福特探险者2021新款，车主的用车感受怎么样
很多朋友对于福特探险者2021新款和想买新款探险者，车主的用车感受怎么样不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
探险者2021年大改款油耗多少
福特探险者2021款工信部给出的油耗是8.7到9个油,但是实际的市区油耗是12到13个油,高速公路的油耗也在10个多点。
2021款探险者真实油耗
2021款探险者真实的油耗综合下来，在12升百公里左右。
因为2021款的福特探险者搭载的是一款2.3T的涡轮增压发动机，以及匹配的是10档手自一体变速箱。这套动力总成非常的优秀，也非常的高端，不过具体油耗还是以自己的实际消耗为准。作为一款中大型SUV，油耗稍微不控制就会飙升。
想买新款探险者，车主的用车感受怎么样
2021年5月买的钛金7座，12000公里，优点不说了，说说我发现的小问题：1.红灯N档+电子手刹，转到D档放开电子手刹，电脑要反应1-2秒，车还要动一下，这可能就是说的顿挫感；转到D档直接加油门，车也要犹豫一下再走；最好红灯D档不动，踩死刹车，绿灯直接加油走没有上述的顿挫感。2.车底的变速箱护板是块布，自费换了个铁的。3.油门踏板是在地板上的那种，日系好多是上悬的那种，送的脚垫有时会朝前移动，卡在油门踏板上，造成刹车不灵敏，油耗高。4.拥堵的市区，暴力开，不开空调现在13.5升/100公里，最优成绩，开这种车别在乎这点油了，路上看见跑的慢的车就想超。5.保养车时，师傅说，有后避震漏油的。6.我的360影像，前摄像头没图像，免费换一个。7.R档，已经两次提示我没挂上，还有一次方向打到底，R档+油门过不去一个减速带，回了一圈方向重新R档解决的。
这个车在美国是警车，截击者？3.0T的。这是有传承有实战经验的车，我感觉是同级别最好的车。
2021福特探险者优缺点
首先是优点：
1.动力强，
2.操控灵活，
3.乘坐空间大，
4.底盘扎实钢性好，减震刚刚好不软不硬
5.省油，百公里/10-12之间。这个自重这个油耗很满意。
6.外观大气，前脸威猛符合中国人的审美观点。
缺点吗太多了：
1.动力强，但动力前期不稳定不够线性。油门踩猛了的话前期提速换挡太频繁不舒服。60公里以后完美解决。
2.操控是比较灵活，30多万的车。全系没有标配360度环影。这车体积比较大。视角盲区也特别多。风尚版没有360度环影看起来非常不方便。
3乘坐空间比较大。储物空间非常小。后备箱浪费了好多空间。抬高了后备箱的水平二排靠背不能放倒，长途自驾后排不能躺着休息。反倒是浪费了好多的储物空间和载货空间。
4.减震器用料太差。过桥和高速链接处时，车身能跳起来，减震器拽不着车身。
5.做工太次。福特家传的制车工艺被长安福特完美继承。主要体现在缝隙不齐，组装配件之间有异响。
6.用料超级垃圾。连几万块钱国产车都不用的塑料，在30多万的车上大量体现，内饰整体材料都比较硬，没有软包。更不要说不锈钢镀铬件儿。电镀皮儿都爆皮了，而且是普遍现象大量存在。
7.设计理念非常落后。中央大评中央扶手箱座椅空间后备箱等。好多地方设计不合理。
8.座椅太小，完全没有包裹感可言，坐着不舒服。调节不出来合适的坐姿，踩刹车人会从座椅上往前滑，
9.整体设计偏于年轻化，而真正福特探险者的主力消费人群是70后，80后。什么钛金版运动款，发动机变速箱都是一样的，只不过是外观改变了一下而已，增加了一些没用的配置，多花好多钱换汤不换药不够厚道。顶配运动款能上一个3.5T就最好了。
关于福特探险者2021新款的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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