睿翼轿跑论坛 马自达睿翼轿跑2.0的怎么样
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马自达睿翼轿跑安全性真的那么烂吗
楼主说的挺合理，就稍微偏激了一点点，我挺你，我买的是别克新君威去年买的，上次我老婆开出去在等红绿的时候被后面一个日系的车子擦了下，我老婆说那个车凹进好大一块，而我的车子就掉了点漆，但是那个车子不是马自达，是广本，还是不要买日本车最好，我就是在没买车之前在北京看到几次事故，里面的日系车真的很脆，有一个典型的就是一个凯美瑞追尾宝马老款的X5，虽然两个车的价格档次不能比，但是确实太夸张了，宝马就是后保险杠有点点凹进去有点松动，不仔细看，不是特别明显，而那个凯美瑞车头整个的缩进好多，在说你买日本车出车祸确实人家会说活该买日货，所以奉劝年轻人别买日系车子，不过既然买了，开车小心点就是了，在说即便是奔驰宝马上百万的车子，乱开猛开的出了重大交通事故，里面的人也会嗝屁，开车真的是要自己小心
马自达睿翼轿跑2.0的怎么样
不错。2.0升的睿翼轿跑综合油耗为8.2L/100km。不过从部分睿翼轿跑车主的实测数据来看，其油耗一般为9.5L/100km，根据道路情况和驾驶员驾驶习惯的不同，其油耗也会有所差异。关于睿翼：睿翼是一汽马自达汽车生产的一款中型轿车，偏向于运动风格。
2015款的睿翼
新车指导价为15.48万元-18.48万元，市面上二手价格在6.98万元-11.20万元之间。在车身尺寸方面，睿翼的长宽高为4755*1795*1440mm。在动力方面，2014款的睿翼全系搭载了一款2.0升的自然吸气发动机，最大马力为147匹，最大功率为108kw，最大扭矩为184N·m，工信部综合油耗为8.2L/100km。
睿翼轿跑2.5 - 驾驶感受舒适安全
睿翼的操控非常出色，睿翼轿跑一开上手，就知道它同样优秀、出色。激烈过弯时车身都很帖服地面，悬架的动作迅速快捷、干净利落，没有半点拖沓感。类似上文的描述，睿翼已经得到太多，说说我们的新感受。我们试驾睿翼轿跑和试驾铃木凯泽西相隔不久，得到的感受有鲜明不同。凯泽西有四驱系统并配以很高规格的轮胎，过弯能力足够强大，可是我们总觉得它缺乏些“灵性”。不过我们在睿翼轿跑上就寻获了这种“灵性”，睿翼轿跑有敏锐精准的转向，很愿意入弯的灵活前轮，更重要的是，睿翼轿跑的底盘过弯极限能力很高，它还能通过丰富的路面信息反馈、良好的侧倾抑制，不停地提醒开车人还可以更快，过弯速度自然越来越快。要知道，睿翼轿跑也跟睿翼三厢一样配备205/60 R16韩泰轮胎，它的高过弯极限更多得益于深厚功力的底盘。
睿翼轿跑怎么样
我就不ctrl+V了。
1.最近我很关注这款车，一直想入手，但其死咬的价格实在让我无奈，我们这经销商报价2.0的20.38w，也就是说所有的都办齐了，加上购置税和车险挂牌等，大约要22w多。
2.外形实在是超喜欢，在中级车里，似乎没有比他更漂亮的了。虽然有评测最多的说思铂睿和大众CC都很好看。大众cc没得说，但CC更多的是气质，而不是漂亮。但其更高的价格也不能相比较，思铂睿就算了，我就没感觉思铂睿哪好看来。
3.提到性能，和睿翼车几乎没任何改变，也就是说睿翼正在大幅降价和赠送高昂的优惠套餐时，性能一样的轿跑却没有什么扎眼的优惠,而且20w+的价格丝毫没有浮动，让人汗颜，但提到外观，如果把睿翼改装到轿跑的样子，大约也得20w多了，所以我觉得还是可以。但和CC和思铂睿比，轿跑在整体上都逊色了一些，但比CC便宜啊。
4.提到燃油，轿跑还是有优势的，2.5的我还关注过，因为知道开不起，虽然连看都没看，2.0的我关注了有几个月了，虽然自己没有亲自测试，但看网络的评价，轿跑的车身相对较轻，所以燃油在中级车还是优秀的，当然不能和2.0以下的车比，毕竟排量摆这了。
5.如果你实在摇摆不定，我给你吃个定心丸。如果要购这个价位的车，睿翼轿跑、思铂睿、迈腾这3款车比。雅阁直接爬开，CC太贵。另外，如果不想超20w，2011款新出的新马6轿跑也很拉风，性能也好，口碑也好，比睿翼还便宜几万块！！
马自达睿翼轿跑怎么样
马自达睿翼基于该平台，睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向：
1、在配置方面，睿翼着重强调了配置的便利性，因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统，将所有的配置控制均集中到方向盘上，实现驾驶时手不离开方向盘，做到视线零转移，进而增加行车的安全性；
2、在高配车型中，加入了前后8探头的泊车辅助系统，为驾驶者提供最大的便利。驾驶席8向电动调节、方向柱的倾角也明显缩小，排挡杆高度有所提升，位置更向驾驶者靠拢，都为驾驶者提供了更加舒适便利的驾驶环境；
3、细腻精致的车内做工，黑色内饰与银色装饰增加了睿翼的干练气质与现代感，充满激情的红色仪表与行车电脑显示，与静谧的蓝色中控背景灯，同样体现幽玄与凛的融合；
4、车内空间由于轴距的增加而进一步扩大，坐进车内，前排头部的空间宽阔，腿部仍留有较多的富裕空间；后排则有3指左右的头部空间，1拳左右的腿部空间，与同级车水平基本相当，然而相比外形尺寸，睿翼在空间利用率上则有一定的优势。
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