新款宝马x5大全 新一代宝马x5有几个版本
大家好，关于新款宝马x5大全很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于新一代宝马x5有几个版本的知识，希望对各位有所帮助！
2021款宝马X5上市,售价69.99万元起,哪一款车型最值得入手
前不久，宝马正式公布了2021款宝马新X5的售价区间为69.99~86.39万元，其外观和内饰的设计风格并没有太大的变化，主要的变化则集中在配置上，那么新款X5哪一款更值得入手呢？
我们先来看一下具体车型售价，其中xDrive30iM运动套装/X设计套装售价69.99万元；xDrive40iM运动套装售价75.99万元；xDrive40i尊享型M运动套装售价86.39万元；xDrive45eM运动套装售价85.99万元。
【2021款X5相比之前的主要配置变化】
（1）xDrive30iM运动套装/X设计套装售价不变：新增无钥匙进入功能、专业型互联驾驶组合调整，减少运动型手自一体变速箱,带换挡拨片(仅X-Line)；
（2）xDrive40i尊享型M运动套装上涨1.4万元：新增双轴空气悬架、尊享型互联驾驶组合，减少智能触控钥匙、M运动型排气系统。
（3）xDrive45eM运动套装上涨1万元：新增X型智能激光大灯、无钥匙进入功能、尊享型互联驾驶组合，减少智能触控钥匙、全彩平视显示系统。
笔者挑几个配置简单说一下：（1）无钥匙进入功能。这个配置习惯之后太便捷了，不用掏出钥匙，手触碰门把手感应区，四个门均可以解锁和关闭车辆，在某些用车情景之下，真的很方便；
（2）专业型互联驾驶组合。宝马对互联驾驶系统有了新的调整，专业型互联驾驶组合（6C3）包括：腾讯小场景、互联音乐、远程车控服务、天猫精灵智能语音助理、智能语音助理、互联应用服务、地图升级、eDrive服务（仅适用于新能源车）、远程软件升级、智能紧急救援服务以及远程售后服务。而xDrive40i尊享型M运动套装配备的尊享型互联驾驶组合，是在专业型互联驾驶的基础上，又额外增加了实时路况信息、互联导航服务、互联停车服务、智能座舱体验。
（3）智能激光大灯。虽然X智能激光大灯的开启条件比较苛刻，但是对于提升颜值是非常重要的。它将高效LED和激光技术的优势结合到一起，让车灯充满了科技感和辨识度，结构更加紧凑，能耗更低，照射距离达500米。但入门xDrive30i车型是不标配的，需要花1万块选装。
【X5车型简要介绍】
宝马X5是豪华中大型SUV领域里重要一员，目前在售的是第四代G05X5，其外观相比上一代改动巨大，整体车身线条很有肌肉感，X5车身尺寸为4930/2004/1776mm，轴距2975mm。内饰也采用了宝马家族最新的设计语言，融入更多现代豪华设计。双液晶屏搭载备受好评的iD7系统以及5维人机交互系统等等增添了科技感，档杆、iDrive旋钮、车辆启动按键都使用了水晶质感的内饰组件。
国内的燃油版X5有B482.0T四缸（xDrive30i）、B583.0T直列六缸（xDrive40i）引擎动力可选，前者最大功率265马力、峰值扭矩400牛米，后者最大功率340马力、峰值扭矩450牛米。而混动版X5xDrive45e搭载了一台3.0升直列六缸发动机与电动机的动力组合，其中燃油机最大功率286马力，电动机最大功率112马力，综合最大输出功率394马力，峰值扭矩600牛米，均匹配来自ZF的8AT（8HP51）变速箱。
【2021款宝马X5详细车型配置解析】
xDrive30iM运动套装/X设计套装售价69.99万元，其亮点标配包括：具自动防眩目功能的驾驶员侧外部后视镜、主动保护系统、碰撞预防系统、全LED3D立体悬浮尾灯、胎压监测、全景玻璃天窗、铝制车顶行李架、个性化定制锻纹铝制外装组件、前排运动型座椅、前排座椅加热功能、前排座椅电动调节,驾驶者座椅带记忆功能、后排舒适型头枕、Sensatec合成皮仪表板、璀璨水晶质感内饰组件、智能互联驾驶座舱、专业型互联驾驶组合、智能感应氛围灯、高保真音响系统、智能手机交互系统、后行李箱盖带自动操控、无钥匙进入(所有车门,行李箱盖),含感应开关行李箱盖、自动泊车辅助系统(含循迹倒车功能)、Vernasca真皮座椅等等。
xDrive30i?M运动/X设计套装（69.99万元）+6万=xDrive40iM运动套装（75.99万元）
所增加的配置包括：动力增加75马力/50牛米、激光大灯、M空气动力学组件、Harman/Kardon高端音响系统、BMW行车记录仪、自动泊车辅助系统Plus（包含远程3D驻车影像、360度全景泊车影像、自动泊车入位、循迹倒车辅助等）、手机无线充电、WiFi热点、换挡拨片等。
xDrive40iM运动套装（75.99万元）+10.4万=xDrive40i尊享型M运动套装（86.39万元）
所增加的配置包括：星空全景天窗、M高性能卡钳、前排舒适型座椅,电动调节、前排座椅电动腰撑、前排座椅主动通风、尊享型互联驾驶组合、高级四区自动空调、自动驾驶辅助系统Pro、自适应双轴空气悬架、21英寸铝合金轮圈等。
宝马X5的xDrive40i尊享型M运动套装和混动车型xDrive45eM运动套装的售价仅差4000元，相比之下后者最大的优势就是新能源车型所带来的上牌优势，就拿深圳市之前公布新追加的1万个混合动力小汽车指标来说，纯电续航里程85公里的混动X5也在享受优惠政策之内，可以免费上深圳牌照。
所以综合来看，宝马X5依旧是中大型SUV领域内的标杆车型，而对于目前最新的2021款车型来说，笔者最为推荐的是xDrive40iM运动套装，这款车型的动力/配置都是比较均衡、相对比较有性价比的，而如果你对牌照有特殊需求的话，xDrive45eM运动套装车型也是个不错的选择。
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新款宝马X5官图 造型细节/动力参数提升
易车讯 2月8日，宝马发布了新款X5的官图。作为中期改款车型，新车针对造型细节进行了调整，同时内饰还将换装了曲面设计的双联屏。此外，新车的动力参数也有所提升。
造型方面，新款宝马X5在延续现款车型的同时针对造型细节进行了调整，前大灯组造型变得更加细长，保险杠采用了全新的造型设计，并且提供带有照明功能的进气格栅可供选装。
尾灯组内部也采用全新结构，呈现Y字形设计，点亮后有着更高的辨识度。配色方面，新车增加了4种全新颜色可供选择，并且X5 M60i xDrive车型还将拥有专属配色。
内饰方面，新款宝马X5采用了新家族式内饰设计语言，与宝马iX相同，车内最引人关注的莫过于采用曲面设计的双联屏，其中液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏幕尺寸为14.9英寸。车机系统也更新为iDrive 8系统。除此之外，水晶鸡腿挡杆将被造型更小巧精致的换挡杆所取代。
动力方面，X5 sDrive40i、xDrive40i和X6 xDrive40i配备了新一代3.0T直列六缸发动机，并且依旧有48V轻混系统加持，系统最大功率提升至280kW，最大扭矩提升至519N·m，其中xDrive40i车型的0-96km/h加速时间缩短至5.2秒。
X5 M60i xDrive车型则继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，但加入了48V轻混系统，系统最大功率390kW，最大扭矩750N·m，0-96km/h加速时间为4.2秒。此外，X5 xDrive50e PHEV取代了之前的xDrive45e，系统最大功率提升至360kW，最大扭矩提升至700N·m，0-96km/h加速时间提升至4.6秒。传动方面，所有车型均配备8速手自一体变速箱。
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新一代宝马x5有几个版本
截至2019年10月15日，宝马X5共有四代。现在在售的车型是第四代车型，代号为G05。
宝马X5的第一代车型于1999年9月1日在美国上市，代号E53，上市时间为1999年至2006年。
第二代宝马X5于2006年11月正式发布，代号E70，上市时间为2006年至2013年。
第三代宝马X5于2013年上市。2014年初，第三代X5于2014年至2018年在中国上市。
宝马X5第四代车型于2018年12月7日上市，代号G05。
截至2019年10月15日，共有4款宝马X5车型在售，官方指导价在69.99万元至84.99万元之间。宝马X5车型定位为中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高为4930x2004x1776mm，轴距为2975mm。
有两种动力。第一款(30i)搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率195KW，最大扭矩400N·m。
第二款(40i)搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率250KW，最大扭矩450N·m。
所有的驱动方式都是适时四驱。
百万购车补贴
全新宝马X5来了,外观霸气,内饰豪华,配V8,爆款稳了
从宝马X5实现国产后，消费者对进口宝马X5的关注度一下子下降了不少，可是国产宝马X5的改款和换代却要沿袭海外版车型。因此，海外版宝马X5的换新也十分重要，毕竟它是“风向标”。继全新一代宝马X5发布官图之后，外媒拍摄到了新车的实车谍照，相比官图，实车采用了黑化的外观套件，显得更加运动。我们猜测，这应该是一款特别的M运动套装车型，它的潜在消费群体要比普通版车型更加年轻。下面，就一起看看这款新车吧。
外观方面，新车的前脸采用了大量熏黑元素，双肾形中网、两侧进气口、下格栅都无一例外的熏黑了，增添了几许运动感。近些年，宝马逐渐摒弃了“开眼角”设计，大灯组和中网不再紧密相连，而是保留了一定的距离。还有贯穿三段式下格栅，也被宝马摒弃了，而是换成了更加开阔的一体式设计，新格栅在高度上更有优势，在横向宽度上则“收缩”了。这些全新的设计语言在全新宝马X5上都能体现出来。车侧部分，与现款车型的区别并不是很大，不过车窗饰条也都熏黑了。车尾部分，尾灯内部灯带呈倒Y形，灯罩熏黑了，再加上双边共两出排气管，车尾的运动感也不错。不过，它的双边排气仅左侧是“真排气”，右侧的那个只是“装饰品”。整体来看，新车的外观设计更加霸气。
内饰部分，参考官图，依然是宝马最新的设计语言，在宝马3系和宝马iX上都能看到这种“双联屏”设计。它的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为14.9英寸，虽然都在同一个黑色框架内，不过液晶仪表盘的“黑边”要比中控屏幕更大，看上去有种塑料感，影响整体档次感。如果能够把液晶仪表盘升级成14.9英寸的话，整体看上去就更加协调了。据悉，新车将搭载宝马最新的iDrive 8.5车机系统，在操作体验方面，要进步了很多。前排地台上，“大鸡腿”电子挡杆已经被摒弃了，换成了短小的换挡拨杆，不过“水晶三件套”得以保留。
空间方面，基本上沿袭了现款车型，腿部空间只能说“够用”，试想一下，如果它的腿部空间很宽敞的话，国产宝马X5为什么还要加长呢？不就是为了带来更加宽敞的腿部空间吗？还有一点，进口宝马X5不提供空气悬架，而国产宝马X5的顶配车型却加上了这一功能，提升了竞争力，毕竟奔驰GLE和奥迪Q7都有空气悬架，宝马X5没有的话，就显得诚意不足了。
动力方面，新车提供3.0T直列六缸发动机和4.4T V8发动机，尾标分别对应xDrive40i和M60i xDrive，传动系统是8AT变速箱，并全系标配48V轻混系统。其中，3.0T发动机的最大功率为280kW，最大扭矩为519N·m，5秒级就能完成零百加速，4.4T发动机的最大功率为390kW，最大扭矩为750N·m，4秒即就能完成零百加速，发动机的账面数据相比现款车型要提升了很多。
此外，新车还提供插混车型（PHEV）和氢动力车型（限量生产），插混车型的最大功率为360kW，最大扭矩为700N·m，也是4秒级破百。氢动力车型的账面数据还没有公布，只知道它的命名为iX5 Hydrogen。最后，您觉得全新宝马X5上市后能火吗？
【本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
新款宝马X5实车曝光,配备双联屏布局,又是爆款
近日，海外曝光出新款宝马X5实车图，虽然是中期改款，但是相比于国内在售的现款车型，新车也变得更加运动、年轻，同时，新车预计4月份全球首发！
在外观方面，好消息是，新款宝马X5并没有采用大哥宝马X7同款“大鼻孔”格栅+分体大灯的组合，依旧保留了现款的轮廓。而新款宝马X5车头最大的变化，则是加入了黑化的运动套件，例如黑化的前格栅、下包围等等，在现款端庄的基础上增强了运动属性，整个前脸看上去毫无违和感。相信这也可能会成为当代年轻人的菜。
侧面的大体轮廓，继续沿袭了现款车型，不过海外版并没有针对尺寸进行加长，长宽高仅为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm，整体的空间也只能说是“够用”来形容，毕竟，如果腿部空间足够宽敞，那国产宝马X5干嘛还要加长轴距（3105mm）呢？你们细品一下。
在车尾部分，最大的变化还是在尾灯组上，改为了类似于箭羽的造型，整体感也显得更加精致不少，一改现款“商务男”的形象。而且还保留天地门开启方式的后尾盖，在一些狭窄的车库空间里，分段开启还是能起到较大的作用。
内饰方面，新款宝马X5竟然换上了曲面双屏，还是比较令人意外的，同时还加入了最新的iDrive 8.5车机系统，并且，以往的“鸡腿”挡把也换成了小巧的电子拨杆，与大哥宝马7系上如出一辙，至于相比起现款好看与否，就只能说是见仁见智了。
动力方面，宝马也是做了针对性的更新，xDrive40i版本搭载3.0T直列六缸发动机，并且加入48V轻混系统，系统最大功率提升至280kW，最大扭矩提升至519N·m，0-96km/h加速时间缩短至5.2秒。
而更高规格的M60i xDrive版本，则是搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，加入了后48V轻混系统，系统最大功率达到了390kW，最大扭矩750N·m，配备8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间锁定4.2秒内。
而各位小伙伴最关心的PHEV车型，则是由3.0T直六发动机加上电机组成，最大输出功率360kW，最大扭矩700N·m，零百加速仅需4.6秒，电池组用上了25.7kWh的电池容量，纯电续航可行驶64km，重点是，可以达到国内绿牌标准。
除此之外，宝马还计划为新款宝马X5加入氢能动力系统，以迎合更加严苛的排放法规，据目前了解iX5 Hydrogen车型预计将会限量生产。
回看中国市场，在2022年宝马汽车以791985辆的成绩，继续卫冕了BBA的冠军宝座，再次证明了在奔驰、奥迪当中，宝马还是更加讨消费者们的喜好。
这也并不是兵哥瞎说的，在今年1月春节假期和销售淡季双夹击，但是国产版宝马X5在1月份竟然斩获了10694辆的成绩，这对于一款售价在60万以上的车型来说，这已经是非常恐怖的数据了。
至于，宝马X5的竞争对手，奥迪Q7和奔驰GLE也一直是对它虎视眈眈，目前奔驰GLE也放低姿态，并且给出比较吸引的终端优惠，就是要价格上的拼杀，与宝马X5一决高下。
而奥迪也是坐不住了，新款奥迪Q7也是在紧锣密鼓地筹备当中，并且有消息传出很可能针对中国市场进行本土化改良，想灭一下宝马X5的威风真的只是时间问题。
写在最后
这次新款宝马X5产品力的升级还是比较不错的，年轻的颜值、全新的动力系统，这些都是消费者比较关注的。不过，这也仅仅是海外版本而已，大伙更加关心的还是国产化后改动，如果国产版创新改动不大，那么，宝马X5和奔驰GLE你们会选谁？
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