汉兰达 为什么不 8速 汉兰达8at变速箱怎么样
各位老铁们好，相信很多人对汉兰达都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于汉兰达以及汉兰达8at变速箱怎么样的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
汉兰达提速慢,这是什么原因导致的
汉兰达搭载的一个变速箱是6at变速箱，这个变速箱确实有一个毛病，那么就是前段提速会比较慢。发动机确实不错，2.0T的发动机它的动力确实说是--的，但是它搭载的变速箱拖累了它的这个爆发力，但我们必须要明白一个现实问题，那么就是汉兰达车身是比较重的，2.0T发动机搭载这么长的一个车身，相当于小牛拉大车。汉兰达的尺寸跟它的车身自重，在提速的时候肯定会有所影响，虽然马力达到220匹，峰值扭矩可以达到356米，但如果驾驶人舍得给油，那么就不会那么肉了。
汉兰达的质量相当稳定，性价比也特别高，肉一点，那主要是因为跟搭载马力的发动机有一定的关系。毕竟这款车子它可以做成7座SUV，如果它搭配的是3.0发动机，那么就不会有这种肉的感觉。发动机的马力越大那么加速的时候就会更快一点，如果发动机马力不足，那么肯定是不行的。不得不说排量小是提速能力比较弱的一个原因之一，如果排量大一点，那么这个问题就可以轻松解决，不过考虑到省油汉兰达搭载的是2.0T发动机。
这个世界上没有十全十美的事情，想要有动力，又想要省油，又想要空间大，但钱必须要给到位。汉兰达的质量非常稳定，这么多年它都能够有一定的销量，所以确实是一款非常不错的车，但对于有的人反应提速较慢，那么很有可能也是机械故障的原因造成的。比如说像这个加油踏板，如果有一定的故障，也会导致加速过慢或者火花塞点火系统的问题，这些都要进行一定的考虑。
如果自己开的车比以往更没有动力，那么这个情况就应该要检查一下是否是缺缸或者说是其它的问题。
汉兰达提速慢,是什么原因导致的
汉兰达的重量高达两吨左右，它是属于一个重大型的SUV，所以车身是比较重的，车身的重量决定了它提速肯定不会很快。其实放在这类型的车型里面，这个速度还算是比较可以的，但是如果他要去跟福特探险者相比的话，那么汉兰达的速度的确是要慢一点的。他的0~100km的加速是8.8秒左右，但是最新一代的福特探险者的百公里加速只要7.6秒。
日系车，它主打的就不是加速，这和这个品牌的定位是有很大的关系的，当然一辆汽车的加速是否快或者是快是慢，就是首先有厂家来定位的，然后调校有很大的直接关系。汉兰达搭载的是2.0t的进口发动机，它的质量呢是相当的稳定的，但是它的最大马力只有220匹，最大的扭矩也只有356牛米。我们单从这个数据上面看，可能觉得不会有太大的问题，但是跟同类型的车型去相比的话，汉兰达的发动机质量非常的好，但是它在动力级别是垫底的水平。
汉兰达的定位就是一款非常省心，而且空间又很大的家用SUV，所以它采用的是质量稳定可靠的2.0t进口发动机。他搭配的也是爱信的六at变速箱，他的空间超大，但是性能和动力就是他的弱项了。但提速慢的主要三个原因，就是因为它的动力太弱，换挡的时候比较慢，再加上自身体重过大。这三个原因结合在一起，他能跑得快才有鬼。
不过这个级别的车认可度特别的高，热度同样也是很高，可能就是因为它的尺寸足够大，空间也足够大，再加上座椅非常的舒适。实际动力虽然说不算强劲，但也算是完全够用，整个车不管是底盘，操控，动力，汉兰达都是属于比较舒适一点的，偏向家用。
丰田汉兰达十大缺点是什么为什么不建议买汉兰达
汉兰达可以算是国内中型SUV汽车市场上的一个神话了，几乎所有竞争对手上市时都扬言碾压汉兰达，但真正能把汉兰达打败的车型至今还没出现。然而汉兰达再好它也不可能是完美的，下面就来看看究竟丰田汉兰达十大缺点是什么？
1、价格偏高，目前广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价在25.88-34.88万元左右，虽然25.88万的起步价看起来并不算贵，但加价是汉兰达的传统，一般来说就算是最入门版车型的落地价至少需要28万元。
2、新款车型没有纯油版车型，从国内汽车市场可以看到，目前汉兰达采用了2021款、2022款“两代同堂”的销售模式，其中2022款换代车型全系均采用混合动力系统，7座版车型起步价在27.48万元，如果消费者想省钱选纯油版车型就只能买老款车了。
3、动力不够激进，2022款汉兰达全系标配了2.5L的自然吸气发动机，车辆最大马力192匹，峰值扭矩238牛米，虽然在电机的加持下车辆动力足够满足日常使用，带动这台两吨重的车也不会觉得小马拉大车，但是对于追求激情的年轻人来说还是稍显不足的。
4、中控屏幕不够大，汉兰达的入门版车型配备了一款6.1英寸的中控屏，而中配车型屏幕也只有8英寸，在如今这个追求科技化的时代里汉兰达多少都显得有些脱节，虽然中控台造型设计非常漂亮，但体验感却并不好。
5、车机系统不好用，丰田的车机系统难用已经是众所周知的事情了，这个问题在新款汉兰达身上也并没有得到很好的改进，甚至有车主称它为“老人机”，车辆在科技化体验方面无法满足年轻人的需求。
6、第三排空间小，虽然汉兰达拥有2850MM的车身轴距，但是7座版车型的第三排座椅空间表现依旧不出色，只能坐小孩子或者应付短途出行，成年人坐久了很容易感到疲惫，其实这也是同级别车型普遍存在的问题，如果大家对于7座不是刚需的话其实5座车就够用了。
7、配置低，汉兰达的中低配车型并没有配备驻车雷达、倒车影像、自动巡航、天窗、语音识别控制系统等配置，消费者花将近三十万买的车甚至连座椅还是织布的，要想在舒适性方面获得更好的享受就只能加钱上中高配车型。
8、车漆薄，虽然车漆的薄厚并不能代表车辆的安全性表现，但厚车漆却能够更好地给车辆带来保护，当发生轻微剐蹭或磕碰的时候车漆厚的可能稍微擦拭一下就看不出痕迹，但车漆薄的很容易就会被剌下一块皮。
9、内饰异味大，异味似乎已经成为如今新车的通病，虽然味道会随着时间的流逝逐渐消散，但是对于家里有孕妇或者孩子的人来说却并不友好，家人想要感受一下新车还得等上数天，如果有人晕车的话那就更是遭罪了。
10、车内静谧性表现差，虽然在市区低速行驶的时候车厢表现还是十分安静的，但是只要车辆开上了高速，那风噪、胎噪和发动机噪音就相当明显了，对于声音比较敏感的小伙伴开这款车可能会很容易受到干扰，时间上了很容易让人感到烦躁不安。
以上就是汉兰达的缺点所在了，同时也是为什么不建议买汉兰达的原因，但其实这款车受众用户的要求十分简单，他们要的只是一辆实用性好、产品质量够硬，同时开出去又不会觉得没面子的车，而汉兰达恰好完美符合要求，所以即使汉兰达缺点再多也丝毫不会影响消费者喜欢它。
汉兰达提速慢是怎么回事
汉兰达提速慢是怎么回事？
在汽车界有很多段子，其中比较出名上坡怕跟汉兰达、下坡怕遇凯美瑞、红灯起步遇思域、堵车遇到马自达，其中汉兰达最让人诟病的就是动力肉，提速慢，下面我们就来具体看一下汉兰达为什么提速那么慢。
动力弱
汉兰达搭载的是2.0T的进口发动机，质量是非常的稳定，但是最大马力只有220匹，最大扭矩350牛米，数据上好像看不出问题，那么看一下竞品车型，冠道最大马力272匹，最大扭矩370牛米，锐界最大马力245匹，最大扭矩390牛米，昂科旗最大马力237匹，最大扭矩350牛米，汉兰达发动机虽然质量非常好，但是动力在同级别是垫底水平。
换挡慢
汉兰达搭载的是爱信的6AT变速箱，爱信的6AT非常的稳定可靠耐用，但是爱信6AT只有6个齿轮组，而同级别的其他车型用的是8AT、9AT、10AT或者双离合，6AT从结构上来说就不如8AT、9AT这些变速箱精密，换挡逻辑和速度也不如他们清晰，所以即使汉兰达动力再强，换挡速度跟不上也是白给。
自重大
汉兰达的车身尺寸为4890*1925*1720mm，定位为中型SUV，但是尺寸和中大型SUV雷克萨斯RX差不多，而且两驱版本自重达到2000kg，四驱版本自重达到2080kg吨，像冠道只有1867kg，锐界只有1950kg，四驱昂科旗也就2000kg，汉兰达相当于起步车里就多两个人，不比别人慢才怪。
总述
汉兰达的定位就是一款省心大空间家用SUV，所以汉兰达采用的是质量稳定可靠的2.0T进口发动机，搭配的是爱信的6AT变速箱，而且还有着4890*1925*1720mm的超大空间，性能和动力完全就是汉兰达的弱项；汉兰达提速慢主要是三个原因，动力弱、换挡慢、自重大，这三原因一结合，能
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