尼桑轩逸经典 尼桑轩逸经典车怎么样
其实尼桑轩逸经典的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解尼桑轩逸经典车怎么样，因此呢，今天小编就来为大家分享尼桑轩逸经典的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
东风日产轩逸经典好不好
关于楼主关注的“东风日产轩逸经典好不好?”以下是我个人的见解：
东风日产轩逸经典参数：
1、外观很霸气，车灯绝对是锦上添花，侧面的腰身的线条很运动化，车身红色的车漆光滑透亮；
2、内饰的设计感很不错，中控台的设计也挺高级的，我觉得中控屏有没有都可以，不过家里小孩喜欢，爱听歌，我挺喜欢那个出风口的，风力很大，整体的手感和设计感都很满意；
3、空间也很满意，我去店里看的时候，有考虑老款的，我试了一下还是这款车比老款车宽点，180的我还有点胖，坐进去之后头部和腿部空间还挺宽敞的，后备箱的空间也大，几乎都是放孩子的东西，家用绝对够了。
性价比更高了新款日产轩逸·经典值不值得买
如果你有10多万预算购买一辆紧凑型家用轿车，难免都会有一个绕不开的车型，那就是东风日产轩逸，作为一款合资紧凑级三厢轿车，轩逸也长期问鼎同级别销量冠军。
7月14日，东风日产2021款轩逸·经典正式上市（以下简称：新款轩逸·经典），共推出4款车型，售价区间为9.98-11.86万元。大家要知道全新换代轩逸已于去年7月中旬上市销售，此次上市的新款轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续，两代车型目前在国内是同堂销售。那么新款轩逸·经典都有什么新变化？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。
新款轩逸·经典亮点解读
与老款车型相比，轩逸·经典主要针对科技配置进行了升级，其外观及内饰则保持不变，动力上依旧搭载一台1.6L发动机，但动力参数上有所降低。（配图为：老款2019款车型）
和第14代全新轩逸年轻动感化的造型相比，轩逸·经典造型略显稳重，依旧采用的是日产标志性V-Motion家族式设计语言，两侧造型犀利的大灯组与熏黑中网连为一体，看上去更显动感。四款车型均匹配的是卤素光源大灯组，很显然这个大灯配置已经有些跟不上时代了。
车侧线条舒缓流畅，若隐若现的腰线增添了一丝动感，符合其家用车的定位，后视镜仅支持单一的电动调节功能。车身尺寸上，其长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，比新款轩逸尺寸上略小一点。
全系车型都采用16英寸轮毂，车尾同样变化不大，梯形凹陷设计与前脸形成良好呼，尾门上沿有淡淡的小鸭尾样式，牌照框上沿增加了一段较粗的镀铬饰条。
尾灯造型简约大方，内部LED灯带与卤素灯泡搭配，底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局，高配车型仅配备了后方倒车影像，并没有配备前后倒车雷达功能。
新款轩逸·经典的内饰和老款车型基本保持一致，同样采用的是简洁路线，设计风格和新骐达有几分相似，给人一种居家的感觉。
中控台表面采用了大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处的镀铬边框和黑色烤漆饰板，整体做工和质感表现还算不错。
作为一款经典车型，仪表盘也采用了传统机械式加单色液晶仪表显示，显示效果清晰，并提供了胎压报警等实用信息。
三辐式多功能方向盘虽然与车内风格比较搭配，但相比日产最新家族式造型缺少了一些时尚感，全系均未配备定速巡航系统，方向盘仅左侧按键负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能，右侧为空白并没有按键。
中控区域，顶配车型配备了一块8英寸内嵌式触控显示屏，屏幕两侧有触控快捷按键，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等功能。此外，该系统拥有智能远程控制、智能语音控制、远程实时监测等功能，同时支持全时在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐、车载4GWi-Fi热点等功能。
手动豪华版车型提供了7英寸触摸显示屏，可支持Carplay及CarLife手机互联功能，其余两款低配车型并没有配备中控显示大屏。
全系标配手动空调，空调面板为三个大尺寸旋钮与按键组合，表面覆以银灰色装饰，日常实用起来还算比较便捷，且车内标配PM2.5过滤装置。
新款轩逸·经典依然采用的是传统机械手刹，配置方面，相比老款车型，自动挡车型增加了前排侧气囊、前/后排头部气囊、发动机自动启停和后排空调出风口等配置，而手动豪华版则增加了前排侧气囊，顶配车型还增加了车载行车记录仪。
此外，高配车型还增加了ECODRIVE节能驾驶助手和ISS智能启停系统，进一步提升车辆的燃油经济性。
作为有着"小天籁"之称的日产轩逸，车内座椅的舒适性一直都是很多车主津津乐道的地方，新款轩逸·经典同样也延续了这一优点。两款高配座椅表现采用的是仿皮材质，其余均为织物座椅。座椅填充饱满厚实，宽大的造型也带来了不错的包裹性，且全系车型座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。
后排座椅相比前排填充更加饱满，乘坐时具有不错的陷入感，中央地板处的凸起还是比较明显，一定程度上会影响到中间乘客舒适性。
两款自动挡车型后排提供了空调出风口，但缺少了USB电源接口等实用配置，两款豪华版车型搭载了一块常规面积电动天窗。
后备厢正常容积为510L，且后排座椅靠背不支持放倒功能，一定程度上还是牺牲了一些空间扩展性。
动力方面，新款轩逸·经典搭载经过升级的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为90kW（122Ps），最大扭矩为155N·m，并满足国六排放标准，同时还具备DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，相比老款车型马力降低了4Ps，扭矩降低13N·m。
传动系统，与之匹配5挡手动以及CVT无级变速箱，两款自动挡车型官方最低综合油耗为5.2L。
底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。
值不值得购买呢？
日产轩逸被很多人称之为"家轿之王"，最主要的原因是：它有着时尚大气的外观造型，内饰的空间利用率表现的还不错，加上有着比较舒适的座椅，整车的可靠性也比较高，同时还兼顾了比较高的燃油经济性，这样的车型在国内的受众人群也比较广泛。
新款轩逸·经典虽然外观内饰延续了上一代老款车型，但是车内配置及安全性得到了进一步提高，尤其是自动挡入门版车型增加了前排侧气囊、前/后排头部气囊、发动机自动启停和后排空调出风口功能。
综合来看，对于家庭经济型用户而言，新款轩逸·经典在同级别当中和同价位区间，目前看还是一个不错的选择，虽然外观和内饰都属于上代老款轩逸的造型，放在放在如今紧凑级轿车领域当中，已经没有太大优势了，动力也是比较弱了。但咖哥觉得对于追求乘坐舒适性和整车可靠性高的实用消费者而言，还是一款可以接受的经济型实惠轿车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
尼桑轩逸经典车怎么样
轩逸经典作为轩逸新老同堂的产品，从2012年起，伴随着轩逸更新换代到现在。为了与新轩逸拉开差距促进销量就是采用了“以价换量”的策略，才能在一众新车中站稳脚跟，持续为日产贡献销量：
1、座椅轩逸的主打秀，舒服度很高，感觉被掉进座椅里面超舒服。外观年轻时尚，总体钣金感觉不是很厚道，内饰大面积软材料及皮座椅，感觉挺上挡次；
2、颜值外观，内饰高挡，发动机的稳定性好。前中控台用的人造皮，车内大部分属于软包，质感比较好，我一直开着ECO模式不要追求推背感，家里日常使用足够，而且比较省油。底盘悬挂舒适感适中，但是还是要慢些通过减速带，算是舒服，算是悬挂偏软的了的车；
3、动力方面，新车将继续搭载HR16型1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW（124PS），峰值扭矩153N·m，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。
百万购车补贴
日产轩逸经典这款轿车都有哪些优缺点呢
随着社会科技的进步，很多品牌的车都推出了不同的车型来满足市场的需求，这么多的车型让想买车的用户们有点头痛，比较很多车之后会发现，都会发现每款车都有自己的优点和缺点，那在很多人想购买一款空间比较大的车型，会考虑日产轩逸经典款，那这款车它的优点和缺点是什么呢？
从名字上面来看，日产轩逸经典款，那么，它突出的是一个经典二字，也就是说，经典的款式，也就是老款，在外形上面并不出众，但是比较适合稳重，不追求时尚的人来开，总体对于这款车的外形喜好是因人而异的
如果说日产轩逸经典款的优点和缺点应该是非常明显的，轩逸经典款的优点也很突出，那就是在省油方面非常给力，空间在同级中也比较大，那一世也非常好，总之就是一款适合家庭出游，非常耐开的一款车，并且在好开好用的基础上，也非常舒服省心，这一点我们可以从它的销售量上面来看，日产轩逸的销售量在日系车里面排名是老大，是非常适合家用代步的
还有一点比较好的优点就是它的维修费比较低，一般一次保养大概就是180到200之间，整个方向盘是算整体轻盈的，另外，在安全配置上，轩逸经典也做得很好，它有六个气囊，座椅舒适度也很好，另一方面，在上高速完全没问题
如果硬要说出它的一点缺点，就是日产的车漆面比较薄，如果一不小心刮蹭，就会留下很深的印子，冬天的话，有的用户反应是最难开的，并且有用户也反应起步比较肉动力不足，开空调后也更是无力，再减速再加速的过程中，经常是油门踩下去，发动机转速上来了，但是车速提不上
这款车没有esp后排座位，也不能放倒，嗯，轩逸经典款没有后排空调出风口也没有锁车，自动升窗功能，这一点做的就不是特别人性化，在灯光方面，配置的是卤素大灯，照明度也不太好，轮胎的噪音和发动机噪音相对来说比较大，会导致用户乘坐的体验感不强
总之，这款车还是属于一款性价比比较高的车，非常适合家用代步，可以考虑一下
尼桑经典版轩逸可不可以直接改一键启动
可以。
日产轩逸改装一键启动的价格在1000~1500元之间，无钥匙启动采用无线射频识别技术，当车主进入车内时，车内的检测系统会马上识别您钥匙内的智能卡，经过确认后车内的电脑才会进入工作状态，这时您只需轻轻按动车内的启动按钮，就可以正常启动车辆了。
尼桑轩逸的特点
轩逸造型时尚大气，大V字形的前脸，紧凑上扬的腰线，日产家族设计语言确实很耐看。全新造型的回旋镖式前大灯，配合LED日间行车灯，高穿透力前雾灯，在提升驾车安全性的同时，也更加符合年轻一代新兴家庭的个性品位。车身侧面看起来很协调，尾部看上去也很圆润，外观方面轩逸不得不说是经久耐看的车型，老少皆宜。
优于同级的舒适性，轩逸的头等舱座椅不是吹的，优秀的人机工程学设计，座椅填充物软硬合适，久坐也不会感觉累，能够满足乘车需求。2700mm的轴距使得它拥有很大的内部空间，在加上后排大沙发般的座椅，坐在后排不得不说是一种享受。
日产轩逸经典怎么样
轩逸经典做为轩逸新旧同堂的商品，从2012年随着着轩逸升级换代到现在，接着为了更好地与新轩逸打开差别推动销售量便是运用了“以价换量”的对策，才可以在一众新汽车中立于不败之地，不断为日产奉献销售量，那_到底日产轩逸经典如何？
尽管官网都没有发布新轩逸和经典轩逸分别的销售量数据信息，但从经典轩逸的市_用户评价和2018款新车发布大家能看得出，经典轩逸宝刀不老，仍然可以对紧凑家用车销售市场开展冲击性。尽管是一款骁勇善战的元老，但2016款经典轩逸的常见问题也随着着旧款轩逸广为流传了出来，下边让我们看看2016款经典轩逸的常见问题有什么。
1、烧机油难题
轩逸经典烧机油早在2012年就被极少数地区媒体曝光，这也是轩逸经典较大的现象了，车主陆续到汽车4S店开展检修检验。大部分车主都是在汽车首保之后至一万多少公里这一段区段发觉烧机油状况。
每每车主发觉烧机油的情况下，4S都是会说必须根据厂商的规范，开展一系列的检查是不是出现渗油，随后仔细观察一段远距离的行车里程数才给与检修。可是一部分4S却立即绕过观查这一流程，立即对车开展检修。
从轩逸经典车主意见反馈的材料见到，在拆换汽车发动机后依然烧机油，日产只有得出检修汽车发动机，主要是根据从缸盖下手，拆换全新升级缸盖、气缸液力传动挺杆、缸垫这些都无法解决困难。好像日产也清楚这个问题无法除根的，拆换汽车发动机后仍然有烧机油的情况存有，其直接原因便是HR16DE汽车发动机拥有设计方案缺点。
2、制动总泵缺点
车风日产将自2018年2月28日起，招回一部分LANNIA尼桑蓝鸟、骐达、轩逸经典及新轩逸车系，总共689,031辆。2015年4月6日至2017年7月21日生产制造的一部分LANNIA尼桑蓝鸟、骐达、轩逸、轩逸经典车系，总共689,031辆。
此次招回范畴内一部分车子的制动总泵骨架密封，因为表层润化不够很有可能出现旋转状况，导致密封性欠佳，造成制动总泵渗油并造成组合仪表的制动系统警示灯照亮。假如在警示灯照亮后再次应用车子，极端化状况下能因为刹车油泄露比较严重造成制驱动力不够，导致制动减速度拉长，存有安全风险。
3、变速箱异响高发
2016款经典轩逸的常见问题是CVT变速箱异响难题，冷车启动的在P或是N挡部位待速情况下不应该发生异常响声，如果是在R或是D档发生轻度嗡嗡响的声响是常规状况，由于波箱油在较低温度下黏稠度高，变速器内带钢运作造成的响声。
而汽车4S店有关工作人员在检验后，表明变速箱异响是生产厂家设计方案上的难题，是轩逸的常见问题没法检修；要不就对难题置若罔闻，立即回绝给车辆修理，让车主很是无可奈何。
喜爱轩逸经典的顾客，一定不容易在意它配备低、质量差、主处于被动安全性配备少、长相不高，反过来在她们眼里，车风日产集团旗下的商品多见价廉物美、经济发展经久耐用。但是在不太喜欢车风日商品牌的购买者眼里，一定会对他们集团旗下设备的以上嘈点痛恨之极。
轩逸经典的情况尽管并不会危害到安全驾驶安全性，但也让许多车主觉得痛心，但是由于其廉价的市场价，与同档次的国产汽车对比品质这方面或是略胜一筹，是一款算不上出色，但节油放心的车。
轩逸车型详细说明
轩逸汽车发动机详细说明
轩逸变速器详细说明
轩逸汽车底盘详细说明
轩逸车系导购员
百万购车补贴
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的尼桑轩逸经典和尼桑轩逸经典车怎么样问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
与本文知识相关的文章：
