众泰t700论坛(众泰T700怎么样)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下众泰t700论坛的问题，以及和众泰T700怎么样的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
众泰T700怎么样
今天来说说这款车：众泰T7002017款1.8T自动尊享型，最大的优势是：内饰奢华，座椅舒适。
一家人出行，共7人，真心不挤，后寸115人，空间杠杠的。上过车的人没有不夸空间大的。储物空间很多，但是空间一般，副驾驶手套箱没有轿车那么深，放说明书差不多，放不了太多东西，门下边的倒是可以放几瓶水没问题，后尾箱空间算一般。
起步很肉，跟轿车比还是差很远，之前习惯2.51的起步，红绿灯时绝对跑第一的，现在这车习惯了温柔起步，推背感是不可能有的了，动力不是你想要马上就有，但是开平顺了有涡轮增压超车是无压力的，在高速跑的话动力是绝对可以的，国道怠速超车得看技术，或者用换挡拨片达到效果。
试驾的时候是尊贵版，电子助力，一手指控制足以，但是明显虚位，太轻了开起来没有感觉，所以买个尊享液压助力，指哪打哪，方向盘稍重开起来才有感觉，才像一台大型suv。提车当天开回家测试车速最快上到了160码，车身还是比较稳重的，有安全感，稍微比小车笨重。没有那么灵活，平时停车稍微吃力。
目前磨合期，中石化6.28/升情况下是8毛5一公里左右，大热天的基本都是最大空调，开了1000公里没有高速，纯市区，乡镇，油耗稍微偏高。
悬架偏硬，有人问后排是不是没有减震器的哈哈，过减速带的时候确实是很不舒服，非常硬，乡道坑洼路段比较不舒适。城市道路的话一些小坑还是过滤的比较好。
外观完美，能让你一眼相中订车的吸引力，看了外观和内饰之后其他车也没什么好考虑的了，内饰用料很不错，能接触到的地方都是包皮的，质量都很好，没有说国产车配置高就会偷工减料，完全没有的事，各方面用料都是很好的。
内饰高大上，十几万的车，一百多万的内饰，奢华，高档，开出去特别有面子，无数次听到路人称赞：哇那部车好靓…哈哈，要的就是这种感觉，注意米粽内饰，米色特别怕脏，会有很多地方黑黑的擦不干净，不过现在有粽色内饰不建议选米色，两天洗一次车，每次内饰应该都很难洗干净。
后排异味比较重，乘客才闻得到。因为空调本身带空气净化功能，坐车后排的人都说昧道重，新车的昧道。异响目前发现的比较多处，驾驶位安全带卡扣太松了，颠簸路段会咔咔响，仪表盘有时会发出电流声，很小声，有时候能听见，储物盒塑料板位置在颠簸路段异响也是比较大，平时开音乐开车的话这些都是可以忽略听不见的，就是胎噪比其他车要大很多，可以准备换米其林轮胎解决这个问题。
刚好是预算15万，想买空间大的中大型suv仅此一部，可以说这车是suv中性价比最高的，没有之一。很多人没有去了解国产车就开始各种黑其实是最愚蠢的，国产车没有合资车进口车那么成熟，体现在一些小问题小毛病上面，都是可以接受的，并没有说影响到车辆使用。合资车是没有什么小问题，是因为他们根本就没有这些高大上的豪华配置，根本就没有这些电子配置又哪来的小问题呢？国产车配置高功能多，小问题都是体现在电子功能上面，又不会影响使用，不要想着话十多万能买到一百多万的配置又要一百多万的质量。
为什么最终要选择这款车呢：中大型suv首选，内饰无可挑剔，外观霸气，回头率百分百，撩妹神器。
当然最后说下个人对众泰T700最不满意的三点：车内异响，减震偏硬，起步肉。欢迎留下你对此车的看法！
众泰t700能入手吗，有什么缺点
我就是买的众泰T700这个车子，开了段时间了，优点的话就是外观运动时尚，配置高，动力还不错，代步绝对够用了，主要还是能省油，油耗比较低。缺点就是车价优惠力度不高，我买的时候价格跟官网上一样，一点没有便宜，不过这么大的车子价格才十来万，性价比还是很高的。
众泰T700很差吗有入手的车主来说下
网上的话不能全信的，现在的车企众多，之间的竞争压力非常大，有的车企会不折手段找些网络喷子进行恶意诋毁，言论有些失真了。我是众泰T700的真实车主，今年6月份买的众泰T700的第一批上市车，我们有个T700车主群，没事的时候会在里面进行一些交流，群里讨论的最多的就是众泰T700的一些高端的配置怎么使用，车辆怎么保养，很少能听到说哪里哪里坏了，我的众泰T700现在也开了快半年了，质量真的很稳定，一点毛病没出现，对于众泰T700我是越开越爱了。
众泰t700汽车怎么样
众泰是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业，已成为国内发展最快的民营汽车制造企业之一，企业曾获得“世界和平贡献奖”、“中国低碳杰出贡献企业”、“节能中国优秀示范单位奖”、“中国优秀创新企业”、“全国光彩之星”等称号。拥有众泰汽车、江南汽车两大自主品牌，产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场，营销网络遍及国内各大中城市以及三、四线市场,产品远销亚、非、欧、美等80多个国家和地区，截止2014年12月累计实现销售过90万辆，现有员工6000多人。
场地在拆迁，只能这么停了
外观整体设计的原创度还是很高的，华哥比较喜欢前大灯和尾灯的设计，简洁干练。大嘴造型和腰线设计与车整体也比较协调。19寸轮毂和235/55/ZR19的轮胎视觉效果过得去，但车型比较大，其实配20寸的轮毂轮胎视觉效果会更好一点。厂家为了省区区小几百还是可惜了。
车身修长，19寸的轮毂看上去也不显大
着重说的是轮胎和翼子板的边缘不在一条垂直线上，轮胎缩进翼子板大概有4-5厘米，这也是国产品牌的通病。打个比方，类似于挺好看的姑娘，一看腿短，还是内八字。大家看看豪华品牌在这方面会做的比较好，几乎都在胎面和翼子板直面的很小范围内。厂家把车身做的很宽大，但是为了考虑到操控和油耗，所以轮距又缩进去了。这个是凸显逼格的细节，但是国产品牌基本都不考虑，所以一般华哥觉得第一件事是要买4个法兰盘增加轮距或者改ET值较小的轮毂。斜45度的视觉效果立即会好很多。
看看内八字的效果，产品经理面壁思过去
内饰方面产品经理想营造豪华感，所有用了保时捷的土黄色，据说白色是配的米色内饰。中控大屏幕下的类似钢琴按键的那几个小白块竟然是装饰用的，我只能吐血，多此一举，又没用又不好看。产品经理虽然努力了，但整体一些材质的感觉和氛围随时在提醒我这是一款国产车。可能没有用大的供应商吧，这点还是要跟其他品牌好好学习。
还有一个缺点是语音控制没有集成在方向盘上，要在中控屏幕中点一个小机器人的图标才能进行语音控制，本来方便的功能立即变成鸡肋了。
黑色配土黄的也算过的去，屏幕下面那6个没用的小白块真是碍眼
全液晶仪表盘可以换好几种花样，但是方向盘左边那个音量调节滚轮不是很好用
门与仪表台连接的地方有一个圆弧的过度，这个倒是不错的设计
因为没有试驾车，4S的姑娘只原地发动了一下，说发动机如何安静，隔音效果如何好之类的，实际感受怠速的噪音和震动还行，踩到2000转就震动比较明显了。1.8T发动机号称自己研发的，2.0T是三菱的，1.8T的发动机扭矩245牛米，2.0T的发动机扭矩250牛米。看着这账面上的参数只能一声叹息，看看人家比亚迪，长安之类2.0T的发动机参数，比亚迪2.0T的320牛米，长安2.0T的360牛米。销售姑娘说稍后还会出1.5T的版本，我只能一笑而过了。大车配了个小马，不用试都可以想象的出是一款没有驾驶乐趣的车型了。人长的帅，家伙是不硬，那再帅也没有毛用。软趴趴的即使能用，也毫无乐趣可言，这日子能过的长久吗？
弄个华而不实的机舱全覆盖装逼，动力弱鸡，主次不分
插句题外话，主机厂现在都在往什么环保小排量靠，但是，1.4的POLO我都能开出百公里20升的油耗，排量小有毛用。很多刚买第一辆车的朋友可能没有体会过6缸机，8缸机的舒服劲。绵绵不绝的动力输出和关键时能硬气那么几下，这才是乐趣所在。
说回正题，4S的姑娘说现在这款车订车要2个月以上，近几天已经卖出了40多辆。问有没有配置和价格说明，姑娘说厂家还没下发，众泰品牌部应该挨板子了。拿出他们销售培训的一张纸给我看，这做表格的哥们也实在太不长心眼了，发给大家看看。
作为讲品牌，讲逼格的汽车行当，这看着实在有点不合适，品牌部的绩效奖金要悬。
因此新手上路拐弯并道时一定要留意后方的车辆，判断好距离好后，提前打开转向灯再变道或者拐弯。新手开车没有养成习惯看后视镜，在拐弯、倒车时容易出现剐蹭的危险。所以新手开车，首要掌握的就是经常看好后视镜再行车，当然不是一直看后视镜，应该在车辆变道、倒车、超车等时及时看一看。有些新手上路时，往往不注意看远处的交通指示牌，本来应该直行的却跑到右拐或左拐车道了，再直行就会违章。有时候没有看禁行标志，闯了单行线或者公交车道，就会被抓拍。因此这里小编建议要把眼光放长远，提前看好各种交通指示牌，以免违章被罚。
关于本次众泰t700论坛和众泰T700怎么样的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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