新君威为什么大降价 君威为啥优惠这么大
今天给各位分享新君威为什么大降价的知识，其中也会对君威为啥优惠这么大进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
...比如 老君威 君越 而奥迪保值最好 别克车为什么贬值快
因为老君威和老君越是在中国打江山的一代车，老君威出来之后才有人知道别克这个牌子，我父亲曾经有一辆老别克，噪音控制很棒，车子减震很软，舒适性一级，空间也大，外形在对于中年人来说，大气稳重，唯一缺点是排量过大，最低2.5的排量。
现在看以前的老别克，我觉得外形太低调了，随着时代的发展，人们的审美观和审美要求也在不停的进步，而且大排量是典型的美国思路，在中国已经行不通了，特别很多二手车的车主只是想要一辆代步的车，完全没有必要要这么大的排量。
别克的新君威和新君越也都有1.6T和2.0T的最低排量，充分考虑了燃油经济，也说明美国车的大排量思路在油价高涨的今天，在现实面前也不得不低头。
还有一点就是别克车的内饰并不是很精细，这是美国车的通病，这也是美国车一直无法压制德国车的原因之一。
奥迪的牌子我不多赘述，德国人一直以来就以“技术过剩”出名，玩了命的搞涡轮增压和各种让人叹服的地盘技术，燃油经济性和车子的做工，都是无可挑剔，所以德国人才能有奥迪，宝马，奔驰，保时捷这些品质出色的汽车品牌。
别克君威从19万降到了14万,为何它的降价幅度这么大
别克君威从19万降到了14万，为何它的降价幅度这么大？
最初的汽车市场一直是德国韩国合资企业销售的领先地位。虽然美国汽车与他们略有不同，但它在中国有一定的影响。但随着我国拥有的汽车的快速发展，它逐渐在汽车市场迁移。发展空间不大，汽车市场的生活空间岌岌可危。
别克君威成“价格屠夫”，跌至148,800，可以成功吗？
特别是美国汽车别克的富豪，这两年的销量是不同的。为了改变这一尴尬，美国汽车公司已经迅速改变，让别克君威已成为“价格屠夫”，它跌至148,800，如此下降，价格变动可以成功吗？
谈到别克富豪，这辆车实际上非常好。也就是说，它的形状更美味。进气格栅的前面与屏蔽设计一起使用，配备纤维银金属两相结合设计，使其前面似乎是大气和时尚的。前灯的设计也是头部的亮点，剧烈的形状非常生气。
从一侧，光滑的腰线非常动态。 18英寸大型轮毂增加了身体的时尚感。它的双层展览楼尾灯配有纯种扰流板，致电良好。此外，别克富豪的形状和其他型号具有更强的感觉，特别是在体育风的周围，它增加了回流率。
在内饰，简单的氛围的设计使汽车看起来更舒适。而且，SINO合并的设计很简单，因此驾驶员也很方便。在他们的触手可以的地方，大多数是柔软的材料，他们仍然非常舒适。尽管与其他模型相比，中央控制屏幕的设计略小。但它也非常丰富，它也很简单。这款车在按钮上设计，使内部看起来充满了技术。
别克富豪作为中级轿车，整体空间仍然相当大。特别地，在后空间空间的顶部存在空心设计，因此顶部空间也非常足够。此外，还可以放下后座椅，这在宽敞的树干上增加了大量容量。集成的移动座椅的设计更为重要的是制造内部。
Buick Regal后面的驱动力也是非常足够的，并且在开始时非常快，并且基本上无需缓冲。当输出是时，电源也非常强大，并且在更改时不会让您有任何感受。当调整时，根据油门的强度踩到节流阀上，将有一种感觉略微踩到油门。别克君威成“价格屠夫”。
充足的力量，它在城市非常顺畅，所以它也很容易超越。这辆车的灵敏度仍然是非常好的，可能是因为减震器的强烈支持，使其成为一个非常快速地响应的快速感。
一般来说，别克富豪这款车仍然非常好于其他模型，无论是在性能还是形状。现在汽车企业是为了增加别克富豪在汽车市场的曝光，使其是“价格屠夫”，这是148,800，可以这样的决定使其成功改变？让我们拭目以待！
君威为何降价这么厉害
别克君威做为一款中大型车，销售量曾一度超过了车辆界_丝三宝（索8、K5、迈锐宝），变成具体市场价最划算的B级车，1.5T新手入门车型市场价不够14万，减价力度达到3-4万。而身为著名的合资企业B级车，君威为什么减价那么强大？
关键因素或是卖不了了，现如今中国汽车销售市场是德系和日系车的天地，B级车市场竞争愈来愈猛烈，和竞争者大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等车型对比起_，君威无论是品牌影响力、耗油量主要表现、品质可靠性也不占上风，因此只有用价钱来引诱顾客。
但实际上别克君威的产品力或是很出色的，车里不但配备相对于同等级车型丰富多彩，并且也有着很好的能源主要表现，车里各自配用1.5T和2.0T2款汽车动力系统，至大功率各自为170/261马力，最高值扭距则做到了252/350Nm，数据信息层面或是较为漂亮的。
对于别克君威能否买，假如你购车较为重视车子的知名品牌、汽车保值率及其稳定性，那_提议考虑到别的流行知名品牌车型；但假如你更在意的是车子的性价比高、配备还有驱动力，那_挑选别克君威一定不容易心寒。
君威十六万能落地式吗？
从当前目前市面上正在销售的车型看来，在其中最划算的别克君威为1.5升的2020款552T精锐型，该配备车型参考价18.8八万元，而代理商价格只有14.5八万元，要想订购这新款车得话各自必须担负下列花费：
1、裸车价：14580零元；
2、车辆购置税：1290两元；
3、汽车保险：约5五百元；
4、新车上牌费用：五百元；
5、服务费：2000元。
那_价钱以上全部成本加上去之后，最新手入门版别克君威为1.5升的2020款552T精锐型车型的落地价为16670两元，因此别克君威16万并不可以落地式，买车人在购车的过程中最少要有1七万费用预算才可以买下来君威。
百万购车补贴
为什么很多人宁愿买思域,也不愿买级别更高的君威
君威后期小毛病多费油，思域可靠省油。
因为大部分的人都是盲目的，不太懂车！而且受到营销广告和水军的影响！
整体来看，肯定君威的整体驾驶质感更好，毕竟高一个级别还是不一样的！
很多人停留在美国车油耗高的印象里面，其实新一代的君威已经控制得很好了！
是日系粉太飘了？还是通用老的提不起刀了？还是改装车视频看多了？还这俩车有啥可比性？一个紧凑级一个B级？比啥？君威2.0T就算不出场，拿普通1.5T跟你思域1.5T顶配比划比划脑瓜子让驴踢了买思域？那下面比较比较。
思域2021turbo顶配
价格：指导价16.69
发动机：1.5T涡轮增压
马力：178
0-100:9.6
变速箱:CVT
轴距：2700
下面看君威
指导价：17.8
现价：13.78
排量：1.5T涡轮
马力：170
0-100:9.5s
轴距：2829
顶配思域vs最低配君威
是没错1.5T也只有19款但只卖13w多啊好赖是B级车啊，参数差不多，内饰用料，行驶质感思域能比？
当然思域粉丝多，究竟喜欢啥咱也不知道…基本就这样题主自己考虑吧。
从思域和君威两款车的口碑看，思域好于君威，从外观、性能、质量、节油等指标总体评价思域也优于君威，因此，特别家用代步车思域更适合多数家庭的选用。
深度洗过脑的人才会买思域、首先君威、各个方面碾压思域。
本田大法好。[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
思域和君威是属于不同品牌不同级别的两款车型。
思域优缺点：思域作为东风本田的紧凑型明星车系，外形颜值很受年轻人的喜爱，再加上其1.5T的高功率发动机，能够带来8S多的百公里加速，操控性很具有特点。在本田汽车地球梦发动机的衬托下，市场受欢迎程度很高，结合国内二手车市场行情，即使开了几年的本田思域仍然具有较高的保值率。缺点：由于其尾部轿跑类型额涉及，后排乘坐空间相对较低，和君威比起来，在尺寸和轴距上都不如君威来得宽敞，尤其是长途行驶的过程中，乘坐舒适性一般。
君威优缺点：别克君威作为上海通用品牌的合资车型，定位为B级中型车，结合市场售价表现，降价幅度很高，卖到了紧凑型车的顶配价格，对于品牌要求不高，预算有限的小伙伴们来说，是不错的选择。和本田思域相比较，二手车市场保值率不高，新车开了4/5年之后，基本上折价了一半的售价，并且后期维护保养费用较高，由于美系车重量的关系，油耗相对较高。
楼主提到的宁愿买思域也不买君威，两者在价格上还是存在一定差距的，君威售价相对于思域要高出好几万。另外，目前汽车市场上，购车大军还是以年轻人居多，对于中规中矩的君威，年轻人选择更加倾向于思域。
也什么不愿买呢，君威每个月销量哪来的？
第一思域号称秒天秒地秒空气
第二颜值高动力充沛
第三保值率高保有量大
第四比君威省油
我觉得君威挺值的，买思域为信仰充值吧，也可能人家图以后转手能多卖点
这两年我还看身边人买卡罗拉，买雷凌的，你说图个啥，也不便宜，车确实是好车，就是调个座位还得座位底下的铁条拉一下，全车配饰只能说一言难尽
同样的预算买个国产车， 1-2万上个b级车它不香吗
我20年买的君威，目前快3万公里了，八公里大概8个油左右，出过几次小事故，开起来反正没啥毛病
当初买车的时候也去看过思域什么的，一方面是销售不热情，另外也是性价比不行，再就是坐进去和想象中的车还是有落差
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