新款昂科拉gx怎么样
大家好，今天给各位分享新款昂科拉gx怎么样的一些知识，其中也会对昂科拉gx2023款新进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本田缤智和昂科拉gx哪个好
本田缤智好，可以从以下几方面评估：
1、价格方面，昂科拉GX顶配版的官方售价要比缤智顶配版的贵些。
昂科拉GX是别克旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2020款的20T自动四驱全能旗舰型，官方指导价是 18.59万；
缤智是本田旗下的一款小型SUV，最新款顶配车型是2020款的220 TURBO CVT旗舰版，官方指导价是 17.68万。价格方面，昂科拉GX顶配版的官方售价要比缤智顶配版的贵些。
2、整体车身方面，昂科拉GX顶配版的车身要比缤智顶配版的车身长，同时昂科拉GX顶配版的轴距也要比缤智顶配版的轴距长一些。
昂科拉GX最新款顶配版的车身长宽高为4463(mm)x1813(mm)x1653(mm)，轴距为2640(mm)，缤智最新款顶配版的车身长宽高为4340(mm)x1790(mm)x1605(mm)，轴距为2610(mm)。
整体车身方面，昂科拉GX顶配版的车身要比缤智顶配版的车身长，同时昂科拉GX顶配版的轴距也要比缤智顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，缤智顶配版和昂科拉GX顶配版旗鼓相当。
4、从动力输出来看，缤智顶配版要比昂科拉GX顶配版更加强劲。
别克昂科拉gx配置怎么样
别克昂科拉gx的配置挺好的：
1、昂科拉GX现在官方售价在15到18万，结合新车的情况来看，性价比还是不错的；
2、昂科拉GX的外观和内饰很不错，其次功能配置上很全，特别是安全和行驶辅助上，像ABS、ESP、BAS、CBC等；
3、这些都是suv车必备的，GX都有，动力上1.3T+新的CVT变速箱动力强劲又不费油，20万不到的价格买这车不亏。
百万购车补贴
别克昂科拉gx什么时候上市
别克昂科拉gx还不错啊，在7月11日上市：
1、在外观方面，别克昂科拉GX从别克Enspire概念车的前卫设计中汲取灵感，采用了别克全新一代家族的设计语言，凸显出SUV与生俱来的运动气质，在体型与型面处理上，通过不同的美学调性设计展现出差异化的特质，满足用户的多元化审美。全新别克家族化飞翼格栅采用全新横向设计的暗色水波纹格栅，并与两条飞翼自然融合，贯穿式电镀展翼饰条由别克Logo往两侧延伸至车灯底部，在富有力道的飞翼形面变化下，衬托出整体更强的横向视觉效果。前保两侧采用大开口特征，片层穿插的设计富有动感，搭配银色宽大的下护板饰条，力量感十足；
2、侧身线条部分，昂科拉GX采用了别克经典的\"双掠峰\"腰线，高腰线由前车灯处延伸至尾灯，并在车后侧营出造强有力的型面转，凸显整车力量感。尾部造型方面，新车的上半部分较为简洁，下部分的排气也采用了隐藏式设计；但是由车顶延伸处的扰流板以及精致的下包围，都给新车提供了不少年轻、时尚元素。别克昂科拉GX怎么样？在这个\"颜值即使正义\"的时代，别克昂科拉GX在颜值上就已经领先了很多同级别车型；
3、在驾驶操作性方面，别克昂科拉GX同样出色。昂科拉GX拥有1.3+CVT和1.3+9AT+AWD两款动力组合，其中1.3T+9AT+AWD的高阶动力组合是全新一代昂科拉GX的核心竞争力所在。昂科拉GX在延续别克优良传统的基础上，其四驱能力得到了进一步的提升。通过布置在差速器侧方的ETM电控式单离合器，全新一代昂科拉GX前后轴的动力可以实现100：0-50：50的自由分配。日常驾驶中，系统将默认设定车辆为前驱模式以提升油耗表现；当需要四驱时，驾驶者可通过挡杆前方的按钮来控制前后轴的断开与连接。相较于大部分城市SUV无法手动控制的四驱系统，昂科拉GX的智能四驱系统无疑是再次走到了前列；
4、而在底盘方面，昂科拉GX在后悬的基础上增加了瓦特连杆，并通过液压缓冲衬套与车身连接，提供更好的振动能量吸收能力，保障驾乘人员的舒适性。当车辆快速过弯或紧急并线时，增加了复原弹簧的前减振器能够抑制悬架压缩，带来更佳车身控制的同时，抓地力表现出色的轮胎也给予了驾驶者足够的信心。别克昂科拉GX怎么样？在驾驶操作性方面，昂科拉GX动力系统输出平顺，底盘质感同级领先，驾驶拥有一定的乐趣。
百万购车补贴
年底要买车昂科拉GX让你新春出游超有面子
年关将至，大家都期盼着遭遇"黑天鹅"的2020年早些过去，充满更多希望的2021年快点来到。于是在十二月，很多朋友就已经为"跨年"、"过年"做好了打算。尤其是很多在外工作的朋友，也计划"双十二"来临之际盘算着买一台新车，用于新春出游。
相信在很多年轻朋友的购车准备中，都被各种论坛上饱受好评的紧凑级SUV昂科拉GX吸引过目光。但是，光有"好评三连"，仍然是不够的。对于年轻人来说，从实际的产品力和优惠力度上，昂科拉GX能否真正让自己心满意足呢？我们先从这台紧凑级SUV的产品力说起。
新春出游有面子，昂科拉GX用设计感满足
不可否认，很多朋友想在新年前买车，除了满足日常代步出行外，还有一个原因是想在走亲戚、出游时更有面子。那么，昂科拉GX表现如何呢？
首先在外观设计上，昂科拉GX虽然是一台紧凑级SUV，但给人的感觉十分大气。得益于经典的SUV车身比例，再加上超过200mm的底盘离地间隙，昂科拉GX很好地展现了原汁原味的SUV姿态。
除了第一眼的厚重感，昂科拉GX还进一步地贴近年轻人，带来了精致、动感的设计。在前脸处，昂科拉GX遵循别克新一代的设计语言。在飞翼式前脸式设计中，融入了镀铬式飞翼线条和翼展型全LED灯组等元素，两者合二为一，凸显出了更和谐的层次感与细腻感。
同时，在昂科拉GX周身，设计师采用了大量的特征线条进行修饰。从肌肉感鲜明的引擎盖，到流畅优雅的侧身线条，整体呈现出了富有进击感的气质。正因如此，昂科拉GX恰到好处地展现出了自身的动感张力。
在拥有精致、耐看的外观之后，昂科拉GX同时也带来了一副高级的内饰设计。拉开车门，这辆车内部的环抱式座舱特征十分明显，在此之上，多组线条把整个中控台划分得十分合理。这样不仅使操作更加顺手，还进一步增强了内部的层次感，搭配双拼内饰配色，更凸显了这辆车的高档氛围。
有了面子后，昂科拉GX更有实用与舒适
对于年轻人来说，一辆车的颜值固然重要，但在使用过程中，消费者大部分时间都集中在开车或者乘坐方面。所以一辆车整体的实用性、舒适度以及智能化表现，也显得相当重要。
作为一台紧凑级SUV，昂科拉GX的空间表现可以灵活满足日常出行的各种需求，新车长宽高三围分别达到了4463/1813/1644mm，轴距则长达2640mm。在前两排的乘坐空间中，无论是纵向还是横向，都显得十分宽敞。在后备厢空间中，超过400L的储物空间，也足以放下一家人出行时的各种行李物品。
值得一说的是，在大空间之下，昂科拉GX的座椅舒适性也能令人满意。在前排，两张宽大的独立座椅采用了人机工程学设计，无论是包裹性还是支撑性，都足以让各种身材的驾乘者在这两张座椅上感受到出色的舒适度，即便是在旅行时长途乘坐，也不容易感到疲劳。同时，昂科拉GX在这一排还能拥有主驾座椅电动调节、前排座椅加热功能，进一步提升了出行时的舒适性。
除了舒适性体验出色外，得益于别克eConnect网联科技，昂科拉GX还带来了更加智能、便捷的用车。在驾车出行时，通过苹果Carplay、百度Carlife，驾驶者能更加安全、方便、直观地使用手机上的各种功能。并且，通过自带的高德在线导航、音乐APP等网联应用，还能直接放下手机，通过车机系统满足出行时的各种需求。
高品质三大件兜底，昂科拉GX让驾驶与用车无忧
很多朋友在买车时，看了设计与配置都很满意，结果却在试驾时，因为实际驾驶感受不理想，放弃了一款车。那么，在拥有高颜值、高舒适、高配置后，昂科拉GX的三大件品质能否带来令人满意的答案呢？
昂科拉GX采用了通用最新的第八代Ecotec驱动系统，其两驱版车型搭载的是1.3T发动机和钢链式CVT变速箱，这套动力系统主打动力高效性，同时兼顾平顺性，因为大量先进科技的辅助，这台SUV的百公里综合油耗可以控制在5.9L左右。
在驾驶性上，一方面，得益于165匹马力、240牛·米扭矩的动力储备；另一方面，得益于变速箱将钢带传动换成了效率更高的钢链传动，这辆车的动力品质得到了进一步提升。在驾驶时，动力随踩随有，并且，加速踏板能根据驾驶者的意愿，更精准地控制动力传递，在保留CVT变速箱平顺性的同时，赋予更轻盈、迅捷的驾驶体验。
除了1.3T+CVT的两驱车型外，昂科拉GX还有搭载1.3T+9AT动力的四驱版车型可选。在使用中，除了动力系统兼顾平顺与高效之外，通过四驱系统，其不仅在湿滑路面上带来了更稳定的行驶性能，还能获得一定的脱困能力，十分适合春节时期的自驾旅行。
值得一说的是，昂科拉GX的底盘系统调校也十分巧妙。得益于更长的悬架行程，昂科拉GX在非铺装路面行驶时，也能保证车内的平稳与舒适；而在铺装路面时，底盘显得更具韧性，能为车身起到充分的支撑作用，提升日常行驶的舒适品质。
结束语：
毫无疑问，从看得见的颜值、用得到的互联娱乐装备，再到体验得到的三大件品质，昂科拉GX都展现了全面均衡的一面。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款昂科拉gx怎么样
新款昂科拉gx这款车性价比不错：
1、昂科拉GX车机搭载别克eConnect2.0互联技术，支持CarPlay、CarLife、品牌APP互联应用、个性专属账户OTA远程升级、离/在线语音识别以及OnStar安吉星等功能，并且可以终身免费享受每年24G的安吉星车联应用流量。在实际的使用过程中车机系统很流畅，感觉不到丝毫的卡顿；
2、由于很多消费者都比较在意所谓三缸发动机的事情，所以关于别克昂科拉GX这台发动机我着重介绍下，昂科拉GX搭载了通用汽车全新一代的驱动系统，包括1.3T9AT四驱的高阶动力组合和1.3TCVT前驱的高效动力组，全系满足“国六b”。昂科拉GX搭载的第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机采用“单缸最优”开发理念，在5000转时可爆发出165马力，并可在1500-4000转维持240N.m的最大扭矩；
3、9速HYDRA-MATIC智能变速箱采用行星排设计和离合器布局方式，有效缩短变速箱轴向尺寸，令其拥有与6AT相当的体积。这款变速箱在新款的君威、昂科威等车型上也有搭载，并受到良好的口碑。
百万购车补贴
别克昂科拉PLUS最新谍照 或将于2023年上市销售
易车讯日前，我们从相关渠道获得了别克昂科拉PLUS最新谍照，该车此前已经在国内首先曝光，而最新谍照拍摄地是在美国，因此推测新车或许也会从中国出口到美国在两地同时销售，预计该车的正式亮相和销售时间可能会在2023年。
值得一提的是，别克昂科拉PLUS的长度和轴距均超越昂科拉，有着更高的市场定位，并且动力方面将会搭载1.5T发动机，因此预计未来上市后的售价也会更高一些。另外，通过谍照可以看到，该车在美国市场可能被称为“ENCORE GX”。
外观设计方面，别克昂科拉PLUS采用了别克家族最新的设计理念打造，换装了最新的别克车标，拥有锐利的头灯造型，并且采用了分体式头灯，车尾线条充满力量感。车身尺寸方面，长宽高分别为4458/1813/1644毫米，轴距2640毫米。
动力系统方面，根据此前曝光的信息可以看到，别克昂科拉PLUS将会搭载1.5T发动机，发动机型号为LP5，来自上汽通用东岳动力总成有限公司，功率为132千瓦，比昂扬的同款发动机略低，预计也会匹配CVT变速箱。
根据易车App“品牌热度榜”的数据显示，上汽通用别克排名第15名。如需更多数据，请到易车App查看。
2021款别克昂科拉GX信息曝光 最新款跨界SUV
昂科拉gx是别克旗下推出的首款紧凑型suv（海外称encoregx），与本田cr-v、丰田rav4、日产逍客等车同级别，说起别克昂科拉GX，相信大家都不陌生，昂科拉GX的上市不仅搅浑了紧凑型SUV市场的一汪清水，也让各大车企有了危机感。据国外媒体报道，2020款别克昂科拉GX车型正式登陆北美市场几个月后，通用公司就开始着手2021款车型的研发。2021款别克昂科拉GX车型车内外都将获得全新设计，将是别克最新款的跨界SUV。
外观方面，据通用权威人士透露，2021款别克昂科拉GX车型将拥有全新设计的前脸和尾部造型，该车型的前部中网、进气格栅、车轮等处将获得全新设计。在车的内部，该全新车型将配备可搭载无线功能的苹果CarPlay、AndroidAuto套件以及SiriusXM卫星收音机。目前，SiriusXM只在Select和Essence车型上可用。这些额外的功能提高了这款车型的吸引力。
动力方面，该车型搭载涡轮增压1.2升三缸汽油发动机，并使用无极变速器。四轮驱动版本要再增加2，000美元（折合人民币约1.4万元）。别克昂科拉GX车型实际上比常规版昂科拉的定位更高，昂科威定位则在昂科拉GX车型之上，从而丰富了别克整个跨界车阵容。
目前，2020款别克昂科拉GX的基础版车型售价为25，095美元（折合人民币约17.8万元），四轮驱动版本售价为27，095美元（折合人民币约19.2万元）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于新款昂科拉gx怎么样和昂科拉gx2023款新的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
