at cvt和双离合哪个好 at和cvt双离合变速箱哪个好
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双离合和at哪个更耐用
目前应该是at更耐用。汽车变速箱目前有MT，AT，CVT，双离合这几种。除mt是手动挡外，其他几款都是自动挡变速箱。
αt变速箱就是目前广泛应用的电子液压自动变速箱，他从4αt发展到现在的9αt，经受了长时间的考验，是目前公认的最为可靠的自动挡变速箱。
双离合是近两年出现的模拟人工双离合的一种连续性离合器变速箱。因面市时间短，故障率高，目前还不能和αt变速箱相提并论。
at变速箱cvt变速箱和双离合变速箱哪个好
AT变速箱
AT变速箱是发展时间最早的变速箱之一，到目前为止已经更新迭代过好几次了，液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统共同组成AT变速箱，工作原理也很简单，主要就是液力传递和齿轮组合相互作用来进行速度和扭矩的变换，这种变速箱自身内部的动力损耗比较大，所以传动效率不高或者会更加耗油，但是这种变速箱的稳定性和平顺性还是很好的，档位越多平顺性就越好，AT变速箱的内部结构复杂，所以成产成本也比较高，但是随着科技的发展，油耗问题也得到了一定的解决。
?CVT变速箱
我们经常听到的无级变速箱就是CVT变速箱，这种变速箱出现的时间虽然晚，但是技术先进，内部结构要比AT变速箱简单的多，它没有明确的档位，工作原理和自行车的链条相互结合差不多，主要是由可变直径的滑轮和钢带组成，一个换轮连接发动机，另一个滑轮和驱动轮相接，再用钢带进行连接，通过齿轮之间的相互结合运转以达到变速的目的。CVT变速箱可以根据实际的路面状况来更改传动比，既能使发动机保持合理的转速也能节省燃料，虽然能够承受的最大扭矩不太理想，加速感也差一些，可靠性较高，但一旦出了问题，虽然结构简单，维修成本高，回为钢带和变速齿轮硬摩擦，变整箱基本上报废，多半修一个不如买一个实惠。
这两种变速箱各有长处，如果想要更可靠的就选AT，想要稳定耗油少的还是CVT比较好，所以到底要选哪种变速箱还是需要根据你的自身需求来决定。
CVT与双离合变速器哪个好
双离合比较好一点，区别在于cvt特别省油，平顺性强，但是承受扭矩不大，只能搭载在小排量车型上。双离合可以说是换挡最快的变速箱，传动效率高、节能、省油、换挡快等诸多优势。
CVT无极变速器并没有明确的“挡位”概念，可以实现“无级变速”。由于速比变化是连续不断的，所以汽车的加速或减速过程非常平缓，舒适感好。双离合换挡快。由于结构优势，双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱还要快，只有0.2秒不到。
新一代DSG变速器采用了2个离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，这是目前世界上最先进的、具有革命性的自动变速器。
at和cvt双离合变速箱哪个好
at和cvt双离合变速箱各有优劣，无法简单直接给出哪个更好。AT（自动变速器）具有较高的可靠性和耐久性，适合长时间高速行驶，但换挡时会有一定的动力损失。
而CVT（无级变速器）则能够提供更平滑的加速和换挡过程，但在高速行驶时可能会感觉到发动机转速过高。因此，选择哪种变速箱取决于个人对驾驶体验的偏好和使用需求。
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