红旗suv新款纯电 外观气场十足!
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于红旗suv新款纯电和红旗再添纯电SUV,外观气场十足!的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享红旗suv新款纯电以及红旗再添纯电SUV,外观气场十足!的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
红旗E-HS9来了,被誉为“东方库里南”,扛起纯电旗舰的大旗
红旗大家很多很熟悉了，旗下的大型纯电SUV红旗E-HS9在4号晚正式上市了，售价是50.98-72.98万，一共上市了四款车型。这价格还是有点小贵的。不过也为消费者提供了很多的福利，比如4年10万公里免费保养，终身免费保修，终身免费救援等等，尤其是最后一项感觉格外的重要。那么这款纯电大型SUV到底能不能扛起纯电旗舰的大旗呢？
全新的红旗E-HS9在外观方面，采用了红旗家族新的设计风格和语言。整体的颜值还是很高的。前脸部分，作为纯电SUV，它还是保留了中网的设计，并且还是无边框的中网。显得很时尚，长条形的logo设计延伸到了机盖上，也有着很好的寓意。两侧采用了比较狭长的LED日行灯的设计，看起来很犀利凶狠，还真有库里南的那种气质。两侧采用了分体式的大灯组，让整个前来你看上去更有攻击性和运动感。底部采用了熏黑的进气格栅设计，显得更有运动感。整体看上去很时尚霸气。整体的造型显得很方正，和库里南还是有几分的相似，也难怪会被誉为“东方库里南”。个人觉得，整个前脸看上去很紧凑，分体式大灯的设计有点丑了，也拉低了整体的颜值。
来看车身侧面，整个侧面看上去很霸气，很有范儿。长长的腰线设计贯穿着整个车身，将车身修饰的很修长很完美。双拼色车身侧设计，显得很高档。熏黑的镀铬条设计，加上C柱的镀铬条搭配，整体显得很时尚。隐藏式的门把手设计，也进一步提升了车身侧面的科技感。整个车身尺寸是，5209*2010*1731毫米，轴距是3110毫米。定位是大型SUV。个人觉得，整个车身侧面看上去很笨拙，不够灵活。而且整体的线条感不强，要是能改进一下就好了。
来看尾部，整个尾部的造型还是比较的方正。看上去还是比较的霸气。整个尾部最亮眼的应该就是这个贯穿式的尾灯设计了，并且还有镀铬条进行搭配和点缀。显得更加的精致。底部采用了镀铬条进行搭配，也进一步营造出了双边双出的排气设计。真的是消费者喜欢什么就有什么呀。
走进车内，整个内饰的布局简约豪华。也是足够的惊艳。采用了双拼色的内饰颜色，车内多处采用了皮质进行包裹，以及镀铬条进行搭配合点缀，整体显得很奢华。在配置方面，它配备了三幅式多功能方向盘，中控三联屏设计，以及中控液晶屏操作，反正就是屏很多。还配备了小巧的挡把设计，不过作为纯电车型要不要都无所谓了。还有迎宾系统，还提供了4座，6座和7座布局可选。整体也只用豪华高端这四个字来形容了。
动力方面，全新的红旗E-HS9搭载的是320kw和405kw两款电机，最大马力分别是435匹和551匹，最大扭矩是分别是600牛米和750牛米。还配备了电动四驱系统。整体的动力还是很不错的，要是它是燃油车那估计就更好了。
总结，全新的红旗E-HS9不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面的表现都还是很不错的，也不比同级别的燃油车差。就是这个价格有点贵，不过整体的配置还是很高的。你们觉得它怎么样？值不值得购买呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾体验红旗E-HS9,新中式旗舰全尺寸纯电SUV
抛开特殊的情怀与崇仰，红旗是否是你喜欢的中国汽车品牌呢？可以肯定的：我们正在从H5、HS5、HS7以及E-HS3等新车型上看到一个重回跑道主线，并且更加注重全品类发展的新红旗品牌，这非常重要。12月4日，全新的豪华大型纯电动SUV——红旗E-HS9迎来了正式上市，厂商指导价50.98——72.98万元，这是一辆不同以往的红旗车，同时它也是红旗品牌纯电动SUV的旗舰产品。
事实上，对于红旗E-HS9的造型设计，相信您已经从早前的北京和广州国际车展报道和伴随着上市而来的更丰富评测内容中有所了解，并且印象深刻，所以这里我会侧重谈谈个人主见。首先说红旗E-HS9强势的造型气场，我想这主要来自三个层面，首先是红旗品牌本身的浓重与独特，也就是在很多人印象中依旧存在的红旗和其他中国汽车品牌之分；其次是超过5.2米车长和2米车宽的整车尺寸所直接体现出的庞大；换言之“大不是豪华的全部，但豪华的全部中一定有大”；还有一点，也是最重要的，就是设计本身赋予新车的庄重感，红旗E-HS9既有符合传统豪华认知的舒展魁梧前脸、宽厚C柱、大直径轮毂等元素，又有类似从天安门城楼汲取灵感而来的车尾细节设计，比例流畅又棱角分明，隆重又不过于严肃。讲真的说，红旗E-HS9的造型还是极容易获得好评的。
毋庸置疑，红旗E-HS9拥有傲视群雄的姿态比例和车身尺寸，这是曾在捷豹与劳斯莱斯设计团队多年任职履历，如今担任红旗品牌设计总监的贾尔斯·泰勒（Giles?Taylor）先生和中国一汽造型设计院团队所擅长并专注的事。以“中国式新高尚精致主义”产品理念与红旗“尚·致·意”设计哲学相结合，进而转化成独树一帜的尊贵标签，还要充分满足全新的智能网联环境使用愿景...可以确定，红旗E-HS9不仅仅是一辆纯电动大型豪华SUV，它依旧肩负着许多，但好在抛开感性层面因素，聚焦产品本身，易于感知的内容确实增加了。比如作为驾驶者，您可以在红旗E-HS9上看到基本属于目前在售量产纯电动车中最为豪华的功能配置，以及最为尊崇的SUV乘坐体验，当然还有高级的车联网和自动驾驶系统，例如，红旗E-HS9是C-V2X（蜂窝车联网）芯片组的全球首次量产应用，这可以理解为是满足车对车、车对基础设施、车对云通信的重要硬件能力提升。
同样，内饰与功能也是红旗E-HS9令人印象深刻的部分，您会很直接的感受到以用户体验为中心并富有仪式感的设计将科技与豪华放在了最重要的两个层面，比如在最高配车款内拥有多达7块独立控制的屏幕，用于多媒体娱乐内容、车辆信息控制、驾驶相关信息的展示，配合天然胡桃木装饰和H-Nappa真皮材质、透光科技膜片的应用，以及丰富氛围灯光组合，营造出了的高级而不失温馨的驾乘氛围，面面俱到且没有堆砌之感。同时，细节功能的东方元素体现，比如在时钟日期界面增加节气显示、致敬老红旗船型特征的车门饰板设计等等又提升了中式归属感。另外一方面，智能互联方面也是红旗E-HS9的核心，包含L3级自动驾驶系统、代客泊车以及蓝牙数字钥匙以及AI驾驶助手，支持OTA升级。
目前，红旗E-HS9共有四个车款，相应的座椅配置会有四座、六座和七座车款之分，遵循豪华产品“少即是多”的习惯逻辑。七座是入门款，四座的就是最高配置。得益于3110mm的轴距尺寸，第二排的乘坐感受无需多言，并且以我们体验的六座版车型为例，第二排也支持电动角度调节，第三排座椅支持电动翻折，同时还可电动降低后悬高度，方便行李厢拿取大件行李。
动力方面，红旗E-HS9搭载有两套动力组合：前160kW+后160kW和前160kW+后245kW，相应的最大扭矩就是前300N·m+后300N·m和前300N·m+后450N·m。电池容量也有两种：84kWh和99kWh，都是很优秀的水平，与之辅助的是七种驾驶模式选择和空气悬架系统支持。得益于此，即便红旗E-HS9的整备质量已经达到了2.5到2.6吨多的情况，整体的加速表现依旧轻盈灵快。而续航方面，官方给出的续航里程是460公里和510公里，考虑到整备质量和造型设计会因为是大型SUV而影响更多，500公里左右水平属于中上层面。当然，我也相信红旗E-HS9面向的用户市场，充电不会是过分关注的话题，这里更值得谈论的是行驶品质。
其实对于纯电动车型而言，在车身重心布局，噪音控制、电气化功能实现等方面相较燃油车都有先天优势，而这些都非常利于行驶品质感的提升。在红旗E-HS9上，双电机赋予了充沛动力和全时四驱能力，保证了优秀加速能力，按照官方给出参数，搭配前160kW+后245kW高功率电机和99kWh电池车款，0-100km/h加速时间可以达到5秒以内，而在特定“极限”条件下，电池剩余电量较高和时间受限制状态，其加速时间仅为4秒。同时，在日常使用时，其NVH水平也能达到同级别最优水准。
客观的说，驾驶这辆大型纯电动SUV要比预期中的轻松，充沛的动力和灵活转向没有让车辆感觉笨重。同时，宽泛可调的坐姿与车窗也尽可能避免了车头带来的盲区，不会给初次驾驶带来明显的心理压力。车身悬挂对于城市道路的颠簸也可以起到良好过滤，因此相比于拥挤城市，高速巡航是其最舒适的驾驶状态。同时根据日常用途和使用场景不同，红旗E-HS9提供有五种制动能量回收模式。
作为新能源SUV里不折不扣的中式旗舰车型，红旗E-HS9的造型气场和内饰尊崇感毋庸置疑。同时，充沛动力和足够的仪式感也令我印象深刻，也许它的定位和车身尺寸已经确定目标市场和使用场合，但我相信，积极的让品牌拥抱科技，以更广泛用户体验为设计诉求，并依托如火如荼的纯电动技术为基础，新红旗值得期许。
红旗发布E202官图 为FMEs架构下首款纯电城市SUV
日前，红旗官方正式发布了旗下红旗E202车型官图。根据今年1月8日红旗在广州召开的品牌新能源汽车全球战略发布会上披露的信息，新车或为红旗高端电动智能超级架构FMEs下的首款纯电动城市型SUV。据悉，新车将搭载智慧四驱系统、空气悬架、自动驾驶系统以及HAC智驾高级安全底盘系统等多种科技装备。
外观方面，可以看到新车采用了红旗在新能源方面的最新设计理念和设计语言，新车前脸采用了电动车惯用的封闭式格栅，中央则镶嵌了可发光的红旗新能源LOGO，有趣的是，这个LOGO看起来很像是东风岚图的LOGO。两侧大灯组采用了“7”字形相对异型设计，同时注入了更具科技感的LED日间行车灯带进行点缀，灯组下面，新车还采用了贯穿式的进气口设计，总体来看，新车前脸造型凹凸有致、前卫犀利，富有未来气息。
车身侧面，新车采用了悬浮式车顶造型，搭配双色车身设计，侧裙则加入了内凹式设计并在下缘点缀有上扬式腰线和碳纤维，轮毂则采用了类似三叶草的造型和双色设计，同时，新车还配备了电子外后视镜，整个侧面简约明快、运动气息浓郁。
车身尺寸方面，官方目前尚未公布详细参数，但披露新车定位为中大型纯电SUV。
车身尾部，新车在延续红旗稳重大气的同时，融入了更多现代感。车顶上配备了扰流板，下方则是造型与前脸一脉相承的“7”字形LED尾灯则，灯组中央是能发光的LOGO，此外，新车后包围还配备了中置的LED提示灯和尾部扩散器，进一步凸显了新车的运动气息。
值得一提的是，新车官图跟去年9月份媒体曝光的在红旗研发总院试制部成功下线的红旗首台E202平台车有所不同，跟去年 9月5日红旗品牌元宇宙盛典上的新红旗SUV EV概念车（其内部产品代号也为E202）也完全不同，但跟今年1月8日红旗在广州召开的品牌新能源汽车全球战略发布会上展示的E202车型基本相同。所以，未来红旗E202车型正式量产后究竟会是什么样的造型还不完全确定，但这款车将会在2023年底正式亮相，揭晓谜底。
动力方面，官方目前也未公布详细参数信息，但据官方说法，新车将配备HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统、空气悬架、800V快充系统（5分钟可充满300km续航）等，甚至还装备有自动驾驶系统。
同样值得一提的是，今年1月8日红旗在广州召开的品牌新能源汽车全球战略发布会上，官方曾简单介绍了同样诞生于FMEs平台架构的红旗首款新能源轿车——新红旗Sedan EV，其内部产品代号为E001，根据剧透信息，该轿车续航可达600km-1000km，电池可充可换可升级，电耗达到同级别最低的每百公里12.9kWh。
按照官方的说法，红旗将在全新架构之下，推出15款全新新能源产品，覆盖多个级别轿车、SUV以及MPV车型。这个动力参数，或可作为红旗E202的参考依据。全球战略发布会上，红旗官方同时还宣布，2025年愿景销量目标为100万辆，新能源销量50万辆，并达到138%的年平均增长率。
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红旗纯电动SUV实车曝光,网友称其为“国产库里南”!
5月份国内汽车市场销量已经陆续出炉，整体呈现出了一幅回暖的迹象。尤其是第一家公布销量的一汽红旗品牌，5月销量突破15100辆，同比增长133%。而1-5月累计销量突破54600辆，同比增长116%，继续保持着中国豪华品牌领跑者的姿态。
近日消费者期待的一款新车，号称国产"库里南"的全新大型纯电动SUV——一汽红旗E115，又有了进一步的消息，量产车的谍照以及视频遭到曝光。
为量产它，一汽红旗花11.19亿改造生产线
这款新车究竟是什么来头？按照一汽红旗之前的规划，这款全新大型纯电动SUV——红旗E115或在今年年内发布，于2021年投入量产，预计在2021-2026年全生命周期内共生产5.15万台。据说，一汽红旗此前称为了量产这款车，计划投入11.19亿元改造生产线，当然这也是一汽红旗电气化战略的一个重要举措。
这款车被称为国产"库里南"，它到底长成啥模样呢？外观方面，新车采用红旗品牌最新的家族式设计语言，运用了众多红旗E115概念车的设计理念。巨大的直瀑式前格栅匹配上锐利的分体式灯组，令前脸具备强烈的视觉冲击力，并且车头中央的红旗LOGO也采用极简式的设计。
来到侧面，新车的设计较为硬派，车身线条十分修长。新车的尾部饱满且敦实，贯穿式的全LED尾灯组点亮效果不俗。整体来看，新车外观造型相当大气，颇有些劳斯莱斯库里南的气势。
动力方面，据信息透露红旗E115量产后将在前后桥分别搭载一台电机从而实现四轮驱动，新车0-100km/h的加速时间或小于4s。而续航部分，新车将配备容量达92.4kWh的电池组，续航里程或超过600km（测试工况不明）。此外，新车还将标配空气悬架，并提供七种驾驶模式可选，可保证较为出色的驾乘舒适性。
整体来看，红旗E115外观设计确实如库里南一般大气磅礴，尽显雍容尊贵，担当起了国产豪华车的榜样。
销量连续暴涨，一汽红旗今年活得很滋润
红旗E115一亮相，就备受国民追捧，是因为它确实让我们看到一个国产豪车该有的样子。而一汽红旗旗下其他车型，也经受住了市场的考验，因此成就了红旗蹭蹭蹭上涨的销量。
尤其是进入2020年，在自主品牌中，活得最滋润的应该就属红旗了。在大家纷纷都遭受到"疫情"影响，销量大受打击时，红旗却保持着销量持续上扬。
1-5月，红旗累计销量突破54600辆，同比增长116%，已经完成了今年"小目标"的四分之一。红旗在5月份不仅实现销量的同比增长，对比4月份14500辆的销量，环比也有一定增幅，按照这个趋势下去，红旗离20万辆年销目标越来越近了。
值得注意的是，红旗的销量目前已经十分接近许多二线豪华品牌，比如雷克萨斯4月销量为23150辆，红旗与之的差距已经越来越小，而且红旗的销量甚至已经超越了部分二线豪华品牌，比如沃尔沃4月销量约14000辆，红旗已经超过了它，而且目前红旗在终端优惠并不大。
除了这款备受期待的全新纯电动车型，一汽红旗今年年内还将推出一款重磅新车H9。这款车型定位为中大型轿车，在今年年初已经亮相，它凭借着出色的外观设计、豪华的内饰以及强悍的动力系统，获得了众多消费者的关注，未来很有希望与BBA们一较高下。这款新车的到来，或许能够帮助红旗赢得更多的市场份额。
小编语
作为共和国长子，一汽红旗现在不但在燃油车板块沉寂多年后迎来了爆发，而且在电气化方面，也做了诸多战略布局，通过改造生产线以及一系列的"买买买"，据悉一汽集团已经与新特汽车、拜腾汽车、博郡汽车、清行汽车等造车新势力达成了不同形式的合作协议。如今这款国产"库里南"即将到来，更是让我们看到了一个冉冉上升的红旗。
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红旗再添纯电SUV,外观气场十足!
随着红旗H9的亮相，一汽红旗再次点燃市场热情，虽说部分消费者吐槽定价略贵，但整体上为自主豪华汽车扳回一分。不仅如此，红旗还有一款纯电SUV蓄势待发，那就是红旗E-HS9，这款全新纯电驱动SUV基于去年法兰克福首秀的E115概念车而来，整体外观诠释了红旗家族特有气质。既然名字中带9，说明该车尺寸不会小，事实也确实如此，据悉红旗E-HS9轴距超3米，不输加长版路虎揽胜。
从外观上很容易看到与燃油SUV的差别，以红旗HS5为例，前脸进气中网没了燃油版庄严的气场，纯电版E-HS9虽也延续了直瀑式结构，但表现出色的氛围更时尚和科技。前灯组犀利且细长，并与大块镀铬饰条融合，引擎盖上中央的红旗家族特有标志造型同样出现，给人留下深刻印象。值得一提的是前灯组并非分体式设计，远近光灯放在下部灯组中，新车前脸气场不输路虎揽胜等国外豪华品牌。
新车侧身线条饱满，在C柱和D柱采用了个性化设计，使得整个侧面更加时尚，富有生命力。隐藏式门把手，旋风轮毂以及红色前翼子板饰品等，营造出不错的质感。红旗E-HS9尺寸很大，具体的长宽高为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，在同级纯电SUV产品内中上水平。新车尾部亮点十足，尾灯贯穿设计而且内部灯源重新设计，点亮后效果十分炫酷。后保险杠用镀铬饰条勾勒出排气样式，配合中央大面积扰流造型，运动气息十足。
红旗E-HS9内饰兼顾了豪华与科技两大元素，红旗汽车作为自主豪华品牌不会自砸招牌，可以看到整体工作台用料和做工出众，而且球形换挡，三幅式多功能方向盘，三块大屏等的加入很符合当前主流水平。动力上，新车采用前后双电机四驱驱动，前电动机最大输出功率160千瓦，峰值扭矩350牛米，后置电机最大输出功率245千瓦，最大续航超500km。
受到疫情影响，红旗汽车销量上同样受挫，不过回暖速度很快，6月份就拿下了超1.5万辆，1-6月累计销量同比增长111%。亲民后的红旗吸引力十足，而且旗下产品涵盖轿车、SUV两大热门领域，如今补齐新能源车型，对未来销量增长更有帮助。
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