我闺蜜开比亚迪秦Pro DM这款车,想问他各方面的性能怎么样
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比亚迪秦plus dmi配置参数
比亚迪秦plus dmi的配置参数如下：
比亚迪加dmi采用的是混动系统。新车搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率81kw，最大扭矩135n.m，搭载永磁同步电机，总功率145kw，总扭矩325n.m，纯续航里程可达120km。
比亚迪秦DM-i的配置参数中，车身尺寸相信是很多用户非常关心的。全新比亚迪秦DM-i定位为紧凑型车，车身尺寸为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。
比亚迪加dmi的配置功能非常丰富。新车配备了360度全景摄像头、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、真皮运动风格座椅、12.8英寸触屏液晶屏、车载app应用、前排双温区自动空调、车载pm2.5过滤装置。
比亚迪汽车品牌介绍
比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
2021年11月，武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更，王传福退出法定代表人及董事长，由何龙接任。
秦plusdmi2022款混动怎么样
秦plusdmi2022款混动不错。
对于大部分开惯了燃油车的车主而言，秦plusdmi绝对好开，这种好开是针对家用代步需求而言的，所以不对什么操控、循迹性之类的表现有所苛求，它的优势在于极佳的动力平顺性和响应速度。纯电模式就不谈了，只说亏电混动模式。
在时速70公里以下时，因为dmi纯靠电机驱动，所以油门踏板所踩即所得，几乎没有动力迟滞。在经济、标准和运动三个模式中，我最喜欢用的是经济模式，因为它会模拟油车踩油门瞬间的动力渐入效果，所以特别适合市区走走停停的路段，既柔和又充沛的感觉非常舒服。
比亚迪·秦
比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。
先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。
比亚迪秦plusdmi哪里生产的
【太平洋汽车网】比亚迪秦plusdmi是山西生产的。秦plusdmi属于紧凑型三厢车辆，由于车辆存在纯电动版本，为了保护底盘上面的电池组，车辆离地间隙会比普通三厢车要高一些，行驶非铺装路面的时候，需要注意保护地盘。
离地间隙160毫米，秦plusdmi属于紧凑型三厢车辆，由于车辆存在纯电动版本，为了保护底盘上面的电池组，车辆离地间隙会比普通三厢车要高一些，行驶非铺装路面的时候，需要注意保护地盘。
秦plusdmi的车身尺寸数据是什么车型车身尺寸数据长度4765毫米，车身尺寸数据宽度1837毫米，车身尺寸高度1495毫米，车身尺寸轴距2718毫米，车身尺寸前轮距1580毫米，车身尺寸后轮距1590毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为48升，车型定位是紧凑级别车，生产厂商比亚迪。
秦plusdmi相关参数配置车辆采用的是1.5升自然吸气发动机和纯电动的版本，分别匹配的是电子无级变速箱以及电动车单速变速箱。车型全系为两驱车辆，使用五座版本，车辆类型为插电式混合动力车以及纯电动版本。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪秦plusdmi是前驱还是后驱
比亚迪秦plusdmi是前驱。
秦plusdmi为插电式混合动力车型，由于车辆有发动机和前电机，该车为前驱车型。在纯电模式下，该车为电机工作，发动机不工作。混动模式下，发动机与电机一同工作，达到燃油经济性。
车型在硬件配置上主要就是电池跟电机的区别。小电池版本的容量为8.3kwh，纯电续航里程为55km，前电机最大总功率为132kw，最大扭矩316N·m；大电池版本的容量为18.3kwh，纯电续航里程为120km前电机最大总功率为145kw，最大扭距为325N·m。该车全系都是前置单电机前驱，电池都是比亚迪的刀片电池（磷酸铁锂）。
秦PLUS DM-i全系加92号汽油，由于搭载了DM-i超级混动系统，在油电混合模式下百公里油耗仅为0.7升，馈电状态下为3.8升。从这个账面数据来看，即使你没有及时充电的习惯，相比于其他车型的轻混，这个油耗还是很低的。
并且在大部分使用情况下，都是由电机直接驱动，也就相当于一个增程式的效果，而到了高速阶段，发动机才会介入参加驱动。
比亚迪秦plus dmi质量怎么样
买比亚迪秦plus dmi十大忠告：1、后排空间一般，2、座椅舒适性一般，3、后备箱开口小，4、减震效果不够好，5、内饰味道比较重，6、隔音静谧性一般，7、仪表屏幕比较小，8、没有备胎，9、高速后段加速偏弱，10、等待提车的时间太长。
1、后排空间一般。
秦PLUS虽然尺寸比秦大，但空间真的没有想象中的那么出色，而且秦PLUS的定位注定后排的乘坐率不会低，膝盖和头顶虽然还有一点空间，但其实也才三四指的空间而已，如果是胖一点的人或高一点的人坐在后排，恐怕会感到比较紧凑。
2、座椅舒适性一般。
后排除了空间比较一般之外，座椅的舒适性也有点不尽如人意，座椅的填充物偏硬，而且支撑不是很足，车身动作大一点后排乘客会有比较明显的滑动感。
3、后备箱开口小。
秦PLUS DM-i的外形有点偏向于轿跑，所以后备箱在外面看起来不大，但实际上后备箱的纵深足够，容量还是挺可观的，就是开口小了点而且后备箱地台有点高，拿放一些大件的物品不是很方便。
4、减震效果不够好。
秦PLUS DM-i没有像EV版那样采用多连杆独立后悬架，而是采用了被广大消费者吐槽嫌弃的扭力梁，原因是底盘有电池导致油箱没有地方放，所以只能用扭力梁悬架给油箱腾出一点空间，这就导致了车辆的减震效果不够好。
5、内饰味道比较重。
秦PLUS DM-i内饰的质感确实很不错，一点都不像十五万都不到，但整套内饰的味道有点重，有些人为什么不建议买秦PLUS DM-i就是因为这个。对于异味比较大的新车，可以多放一些炭包和多通风，等过一段时间之后会好一点。
6、隔音静谧性一般。
车辆跑起来之后，胎噪和风噪比较明显，此外在发动机介入的那一下声音也是比较突兀的，虽然说不是特别影响，但好像就影响到了内饰营造出来的高级感。
7、仪表屏幕比较小。
秦PLUS DM-i最开始是将仪表盘嵌在了仪表台里面，虽然清晰度没问题，但尺寸比较小看起来不太方便。比亚迪应该也是意识到了这个问题，所以又推出了仪表盘悬浮在仪表台上可以选装，但尺寸也不是特别大。
8、没有备胎。
上文有提到秦PLUS DM-i用扭力梁悬架给油箱腾空间，实际上光换个悬架还是不够，所以秦PLUS DM-i的备胎槽也被取消，给油箱腾出足够的空间。没有了备胎槽自然也就没有备胎了，作为弥补，比亚迪给配了一个可以插点烟器的充气泵和应急用的补胎液。
9、高速后段加速偏弱。
秦PLUS DM-i最大的卖点当然是其混合动力系统，7.3秒的百公里加速成绩在同级别家用车里面已经是上游的水平，可能是因为前面的加速给得太猛了，过了100km/h之后的加速感明显弱了不少，这种落差或多或少都会有点不爽。
10、等待提车的时间太长。
由于产能不足，比亚迪所有DM-i车型目前的提车时间都延长了不少，很多车主等了好几个月了都还未能提到车。
有的车主吐槽比亚迪在自家需求还未能满足的情况下还在对外供应，我想比亚迪也是没有办法，这种东西都是有合同的，如果不能供应可能要产生不小的赔偿，现在唯一能做的，就只有等待了。
比亚迪秦pro DM值不值得买
相比前几代新能源车，这款车还是有不少亮点的。
比亚迪最近新推出的秦pro DM外观吸引不少人，对于颜值控的来说，秦pro DM采用的是“Dragon face”设计语言，无论是LED灯组构成的大灯组成的龙眼，还是大面积的格栅，都提升了比亚迪秦的颜值，让这款车霸气十足。另外该车采用的贯穿式的后尾灯也很有识别性，晚上灯亮起十分的漂亮。
在动力上，秦proDM采用的是第三代DM技术，包括一台最大功率为110KW的电动机和一台1.5TI涡轮增压发动机，其中，电机最大扭矩250 N·m，发动机的最大输出功率达到113kw，最大扭矩达240N·m，匹配6速自动变速器，零到百公里加速仅需5.9秒。
另外相信大多数车主自己买车时都会考虑配置与乘坐的舒服度，秦pro DM座椅采用真皮包裹，并配合人体工程学的设计，填充物充足，座椅坐上去包裹性强，舒适度也很不错，连续乘坐几个小时也很轻松
我闺蜜开比亚迪秦Pro DM这款车,想问他各方面的性能怎么样
比亚迪秦Pro DM现在热度还是挺高的，很多准车主都在考虑这款车，下面我就为你再详细分析一下这款既能兼顾家用又能追求速度与激情的热门车型吧！
一、动力方面：
比亚迪秦Pro DM配备有最大功率113kw，最大扭距240N.m的1.5t缸内直喷涡轮增压发动机，和最大功率110kw，最大扭距250N.m的电机，电机和发动机为混联结构，最大可以爆发出223kw的功率，以及490N.m的最大扭距，0-100km/h加速时间可以达到5.9s，这个成绩相当于高性能钢炮车型的动力，如高尔夫R或奔驰A45，但价格只是以上辆车型的一半甚至更低。
二、操控方面：
秦Pro DM是上一代秦的升级产品，对底盘车架等进行了全面升级，T型动力电池组设置在底盘中央靠后位置，会将车辆的重心控制在底盘上，让整车重心更加低，会使车辆的整体操控性能更加优秀，操控性更强。
三、娱乐配置方面：
配备有DiLink开放性的安卓多媒体中控系统，可以通过应用市场下载想要的安卓APP。此外还拥有逆变方面功能，车内配有220v10A的电源插头，可以对外放出最大2.2kw的电。在车外可以通过放电枪放出220v16A的电，也就是最大3.3kw的电，可以用车辆放电功能吃火锅、吃电烧烤等。
、安全配置方面：
秦Pro DM高刚性材料使用率占整车用料的73.5%，比亚迪车辆素有“公路坦克”称号，安全性毋庸置疑。
主动安全方面配置有ACC自适应续航系统，AEB自动紧急制动系统，LDWS车道偏离预警系统，PCW预测性碰撞报警系统。被动安全方面配备有主副驾驶气囊，主副驾驶侧气囊，车辆两侧侧气帘等。
由此可见，比亚迪秦Pro DM是一辆在安全、空间、能耗、智能性方面适合家用，同时又能以强劲性能满足速度需求的车辆，非常完美的契合了你的需求，选择它准没错。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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