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ds5ls怎么样

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(图片来源网络,侵删)

DS5ls 这车怎么样

【最满意的一点】:

1、外形大气漂亮;从照片上可能不一定能完全感受到,看看实车就知道。事实上我是无意中看到这个车,一下子中毒。真的很漂亮。相对来说可能年轻人不一定会喜欢,因为外形很中庸,没有那个前卫的设计,事实上也因此会显得这个外形耐看不容易过时。事实上有好几次引起围观,认识长安标的人赞口不绝,不认识长安标的人直接问这车几十万?提车第二天送一朋友,他坐了几公里远,突然问一句:这是雅阁?我汗啊····

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(图片来源网络,侵删)

2、用料十足;比如浦利斯通的轮胎;中控的材料,手感非常非常舒服;引擎盖两支气压撑杆,小姑娘也可以轻轻抬起、放下;电瓶的防护(这个我还是第一次见到,之前从没见过哪个车有过类似防护)引擎盖周围的一圈隔音防护;等等,无一不显示出长安十足的用料诚意!

3、空间;2米8的轴距,空间可想而知。事实上我调整好前座后,后排可以翘二朗腿;1.86米的车宽,坐三个人就跟坐家里沙发一样舒服。

【最不满意的一点】:

1、地道国产车的通病:装配质量还是有很大提升空间,我才提出来的新车,第三天发现高速方向抖动,回4S做动平衡。虽然做好后还是很稳,但从这可以看出出厂装置员工的责任心有提高的空间。

2、有异响:在左边顶篷里面,不管在驾驶座还是后座,在左边都能听到,我怀疑是不是里面有一条线是松的。只要一走硬路面我就能听到,但奇怪的是别人都听不到!都说没有,我晕,可能是我第一次听到后,就刻意的去听,但反正我能听到,我就觉得不舒服。

3、车内后视镜:形同虚设,从那里面你只能看到公交车和大货车。简单研究了一下,是因为车屁股有点高,解决的办法:如果能再往上移高一点就好了!

【空间】:

这个一点都不用怀疑,你很难再找出一个比它空间更大更舒适的车了,我妹夫也是一个老司机了,他对这个车的空间是这样描述的:从来没看到过空间这么大的车。

【动力】:

绝对够用,特别是对于商用、家用车来说,只要你不是成心飚车,这个车的动力可以说能达到让你随心所欲的地步。起步、超车真的很有感觉。

【操控】:

没有开过很好很高级的车、或是操控很强的车,跟一般的轿车比起来,没明显长处也没明显短板,但对于这么大个车来说,开起来非常轻巧,这一点我感觉很意外。

打字不易,如满意,望采纳。

雪铁龙ds5ls怎么样

雪铁龙ds5ls:

1、DS5LS的设计灵感明显来自于狂野的Rubis概念车,其外观时尚,前端镀铬翅膀,环绕着格栅,延伸至前大灯,这一功能注定会成为成功DS子品牌的新面孔,它将出现在所有未来的DS品牌车型上,包括新款雪铁龙DS3和一款只在中国销售的SUV,后者也将于2014年晚些时候上市;

2、与DS5相比,三厢设计更像C5轿车,但它与它的高级同胞共享智能合金车轮和双排气装置,雪铁龙汽车长4.7米,轴距2.7米。雪铁龙称,DS5LS将提供一流的腿部空间,以帮助吸引那些希望有人开车接送的买家,这比基于DS5的长0.2米,额外的空间意味着后备箱是466升比DS5大1升;

3、它有相同的平底方向盘和混合木材,皮革和软触摸塑料设计给人豪华的感觉,中控台是面向驾驶员的,按摩座椅、空气净化器、倒车摄像头和DVD播放机等小玩意都安装在顶级规格的汽车上。

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DS 5LS这车如何

这车不管在外观还是品质或是动力上都很不错,虽然知名度目前还没奔驰宝马奥迪高,但是DS的车一直不走大流自成一格,这个品牌的车主也大多都是一些非常懂车的人购买的。

ds5ls 1.6t thp200怎么样

操控:以前开面包的,也没开过什么好车,开这个说操控,真的没法比。转向精准,低速轻,高速稳。开着不累,单手轻轻放在方向上就可以。

油耗:4月份提的车,之前没怎么开空调,油耗还可以,基本在7个左右,但是市区一开堵车,开空调,那叫个一高啊,不过我想所有车子应该都是这样,所以总的来说还是比较满意,另外,在使用过程当中,5000KM的时候我的EPC报过一次警,去4S店检测查出来是油品问题,加油站也是正规的,用的93,后来警报消除,加了燃油添加剂,到现就没出现过,不过现在我一直在加97号油,虽然价格会高点,但是开的时间比93同等价格的会长点,所以综合下来,可以尝试加97,不知道大伙有没有这们的问题碰到过!

舒适:还可以吧,后排地板中间那个高高的突起真让人伤不起。日系车在这方面做得好得多。我无法理解为什么保留用那个旋钮手动调节座椅的方式,真是死性不改,太不厚道,太不人性了,无法忍受。大众如果能在舒适性上多下点功夫,在中国还能红火几十年。

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貌似是2013款THP200优雅的法国车DS5,指导价23.69万。我认为DS5的外观非常漂亮。真的是法式浪漫,里外看起来都很有艺术感。

驾驶座的人机模型不错,方向盘可以随座椅调节到舒适的位置。不是,后排,坐垫很低,像坐在地板上,坐垫很矮。

1.6t发动机输出200马力,匹配6at变速箱。其实不考虑可靠性,动力总成本身就可圈可点,响应又快又平顺。绝对力量不算太强但是完全够用。无论是代步还是剧烈驾驶,发动机噪音和抖动都在正常水平。

转向手感很棒,低速转向很重,跑起来基本不随速度阻尼变化。过弯的时候像橡皮筋一样弹来弹去,交流感差,电子味很浓。虽然方向盘换了,但是车主对新车也是这么说的。

这车底盘没想好。如果速度比较快,过减速带的时候总会有震动。通常经过颠簸的路面会有明显的余震。如果你慢慢爬上减速带,你将不得不摇晃后轮轴两到三次,然后你才能抓住它。据说后底盘的橡胶件老化,需要更换。但是,修理厂老板看了看设计,太陡了。拆那个东西费了好大劲,选择了放弃,所以新底盘的质感应该比这个好。隔音挺好的,路面粗糙,开起来很安静。

刹车位置很大,踩下去的时候刹车前半段是虚的位置。虽然再次踩下时制动力输出是线性的,很有信心,但这一项并不太受欢迎,只能接受。

这辆车开了8万多公里,出现了一些问题,车况疲惫。目前的状态,真的没有想象中的好。除了外观和内饰有特色的设计外,没有发现任何实用的优势,但很多地方需要加强。车主心态很好,经常在群里拿自己的高档车开玩笑。所以很多人说法国车不好卖是因为中国人不懂车。这个没有说服力,这车也不老,但是产品力真的跟卓越脱节了。而且后期很烦,这也是很多人不买法系车的原因。

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DS5LS这款车有什么优缺点

【空间】这个车的长宽高应该是A级车的极限了吧,2715的轴距分明就是B级车了,我身高1.78坐里面没任何问题,后座的话三个我还是松松的,但是有小孩子的要注意的是,车内锁锁不住里面,让孩子远离门锁。

【动力】1.8的动力跑市里足够了,而且发动机反馈动力还是相当灵敏的,不会觉得很肉,加速也挺不错,一不注意就开到100了。市区跑的话走走停停很多,原地挂D档车子会有轻微的抖动,加速过程中油门会有轻微的回弹,不注意感觉不出来。

【操控】电子的操作辅助很全,这车不光是把钱都花到外观上了,转向很灵敏,刹车很给力,德国马牌轮胎值得信赖。方向盘需要稍微适应适应,最需要注意的还是A柱,转向一定要注意,要提前看好路况。

【油耗】现在跑了2000公里了,油耗大概百公里10L多一点,55L能跑530,也不算省油吧,不过跑的纯市区,加上磨合期,综合下来还是可以接受的。

【舒适性】最满意的除了外观,就是舒适性了吧,车里静音非常好,座椅不是真皮,但是也很舒适,软硬适中,支撑也不错,而且车开起来很稳,底盘调教没得说,根本感觉不出来是非独立悬挂。反正不管开车的还是坐车的舒适性都没得说。

【外观】前面说过了,不再赘述,如果你是外貌协会的,这车适合你。

【内饰】材料是啥我不太清楚,也不太关注,说两点:1、做工真的是非常精细,设计很合理,操作不复杂,不会有什么看不懂不会用的感觉,让人一眼看去就是简洁大方的感觉。2、据说是用的什么无沥青材质,我对这个不太懂,反正就一点,车里完全没有异味,没放什么清新剂或者什么空气过滤。

【性价比】这个价位

A级里略贵了,而且品牌认知度比较低,但是我觉得品质来说是可以媲美奥迪的。我对真皮座椅、天窗、液晶屏没有执念,我家RAV4开了那么多年天窗一共没用过几次,液晶屏吧我觉得以后要是有需要可以加装,主要是为了倒车影像,我的技术后视镜就够了,不过为了照顾女同志。。。你懂的。

缺点:

这品牌刚进中国,各方面都不是很完善,4S店的服务略坑爹,合格证离临牌到期两天才给,搞得手忙脚乱,而且店里上牌要800...我勒个去,提车的时候座套脚垫地盘护板厂家都还没有做出来。;车的话没有什么不满意的,唯一需要注意的是A柱比较宽,转向的时候要留神。

优点:

相信买这个车的人最满意的一点绝对是外观了吧,始终觉得这个车的外漆十分高档,同颜色别其他品牌的车颜色更“正”,飞翼前脸开着日间行车灯怎一个帅字了得,轮毂非常漂亮而且有个性,外观是绝对的满意。

雪铁龙DS 5LS怎么样值得买吗

虽然从DS 5LS的一些地方还是能够看到雪铁龙C4L的影子,但是从设计方面来讲DS 5LS还是有着特别的地方的。

发动机盖上突起的线条充满肌肉感,跟上了流行的设计趋势,十分讨喜。开在路上回头率非常高,这前脸绝对让人印象深刻。

在整车上部的一条镀铬装饰十分亮眼,从A柱一直延伸到后备箱背部,很有心意。前后灯光的细节等不同设计,也体现了DS 5LS相较于C4L的豪华定位。

双边双出设计的排气看起来很有感觉。再加上造型考究的镀铬装饰,视觉效果非常好。当然这些都是一种假象,DS 5LS的真排气被隐藏在了车底,单边双出,但是这个隐藏十分车底,不容易露馅。

不管是门板、中控还是座椅,只要是手部能接触到的地方统统是真皮。就是是在近百万级的车里,也没见有这么的大方的。

储物空间的话,前门板的还不错,后门板的小了点,不过也够用。档把后面有个带盖板的储物格,容积还行,放钱包手机什么的很合适。盖板上的DS标志心思细腻,很用心。

变速箱是台爱信的6速手自一体变速箱,提供了雪地跟运动两种驾驶模式。

至于后悬挂依然是以往的扭力梁,没有使用的独立悬挂,不过悬挂的结构丝毫没有影响DS 5LS的行驶品质。

DS 5LS的假想敌是奥迪A3,售价跨度区间非常大,从14.99万到24.99万跨度达十万。在十几万这个价格区间内,DS 5LS的豪华感,设计感,舒适度无疑有绝对的优势。但如果上升到20几万的高度,这台车的出众程度就显得不那么出色了。

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