长安汽车 奔奔mini车怎么样
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下长安汽车 奔奔mini车怎么样的问题，以及和长安奔奔mini有什么缺点的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
13款长安奔奔mini怎么样
长安奔奔mini是一款经典的微型车型，自2008年推出以来深受消费者喜爱。而13款长安奔奔mini相对于之前的车型有所改进，具体表现如下：
优点：
车身尺寸小巧灵活，适合城市驾驶；
车内空间宽敞且乘坐舒适；
油耗表现优秀，经济实用；
外观时尚，配置丰富，性价比高。
缺点：
动力表现一般，加速稍慢；
空调制冷效果不是很好；
后排座椅略显短小，长途乘坐稍显不便。
综合来看，13款长安奔奔mini是一款适合城市驾驶的经济实用车型，外观时尚，配置丰富，性价比高，是入门级微型车型的较好选择。
奔奔迷你有什么缺点
关于奔奔迷你缺点
第一、发动机在怠速时有咕噜噜声音，目前4S说要换缸盖才行，换了也不一定会完全好，投诉后厂家也不答复如何解决，只是把问题推给4S店，新车就拆了关键部件，郁闷。
第二、底盘的异响好像是减震器的声音，走到颠簸的路时就像车轱辘要掉了一样（连续咯噔噔响），换过一只减震器没有效果，4s说这车就这样，待解决，郁闷。
第三、还是底盘，在刚下完雨的几天总是嘎吱吱响，（音乐不错，省的睡着了）。过几天自己就又不响了，总是这样反复。
第四、离合器在半离合的时候有像是齿轮松了之后共振的声音，找过4S一次说不好解决，说肯定没事离合器多保修你一年，无语只能忍了。
第五、开空调的噪音很是烦人，只要压缩机一转就有嗡嗡的响声，无法解决。
第六、底盘装甲做的很次不如QQ的、喷得防腐胶很少，应该节约成本吧。
第七、两后门胶条总是装不到门的槽里边，天天捣鼓，郁闷。
第八、在换挡二升三的时候三档总是卡档，试了别的车也是如此，
第十、做隔音时发现，右后门没有防撞梁，其他三个门都有，长安公司你们就骗消费者吧，买车的时候可是说的都有的。
这只是一部分重要的，还有一些小毛病就不说了，几万的车可能就这样。中国人对自己太凑合了。哎！
长安汽车 奔奔mini车怎么样
我的是长安奔奔mini2012款手动时尚。个人感觉以下几点：
优点：
1。车内空间较高，适合高个开车或坐副驾驶（我身高183cm，开车无压力。头顶离车顶还大约三指距离）。
2。省油，匀速70左右行驶情况下，百公里油耗4.5左右，匀速90左右行驶，油耗5.5，匀速100左右行驶，油耗5.7。
3。四缸发动机，跑高速稳定性不错，带空调无压力，空调很凉。
4。价格低，当时买的时候，裸车价格35000，现在据说更便宜了。性价比非常高。
缺点：
1。底盘太低，如果路况很差容易磕伤底盘（所以买这个车，一定要安装发动机护板）。
2。A柱阻挡视线严重，遇到拐弯，必须摆动头较大角度来观察路况，行人。否则很容易遇到视线盲区。
3。小零件毛病较多，虽然没有能把自己扔路上的毛病，但国产车通病的小毛病多是比较烦人。我买车三年，更换过三个刹车开关（管刹车灯亮不亮的），两个玻璃升降机，一个水箱水泵，两个油泵总成，七八个刹车灯泡，一个中控电脑板，一个驾驶座车门密封胶条。
4。车顶铁皮太薄，遇到下雨时候，雨点打在车顶上声音非常明显。整车无隔音，需自己做。内饰塑料件新车时候气味比较大，需晾晒几天才能去掉。不过对于这个价位车来说，也就这样了。
5。新车无空调滤芯。空调使用时间长了会比较脏。但如果安装空调滤芯，又会影响出风量造成空调风太小。
奔奔MINI怎么样
优点：外观漂亮，内饰实用且人机工程学良好，动力充足缺点：悬挂系统简单，弯道和高速行驶表现欠佳系列介绍：新车的车身长、宽、高分别为3520mm、1570mm和1490mm,轴距为2345mm。动力方面新车搭载的是长安C10 1.0L排量四缸发动机，其最大功率为51.2kW，最大扭矩为90Nm，全部匹配5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L。
据长安轿车北京地区的部分经销商介绍，目前奔奔MINI已经有试驾车，可以让消费者率先体验这款新车。但批量现车需要在本月底才能抵达，消费者如果预订这款车的话，需要交付1000元订金，预计本月底即可提车。另外，北京某处的经销商还表示，目前奔奔MINI的试驾车为高配车型，预计价格将在4万元左右。
奔奔MINI是长安为其未来跨越式发展全新设计的一款小车，早前广州车展时，这款车就已经展出亮相，它的前脸设计简单灵动，卡通感十足，显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光，运动酷感也更加突出。
在设计风格上奔奔MINI博采众家之长,有效借鉴了一些为人津津乐道的精彩元素，但整车设计依旧保持了长安轿车传统风格，进气格栅大大突出品牌LOGO，“雄鹰”式的前脸设计。同时发动机盖的设计也很有特色，棱线的设计夸张而大胆，做工上十分用心，与前脸的整体视觉达到融合，突出奔奔MINI的卡通效果，给人十分亲切的感觉。细致的进气格栅与椭圆形设计的前大灯配合到位。
车身侧面上扬的腰线极具动感，上部与之相呼应的车窗，彰显运动风格。同时前后三角车窗和侧门玻璃一气呵成，保持高透光性能的同时，也让视野更加开阔。不过过粗的A柱设计在某些情况下还是会遮挡部分视线。
奔奔MINI的尾部采用黑色的时尚设计，看起来时尚又炫酷，并且车窗设计人性灵动，车窗可以打开掀起，这个特征显然已成为目前小车大多喜爱的设计趋势。尾灯部分采用了分体式设计，上面部分是刹车，而下面部分则设计为倒车、转向等，分体的设计使得尾部元素更加繁多，灯光的效果具备了更强的视觉冲击，”潮”味十足，一看尾灯就知道这车是个”时尚范儿”。虽然是定位是款入门级的低价小车，但长安显然没有因此而”吝啬”,后雨刷、高位刹车灯这些实用配置都有装配，外后视镜还带有转向灯功能。这可是省去了后期很多改装加装的费用，对于一般驾驶员来说，这些人性配置已经基本足够了。
奔奔MINI新车尺寸数据为3520x1570x1490mm，相比奔奔i更加小巧。同时，奔奔MINI的轴距达到2345mm，一般身材四人乘坐应该不会太有局促感。不过，两三个人乘坐起来将会更舒适。头部空间上，前排表现还算不错，后排的空间略显局促，并无太大余量，不过，这个空间还算是比较够用的。毕竟对于一款A00级小车还说，“满载”不是它的强项。
并且奔奔MINI使用175宽胎，较同级别车型使用的165或155轮胎相比，此款轮胎与路面接触面积增大，抓地性能会增强，安全性也会更高。
奔奔MINI最别具匠心的是，从车身颜色的名字，就能看出谁将成为奔奔MINI的主要目标人群。长安汽车将奔奔MINI每款车型配色与经典游戏颜色对应，创造出奇迹黄、卡丁金黄（跑跑卡丁车）、雷霆灰（雷霆战队）、精灵紫（魔兽争霸-暗夜精灵）、仙剑蓝（仙剑奇侠传）、旋风橙（快打旋风）等十余个汽车颜色新名词，不得不说真的是紧追潮流。
长安奔奔mini优缺点
动力足，挂挡困难。
1、长安奔奔mini采用1.0的发动机，是4缸的发动机类型，带动小车身动力不错。
2、长安奔奔mini的档位之间的摩擦力较大，在换挡时需要的力量较大，换挡比较费力。
长安奔奔MINI有什么缺点
缺点：
1.
动力性----作为代步车，可以接受，
一上高速，
哦或
！
你就悲催了。
2.
噪音：隔音性不是特别好，
城市中可以接受，速度上了80KM
世界就变得热闹非凡了。
3.油耗，城市中油耗6L，个人觉得这车油耗偏高。5.0-5.5
可能更合适。
4.小问题：开了1.5年，换了一个电动开关，换了一个雨刮片（有异响，直接换了），其他问题没有出现，说实话，觉得还成。
5.后备箱太小，
太小
，实在是太小了。。。。。
不适合回家用。
综上所述：
作为城市代步车，完全满足。
作为生活用车，基本满足。
如果后备箱空间再大点，就更好了。
长安奔奔MINI EV致命缺点
长安糯玉米致命缺点有以下这些：
1.电池保修周期太短：
长安糯玉米电池组的保修周期为8年12万公里，不如自己跑E-Star，电池组保修10年30万公里，甚至奇瑞QQ冰淇淋现在是第一位车主的终身保修。相比之下，糯玉米并不是特别认真。
2.后悬挂材料太差：
糯玉米后悬架采用三连杆整体桥。这种悬架主要出现在早期的老人音乐中。它是十多年前从奥拓车型中淘汰的产品。成本很低，缓震性能也很差。你知道，跑步比糯玉米便宜，E-Star扭力梁后悬挂成本更高，舒适性更好。
3.全系列车型没有快速充电：
很多人认为，对于纯电动续航里程只有一两百公里的微型车来说，不支持快速充电也没什么，但是301公里的长续航里程还是没有快速充电，糯玉米的慢充时间也很长。155公里标准续航里程为7.5小时，长续航里程为近10小时。
4.动力性能弱：
搭载长安糯玉米电机功率只有30kw，虽然比五菱红光好MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等同级别车型的电机功率较大，但事实上，糯玉米的整车重量比前两款重近200公斤，导致糯玉米的动力性能实际上弱于许多同级别车型。
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