哈弗h5新款2020 2020款哈弗h5配置怎么样

频道：汽车资讯日期：2023-09-02 18:21:03 浏览：1221

大家好，关于哈弗h5新款2020很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于2020款哈弗h5配置怎么样的知识，希望对各位有所帮助！

开创SUV全用途时代,重新回归的新哈弗H5有多强

《我有车》原创试驾报道：非承载车身、车长将近5米2、3140毫米轴距、坦克平台打造、前双叉臂独立悬架、双速电控分时四驱系统还有机械差速锁……新哈弗H5量大，管饱！

▲哈弗H5还真有可能卖爆！

在过去几年里，哈弗品牌陷入了困境，这主要归结于哈弗H6的下滑，后来在那段时间哈弗的产品线似乎有点剑走偏锋，像停产的哈弗F7、F7x这些车型，本质上开起来都没什么区别，产品定位上亦没什么特色，导致后来早早就停掉了。

并且像初恋、赤兔、神兽这类车型，车型命名上也是比较随意，用户难以从车名上快速梳理出车型定位，并且千奇百怪的命名确实激发不起用户太多的购买欲。试问有谁愿意被家人或朋友问开什么车的时候，回答自己“开初恋”、“骑赤兔”呢，这其实是一件比较中二儿的事情……

但我们觉得哈弗大狗却很酷，说它酷倒不是车型命名上，而是产品定位上，自2020年上市以来，凭借独特的“3/4刻度”定位，哈弗大狗开创了“轻越野”的SUV全新品类，至今该品类销量累计已超过30万辆，成为了哈弗品牌当中最不容忽视的中坚力量。

另外得益于Hi4、Hi4-T以及DHT混动等技术的落地，哈弗枭龙车系上市首月就卖出6098辆，顺利打开了新能源市场，这款被看作是哈弗H6新能源时代的“继任者”，凭借全面创新的智控四驱混动系统，也意味着哈弗品牌乃至整个长城汽车正向电气化时代全力奔赴，未来哈弗旗下智能电混产品将大有可为。

凭借像哈弗大狗、哈弗枭龙车系等有意思的产品接连落地，这进一步说明性价比高、定位有特色、产品竞争力强的车型确实有助于哈弗品牌销量回暖。而哈弗此次重启“H5”，可以看作是深入洞察消费市场的全新力作，并凭借全新定位，回归打造高性价比产品的初心……

即便该车暂未开启预售，但官方已经提前透露了部分信号，新哈弗H5定位15万级全尺寸SUV，这尺寸、这价格，一举成为了市面上唯一的全尺寸非承载SUV车型，同级别细分市场当中根本找不到竞品。新车以"非、长、强、大"为核心产品力，其中每个字都有其特定含义，由此开辟横跨SUV和MPV的大型全用途硬派SUV市场。

此外，肯定也有许多人不解为什么哈弗在这个节骨眼儿，还是要推出一款全新燃油SUV？数据显示，2022年，我国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，并且有相关机构预计，在2023年新能源渗透率将超过30%；但反过来说，依旧有小70%的的庞大燃油车群体，对燃油车是有需求的。

于是哈弗品牌重新调整了策略，有新能源车、当然也要有产品力更强的燃油产品，主打的就是燃油车与新能源双轨并行策略，这也是哈弗未来几年的主战略。根据官方规划显示，哈弗未来会将整个燃油车的核心都放到 "H 系列 " 与 " 狗系列 " 之上，而新哈弗H5则就是这一战略在燃油车细分市场的全新实践。

▲凭什么说新哈弗H5"非、长、强、大"？

新哈弗H5的"非、长、强、大"设定，其每个字都有其特殊含义，并且在同级别你几乎找不到第二份儿……

首先来说"非"特点，新哈弗基于Tank平台打造，采用非承载式车身设计，并在底盘上装配了前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，根据我们本次实际体验，这幅悬架调的确实还不错，软中带韧，能够在保留必要路感的同时，并处理让人不适的震动感，而且即便是在碎石路面或炮弹坑，其也能做到颠而不散，总体表现还是能给出高分的。

一款产品想要得到用户的认可，高水平的生产构造是不可或缺的底层要素之一。新哈弗H5生于长城汽车在湖北荆门的制造工厂，拥有工业4.0标准，为了保证该车制造工艺，工厂内使用了2400吨数控闭式压力机、0.001毫米高精度扫描、3.5分钟内一键整线换模APC换模系统等等，整体工厂的自动化规模相当领先，足见该工厂生产技术之出众。

"长"特点则是新哈弗H5车长为5190mm，轴距直接给到3140mm，这得以保证车内充足的乘用空间以及灵活的装载能力。由于车身足够长，官方还给到新车超长铝合金一体式行李架，几乎任何额外行李、自行车、皮划艇等都能有地方放了，另外这行李架外侧还预留有卡槽结构，车辆更能拓展包括车顶帐篷、行李框等全新玩法，可拓展能力及可玩性都十分强大。

"强"特点是关于新哈弗H5的驾控部分，未来新车会搭载2.0T汽/柴油+采埃孚8AT变速器两种动力。

我们本次试驾的为高功率版新哈弗H5，2.0T+采埃孚8AT调的确实是舒服，油门跟脚、提速线性，而且低扭表现上十分充沛，这点倒是很让人意外，不过超过120公里每小时的加速就没有那么舒心了，需要把转速拉到比较高一些，才能完成超车动作，但这一整套动力实际体验下来还是够用的，满足日常驾驶没问题，符合定位人群。

新哈弗H5的“强”，有两个最为重要的核心点，一个是非承载式车身，另一个就是其越野能力。新车使用了加强式大梁，官方给出的数据是最大为截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，数字上确实难以让人理解，但这对于稳定性来说起到了至关重要的作用，同时对于满载工况下的的越野性能，亦会起到较大帮助。

另外新车还装配了一套双速电控分时四驱系统，并能通过中控台上的物理按键，选择两驱、高速四驱或者是低速四驱的驱动形式，配合上后桥所装配的伊顿机械差速锁，以及25°接近角与22°离去角、200mm最小离地间隙（空载）、600mm涉水深度等，它确实可以带你在特定范围内纵情山水。

通过我们本次针对该车的简单越野体验，在通过滑轮组以及简单的炮弹坑新哈弗H5都不成问题。但面对有难度较大的坑洼时，虽然将驱动模式调整为4H依然能够胜任，但由于其 22°的离去角数据略显保守，在有些工况下并不能完成通过。所以说4H其实是可以轻松满足轻、中度越野环境的，而4L的加入似乎也只是“锦上添花”的作用，说白了就是即便该车越野素质是在线的，但通过性确实比较一般。

不过需要注意的是，如果是城市当中驾驶我们更建议你用2H模式，经过我们在下雨湿滑路面体验，即便是给大脚油门，电控系统标的可以将车身捏的很紧，如果不是胡开，整个动态都是可控的，尾部循迹性对于定位来说也是真的还不错，即便是新手来驾驶这辆车依然很友好，这点值得给到好评！

最后就是新哈弗H5的“大”特点，讲道理这车是真的大，至于大到什么程度呢？新车单独设置了坐垫前翻、靠背放倒结构，可实现与行李箱盖板纯平配合，几秒就能变成“两米”大床……未来真是去野外露营，它还能跟天幕、露营账配合使用，解锁更多露营场景。

更离谱的是，如果两人在使用新哈弗H5，将后排座椅放倒后，最大可以获以2116升容积（标准状态700升），最大可容纳27个行李箱，这也变相相当于它除了能拉得下你所有刚需露营装备以外，还放得下一些郊外骑行装备等。

另外由于新哈弗H5的空间确实比较大，所以在设计上能有更多灵活施展空间。此次新车在空间设计上还充分考虑到了一些小物件的放置问题，在整个后备箱设置有双盖板，其中在盖板下部则是前后分离独立空间的储物盒，双储物盒加起来总计有8个格子，能放下一些平时不太常用的杂物，或救援设备等等，这样隐藏式设计的好处在于会让整个后备箱看起来“井井有条”，在跑烂路时亦不容易因为颠簸而在后备箱里“乱飞”。

有见及此，以新哈弗H5这样产品力表现来看的话，它在同级别市场当中确实找不到对手。而对于用户来说，新车确实展现出了超强的工具车属性，它空间够大、空间灵活性强、越野能力够硬派，极其适合那些喜爱户外越野、户外露营的用户。

《我有车》总结：在"非、长、强、大"多项硬核产品力的加持之下，新哈弗H5为我们呈现了与其它城市型SUV截然不同的一面，再加上相对不错的动态驾驶以及越野能力，未来如果定价合理，很有机会成为爆款车型！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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新款哈弗H5官图发布!硬朗外观+精致内饰,2.0T发动机

作为哈弗汽车的经典车型之一，哈弗H5凭借硬朗的外观造型、不错的越野性能等优点，在国内有着比较高的知名度。前段时间，新款哈弗H5一经曝光，也是获得了许多车友的关注。而在近日，新一代哈弗H5的官图正式发布，也是再次引起了大家的热议。从图片中可以清晰的看到，新款哈弗H5在延续老款车型的一些经典设计风格下，融入了更多的新设计元素，整车看起来可谓是焕然一新。

从外观看，新款哈弗H5整个前脸设计的比较方正，采用了大面积的梯形中网造型，两条粗壮的横幅式镀铬位居正中，中网周围也有粗壮的银色镀铬条，看起来特别的硬朗。两侧的大灯也是方方正正的造型，前护板也设计的特别粗壮，整个前脸看起来即大气又硬朗，拥有很强的力量感。不得不说，新款哈弗H5的这副前脸造型，还是很霸气的。

整个车身特别的修长，整体造型比较方正，采用了多腰线设计，拥有很强的立体感、力量感。车身顶部设计有粗壮的行李架，车身侧面也有黑色的脚踏，让人一看就知道这辆车不简单。

车身尺寸方面，该车长5190mm、宽1905mm、高1835mm，车身轴距为3140mm，属于大型SUV车型。不得不说，无论是车身尺寸还是车身轴距，新款哈弗H5的表现都是非常亮眼。虽然后备箱的图片还没有公布，但是小编大胆预测，新款哈弗H5的后备箱容积肯定不小，毕竟车身尺寸摆在这里。

整个内饰也设计的很精致，整体以黑色为主，再加上少量银色镀铬条的点缀，看起来还是很有质感。中控台的造型比较简洁，搭载了一块悬浮式的中控屏，液晶仪表盘也为悬浮式的设计，整体的科技感还是很足。常用的功能基本上都是实体按键，这一点小编要给予好评，开车的时候用起来会顺手很多。换挡把跟坦克300的造型类似，看起来还是很别致，多功能方向盘的造型也很精致。整个内饰给人的感觉还是很不错，属于比较精致的那种。

动力方面，新款哈弗H5搭载的的是2.0T汽油+2.0T柴油发动机，其中汽油发动机拥有两种调教版本，最大输出分别为145千瓦和165千瓦，柴油发动机最大输出为122千瓦。而在变速箱方面，新款哈弗H5有望匹配6速手动或8速自动变速箱，并且可以选装后桥差速锁，配备低速四驱和高速四驱模式，拥有不错的越野性能。

综合来看，新款哈弗H5的综合表现还是很不错，尤其是空间方面特别优异。对于想要大空间的朋友，小编觉得还是可以重点关注一下该车。虽然目前关于新款哈弗H5的价格还没有消息，但是从车身尺寸和配置来看，小编觉得该车的价格会比老款哈弗H5贵不少，预计起售价会在15万元左右，大家觉得这个价格，新款哈弗H5会热销吗？

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15万元级超大空间新哈弗H5重磅来袭,有哪些技术亮点

【第一商用车网原创】

自诞生以来，哈弗H5就以其可靠的品质和较高的性价比获得了超80万用户的信赖和认可，成为了一款在10万级SUV市场绕不开的车型。如今，这款经典的产品终于迎来了回归，并在诸多方面进行了大刀阔斧的升级。

那么，作为行业内首款15万级大型全用途硬派SUV，“宜家宜商宜远方”的新哈弗H5有何技术亮点？

外观内饰脱胎换骨

新哈弗H5采用了“御山河”力量美学的设计语言，前脸采用了硕大的梯形双层进气格栅，搭配LED强效一体式前大灯共同构成硬朗的车头；车侧的踏板不仅方便乘员上下车，也能有效保护车身。

向前倾斜的C柱造型使车侧更具有侵略性；侧面的腰线从后门延伸至车尾，凸显车身的力量感；LED尾灯采用“熔岩飞流”造型，与大灯相呼应。

整体来看，新哈弗H5的外观具有极高的辨识度，使人一眼就能看出这是一款来自长城集团的车型。此外，新车还提供雪域白、魅影黑、天际灰、星月紫四种颜色可选。

内饰方面，新哈弗H5可谓“刚柔并济”，采用大量的直线设计元素，烘托出整体的硬派感，同时又使用大量的软质包裹材料，三幅式多功能方向盘、液晶仪表和悬浮式中控屏与哈弗品牌其他新款车型如出一辙，并采用了坦克300同款的航空挡杆，降低用户的学习成本。

12.3寸中控屏的清晰度、亮度以及车机的流畅度表现都相当不错，外掀式全景天窗面积接近0.8平方米，为车内提供了充足的采光。

不过，相比于硬朗的外观和精致的内饰，新哈弗H5最值得一提的是其巨大的车内空间。

主打超强装载能力车内空间同级最大

新哈弗H5由上一代的紧凑型SUV升级为全尺寸SUV，长、宽、高数据已经来到了5190mm×1905mm×1835mm，轴距达到了3140mm。行李架总长为2630mm，承重能力达到了200KG，车顶行李箱、车顶帐篷等物品均可轻松放置。

全新哈弗H5的车内空间极为宽敞，3140mm的超长轴距为车内提供了充裕的乘坐和装载空间，R点（乘坐基准点）水平距离达到了975mm；后排座椅提供27˚和31˚两挡角度调节，并可按4/6比例放倒；在完全放倒后，可以和后备箱空间组成进深2米的超大平面，容积达到了2116升，不仅可以放下一张完整的双人床垫，也能轻松装下自行车、滑雪板等物品。

车内拥有多达37处大小不一的储物空间，后部储物盒隔板可随意拆卸，方便不同尺寸形状的物品存放，完全可以覆盖长途出行的需求；后备箱配有6个金属绳钩和2个塑料绳钩，不仅方便用户悬挂、捆绑货物，还能结合隔离网增加后备箱的拓展性，实现分层储物。

充裕、灵活的内部空间让新哈弗H5足以瞄准广阔的目标市场：不仅能胜任家用SUV这一定位，更能满足商用、长途出行等对装载能力要求高的使用场景。

动力、越野性能出众

虽然拥有了全尺寸级别的庞大车身，但新哈弗H5的性能并没有打折。新哈弗H5基于坦克平台打造，提供与坦克300相同的动力总成，2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的匹配和可靠性已经非常成熟；同时，还可选择搭载2.0T柴油发动机和6速手动变速箱的版本，为拥有商用需求的用户提供了更加经济且皮实耐用的选择。

车身接近角为25˚，离去角22˚，离地间隙达200mm，涉水深度也达到了600mm，搭配电控分时四驱和伊森机械差速锁可提供强大的越野能力；整体桥非独立悬架系统采用了前双叉臂加后五连杆的组合，不仅带来较高的悬挂行程、增强了通过性，也提供了良好的驾乘体验。

新车依旧采用了非承载式车身，加强式大梁最大截面160mm×130mm，同时拥有极高的扭转刚性，为整车的性能提供坚实保障；车身还采用了笼式设计，高强度钢材的应用比例超过了73%，关键部位使用了抗拉强度达到1500MPa的钢材，整车的被动安全性能得到大幅提升。

作为全场景硬派SUV，驾驶辅助系统自然也不会缺席。新哈弗H5通过车身周围4个高清摄像头可提供360度环视影像，方便停车、越野和在狭窄路段行驶；搭载有L2级智能驾驶辅助系统，减轻长途驾驶的疲劳感；车机还使用了来自腾讯的TAI3.0生态系统，以腾讯生态资源为依托提供娱乐、影音、生活服务等整套生态服务。

结束语

在已经十分内卷的SUV市场，新哈弗H5成功地找到了一条几乎没有竞争对手的新赛道，打造出“乘用化品类+商用化属性”的独特竞争力，并将全尺寸硬派SUV的价格下探到了15万元这一相当亲民的区间。可以预见的是，新哈弗H5将渗透到家庭出行、户外露营、越野穿越、野外作业、器材装载等众多家用、商用场景中，成为又一款经典的“万金油”车型。

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“保定硬汉”终于要换代了,硬派越野车全新哈弗H5来袭

提起哈弗这个品牌，以往大概率只会想起H6这一款车型。不过随着哈弗产品线的逐步拓展，像哈弗F7、哈弗M6等车型也开始走进我们的视野。然而，除了这两三款车型以外，哈弗的其他车型存在感并不高，而且在F系统诞生之前，哈弗车型的同质化现象非常高，就算放到现在来看，哈弗的每一款车长得都挺像H6的。

哈弗H6可以说在紧凑型SUV细分级别上创造出多个销量“神话”，但在哈弗H6之前其实还有一款车支撑着哈弗SUV的销量保证-哈弗H5。哈弗H5前身是2005年发布的长城哈弗CUV，哈弗品牌独立后更名为哈弗H5，自2010年上市以来，已经经历了两次改款。

从哈弗H5的定位来看，这是一款主打非承载式车身以及配备电控分时四驱特点的硬派越野车型，在当年也可以说在中低端越野细分市场上有着非常大的性价比优势。对于一小撮手头并不宽裕的越野爱好者来说，哈弗H5算是一个不错的选择。目前哈弗H5还有四款车型在售，但都是2018款经典版车型，并且还符合国六排放标准，并且目前部分地区还有不小的优惠。

这一代的哈弗H5上市至今已经将近十年的时间，换代也在所难免。近期，哈弗H5的渲染图以及路试谍照纷纷曝光。新车设计硬朗，与现款哈弗H5车型风格差异较大，尾灯造型参考了不久前发布的Concept H概念车设计。还有消息称该车未来可能会在俄罗斯图拉工厂投产。

外观方面，新车采用了比现款H5更为硬朗的外观风格，其前脸分为三个区域，中央为大尺寸的多边形中网，内部三为幅式镀铬格栅，“HAVAL”车标为黑色。中网两侧是圆形的大灯区域，圆形的大灯是镶嵌在一个类似格栅的黑色面板上，很有复古气息。外凸的前保险杠直接采用了原色的黑色塑料，与侧面的黑色轮拱和车身下边侧裙连成一体，这也是典型的硬派越野车的风格。同时新车还将配备车顶行李架，不像一些装饰功能大于实际作用的城市SUV行李架，新款H5上的行李架是很实用的行李架款式。另外，新车还配置了全景天窗。

从曝光的内饰图可知，新车也首次为H5车型配备了自动挡，并使用了旋钮式换挡机构。而副驾驶前方的把手，则体现了原汁原味的硬派越野车的特点。同时空调出风口采用了竖形设计，造型较为新颖时尚。而全液晶仪表盘和中控大屏的加持，带来了与传统硬派越野车不一样的科技感。

全新哈弗H5将会基于长城汽车自主研发的全新平台打造而来，有望继续保留非承载式大梁车身和分时四驱等越野核心配置。新款H5将用上哈弗H9、长城炮越野版同款的长城自主研发代号为GW4C20B的2.0T发动机，柴油版则可能搭载4D20M双涡轮发动机，与之匹配的则是采埃孚的8AT变速箱。而现有涡轮机型经过市场考验，相信已经有三菱老机头的可靠性。此外，在越野配置方面哈弗全新H5也有望升级。现款在售哈弗H5为非承载式车身结构，并配备了博格华纳四驱系统以及后桥差速锁。而目前哈弗H9、长城炮等新车型，已经配备更为强大的“三把锁”、坦克调头以及蠕行模式等专业越野配置，未来部分功能也有望下放到新款的哈弗H5车型之，进一步提升其越野性能。

虽说目前国内的硬派SUV市场份额很少，只能算是小众市场。但对于长远发展战略来说，如果哈弗H5和H9未来可以继续深耕中低端硬派SUV市场的话，那相信这两款车是无人能匹敌的了。新款H5的未来会走向何方，也让我们一起期待。

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