速腾suv报价及速腾1.5超越版什么时候上市

频道：汽车资讯日期：2023-09-02 13:21:02 浏览：1225

其实速腾suv报价及的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解速腾1.5超越版什么时候上市，因此呢，今天小编就来为大家分享速腾suv报价及的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

（图片来源网络，侵删）

20万左右的suv排行榜

1.CRV

全面换装1.5T涡轮发动机之后，本田全品牌车型的竞争力都有不少的进步，特别是雅阁和CRV。CRV刚换装1.5T发动机的一段时间曾爆发过机油乳化问题，特别是寒冷地区。

（图片来源网络，侵删）

尽管如此，很多人在得知CRV因机油乳化问题大降价时而抓紧时间下手！从此可看出CRV在合资SUV中的号召力。目前CRV的优惠不少，低配裸车价格已低于17万，加上充足的动力，较低的油耗，良好的空间表现，宜家宜商的气质，特别是较高的保值率让CRV深受欢迎。

2.荣放（RAV4）

荣放改款的成功，再一次证明了有个好看、受欢迎的外观是多么重要！上一代“荣放”因为平庸的外观即使各种降价也鲜有人问津，改款后虽然动力不变，但采用TNGA架构，加上俊朗刚健的外观让荣放一车难求，“飞上枝头变凤凰”。

尽管已经上市了很长时间，但荣放依然没有任何优惠，部分4S店甚至还要求加装装饰和精品。此外，尽管受到了混动版本机油乳化事件的冲击和影响，但荣放依然没有降价的意思，够刚！想购买混动版本的朋友，建议下半年再考虑。

3.探岳

探岳相比途观L，车身比例看起来更协调，途观L的外观明显加长时用力过猛。作为老款途观换代后的产品，探岳的表现不辱使命，整体延续了老途观的竞争力以及热销表现。

大众发动机烧机油的问题以及双离合变速箱顿挫的问题，经过这么些年的持续优化，这些问题已基本不存在，探岳的动力和空间表现处于同级别中上层，此外还有精致的外观和内饰，它的持续热销不足为怪。

4.奇骏

奇骏即将换代。喜欢这一代奇骏的朋友可以下手了。新奇骏上市前的这段时间入手老奇骏单纯就价格上来说，性价比很高。相比CRV和荣放，奇骏缺乏特别的亮点。相比它俩，奇骏的价格更亲民，座椅更舒服，也不用担心质量问题，后期的保养成本比较低，是一辆纯粹的家用车。

5.马自达CX5

魂动设计，是马自达的特点，从中可以看出马自达的执着和坚守。马自达是很有个性的车企，旗下车型也富有个性，一直以来都叫好但不怎么叫座。

CX5也一样，外观惊艳，发动机优秀，燃油效率很高，但是内部空间稍显局促，NVH也有待加强，整体隔音性还有较大进步空间。喜欢马自达品牌的朋友可以考虑入手。

速腾与博越该选哪辆。买轿车还是买suv车友们帮帮忙选哪

各有特点！速腾是紧凑

车型，品牌好，保值率高，但是空间一般，干式DSG慎重！博越是紧凑型SUV，空间大，质量稳定，不过品牌略弱，交车周期长！至于轿车与SUV也是各有特点，轿车乘坐舒适，价格低，油耗低！SUV空间大，驾驶感觉好，通过性好，不过，价格略高，舒适度一般！

大众有什么车型和价格及图片

大众有什么车型

就销量而言，大众是目前世界上最大的汽车公司。目前其主流车型为Polo，生产于1975年，被誉为德国大众的“消遣”。它是德国大众最负盛名的品牌之一。甲壳虫——紧凑型车，非常适合乐观开朗，有敏锐时尚感的人。朗逸——中国皇冠销量之王。高尔夫——小钢炮，号称高速干掉奔驰、宝马、奥迪。一款经典的两厢小型家用车，是大众最畅销的车型，也是全球最畅销的前三款车型。速腾开创了真正的A+细分市场，成为中国A+汽车的市场标杆。迈腾，b级车的标杆，多次获得国际大奖。CC——大众旗下的一款跑车。它优雅的外观和造型赢得了许多成功时尚人士的关注和青睐。帕萨特——中国市场的里程碑车型，帕萨特绝对是其中之一。辉腾——与奔驰S系列、宝马7系竞争的车型。“我不怕奔驰路虎和宝马，只怕底下有字母的人”。SUV-图悦、途观、途锐、途昂。大众汽车是大众汽车集团的成员。其他集团公司包括:1。奥迪(Audi)2、NSU(该品牌自1997年以来就没有使用过)3、Seat(座椅)4、Bentley(宾利)5、SKODA(斯柯达)6、Bugatti(布加迪)7、。

百万购车补贴

速腾是轿车还是suv

主要看个人喜好

SUV空间大，底盘高，不抖。

但是相对油耗就高一点（请注意是相对同等级，因为毕竟车重）

车笨重一些。

一般轿车舒适度更高。

请参考~

速腾1.5超越版什么时候上市

目前才用的是1.2T(200TSI)动力和1.4T(280TSI)动力，早在2021年广州车子就已经有新款速腾1.5T版本亮相

新款速腾在广州车展首次亮相，但还未上市，有关消息称：新款速腾搭载的正是1.5TEvo发动机，其尾标为300TSI，无论是内饰，还是外观，都与在售版本有了很大的改进，最快会于本年度4月上市销售，那么，你们期待它的上市吗？

可惜的是，大众高尔夫(图片|参配|询价)

一直为大众改款的标志，自从高尔夫用了保时捷911(图片|参配|询价)同款麻将子(电子)档杆，

新款的途昂(图片|参配|询价)改了，新上市的揽境也才用了911同款档杆，这次首发亮相的1.5T发动机却先装在了速

腾上，是不是有点遗憾呢？

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更多答案

一汽丰田威驰值得入手吗空间大

在外观造型及功能设计上，威驰进行了精心处理。汽车流线型造型延续家族化设计理念，车头设计显得宽大，两侧简洁明了的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面腰线来看，新车采用了俯冲式的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用15直径前轮，有助于突出威驰的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部棱角分明的视觉重心，尾灯造型同样也很不错，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。车里面方面，新车采用丰田最新设计风格和布局，整体来看非常的简约。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控区域采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很厚道。威驰的车长4435mm，车身宽度达到了1700mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威驰的轴距排在76位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，威驰的后备箱容积排在77位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。丰田威驰搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在威驰上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。威驰的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在80位。威驰的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达等配置。其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下威驰的情况，如下图：

大众途锐中大型suv你粉吗如何做到这么均衡

在车身造型上，途锐也同样非常大气。在肌肉感方面，途锐整体的设计过硬的，整个前脸造型看起来霸气有力，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。双腰线设计来看，新车采用了平直腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大轮毂造型简约，视觉效果尚可。有个性的车尾的设计凸显敢坚定的姿态，新车的红色的尾灯更加视觉效果不错。内饰设计上，途锐更强调给力和自然。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得巨大，同时带有换挡拨片，很实用。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块15.0英寸大尺寸的液晶屏幕，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。途锐配备皮质的座椅。长宽高分别为4878×1984×1686mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。途锐搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在13位。途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、遥控泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、夜视系统、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、陡坡缓降、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。为了更全面客观的了解途锐，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途锐的口碑词云，具体情况如下：

报价13万的大众帕萨特，存在这样的问题，建议谨慎购买

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的检测技能——就是“看底盘不用举升机”。这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个活宝！检测技术也很好~该穿棉裤了！全国大部气温将迎入冬来新低，“一场暴雪”即将降临安徽，此时的小宝正躲在被窝里傻笑呢，仿佛这场大雪与我无关，但是，就在这时，接到了客服小姐姐发放的任务，心里一抖，不会又有啥“艰巨的任务交给我吧？”一听是合肥有辆车需要检测，小宝急忙起来联系客户，一定要要赶在“暴雪”之前结束战斗！坐车来到检测地点后，就见到买家大哥，他说他是个爱车的粉丝，也关注了我们，平时老看我们的文章算是我们的“忠实粉丝”了。夸我们平时的检测挺专业，也确实能在文章里学到一些定西，避免上当。这也是他第一次买二手车，而且怕车商套路深，所以就找到了我给把把关，就有了今天的这个检测故事…今天检测的这台车行的车，是2015款的大众帕萨特1.8TSI至尊版，车辆出厂时间为2015年2月，初次登记是2015年7月，表显里程：47408km，卖家报价：13.5万。这价格倒是还可以，算是标准的行情价，具体车况值不值这个价格，还是看看检测的结果吧。简单的拍了几张外观的照片后，对车辆外观进行了检查，外观存在多处划痕，不过都不深，后期做个抛光就可以了。检查前挡风玻璃时，发现玻璃的生产日期与车子出厂时间不符，且内部打胶情况不均匀，可以判断前挡风玻璃有过更换，待会再综合其他部位的情况，具体看看什么原因导致的前档更换…随后拿出设备对漆面进行检查，机盖数值正常，用手摸了摸边缘情况，没有发现棘手，初步判断为原产机盖，待会打开发动机盖后，再看看是不是有更换。来到车身右侧，右侧A柱漆面数值正常，但右侧前翼子板有过钣金修复，且钣金范围比较大，难道右侧有过事故？暂时不能下定论，待会打开机舱盖再进一步检查…漆面就不一一分析了，全车右侧喷漆比较多，其他地方都为原厂漆，外观就检测到这里，待会我会重点检查一下右前部分。整体漆面情况算是不错，暂时理解为车子没有发生发的碰撞事故，但还是要根据其他零部件的情况进行综合判断，才能下定论。接下来打开机盖，看看发动机舱的情况。我们可以看到机舱的塑料盖板都被清洗的“锃亮”，我对这种情况也已经习以为常了，卖家为了有更好的卖相所以清洗。但对于我们来说可不能被表面现象所迷惑，要“透过现象看本质”，废话不多说，撸起袖子继续检查。首先我就要仔细看看刚才右侧有钣金的位置内侧是什么情况，很快在右前机舱部分看到了这一幕，右前翼子板边梁有轻微变形，且覆盖件基本更换。这时可能有人会说：这车是“大事故”不用看了！其实并不能这么简单的就下定义，具体还得看看内部结构件的情况怎么样…发动机棘爪螺丝并未发现拧动痕迹，机舱管路及线束规整，无二次拆卸痕迹，初步判断右侧事故并没有影响到这个位置。随后在前部内部找到了纵梁及前横梁，螺丝无拆卸拧动痕迹，水箱框架及部件日期相符，并无异常，结合总体可以断定右侧事故只是伤到边梁，并未伤及结构件。接下来看看发动机舱前部的情况，在中网缝隙中找到了冷凝器的生产日期与原车的出厂时间相符，而且管路没有发现拆卸痕迹，结合总体的零部件情况，可以排除前部有发生过事故的可能。排除车辆有大事故后，对发动机附属件进行检查，发现气门室盖有轻微渗油现象，由于发动机工作时温度过高导致胶垫老化出现这种情况，目前来说正常使用，后期的话需要留意一下渗油情况。发动机附属件正常维修保养，并未发现异常。接下来我们来对全车油液进行检查，检查防冻液时发现防冻液内部有“油”存在！！！这种情况就需要警惕起来了，需检查机油散热器及气缸垫情况，如果气缸垫冲了，后期得需要抬缸盖维修，如果出现这样的情况就比较费劲了。这种情况可能会造成发动机散热不好，还有可能会造成缺机油的现象。在这里就暂时不给大家详细的描述了，如果你们有疑问，可以再评论区里聊一聊。检查完发动机舱后，接下来我就来到了驾驶舱，对车辆内饰等情况进行检查。大家就光是看看这个座椅的磨损情况也可以看出，这台车里程数确实有点夸张。再看看查询到的维保记录。仪表盘信息读取十分便捷清晰，目前表显公里数为:47406km，结合内饰磨损程度，基本可以确定调表嫌疑。从调取的维保记录看，去年年中的时候这台车就跑了9万公里了，这个车商收了车子直接就给来了个对半调！！实际9万多公里的里程数，对于一台车龄3年的车子来说，是跑的稍微有点多了，后期的话维修保养就需要多费点心了…接下来我们来到内饰进行检查，车辆内饰造型依然是简约的商务风格，做工及用料也保持了大众品牌的一贯水准。小宝依次对内饰功能进行检查，并未发现异常，各个按键功能都可以正常使用。紧接着我一头钻进方向盘底部，观察一下仪表台下边的情况怎么样。检查发现方向盘管柱有生锈的痕迹，而且地毯也有潮湿和发霉的现象！这又让我提心吊胆起来，难道这车还经过了水泡啊？真是一点都不敢大意啊，一不小心就是大问题。不过我还得继续寻找其他线索才能下定论。检查座椅的功能都比较正常没有问题，随后也查看了座椅的螺丝，并没有发现拆卸的痕迹，而且滑道无生锈、泥沙等情况，跟方向管柱那里的情况不太一样，看来泡水的嫌疑不是很大。随后为了进一步确认车况，一鼓作气，扒开胶条，掀开地毯，一步步检查，座椅底部线束无二次拆卸痕迹，安全带也没有发现泥沙生锈。值得说一下的是：因为南方比较潮湿，方向管柱生锈也属于正常现象，地毯潮湿应该是车商为了更好的卖相，对内饰进行了清洗导致的。排除一系列问题后，接下来我们来到车子后部，对车辆后部进行检查，随车工具都很齐全，拆开盖板可以看到后围板的情况，并未发现变形、敲击等情况，结合后部整体情况，可以排除后部追尾的嫌疑。在检查驾驶舱情况的时候，我也顺手插上了OBD接口，对车辆的行车电脑进行了检查，仪表盘的故障灯显示无异常，而且OBD电脑检测也未发现异常故障码存在，可以正常使用。静态检测完后，买家大哥也问我车况怎么样，小宝只能说暂时没有太大的问题，具体的车况还是得参考底盘的情况，只有看完底盘才能总结，这也就是为什么要上架子检测底盘的重要性。接下来就该路试了，买家大哥和商家协商后，销售很配合的同意路试及上架子检测底盘情况。这里给销售一个“赞”！！！我就简单给大家说一下路试的感受：动力总成是我们在熟悉不过的那套1.8T搭配7速双离合变速器没有问题，有人会担心双离合变速箱顿挫情况，其实这代已经明显改善，已经可以做到平顺与性能兼顾，总体的路试感受还挺不错，就是加速过程中感觉到右侧有“哐哐哐”的声音，待车子升起来再看看究竟…路试完后，在销售人员的带领下，我们来到了一个附近的修理厂进行上架子检测底盘情况。随着底盘的升起，小宝就直接钻了进去。首先检测了结构件的情况，并未发现异常，元宝梁等螺丝无拆卸拧动痕迹。继续检测其他地方…我挣得了粉丝小哥和卖家的同意后，三下五除二的把底护板拆卸了下来，拿着手电观察发动机变速箱等情况，底盘悬挂螺丝并没有发现异常拆卸痕迹，发动机变速箱无明显渗油现象，底盘相对于来说还是挺干爽的。刚在路试的过程中，可以明显感觉的到底盘传来“哐哐哐”的声音，仔细检查底盘后发现，右侧悬挂平衡杆球头螺丝丢失，所以行驶起来有“哐哐哐”声音，正好在修理厂，在修理师傅的配合下，给重新装配好了，这都是小问题。总体底盘来说还是挺不错的。检查完底盘后，今天的检测基本结束了，我来做个车况总结：车辆外观检测发现，全车细划痕较多，前挡风玻璃更换(非事故造成)。前后杠拆卸喷漆，大顶喷漆，右后翼子板局部喷漆，右前翼子板钣金修复。发动机舱检测发现：发动机附属件正常拆卸维修，气门室盖渗油，正时端盖渗油，右前大灯更换，右前翼子板边梁轻微变形，防冻液内部有油混入，刹车油需更换，机油需更换。驾驶舱检测发现：中控出风口调节损坏，车辆有调表现象。底盘检测发现：轮胎均有过更换，右前轮胎轻微缺肉，减震器胶套老化，前刹车盘磨损严重，后刹车片需留意。路试检测发现有异响(平衡杆螺丝未装配好，已修复)。总体车况还可以。检测完后，我也和买家小哥一五一十的分析了现在的车况，买家大哥表示这样的车况他倒是可以，主要纠结的就是调表，翼子板梁和防冻液混了油的问题。调表在二手车市场中已经算是默认的“潜规则”了，能够了解到真实的公里数就可以，帕萨特也是个皮实的车子，10万公里也不太影响车况，只要保养得当就可以。翼子板梁的轻微变形不能算大问题，因为这个位置并不太吃力，只要没有断裂的风险就不太影响安全，这种轻微的损伤从我个人的角度看是可以接受的，但如果说这里有过切割就得定义为事故车了。还有冷却液中有油的问题，如果只是机油散热器有漏油的情况，更换一下也就是需要不到2000块就可以搞定，如果是需要更换气缸垫的那4S店的费用可能就要6000块才能搞定了。而且要是开了缸盖的话，从我的角度看车子就不建议购买了，所以说这个问题我建议粉丝由车商来解决，毕竟粉丝是小白不懂车，更不知道维修的问题怎么才能算是比较合理的。所以总体看下来，从我的角度说，这样的车况要谨慎购买，因为车子存在可能需要开缸盖的问题，如果说车子不用开缸盖，只是更换了机油散热器就解决了问题，那可以说是皆大欢喜。但是说普通的车商并不会像澳康达那样，把车子完全整备好再卖出去，车子有问题就直接回来找他就行。今天这台车的整体车况都还不错的车子来说，对于普通的车商来说车况已经非常不错了，这些细致的问题可能在他们的眼中并不会影响车子的销售。这台车我并不知道这位粉丝是不是购买了，因为检测结束后，粉丝也没有再提起过。只是从我们这种第三方检测专业的角度来讲，尽量用我们的工作去给粉丝还原出真实的车况，我们的工作就是不参与交易的检测服务。好了，今天的检测故事就给大家分享到这了，我是检车家的检测师小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺！

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