华晨宝马x5新消息 爆款稳了
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下华晨宝马x5新消息的问题，以及和新国产宝马X5曝光,内饰焕然一新,动力大幅提升,爆款稳了的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
新国产宝马X5曝光,内饰焕然一新,动力大幅提升,爆款稳了
自从华晨宝马国产了X5后，这款车的销量就一路水涨船高，特别是在2023年1月份，它的销量正式突破1万台（10694台），创造了历史新高。因此，对于华晨宝马来说，X5的改款和换代十分重要，甚至可以用“不容有错”来形容，毕竟这款车要销量有销量，要利润有利润。可是随着海外版车型的亮相，国产宝马X5即使不想推出新款，也不得不跟随海外版车型的“步伐”。
日前，国产宝马X5的申报信息已经曝光了，从它的申报图可以看出，新车的外观进行了微调，前脸部分变化很明显，下格栅两侧增加了类似“獠牙”的装饰，两侧进气口的尺寸也有所增大，大灯组内部灯腔造型也重新调整了，LED日间行车灯变成了两段式的箭头形状。
车侧部分的变化并不大，车尾对尾灯和后包围进行了重新设计，尾灯分为上下两段，灯罩还熏黑了，看上去更有运动气息。后包围两侧集成了双边共两出排气管，不过只有一根是“真排气”，另一根是装饰品。
在新能源汽车的市场占有率越来越高的情况下，燃油汽车的市场前景不容乐观，但是在60万元以上的高端SUV市场，新能源汽车却相对较少，高合HiPhi X算一个，可是这款车的销量却不是很高，无法动摇宝马X5的“地位”。因此，宝马X5真正的对手还是奥迪Q7、奥迪Q8和奔驰GLE等豪华品牌推出的同级车型。在宝马X5国产之前，它的销量就是最高的，国产之后的销量就更高了。在售价相近的情况下，为何国产车型的销量要比进口车型更高呢？
国产之后，最大的优势并不是车身尺寸加长了，而是体现在维保方面，原先维保所用到的零件都是进口的，周期长、价格贵，而国产后的大部分零部件也实现了国产化，更换零部件的价格降低了很多，这就牵扯到汽车的零整比转化率了，原先进口宝马X5的零整比是628%，这就相当于买零部件组装车辆的价格是整车的6.2倍！国产后呢？零整比降到了400%，在豪华品牌中处于中游水平，比奥迪Q7和奔驰GLE更低。更多的消费者之所以选择国产宝马X5，和它的零整比降低有关。
新车的内饰设计变化很彻底，我觉得可以用“焕然一新”来形容，全新的“双联屏”设计是宝马最新的设计语言，车机内置iDrive 8.5系统，在智能化方面有着较大的提升。另外，“水晶三件套”也不可或缺，只不过把“水晶挡杆”换成了“水晶拨杆”。对于宝马X5的内饰设计，我并不感到意外，因为宝马3系也是类似的风格，宝马的一些“新东西”就喜欢从宝马3系开始，然后在其他车型上逐渐同步。
新车依然是2+3的5座布局，对于这个级别的车型来说，不推出6/7座车型就是一种浪费，毕竟新车的长宽高达到了5060毫米、2004毫米和1776毫米，轴距达到了3105毫米，完全可以推出一个6/7座版本，以满足对6/7座车型有需求的消费者。
动力部分，依然是2.0T/3.0T发动机+8AT变速箱+48V轻混系统，不过发动机的动力输出都得到了大幅提升，2.0T发动机的最大功率是211kW，3.0T发动机是311kW，参考现款车型，2.0T/3.0T发动机的最大功率分别为180kW和245kW，新车的动力输出更加充沛，我觉得它的竞争力提升了，爆款稳了？
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要来了!国产新款宝马X5将于9月投产,全面改进,动力提升
日前，笔者从相关渠道获悉，国产新款宝马X5将于9月份生产月起在华晨宝马沈阳大东工厂投产，预计在今年年内上市销售。作为中期改款车型，国产新款宝马X5已经于5月上旬出现在工信部的新车申报目录当中，针对外观部分细节进行了改进，并提供xDrive 30Li和xDrive 40Li两种动力级别给消费者选择。
结合申报图来看，国产新款宝马X5采用新的设计语言，前脸部分配备有棱有角的大尺寸双肾型进气格栅，家族最新样式的前大灯组也没有缺席，灯腔内集成箭头形LED日间行车灯。在此基础上，该车的前包围也得到了重新设计，左右两侧加入直列式空气导流槽。
国产新款宝马X5的侧面与现款车型差异不大，强劲有力的腰线、层次分明的轮拱罩、翼子板鲨鱼腮等元素均得到了保留。在车尾部分，国产新款宝马X5换装全新的尾灯，两侧灯组点亮后可组合而成“X”形态，与海外版相同。此外，该车还拥有硬朗风格设计的后包围，且xDrive 30Li和xDrive 40Li动力车型均配备双边共两出排气装饰，不过细看可以发现xDrive 40Li实际拥有双边共四出排气管。
值得一提的是，图中的国产新款宝马X5在前包围空气导流槽、鲨鱼腮、侧裙等细节处均使用银色外装组件点缀，看起来略显突兀，这在此前引起了部分网友的热议，不过申报信息显示官方也会提供黑色高光外装组件给消费者选择。
此外，申报信息显示国产新款宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1776(1768)毫米，轴距3105毫米，其中车身高度相比现款有小幅下调，其余部分保持不变。作为对比，现款华晨宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1779毫米，轴距同样为3105毫米。
国产新款宝马X5的内饰官图暂时还未曝光，但升级至家族最新的设计风格基本没有悬念，拥有一体式悬浮曲面屏（12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏）、第8.5代操作系统（iDrive8.5）、拨杆式电子换挡机构等。
动力方面，申报信息显示国产新款宝马X5 xDrive 30Li车型搭载型号为“B48B20T”的2.0T涡轮增压发动机，额定功率211千瓦，最大净功率190千瓦；X5 xDrive 40Li车型搭载型号为“B58B30P”的3.0T涡轮增压发动机，额定功率达到311千瓦，最大净功率280千瓦。
作为对比，国产现款宝马X5 xDrive 30Li车型所使用的2.0T涡轮增压发动机最大净功率180千瓦，现款xDrive 40Li车型搭载的3.0T涡轮增压发动机最大净功率245千瓦。
结语：作为宝马SUV家族的拳头产品，当前一代宝马X5最早于2018年推出，随后在2022年3月由华晨宝马引入国产并上市销售，目前指导价为61.2万-78.9万元。而基于产品定位和售价的角度来看，国产宝马X5的竞争对手主要指向奔驰GLE、奥迪Q7等来自豪华品牌的中大型SUV，其中今年4月份的销量为5907辆。
根据目前的信息，国产新款宝马X5将得到全面改进，同时动力性能也将得到提升。那么在即将迎来改款切换之际，你会选择现款宝马X5还是等待新款宝马X5呢？
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23款国产宝马x5什么时候上市
2023年3月31日上市。根据搜索太平洋汽车网得知，23款国产宝马x5将于3月31日晚上8点正式上市。国产宝马实际上指的就是华晨宝马，华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业。
与海外版有差异,新款国产宝马X5谍照曝光,或年内推出
日前，笔者从网络渠道获取到了新款国产宝马X5的测试谍照。新车可以视为当前一代宝马X5的中期改款版本，针对外观和内饰进行调整，并且换装一体式曲面屏。值得一提的是，宝马集团2月初已经在海外市场发布了新款宝马X5的官图，因此由华晨宝马生产的国产版本预计也会在今年年内完成更新升级，作为参考，现款国产宝马X5的指导价为61.2万-78.9万元。
结合谍照来看，新款国产宝马X5基本沿用了海外版的设计风格，其中前脸部分的双肾型进气格栅预计加入发光功能，当其中一扇车门打开时格栅会自动亮起，提升了仪式感。而全新的头灯组也在新车上得到了应用，造型相比现款有所收窄，同时灯腔内融入“V”字形日间行车灯，且集成转向灯功能。除此之外，新款国产宝马X5的前包围还重新进行了设计，其中左右两侧的空气导流槽为纵向布局。
新款国产宝马X5的尾部造型与海外版相比也基本没有差异，尾灯内部融入上下对称式的“L”型光源，并且灯罩进行了熏黑处理，而后包围区域则使用硬朗的直线条勾勒出层次感，并配有双边共两出镀铬排气尾管。
内饰方面，新款国产宝马X5相比现款有较为明显的变化，其中全液晶仪表和中控屏合二为一，形成一体式曲面屏，且内置iDrive8车机系统，这也是宝马最新内饰设计理念的重要组成部分，而拨杆式电子换挡机构预计也不会缺席。值得注意的是，根据谍照展示的信息，新款国产宝马X5中控屏下方位置的设计布局与海外版存在一些差异，不过最终需要以华晨宝马发布的官图为准。
至于动力方面，海外版新款宝马X5搭载新一代B58系列的3.0T直列六缸发动机，并带有48伏轻混系统，xDrive40i车型的最大功率提升至280千瓦，最大扭矩提升至520牛·米，官方0-100公里/小时的加速时间为5.4秒，至于这套动力系统是否会在国产版本上得到应用目前还不得而知。
在国内市场，现款国产宝马X5 30Li车型搭载2.0T发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛·米，而40Li车型则装备3.0T发动机+48伏轻混系统，其中发动机的最大功率和峰值扭矩分别为245千瓦和450牛·米。
小结：作为宝马品牌旗下的中大型SUV，当前一代宝马X5最早于2018年推向市场，并在2022年3月由华晨宝马引入实现国产化，而此次曝光的则属于中期改款版本。值得一提的是，国产宝马X5上市至今的表现十分出色，其中今年1月份的销量达到10694辆，位居中大型SUV销量排行榜首位。
从目前的信息来看，新款国产宝马X5的外观和内饰都将采用家族最新的设计，而动力系统是否也会向海外版本看齐则有待官方确认。那么在经过大幅调整之后，你觉得新款国产宝马X5未来在市场中还能延续现款的势头吗？欢迎发表看法。
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买宝马X5的先等等!新款动力升级/双联屏 简直香爆!
于今年2月，宝马已正式带来全新中期改款宝马X5，不过宝马中国并没有引入该新车的计划，目前在售的进口宝马X5依旧是旧款版本。
直至近日，工信部曝光了全新中期改款宝马X5新车实拍，才体现宝马将直接对国产X5进行改款销售。作为参考，现款华晨宝马X5指导价为61.20-78.90万元，定位中大型SUV。
从工信部曝光图片来看，改款华晨宝马X5将提供两种选装套件，其中一种就是与海外版M运动版一致的风格，通过更大面积的黑化造型突出新车运动风格。而另一版本新车则没有完全延续海外版造型，通过对比，可以看出华晨宝马X5下保险杠稍作调整，使其看起来更具独特性。
此外，因为此次新车作为中期改款，所以新车中网和灯组均进行全面升级，例如加入“双箭头”造型与进一步拓宽“双肾”进气格栅。
同时，也因为华晨宝马是加长版车型，尺寸优势明显优于海外版，新车长宽高分别为5060/2004/1768(1776)毫米，轴距为3105毫米，与现款宝马X5L保持一致；海外版长宽高分别为4930/2004/1776毫米，轴距为2975毫米。
尾部造型，全新华晨宝马X5基本没什么变化，只是尾灯组内部结构稍作调整，换上与海外版一致的造型，并且后包围依旧保留现款车型的样子，以及保留“天地门”的设计。
内饰方面，目前还没有关于华晨宝马X5内饰的消息，但海外版新车已更新最新家族设计语言，预计华晨宝马X5也会同步进行，换装连体悬浮式的大屏。
包括新款方向盘也会换上最新样式的三辐式造型，以及取消“鸡腿”挡把中控，更换为电子拨杆设计。同时，基于中控屏的调整，新车中控面板的细节也会升级为与宝马7系相近的风格，以提升新款车型高级感。
至于后排，从此前官图来看，基于国产化优势新车将有着肉眼可见的空间提升，并且后排座椅得到加长，极大提升后排乘坐空间的乘坐体验，但依旧是2+3的5座布局。
基于是中期改款升级，新车动力方面，将依旧搭载2.0T发动机和3.0T L6发动机，最大输出功率分别为211千瓦（287匹）和311千瓦（423匹）。
作为参考，现款发动机的最大功率分别是180千瓦（245匹）以及245千瓦（333匹），所以是有着显著提升，其中3.0T加入了48V轻混系统，不知新款2.0T是否加入；预计继续匹配8速手自一体变速箱，以及全系配备xDrive适时四驱智能全轮驱动系统。
从定位来看，新车始终将奔驰和奥迪作为主要对手，但随着更多豪华品牌进行本土化生产，华晨宝马X5也将成为更多实现国产的友商车型展开竞争。
奔驰GLE
指导价：69.98-88.05万元
奥迪Q6
指导价：46.76-63.06万元
毋庸置疑，随着宝马X5迎来新款版本，新车将继续保持同级市场最强的竞争优势。从1-3月销量表现来看，宝马X5累计销量突破2.4万台，整体表现已接近奥迪Q5L（2.6万辆），要知道这已是中大型SUV级别。
或许正是基于这个优势，宝马选择停止通过进口引入宝马X5，毕竟在国产化面前，进口优势已不再明显，但不排除后期官方将引入进口宝马X6车型。
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