荣威车怎么样？荣威十大优缺点
大家好，如果您还对荣威车怎么样不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享荣威车怎么样的知识，包括荣威十大优缺点的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
上汽集团的荣威怎么样
荣威的由来——罗孚(Rover)，是英国的一个百年汽车品牌，2005年7月22日，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG、以及其发动机供应商Powertrain。2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托，创立了“荣威”品牌。
虽然说是英国的汽车品牌，但是时至今日，荣威包括名爵都没有使用很多传承至罗孚的技术，反而是通用的技术应用的比较多。今天我们就来说说荣威汽车到底怎么样。
造车工艺
首先我们要肯定荣威汽车在造车工艺上处于国产汽车的顶尖水平，一方面是因为背靠通用和大众两大合资品牌，在汽车制造水平上有所借鉴；另一方面上汽的资金实力可以说是造车国企中最强之一，其生产线和机械工艺标准较高，所以无论是底盘喷涂、细节做工都做的比较到位。就在前几年很多国产车还在因为底盘生锈问题屡遭投诉的时候，荣威已经造出了工艺成熟、质量相对稳定的乘用车。
三大件
说完造车工艺，我们再说说三大件，荣威汽车的三大件其实比较依赖于合资品牌，底盘方面借鉴了很多双龙汽车的技术，底盘普遍偏硬；发动机方面，目前荣威汽车所采用的蓝芯系列发动机，是上汽和通用共同研发的，这款发动机的燃油经济性和动力性都还不错，在自主品牌中可以排的上前列；变速箱方面，荣威采用的双离合变速箱，也是和通用联合研发的，但是通用的变速箱你懂得，荣威的双离合低速顿挫、换挡异响、故障率高。所以荣威的三大件方面总结起来就是一句话“底子不错，但一台变速箱毁所有”
外观内饰设计
以前荣威汽车的设计让人一言难尽，但自从设计总监邵景峰的加入，荣威汽车的设计有了突飞猛进的改观。不管是I6、RX5还是MARVELX，荣威让我们知道了一个道理，中国人不是设计不好汽车，只是缺乏优秀的设计人才。
再说内饰，目前的荣威汽车的内饰设计走的是互联网科技风，谈不上多么有设计感，但是超大屏幕还算比较酷炫，再加上比较实用的斑马智行系统，内饰这块至少不拖后腿。
性价比
相比其他国产品牌，荣威旗下的车型售价偏高，同时配置也难以和其他国产品牌相提并论，所以很多人都觉得荣威是把自己当成合资汽车在卖。不过最近荣威也推出了荣威i5这种性价比很高的紧凑级轿车来抢占市场。
总结下来，荣威汽车是一个设计不错、变速箱拖后腿，发动机技术较为成熟，性价比一般，装配工艺较好的国产汽车品牌。不吹不黑的说，在自主品牌中处于中间水平，至于是否可以选购，如果你喜欢它的设计，并且日常行驶的路段较为通畅，可以选购荣威的双离合版本车型。但如果你经常在城市路段行驶，建议谨慎选购双离合版本。
为什么有人说荣威车好，有的说荣威车太差劲
怎么说呢，首先，国人心中普遍对国产车存在偏见，国产车在前些年的质量也确实不好，但这些年的进步是不可否认的，尤其是2010年以后的国产车，似乎商量好的一样，在品质上有质的飞跃。
第二，荣威作为国内最大车企的品牌，在品控质量上相信是不会比其他国产品牌差的，加上上海的严谨作风，应该不会差到哪里去的，至少不会比其它国产品牌差。
第三，使用者的不同，使用不当任何车都会出问题，合资车为什么比国产车耐操呢？配套厂商都差不多的，但是同价位的合资车比国产车配置要少很多，配置越少，越简单，越过时，技术也就越成熟，也就越不会出问题。也同样十万的荣威和十万的朗逸比比都是什么配置就明白了，反正我十年的荣威350乞丐版到现在也没出过什么大问题，三大件依然好好的，整车也没有任何异响，就是看上去旧一些罢了。
第四，国产车在技术整合，车辆调教方面可能和合资车存在差距，但家用车这个档次上即便存在差距也不会是很大的差距，只是使用者的心态不同罢了。
你说发动机技术不如合资，那我倒要问问，你们连换个机油汽空滤都要去4s,修车铺的人，真的能体会到那点差距吗？
总的来说，我认为国产车不差，或差的不多，家用车领域合资车也没出色到哪里去，就是90分和95分的差距，但同级别同配置的价格却相差明显，一分价钱一分货的道理不懂吗？你花6元钱买了别人花10元才能买到的东西，而性能却能达到那10元商品的九成，然后说着6元的东西不如10元的东西好，差在哪里，差的最多的就是用户的心态。买了合资的觉得高国产一等，买了国产的觉得不如合资的有面子，觉得不甘心。
题外话，有些人根本就没好好开过几辆车，甚至自己都没车，也在那里评论国产车哪里哪里不好，合资车哪里哪里好，这些有做过对比吗，有做过长期测试比较吗，同一个人用了十年的荣威和用了十年的大众到底有哪些区别这些人能说出来吗？不要对合资车出现的问题甚至是大范围的缺陷选择性失明，也不要对国产车的某些不足津津乐道揪着不放。
建国70周年了，普天同庆，要对国产有信心，也不要过于迷信合资进口。
上汽荣威质量怎么样
荣威在自主汽车品牌中，大致处于二线，无论是销量、市场热度还是口碑，都和一线品牌的吉利、长城和长安有一定的差距。
荣威汽车的优势
1、设计
别的不说，荣威汽车的设计确实很漂亮，前几年荣威i6的上市就让人眼前一亮，而这几年，荣威R标车型，荣威MARVEL-R、ER6等车型都是令人惊艳。而荣威汽车的设计总监是邵景峰，这充分证明了国人不是设计不好汽车，也不是非得花高价去请外国设计师，只是缺少像邵景峰这样的优秀设计人才，以及对于中国传统文化的挖掘和加工。
2、动力
荣威车型的动力，在同级别中都是比较出众的，部分荣威车型搭载的1.5T发动机，是上汽和通用合作研发的，可以输出173马力，275牛米，推动荣威i6max在8.5秒左右完成零百加速。
3、车机系统
荣威搭载的是上汽和阿里合作研发的斑马智行系统，从实际体验来看，无论是流畅度、语音识别率还是操作逻辑，都是国产车机系统中比较好用的。
4、防锈工艺
背靠通用和大众的上汽，在防锈工艺上做的是比较好的，在前几年自主品牌车身生锈问题频发的时候，荣威的车型很少有大规模的车身生锈问题。
荣威汽车的劣势
1、价格
荣威车型的售价，基本上处于国产品牌和合资品牌之间，如果对比配置，则要比其他国产品牌要低一点，荣威i6刚上市的时候，售价是9.48万-14.38万元，基本上和思域、朗逸等合资紧凑级车持平。
2、行驶平顺性
荣威车型搭载的涡轮增压加双离合变速箱的组合，在驾驶体验上是比较糟糕的，特别是之前的干式双离合变速箱，低速顿挫闯动明显，换上湿式双离合之后，情况有所改观，但是跟市面上调教比较好的双离合还是有差距。
3、质量稳定性
荣威车型的投诉销量比并不低，和一线品牌的长安、长城、吉利尚有差距，投诉主要集中在变速箱顿挫、电池馈电。
4、油耗
无论是1.5T还是2.0T的车型，荣威车型的油耗都不算低，根据小熊油耗的大数据显示，荣威RX5MAX2.0T版本的众测油耗是11.32升每百公里，荣威i61.5T版本的车主众测油耗是8.07升每百公里，都算不上省油。
5、行驶质感
荣威的车型普遍底盘偏硬，乘坐舒适性一般，隔音表现也不算好，风噪和路躁明显较大，如果说二三线品牌，距离一线品牌到底差在哪里，也许就是在这些细节和质感方面。
总的来说，荣威这个品牌，优缺点都很明显，在一些细节方面荣威的车型还有很大的提升空间，并且售价偏高，还是希望荣威能够踏实修炼内功，继续提高产品实力。
荣威十大优缺点
优点
1.
售价便宜荣威品牌主打的是入门级汽车市场,所以旗下的产品定价都不会太高,例如只需要六七万就能把荣威i5带回家,而像荣威RX8这样的中大型SUV售价也只需要十几万,荣威品牌就像汽车市场上的“搅屎棍”,总是用极低的价格把对手打得猝不及防。
2.
车型颜值高自从各大车企纷纷走起年轻、运动化道路以后,荣威品牌也急忙跟上了步伐,最近几年推出的新车都有着较高的颜值,就连荣威i5这样最入门、最廉价的车型在设计方面也没有敷衍,所以荣威的新车往往都能很好地抓住年轻消费者的眼球。
3.
配置丰富这里依旧拿荣威i5举例,即使是最入门的手动铂金版车型(6.79万元)也标配了驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动/进入、液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、语音识别控制系统、LED大灯、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置等丰富的配置,毫不夸
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