哈弗h9新消息 2022款哈弗h9换代最新消息
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2021款哈弗H9上市时间
2021年5月13日，中国工信部公布了第三44批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新品公示公告，《车主指南》在这其中发觉了新款哈弗H9的申报信息，归属于本年度换代，预估2021年8月上下便会正式上市。
外型一部分，新款哈弗H9发布了新的前杠造型，中网采用了直瀑式造型，汽车标志也更为大；保险杆采用了X型设计方案，而且附带很多不锈钢_饰件。此外从选配照片还可以见到，老款的条幅式中网造型也是有保存。
尾端造型_有很大转变，仍然给予外挂软件备用胎和非外挂软件备用胎二种设计方案，电动尾门采用的是侧开设计方案，应用的时候非常便捷。
申报信息表明，新汽车的尺寸超过了5077mm，比原先的4856mm长了许多，总宽、高宽比、及其轮距_有转变，各自是1926mm、1900mm、及其2800mm。
驱动力层面，新款哈弗H9依然配用原先的2.0T汽车发动机，最大能够_出165kW、224大马力、及其385N·m扭距，与之搭配的是8挡手自一体变速器，推动一部分是多片离合器的适时四驱系统软件。
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2022款哈弗h9什么时候上市
2021年9月15日。
2022新款哈弗H9车型终于上市，新车虽然还是属于改款，但从里到外都有小幅度提升，可以选择的车型一共有6款，官方指导价为21.48-27.98万元。
新款哈弗H9采用了直瀑式粗镀铬中网，两侧搭配矩阵式LED大灯，给人的感觉扎实沉稳，下方保险杠两侧运动风格的装饰口让整个前脸不会显得死气沉沉，设计得相当不错。
注意事项：
新款哈弗H9的内饰以豪华为主，四幅方向盘、游艇式电子挡把、真皮座椅、木纹饰板、哑光银装饰条都是豪华的体现。同时车内的科技感也不错，有全液晶的仪表和大尺寸车机系统。
在配置方面，可以看到有疲劳驾驶提示、手势控制、座椅通风加热按摩记忆、主动降噪、新车记录仪等等。
新哈弗H9的三把差速锁如何
哈弗H9使用的适时四驱系统为博格华纳TOD，这套四驱是针对纵置发动机打造的智能四驱，分动箱可以放大2.48倍扭矩属于主流水平，为分动箱实现正常差速以及锁止功能的结构为【多片式离合器限滑差速器】。这种差速器的特点为Auto模式离合器不工作，传动轴可以正常差速；在打滑或切换到4L模式后多片式离合器压紧，以实现不差速而是以前后50:50的固定比例传动的功能。
全新H9的“中差锁”应只是多功能的限滑差速器，因为真正的牙嵌式差速锁需要改变分动箱的结构，成本确实太高了；目前只有奔驰G使用真正的差速器加差速锁，其次为牧马人撒哈拉的多片式离合器加牙嵌式差速锁，实用性更强，对于哈弗H9的中锁不能要求过高。
后桥差速锁是最值得关注的升级点，现款H9所谓的EGD后桥差速锁实际为限滑差速器，其解耦股仍然依靠多片式离合器压紧实现锁止，可靠性相比机械齿轮锁止的伊顿式差速锁或牙嵌式差速锁而言差很多。所以新款H9最应该升级后锁，因越野时依靠后轮脱困的概率要比前轮更高，如果新款H9普通版还是EGD所谓差速锁，这台车的越野能力要打折扣。
如果后期敲定为机械式差速锁，那么越野版或特殊版应该也是机械锁，能实现坦克调头或定义性能版得需要前后一致的锁止强度；所以哈弗H9敢于以“三把锁”宣传，至少某些版本应该是真的有两把锁的。
不过参考23.18~25.78万的指导价而言，对于这台车的“三把锁”必须做好最坏的打算，理想的方案和最差的方案有以下两种：
1、分动箱限滑差速器，后桥伊顿式差速锁，前桥限滑差速器。
2、分动箱限滑差速器，后桥沿用EGD限滑差速器，前桥使用同款EGD。
价格决定了制造成本、制造成本决定了会用哪种类型的锁，如果只升级后锁可以用到牙嵌式，最次也应该是伊顿式差速锁，升级所谓前锁后真就不好说了，等到测试实车后再确定吧。
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关于全新哈弗H9的消息，最近可谓有些火爆，就在昨天，我也在济南某哈弗4S店了解到了这台车的最新消息，4S工作人员告诉我们，这台车目前已经接受预定，但是最快也要1–2个月才可以提到新车，也就是说，全新哈弗H9确实离我们不远了，而且已有客户陆续订车。
全新哈弗H9之所以受关注，是这台车又一次完成了改款，从2017款改款车型开始，哈弗H9逐步再升级强大，首先是2017款的发动机得以重新调校，并搭载8AT手自一体变速箱，增加了电动踏板，而2020款哈弗H9，最引人关注则是增加了“前中后三把锁”，其中“前桥为新增、后桥则是换装了可手动锁止的全新电控机械差速锁、还有中央双速TOD的加持，同样可通过多片离合器进行锁止，说到这里，我个人觉得十分激动！
这有点不由自主的想到什么，没错，似乎奔驰大G、日产途乐这种硬派越野车，才该有的配置吧，但是20万级的哈弗H9硬生生做到了，确实让很多人惊喜，只有玩过越野的朋友才知道三把锁的意义吧，比较我们较为常见的越野车，也仅具备了中央差速锁，又或者采用中央差速锁+后桥差速锁这种，前、后轴只能依靠电子辅助系统，进行轮间限滑来实现锁止，然而在极限越野工况中，锁不住车轮的无奈，让驾驶者失去信心，比如交叉轴、炮弹坑、或者落差太大的岩石路面，只配备中央差速器的车型，越野能力将大打折扣，H9上出现的前、中、后三把锁，面对这种情况会有完全不同的表现，通过极限路况更加从容！
我们还了解到，全新H9的配置和未来的长城硬派越野皮卡“长城炮”相似，具备了硬派越野车应有的所有条件，像是蠕行功能、坦克掉头等一样不少，不过我们从工作人员那里获知，这几项配置应该不是全系标配，只有顶配车型或者其他车型选装，这也是为了满足不同需求的消费者吧。
不过，我们知道的也只是理论上可以理解的，它的实际表现，还需要等到正式上市之后，在实战中接受考验，现款哈弗H9，一般的越野工况还是可以应付的，普拉多2700可以去的地方，哈弗H9同样可以去，但是真正极限越野，或者说长时间越野工作，现款哈弗H9有点力不从心，如果这次全新升级的哈弗H9，能拿出较好的表现，一定会进一步巩固自己的地位，毕竟在现在的同级别产品中，它依然是最强的！
底盘再升高一点
究竟是什么锁都没见到！如果是电控的，那就凉凉了…要是牙嵌式的机械锁，那就牛了
想买H9但是不越野，
哈弗缺少大排量发动机
油耗就会把你耗死
2022款哈弗h9换代最新消息
近日，《车主指南》从有关途径获知，长城汽车哈弗已经提前准备新一代哈弗H9的工程工作中，预估较快在2021年10月开展建成投产。值得一提的是，在5月13日，国家工信部公布了2021款哈弗H9的申报信息（传送器），因此新一代的哈弗H9有可能在2021年底-2022年初才会正式上市。
新哈弗H9会生长成哪些？有关信息表明，新汽车可能在坦克300的坦克服务平台上打造出，该网站具备经济全球化、智能化系统、模块化设计、可靠性高、高协调能力五个特性，车体选用非安装构造，对比现款很有可能会进一步扩大（现款H9的总长度为4856mm，总宽为1926mm，高宽比为1900mm，轮距为2800mm）。
换代除开有新外型，内饰也会创新一番，一般来说内饰也是有着明显的大家族特点，因此大家看万里长城哈弗早已换代的车系就能大约见到新哈弗H9内饰长什么样。换代自然不可以忽略配备，一般换代会给新汽车提升大量的基本功能和配备，这就代表着最新款哈弗H9的作用感受会更上一层楼。
驱动力层面，最新款哈弗H9应当会配用与坦克300同样的2.0T驱动力，至大功率为167kW，最大马力227Ps，最大扭矩转速387N·m，配对的是8AT变速器。推动系统软件一部分也需要会应用坦克300上的智能化四驱系统。
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2019款哈弗h9有什么最新消息值得购买么
2019款哈弗h9有消息了，目前正在测试中，哈弗9是一款是大气豪迈的suv，如果更考虑买车，喜欢SUV，经济预算方面也还不错，那当然值得购买了，但如果资金预算不足，先观望观望也是可以的。
现在市面上的哈弗9都是17年出的，其性能的卓越及外观的漂亮赢得了许多好口碑，其销量也还是不错的。如果2019出新款的话，不出意外，应该还是有不错的销量的，毕竟哈弗9的颜值在那，而且大众也纷纷认可了哈弗9。
但新款哈弗销量好的前提是价位要合理。现款的哈弗9价位在21.98-27.28万元，2019款哈弗H9的定位是一款中大型硬派越野车，其配置方面应该更先进才是，这样势必会增高其售价，个人觉得如果高的太离谱，大众的购买欲望肯定会打一些折扣的。
一起拭目以待吧，总体来说这款越野SUV还是值得购买的，就看每个人怎么想了，如果越野的机会不是那么太多，那选择其他款型的轿车也是可以的。
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