置增加Ai2车机系统。
新款款车型将沿袭2021款508L的设计理念，前进气格栅采用了点阵式造型设计，加上“獠牙式”的LED日间行车灯，辨识度很高。尾部采用贯穿式的熏黑装饰条，与尾灯营造出不错的整体感，也拉伸了视觉宽度。
内饰方面，车辆采用依旧采用了i-Cockpit座舱设计，独特的船舵方向盘和物理按键提升了设计感，法式气息容易吸引年轻消费者，同时也具备不错的科技感，而且内饰采用黑色与红色搭配，可以从一定程度上增加运动感。
动力方面，新款508L依旧采用1.8T发动机与8AT变速箱的搭配。而1.8T发动机最大功率155kW，最大扭矩300Nm。
新款标致508谍照曝光 或将于2023年春季亮相
易车讯日前，我们从相关渠道获得了海外新款标致508谍照，新车可能会在2023年春季亮相，随后或将于夏季正式上市，随着海外新款车型的发布，预计东风标致国产508L也会择机针对外观内饰进行更新。
外观设计方面，新款标致508将会针对前杠、前进气格栅、头灯、尾灯、后杠等局部细节进行优化升级，将会采用与全新标致308相似的最新家族式设计理念，还会使用标致最新的车标。
动力系统方面，新款标致508在海外将会继续推出汽油、柴油和插混版车型，其中插混版车型的电池容量可能会增加到13.2千瓦时，纯电续航里程可能会增加至60公里，预计国产车型的插混动力系统也会同步升级。
根据易车App“销量榜”显示的数据，标致508L排名第26位。如需更多数据，请到易车App查看。
狮王归来!配置、颜值俱升级,改款标致508再攻中型车市场
作者：王猛
现款标致508从2019年3月在国内上市以来，目前已经过去4年时间，按照标致新品迭代的周期，也的确到了焕新的时间。
日前，中期改款508迎来全球首发，此次全系车型包括三厢轿车、SW旅行版以及PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版三个品类。值得一提的是，新508将于今年夏季在海外上市，同时国内也将在近期改款。
从外观来看，新508在造型上做了不小改动。尤其车头部分，不仅更换了最新的“狮标”LOGO，且采用了更加前卫的无边界式进气格栅，这也是为了迎合插混版本而来；中网内部采用点阵式设计，看上去非常精致且富有档次感，两侧大灯组与前格栅相融合为一体，车头两侧纵向布局的单条幅LED日间行车灯变为了三条幅的爪印样式，进一步提升其动感属性。此外，新车全系标配Matrix LED矩阵灯组。
有意思的是，为了强化车身的动感色彩，新款508还提供多达7种车身配色，包括三种新颜色，包括硒灰色，阿腾斯灰色，长生红，佩拉尼拉黑，以及Okenite白色，蚀蓝和钛灰色三种新颜色。
此外，标榜性能属性的PEUGEOT SPORT ENGINEERED版车型的车头，将拥有更加独特个性的设计，无边框样式的前格栅内配备了更加立体的中网设计，与车身不同色的设计也进一步加深了车头的立体感。同时，新车前包围两侧还增加了垂直风翼的小包套件，进一步展现性能版车型的运动氛围。
与外观相比，新508的内饰变化幅度并不大，基本保持了现款车型的设计格局，但细节上不乏亮点。比如全系标配PEUGEOT i-Cockpit座舱，采用全液晶仪表盘搭配双辐式多功能方向盘的设计，中控中央搭配了10英寸的多媒体显示屏，全新的PEUGEOT i-Connect Advanced信息娱乐系统；在设计美感上，中控台的造型层次感十足。
在主动安全配置方面，新508配备了夜视系统、L2级驾驶辅助功能（包含自适应巡航、车道保持、变道辅助、停车辅助等）；新车的悬架也将提供三种模式（正常、舒适、运动）。此外，底盘的调校设定将更注重驾驶乐趣，优化后的新车将带来更好的舒适性与操控性的平衡。
至于动力上，新508提供的动力选择较为丰富，将会推出1.2T、1.6T汽油版、1.5T柴油版和插电混动四种不同版本的车型。其中，汽油版和柴油版全部匹配8速手自一体变速箱。插电混动版车型匹配的是8速e-EAT8变速箱，有三种不同动力组合，均配备三元锂电池。
值得注意的是，1.6T+8AT版本将仅供应非洲、中东以及亚洲市场，因此，未来国内中期改款的508L车型就将配备该动力版本。对于国内市场，新508L的到来或为萎靡不振的东风PSA，带来一丝温暖。
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2021成都车展探馆:2022款标致508L正式亮相 驾驶辅助更丰富
易车讯 8月28日，在成都车展上，东风标致2022款508L车型正式亮相，新车已于27日正式上市，售价区间15.97-22.47万元。作为年度改款车型，新车主要变化来自于配置部分的升级。
2022款东风标致508L在造型及内饰部分与现款车型基本保持一致，狮吼式前脸具有非常强的侵略性，特别是獠牙式日行灯的加入，让其拥有着非常之高的辨识度。而尾部贯通式黑色装饰板连接两侧狮爪造型LED尾灯，配合后备厢盖上的小鸭尾设计及两边共两出式排气，使尾部看上去动感十足。
内饰部分，新车没有变化，依旧保持了科技氛围浓郁的第三代 i-Cockpit全感官座舱设计，有着很强烈的视觉冲击感。另外小巧的方向盘，配上大面积碳纤维纹路的饰板，以及红色皮质的座椅，运动氛围同样很强烈。
作为年度改款，新车主要变化还是来自于配置部分的升级，包括驾控版和驭动版新增前排座椅电动调节、驾驶员疲劳提醒、远近光灯辅助系统、交通标志识别、限速提醒、V-AEB低速碰撞刹车及LKA车道偏离辅助。顶配车型的激情版还新增了ACC 自适应巡航、LPA车道保持辅助及AEBS2 高速行驶紧急刹车，能够提供更为周到的安全守护。
动力方面，2022款东风标致508L继续搭载1.6T及1.8T两台涡轮增压直喷发动机，其中1.6T发动机的最大功率为126kW，峰值扭矩250N·m，传动部分，匹配6速手自一体变速箱。1.8T发动机最大输出功率为155kW，峰值扭矩300N·m，变速箱规格会稍高一些，为8速手自一体变速箱。
外观造型进行较大调整 2024款标致508L现身街头
6月销量仅451台，与同级凯美瑞、迈腾相差甚远，而为了重新找到存在感，24款东风标致508L应运而生。新车针对外观造型进行了较大的调整，或将于今年8月份正式上市，作为参考，现款东风标致508L（燃油版）的售价区间为15.97万-22.47万元。而随着上市时间的临近，日前，又有网友拍到了新款标致508L现身街头的实车图，下面，我们就来了解一下。
不难发现，新车前脸将同步海外版车型的变化，换装大尺寸无边界进气格栅，内部辅以渐变式的菱形贴片，极具视觉冲击力和未来科幻感，同时还将采用全新的狮头车标。而两侧大灯组也重新设计，不仅更为狭长犀利，并取消经典的獠牙式日行灯，变为类似狮爪造型的三道灯带（可流光点亮），再配合运动套件加持的贯通式下包围，营造出更为强烈的运动气息。
车身侧面变化不大，略显溜背的造型配合流畅的腰线，展现出优雅动感的姿态，主要换装了全新的多幅“7”字形轮毂，继续强调运动气质。车身尺寸应该也不会有太大调整，参考现款车型长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距达到2848mm。而车尾也将延续现款车型的设计，不过尾灯中间熏黑饰板上会采用更大尺寸的“PEUGEOT”字母标识，显得更有档次感。
内饰依然遵循着法系车独有的“天马行空”，有棱有角的环抱式座舱呈现出战斗氛围。坐进车内，手握双幅赛车式方向盘，平视便是全液晶仪表，右侧为悬浮式中控屏，下方还有钢琴式的物理按键，再配合飞机式电子档把，俨然一副太空座舱的既视感。不过，细节处将加入绿色缝线处理，增加了运动氛围和高级感，并升级为最新的车机系统，配备无线carplay，同时还将搭载氛围灯、全景影像、夜视系统、L2级辅助驾驶系统以及真皮座椅通风/加热等配置。
作为中期改款车型，动力方面自然也不会发生变化，应该继续搭载1.6T和1.8T发动机，其中，1.6T发动机最大功率125kW（170马力），峰值扭矩250N·m，传动系统匹配6AT变速箱；1.8T发动机最大功率155kW（211马力），峰值扭矩300N·m，与之匹配8AT变速箱。另外，现款车型还提供有1.6T插电式混合动力版车型，预计也不会缺席。当然，关于新车的更多信息还有待官方进一步公布
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