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起亚k3现在值买吗 新款起亚k3值得买吗

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十四万公里的起亚k3值得买吗

值得买。

起亚K3车型是韩国起亚推出的一款紧凑型家用轿车,这款车型的设计非常的前卫,外观上特别受年轻人喜欢,在配置上虽然没有过多的高科技配置,但是平时使用起来还是比较方便的,14万公里的行驶里程对于一台合资车型来说并不是很高的里程。只要没有大事故,这样的车型是值得购买。

买二手车首先要认真检查车况、看看是否有过大的事故、泡过水,再商谈价格,购买后先开到4s店做一个检查,把有故障隐患的零件更换掉,以后要按时维护保养,养成良好的驾驶习惯,不开暴力车、斗气车,遵守交通规则。

新款起亚k3值得买吗

当然值得入手的是,该车定位了紧凑型车,售价9.88-12.88万元,其车身尺寸为4660*1780*1450mm,轴距为2700mm。该车搭载1.5L、1.4T发动机,最大功率分别为84.5kw/6300rpm、95.5kw/5500rpm;驱动器有CVT无级变速(模拟8速)、7速双离合器选项。起亚K3的竞争对手是雷凌、轩逸、宝来。新款起亚k3这款车值得买。1、外观方面当然是我最喜欢的地方。外观方面新款起亚k3的设计更为激进,前脸呼啸的进气格栅和直瀑式镀铬装饰极具视觉冲击力,极具个性的前卫,车身侧面线条流畅,极具运动感,车尾式尾灯时尚。2、装修方面给人现代感,很适合我的风格。平底方向盘看起来很有运动感,悬浮式中控显示屏增强了整车的科技感,圆形空调出风口和银色饰条装饰非常时尚精致,符合年轻消费者的审美;3、开了一会儿后,最大的感受是操纵性很好。动力方面搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率为115马力,最大扭矩为143牛米,配合CVT变速器平稳换挡,动力在家中充足,运行也非常轻便。底盘上装有前麦弗逊的后扭力梁,没有独立悬挂。底盘牢固稳定、坚韧、软硬可调,过滤抗路面颠簸性能好,同时具有很好的隔音降噪效果,日常使用舒适性非常好。

起亚k3如何值得买吗小毛病多吗

起亚K3:值得购买的小型家用车吗?起亚K3在汽车市场上依然有着不错的表现,它是一款性价比高、配置全面的小型家用车。虽然不可避免地存在一些小毛病,但这是所有车辆都可能面临的问题。外观方面,全新的起亚K3有着许多更新,其中包括使用全新的黑色网格处理的轰鸣前进气格栅和更为细长的大灯。同时,新车前保险杠两侧也增加了小通风口。整体设计看起来更加动感、时尚。内饰方面,新车延续了现款K3的设计,并配备了平底方向盘和红色背景光源衬托的中控和多功能方向盘按键,显得运动感更突出。此外,前排座椅通风/加热、方向盘加热、驾驶模式选择、蓝牙电话、车身稳定性调节、平行铺装等实用配置也让人眼前一亮。动力方面,海外版新K3采用1.6T柴油涡轮增压发动机,最大输出功率136PS,最大扭矩300Nm,匹配7速双离合变速箱。而国内版K3则搭载1.6L和1.8L发动机。传动方面匹配6速手动和6速手自一体变速箱。虽然国内版发动机信息尚未公布,但可以期待它的动力表现不会让人失望。

新款起亚k3怎么样值得买吗

新款起亚k3个人觉得值得买:

1、起亚K3在2012便进入了国内,在当时的市场起亚K3可以说抢夺到了不少的份额,但是没过几年,中国市场的变化过快,导致起亚K3很不上节奏,到了现在起亚K3只能是啃老本,其销量一落千丈;

2、不过,在这个星期,起亚K3终于迎来的全新换代,全新一代的起亚K3采用全新的设计语言,此前圆润的设计不复存在,采用的是DesignKIA理念设计,虽然依然是虎啸式前脸,但是相比旧款要显得更加精致,并且更加的霸气;

3、在车身尺寸上,全新一代的起亚K3有所增加,长度多了60mm,高度增加5mm。在内饰上,全新一代的起亚K3也得到了重新设计,质感与视觉感都提升不了不少。而在动力上,全新一代的起亚K3搭载了1.5LCVT、1.4T7DCT的动力组合,相比老款的1.6L发动机,其性能高上不少,燃油经济性也更好。

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起亚k3怎么样值得买吗

起亚k3怎么样?值得买吗?小问题多吗?起亚k3还行,值得入手。每辆车都有小问题。汽车出现小问题是正常的:

1.外观方面,新车变化很大。虎啸式前进气格栅内部采用全新的黑色格栅处理。同时,与格栅相连的大灯造型也变得细长,灯组内部结构也发生了变化。新车的前保险杠两侧增加了小通风口,就像新K5一样。

2.内饰方面,新车的内饰延续了目前车型的内饰设计,采用了平底方向盘,凸显其运动性。此外,新车中控和多功能方向盘按键全部由红色背景光源映衬,非常时尚。配置方面,新车配备前排座椅通风/加热、方向盘加热、驾驶模式选择、蓝牙电话、车身稳定控制、并线辅助等设备;

3.动力方面,全新海外K3采用1.6T柴油涡轮增压发动机,最大输出136PS,最大扭矩300Nm,匹配7速动力换挡。目前还没有关于国产起亚K3动力的信息。目前的起亚K3配备了1.6L和1.8L发动机。6速手动变速箱和匹配变速箱的6速自动变速箱。

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