迈腾旅行版进口 进口迈腾旅行版怎么样
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进口迈腾旅行版优缺点
1、优点:迈腾进口旅行版的外观造型时尚、大气、稳重,符合现代人的审美标准,车内空间宽敞舒适,前排、后排都有足够的头部和腿部空间,适合长途旅行,搭载2.0T发动机,动力十分强劲,驾驶时感受到加速迅猛的快感。
2、优缺:虽然动力强劲,但同时也带来了较大的油耗问题,需要消费者在使用时注意节油,车身较重,对于操控性能有一定影响,需要驾驶者在驾驶时留意。
大众迈腾进口旅行版发动机型号
大众迈腾进口旅行版发动机型号EA888。旅行版采用的是TSI汽油发动机,搭配了6速双离合变速器,最大输出功率147Kw,扭矩为280牛米。它能够实现5000转/分钟-6200转/分钟的转速区间内,持续获得118千瓦的最大额定输出功率。
迈腾旅行版搭载的是2.0TSI涡轮增压发动机,匹配6速DSG双离合变速器,动力参数与新迈腾差别不大。对于前置后驱平台的旅行车来说,除了更大的空间实用性,多出的一大截车身很好的平衡了前后车重配比,所以在操控性能发面也有不错的表现。
大众迈腾产品特色
与1.8TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动档带来的轻松自在,同时又可以体验手动换档的驾驭乐趣。6速Tiptronic手/自动一体变速箱在换档加速过程中表现得无比酣畅淋漓。
配以1.8TSI发动机珠联璧合的强劲动力输出,令迈腾1.8TSI在瞬间加速时反应迅猛灵敏,动力异常饱满。敏捷顺畅的变速系统,智能灵动的EPS电子随速助力转向,配合较好的底盘技术、灵敏的刹车系统以及充沛的动力,造就了迈腾1.8TSI操控稳健、舒适驾驭的体验。
进口迈腾旅行版怎么样
大众(进口)迈腾旅行车(MagotanVariant)于去年12月初已在中国上市,在去年广州车展上,它与宝马新5系旅行车(5SeriesTouring)是较为受关注的两款旅行车:
1、迈腾旅行车的引擎最大马力为210PS,最大扭矩则是28.6kgm与国产迈腾的2.0T引擎相比在最大马力上多出10匹,最大马力转速区间则相对延后了200rpm,为5300-6200rpm;
2、两副引擎最大扭矩相同,但旅行版的最大扭矩区间则相对在高转区域延长了200rpm,为1700-5200rpm。至于底盘方面终于不是一边倒的情况,虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质前副车架更胜一筹,但前悬挂方面国产版的铸造式摇臂则对旅行版的冲压式摇臂进行了反击;
3、但最后旅行版凭借金属发动机下护板压制了国产版的塑料护板,总分2:1险胜。
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迈腾旅行版进口如何
进口迈腾旅行版是卫兰,是吕迈的换代车型。中国的现款帕萨特其实来自于A级车Lapila,只是名字在上海大众手里。正统的帕萨特其实就是一汽大众的迈腾。因此,卫兰和吕迈是一辆车,但在更换后,它被更名为卫兰,并投入到进口大众手中。目前,卫兰只推出一款入门级汽车,其定位低于已推出的吕迈的入门级。价格非常合适,配置也很合理。毕竟换代车型有了很大的提升。如果配置要求不太高,可以选择卫兰。如果你有更高的要求,建议等待更多车型的推出,或者直接购买吕迈。个人认为迈腾旅行版更值得拥有。原因有以下几点:1.迈腾旅行版是德国原装,生产工艺更精细;2.迈腾旅行版豪华版配置齐全,采用的座椅比Q5更细腻;3.动态性能好,但后期维护成本较高。至于旅行版和跨界版的区别,旅行版是在轿车基础上将后备箱抬高至与车顶齐平以增加空间,而跨界版则参考了SUV的一些特点,在普通旅行车或汽车的基础上增加了底盘离地高度,采用了更高的尺寸和更强的部件进行悬挂减震。而部分跨界版车型还在发动机局部位置和车尾前部增加了合金护板。穿越烂路总比汽车好,但大部分不具备越野能力的车往往被称为跨界版。进口迈腾旅行版挺好的,值得买。
二手进口迈腾旅行版如何
这款车动力性能不错,后期的维护费用也比较实惠。此外,它是进口的,所以质量有保证。如果车况良好,即使买旧车也是一种不错的选择。具体来说,迈腾旅行版是一个很好的选择,它是二手进口车,质量和车型都很棒。关于发动机,迈腾旅行车的最大马力为210PS,最大扭矩为28.6kgm。相比国产迈腾2.0T发动机,它多出了10匹马力,最大马力转速区间延迟了200rpm,为5300-6200rpm。两个辅助发动机的最大扭矩相同,但旅行版的最大扭矩范围比高速区长200转,为1700-5200转。至于底盘,情况并不是一边倒。虽然旅行版的前副车架是铝合金制的(比国产版的钢制前副车架更优秀),但是国产版前悬架的铸造摇臂对旅行版的冲压摇臂进行了反击。总的来说,这款车性能不俗、制造工艺可靠,推背感也很强烈。不过,由于国内对旅行车的认知度很低,保有量也不多,所以买二手车可能不是很划算。如果考虑购买新车,它是不错的选择。
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