吉利第四代帝豪 第四代帝豪冠军版上市,标配2个液晶大屏
大家好，关于吉利第四代帝豪很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于仅6.19万起!第四代帝豪冠军版上市,标配2个液晶大屏的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
2022帝豪第四代正式上市
2021年8月28日，第四代吉利帝豪正式上市，做为好意头大家族的“殿堂级”车型，新帝豪总算用到了全新的外形车内饰设计，与此同时配备也是有提高。现阶段还可以选用的车型一共有4款，官方网参考价为6.99-8.89万余元。
第四代吉利帝豪参考价车型官方网具体指导市场价（万余元）1.5L-5MT豪华版6.991.5L-CVT豪华版7.891.5L-CVT尊贵型8.391.5L-CVT旗舰型8.89外型层面，新一代吉利帝豪采用了好意头大家族全新的设计语言表达，前脸是代表性的直瀑式进气格栅，保险杆采用了X型设计，总体更为向星瑞看齐。侧边有一条身材曲线从车大灯一直拓宽至后尾灯，视觉效果上发挥了变长的实际效果。车体的总长度是4638mm，总宽为1820mm，高宽比为1460mm，轮距为2650mm。
新帝豪车内饰的设计可谓是十分具备潮流感，汽车方向盘正前方是一块12.3英寸的液晶显示屏仪表盘，多媒体系统车载一体机的大小做到10.25英寸，全部中控台采用了十分简洁的设计，并且采用的资料也很有现代感。
配备层面，车机系统内融合了全新升级GKUI车截智能网联系统软件，集行车导航、家庭娱乐、视频语音互连、车家互连于一体，并适用OTA升_。
驱动力层面配用的是JLC-4G15B型号的1.5L自吸汽车发动机，最大输出功率为84kW，比上一款的1.5L自吸式驱动力略微提高。
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售价6.99万元起,吉利第4代帝豪2023冠军款上市
6月6日，吉利汽车宣布，旗下第4代帝豪2023冠军款上市，售价区间为6.99万—8.89万元，和2022款保持一致，共推出1款手动挡和3款自动挡车型。此次年度改款，新车针对内饰和动力进行了一定的升级。
外观方面，第4代帝豪2023冠军款前脸继续采用“能量音弦”进气格栅，由多根竖状镀铬饰条组成，并进行了内凹处理，呈现出一定的立体效果。两侧大灯组内部加入有三段式日间行车灯，保证点亮以后的醒目效果，高配车型的远近光灯为LED光源。
车身侧面则是家用轿车常见的造型，看起来中规中矩，比较符合自身的定位。尾灯组内部的灯源可呈渐变式点亮，带来一定的科技感，灯带中间通过镶嵌有“GEELY”英文标识的黑色饰条相连接，后包围被设计得较为饱满。车身尺寸方面，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，属于标准的紧凑型车。
车内的话，第4代帝豪2023冠军款全系升级12.3英寸悬浮式中控屏（2022款为10.25英寸），内置最新的银河OS车机系统，拥有高德地图导航、在线音乐、4G网络、OTA升级等功能，并支持华为HiCar手机互联映射。旗舰版车型还提供蓝色+黑色+米色混搭的内饰配色，其余车型均为全黑内饰。
配置方面，高配车型增加手机App远程控制、透明底盘、后备厢外部开启按钮、前后排10W充电接口、自动空调等，并继续配备360度全景影像、定速巡航、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、外后视镜电动调节/加热等。
配置差异的话，1.5L CVT尊贵型的价格相比1.5L CVT豪华型上涨5000元，增加了17英寸轮毂、360度全景影像、透明底盘、电动天窗、感应式后尾门、LED远近光灯、贯穿式尾灯等；1.5L CVT旗舰型的价格相比1.5L CVT尊贵型再次上涨5000元，增加了前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位座椅电动调节、多指飞屏功能、全车6个扬声器、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等。
动力部分，第4代帝豪2023冠军款换装了型号为BHE15-AFD的1.5L自然吸气发动机，最大功率由84千瓦提升至93千瓦，峰值扭矩由147牛·米提升至152牛·米，最大扭矩转速区间由4400—4800转扩宽至4000—5000转，并且由多点电喷变为缸内直喷，但依旧可以加92号汽油。传动系统提供5速手动和CVT变速箱可选，WLTC工况下百公里综合油耗分别为5.62升和5.82升。
吉利第4代帝豪于2021年8月份正式上市，主打10万元以内的家用轿车市场，其竞争对手包括长安逸动PLUS、奇瑞艾瑞泽5 PLUS以及荣威i5等车型。凭借着酷似“小号星瑞”的外观以及之前积累下来的良好口碑，上市之后每个月均能取得比较不错的销量成绩，这款车在4月份卖出了11557辆，位居轿车销量排行榜第20名。此次改款，新车在保持价格不变的基础上，针对配置、动力进行了升级，令其市场竞争力进一步提升。（文/舒心）
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6.99万起售的第4代帝豪冠军版 究竟有何升级
在10万级以下市场，对于国内车企的竞争可以说十分激烈，既要有“面子”，同时不也不能丢失了“里子”。而吉利帝豪为了进一步提升竞争力，6月6号，第4代吉利帝豪冠军版应运而生，新车售价6.99万-8.89万元，共推出4款车型。作为冠军版车型，第4代帝豪冠军版针对配置以及动力做出部分提升。与此同时，在外观、内饰等方面进行新增配色等，以此来迎合更年轻的消费市场。
外观设计升级新增配色带“渐变”？
对于消费者来说，选车的“第一要素”的其中之一那就是得好看。所以第4代帝豪冠军版在保留家族化设计的同时，同时增添了不少的细节元素。多边形进气格删采用直瀑式结构设计，钱大灯进行了当下较为流行的熏黑处理。尾部的贯穿式尾灯同样也进行了熏黑处理，进一步讨好年轻化消费者。
除此之外，新车还新增了星空灰色车色。据官方表示，双层渐变车漆，阳光下呈现渐变效果，在漆料的使用上，也采用了高亮、耐久、环保的材质。
新车在空间上也有不错的表现，其后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm。车内共有26处储物空间，每一处都采用多50%的设计理念，还拥有同级独有的中控双层立体置物格、免提拎物钩，满足多种出行需求。
内饰、配置是升级重点车机标配银河OS系统
座舱设计上，第四代帝豪冠军版新增了“青云直上”的内饰主题，低饱和度色彩运用，也让整辆车的“高级感”有所体现。此外，整车内饰软包率高达85%，兼具设计感与舒适感。
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同时，新车在配置上做了一定的升级，原10.25英寸中控屏全系升级为12.3英寸，内置操作系统由原有的GKUI吉客智能生态系统升级为吉利银河OS，该系统集AI语音、智控互联、互联生态于一体，并支持OTA迭代升级。同时还可实现三指飞屏导航共享，并新增了手机APP远程控制功能，通过手机即可随时掌握车辆情况，并对车辆进行远程控制，
而皮质座椅、防眩目内后视镜、后排座椅4/6折叠、电动调节外后视镜+电加热除霜、四门电动车窗、智能情景空调交互系统、健康座舱新风系统、后排空调出风口等一系列配置也均为标配。这对于一款顶配售价不到9万的车型来说，的确相比其他车型更加“内卷”。
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动力升级油耗更低
在动力系统上，第四代帝豪冠军版全系换装了1.6D中置缸内直喷发动机。相对于此前发动机参数，新发动机最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，官方表示，其热效率高达41%。新款发动机采用全新技术，可达到百公里油耗（WLTC）仅为5.82L/100km。
同时，新车搭载了电子车身稳定控制系统，还拥有超20000N·m/deg同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距，保证用户在行车时的安全性与稳定性。
写在最后：
吉利帝豪自上市以来，累计销量已经超过365万辆，用户口碑和品控上都有着不错的反响。而在历经4次迭代升级后，冠军版车型或将凭借着全新的内外设计、升级的配置和动力系统，继续“驰骋”在10万级一下的消费市场。而未来第4代吉利帝豪冠军版是否能“再创神话”，不妨让我们拭目以待吧。
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加量不加价!第4代帝豪2023冠军款上市,6.19万元起
6月6日，吉利汽车第4代帝豪2023冠军款迎来上市，新车共推出4款车型，官方指导价为6.99-8.89万元。加上官方送出的限时红包，新车限时优享价为6.19-8.09万元。
新车共推出1.5D-5MT和1.5D-8CVT两种动力组合，和现款车型相比，新车在第4代帝豪的基础上对颜值、动力、科技进行了升级。产品升级的同时，真正做到了“加量不加价”。
推全新配色，内饰迎专属主题
造型方面，第4代帝豪2023冠军款采用极线光影美学设计理念和“科技吉利4.0”时代领先的工艺标准。新车在宽体低趴造型的基础上，新增了全新车身色星空灰，搭配天际贯穿律动尾灯和极富张力的天际贯穿锐棱腰线，看起来更加年轻时尚。
内饰方面，第4代帝豪2023冠军款带来全新主题内饰“青云直上”，青白撞色看起来更加灵动。此外，整车内饰软包率高达85%，手摸得到的地方都是软的。
得益于宽体车身设计，第4代帝豪2023冠军款还拥有不错的空间表现。其后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm，坐三个成年人也不拥挤。车内共有26处储物空间，还拥有同级独有的中控双层立体置物格、免提拎物钩，以及同级领先的后备厢空间，充分满足出行需求。
换全新发动机，油耗更低
第4代帝豪2023冠军款在冠军架构——BMA架构的赋能下，在动力、油耗、操稳等方面都有着出色的表现。
新车全系换装全新1.5D中置缸内直喷发动机，其最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，热效率高达41%。新款发动机采用9大降摩擦技术，可从源头上降低油耗损失，百公里油耗（WLTC）仅为5.82L/100km。
操控方面，经过中欧专家的精心调校，新车的底盘整体性更强。同时，新车搭载了电子车身稳定控制系统，还拥有超20000N·m/deg同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距，保证行车的安全性与稳定性。
配置提升，全系标配银河OS车机系统
智能科技方面，新车采用了10.25英寸全液晶仪表，并全系标配12.3英寸中控屏的双大屏设计，中控屏在E02新一代高性能数字座舱平台的加持下，运行和响应速度再次提升。
此外，新车车机系统全线升级，标配银河OS智能生态系统，集AI语音、智控互联、互联生态于一体，并支持OTA迭代升级。同时还可实现三指飞屏导航共享，并新增了手机APP远程控制功能，通过手机即可随时掌握车辆情况，并对车辆进行远程控制。
行车智能安全上，第4代帝豪2023冠军款配备了同级领先的上帝之眼540°透明底盘功能，通过中控大屏观看汽车四周全景及车底画面，全方位观察车辆状态，可有效避开视野盲区，对新手极其友好。
写在最后
作为吉利汽车历时13年打造“最懂国人的中国家轿”，帝豪轿车根据用户需求进行了4次迭代升级。面对本次上市的第4代帝豪2023冠军款，除了整体性能配置的提升以外，新车同样坚持打造卓越冠军品质。
有着365万用户做基础，伴随这次第4代帝豪2023冠军款的到来，A级市场将迎来新的王炸，吉利帝豪的战绩无疑将更加精彩。
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仅6.19万起!第四代帝豪冠军版上市,标配2个液晶大屏
6月6日，吉利第四代帝豪2023冠军版正式上市，新车提供1.5L+5MT和1.5L+CVT两种动力组合，共推4个配置车型，官方指导价为6.99-8.89万元，享受进阶红包礼后限时优享价为6.19-8.09万元。与2022款相比，新车不但增加了星空灰车漆与“青云直上”内饰、全系标配12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控大屏(标配银河OS智能生态系统)，甚至连发动机也从此前的歧管喷射升级为燃烧效率更高的缸内直喷。
外观方面，第四代帝豪冠军版没有进行重新设计，依然一副“小星瑞”的既视感。直瀑式进气格栅保持了吉利最初的回字纹元素，但是大量的镀铬装饰让它看起来更加时尚。三段式的日间行车灯非常帅气，而近光灯依然是带有透镜的。
第四代帝豪冠军版定位紧凑级轿车，长宽高为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，虽然它的轴距只是中规中矩，但是由于它的宽度超过1米8，所以看起来很有低趴的轿跑气息。
虽然第四代帝豪的售价很亲民，但是它一点也不会给人廉价的感觉，双五星造型轮毂看起来不但运动，甚至还有一点点行政座驾的味道。另外，它的贯穿式尾灯也非常精致，车尾颜值它也是完全“超越预期”的。
第四代帝豪冠军版的内饰还是原来的布局，悬浮式中控屏和贯穿式空调出风口让它看起来很简约。蓝色和白色的搭配看起来很有质感，中控台和门板都采用了大量软质材料，不管是观感还是触感都很不错。
智能配置是第四代帝豪冠军版变化比较大的地方，它现在标配了12.3英寸的液晶仪表(顶配为10.25英寸液晶仪表)和12.3英寸的中控大屏，车机系统也从以前的吉客系统升级为最新的银河OS，响应更快功能也更强，诸如4G网络、语音交互、OTA升级等功能它都支持。横向对比的话，与科鲁泽、威朗等同价位合资车型相比有着较大的优势。
第四代帝豪冠军版全系提供皮质座椅，前排座椅的宽度和支撑都很到位。后排座椅座垫长度很足，配合全平地台、空调出风口和usb充电口等配置，能营造出足够的舒适性。
差异化配置方面，入门版车型增配ESC电子稳定系统、12.3英寸中控屏以及银河OS+E02高性能数字座舱，稍高配版本则增加了手机App远程控制以及自动恒温空调，而次顶配和顶配车型则是取消了行车记录仪功能;2个高配车型还提供了LED大灯，540度全景影像、自动驻车和感应后备厢门，如果预算不是卡得太紧的话，焦哥建议还是直接选高配更简单直接。
第四代帝豪冠军版第二个大变化就是动力方面，型号为BHE15-AFD的1.5L自然吸气发动机已经从之前的歧管喷射升级为缸内直喷了，最大功率由84千瓦提升至93千瓦，峰值扭矩由147牛·米提升至152牛·米，继续提供5速手动和CVT变速箱可选，WLTC工况下百公里综合油耗分别为5.62升和5.82升。
焦哥点评：上市13年，历经4次迭代升级，累计销量突破360万辆，连续10年稳居中国品牌轿车销量冠军，吉利帝豪可能是我们身边不少同辈或者父辈们选择的第一辆车，它的市场保有量和用户口碑是无需置疑的。如今2023款冠军版车型不但配置更高，(限时优惠后)起售价更是低至6.19万，普通人的有车梦真的触手可及。（文：冯）
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